美国车德国车法国车哪个结实

㈠ 各国车的优缺点

都说日本车省油,我没看出来
都说德国车结实,我没看出来
都说法国车浪漫,我没看出来
都说美国车舒适,我没看出来
都说国产车进步,我没看出来

大家记住:
没有绝对省油的车,只有绝对费油的车
没有绝对安全的车,只有绝对致命的车

30万以下的车恳请大家不要关注它所谓的加速性 操控乐趣等等,30万以下的车都有驾驶乐趣了,那法拉利喝风啊!!!
老百姓买车,花自己的血汗钱,十几二十万的不同品牌之间在所谓性能上(如果有的话)没有什么差距的,所以我们只要关注它的做工 售后 价格(包括整车 维护 零件等) 工艺 外形等等 只要自己喜欢 就不要管它是德系还是日系(大家不要为了车而变成被人鄙视的粪青)
日本车再省油,几年下来你也不会省出一辆车来,德国车再结实,撞一下子该死一样死,那些用省油和结实来作为互相比试的武器的人是很傻 笔的!!!
切记:花自己的钱 买自己喜欢的东西 不要被别人的所谓的理论(中国人开车的历史太短,还没有资格来评论人家的车是好是坏)迷惑了!!!!

㈡ 德国车，法国车，日本车，韩国车，美国车，那个耐用，质量好

同价格日本车是性价比高也更耐用的

㈢ 美国车，德国车，法国车，日本车有什么特点

美国车，德国车，法国车，日本车特点：

1. 日本车：

   最大的优势就是经济 、省油， 因为发动机不错 ，而且车身很轻 ，动力也很好 ，车内电子系统更是领先全球 。

   缺点就是壳子软 ，容易变形至于安全问题 ，至少日本原厂的车安全方面做得还不错 ，只是中国制造的质量不过关罢了。

2. 美国车 ：

   动力一流 ，外观则普遍很嚣张，车也很皮实 ，无论从发动机耐久性 ，还是外壳坚硬程度都很好。缺点也很明显 ，油耗太高 。普遍都是大马力， 高油耗。

3. 德国车 ：

   是最中规中矩的 ，无论单一从哪方面比， 德国车都不能拿到第一 ，就是没有特殊的优点 但是德国车也没有明显的缺点 ，动力来说 ，无论对比日本车和美国车 ，都没有绝对优势 但是油耗比美国车少很多 ，日本车多一些 ，坚硬程度 ，车子比日本车硬得多和美国车差不多， 耐久度也许是最好的 。总之 德国车是集大家之所长。

4. 法国车：

   整体最好的车法国车，和德国车比不了 ，差很多， 但是却便宜很多， 无论是车的售价还是油耗都比德国车要便宜 ，而耐久度虽不及德国 ，但一般开个10年8年的没啥问题 。

   另外， 因为法国雷诺和日本尼桑是同宗 ，在法国车身上多少也能看到一点日本车的影子。

㈣ 哪个国家的车质量好

问题一：哪些国家的车质量最好 德系车最好，德国是全世界工业最好的国家，德系车是世界上安全系数最高的车。 希望我的答案可以给您带来一些帮助――小刀

问题二：哪个国家的车比较好? 日本车有经济、低油耗、设计平庸的特点，其质量可靠，做工精细。但在安全措施上，其车身在铸造时用料比较少，钢板较薄，在发动机罩和侧面防撞上可以体现，不过安全系数不低，整车质量较轻。代表车型有：本田雅阁、日产颐达、骐达、丰田花冠等。
德国车质量有保证，安全措施好、可靠，车身较日、韩车重，做工精细，也是名车辈出的国家。像大众、宝马、奔驰等的全系列车型。
瑞典车的安全配备是他们引以为豪的，代表车型有VOLVO（沃尔沃）。
韩国的汽车工业基本上与中国同时起步，但很快赶超，其价格的优势和配置的齐全可以与日本车有的一拼，油耗低、性价比高，但做工较粗糙，不过现在也改进许多。代表有：现代、起亚大宇等。
美国车油耗大、配置全、动力强弱不一、骸观设计不错，其车的块头也不小！在皮卡、SUV和大型豪华车领域优秀。代表有：福特和通用的全系列车型。
英国车是比较有贵族气息的，做工没的说，品质没的说，价格较昂贵。像劳斯莱斯、罗孚、世爵、積架等。
我觉得中国的汽车现在也发展的不错，作为中国人，我觉得应该支持自己国家的东西，慢慢也会赶上来的！

问题三：哪个国家造的汽车质量最好？ 这个也不太好说，德国，美国，英国，意大利都好啊，

问题四：哪个国家的车质量最好 德国车：设计精密，工艺精湛，可靠耐用，技术先进，安全性高，车漆硬。整备质量大，油耗较高，人机工程设计不如日本车。造型低调，不十分前卫，稳重大气。
日本车：“皮薄馅大”，配置较欧洲车丰富，价格比欧洲车略低，省油，热衷于混合动力车的研发，注重人机设计。安全性较低（虽然碰撞测试也能拿高分），车漆软，一刮就花。
法国车：设计优雅、大胆、前卫、浪漫，质量好，工艺精湛，油耗一般，安全性中等。但是过于浪漫的前卫设计很多不被人接受。保养维修上有自己的一条独特的体系，和国际通用的标准不太一致。
英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。
英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。
美国车：大排量，低速高扭，大空间，高油耗，悬挂很软。松松垮垮，不修边幅，内饰做工粗糙。
韩国车：外表光鲜，经济型好，油耗较低，保修期长（就在咱中国短，在欧美超长）电子产品一类的小零件多。车漆软，安全性差，不耐用，保值率最低。
中国车：国有企业不作为，自主品牌起步晚，发展快，和国外差距在8~10年。鲜有完全掌握的先进技术。售价低廉，质量一般，不耐用，安全性参差不齐。
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问题五：国产车和合资车质量哪个好 这个要看是什么品牌了，合资的有技术，但质量上远远比不上自主的（有些除外），自主的话，也要看品牌，有些品牌让人很恼火，有些品牌做得很让人鄙视，有的做的很好，比外国车还好。
自主：
恼火的――一汽，一汽这个品牌我不想多说，只为官车服务（当然不算合资的），平民级别的N多问题…………
鄙视的――比亚迪，这个品牌的技术不错，质量也很好，但是，这个牌子的设计毫无创新，彻彻底底地走丰田路线，所有车型都是丰田的热销车型的设计，毫无自主创新。
很好的――吉利、长城、上汽（这个可能不算，有些车子的祖先不是中国的，但后来被收购后成为国产车）等，这些品牌的车子都做得很好，特别是长城的越野车，吉利收购了瑞典的沃尔沃，这对它的技术有很大的影响，上汽就更犀利了，收购了不少国外的破产贵族（例如名爵（MG）、荣威）这对这个品牌乃至中国汽车行业有着重大的影响。当然，还有很多车子都很好，我就不一一列举了。
合资：
合资的话我用原产国系来说吧（比较热的）
最好的――小日本，说实话，中国土地上的小日本的车子是非常好的（北美土地上的就更好了），也非常符合中国人的需要（舒适、省油），唯一的缺点就是安全性欠佳，因为一些政治上的冲突，很多中国人给日本车劣评，但不可否认的是，中国的土地上的合资车，日系车是最多的，更不可否认的是，日系车在发达国家的评价是非常好的。
最硬的――美国佬，美国车的风格就是大，美国作为世界的老大，汽车做得很大气，安全性能是最高的，唯一的缺点是费油，这个缺点是美国车在中国领土上的致命伤，这导致美国车是中国合资车中，销量最少的车系。
徘徊在美国和日本之间的――欧洲，欧洲作为汽车的诞生之地，技术当然没得说，汽车风格是大气、豪华，汽车的安全性能不及美国，但不差过日本；省油不及日本，但不高于美国，是很好的选择，但因为价格问题，也导致欧洲车在中国的土地上的销量不及日本，在中国的合资车中，仅次于日本。
最让人恶心的――韩国车，韩国车做得很烂，甚至不及自主车系，只是因为美国人暗中操作，使韩国车这个恶心的车系销往全世界，更令人感到可拍的是，中国人居然把这种垃圾当作是宝物（这跟国人看待国产的心理有着密切关系），真心说话，韩国车还比不上国产的。在中国合资车中倒数第二。
各个合资车品牌的代表：日本――丰田 美国――通用、福特 欧洲――大众 韩国――现代。
总结，对于楼主这个问题，还要看楼主的心理，大部分的国人看不起中国货，但实话说，自主品牌中的确有很多非常优秀的，合资的话，日本车真心不错（如果不说政治问题的话）。

问题六：哪些国家的车质量最好 德国的技术先进质量好，日本的经济性好并技术成熟，美国的车不爱过时，最好的还得看银子，哈哈

问题七：哪个国家的车质量最好 德国的技术先进质量好，日本的经济性好并技术成熟，美国的车不爱过时，最好的还得看银子，哈哈

问题八：现在哪个国家的车做的，质量，技术最好。 没有最好，只有适合自己，你说德系好，大众奥迪烧机油，dsg的死亡闪烁，这都是真实的，不是危言耸听，你说小日本好安全系数差的一比，那些说钢析薄但吸能的人要不是托，要不是不懂汽车原理，老修理工都会明白日系那套就是偷工减，美系车油老虎的名号一直比较让人害怕，但最近两年买车的人都知道美国车已经不耗油了，像新君威，新福克斯，这类车不比日系的雅阁，凯美瑞耗油，由其新君威1.6t也好2.0也好甚至比凯美瑞省油，要知道在以前大家心中别克是出了名的油老虎，但以我做汽车七八年的经验可以这么说，德系的好车强于美丽，美系的b级车如君威君越，福特新的蒙迪欧相对强干日系的雅阁之类，但在紧凑型车上，小车型上日系强点，但综合没有谁第一

问题九：什么国家汽车质量最好？ 支持国产

问题十：哪个国家生产的汽车质量最好 应该说德国

㈤ 德系、美系、法系汽车各有优势，哪个上高速更稳

在0几年前，由于经济条件不好，很向往自己有辆汽车，所以看了不少的汽车杂志，有期介绍雪铁龙C5和C6的，对它的魔毯底盘很是羡慕（国外C5C6是升降悬挂），遗憾的当时没有国产，进口价格贼高，没有那个能力。O6年中购置了人生中的第一辆车（B级），直到11年才知道C5己国产了一两年了，于是11年四月买了我的第二辆车一一C5（2．3），用了六年后经济条件有所改善，在17年又购了台所谓的豪车（新改款，纵置机，2．0T），本想以它更换C5，试驾时试的是运动版的，试驾距离有限，感觉不错，买回来开了两个月，特别是在高速上压抑的不得了，虽然是多连杆前后悬，高速转弯侧倾严重，总的来说底盘舒适却缺乏韧性，有种莫名的伤感，只好又换回C5。

法系中级以上的车除DS7外全开过（508，DS5、6、C6，50O8），法系的底盘调教真的有功夫，但动力和油耗是短板。最近想为自驾游购置台SUV，曾考虑过5008，由于全系车型缺少我的一个必备条件（四驱）而遗憾放弃。

欧洲人的习惯和日本人一样，都喜欢节油皮实的小车，但是这类车型在欧洲虽然都是主流，日本车却远远打不过法国车。

在美国却是特殊，美国人喜欢大排量的皮卡和SUV，法国车企却没有刻意迎合这个喜好，日本人却为了美国人制造了很多美国专供，因此法系车在美国卖的不如日本车。

至于中国市场，一切都在发展中，但不可能学习美国走大排量路子，小而美将来必然成为主流，目前看到的虚荣心等等都会改成实用主义，因此从这个方面讲，法国车在国内的未来潜力还是要超出日本车，因为比起法国车，日本车确实不占优，雷诺收购日产绝不是平白无故发生的事，日本车无论安全、油耗、品控、操控、设计和性价比法国车都没有突出的地方，尤其安全、操控、设计和性价比四个方面不如法国车。

值得注意的是，法国车在新能源方面发力不足，需要尽快追赶。

㈥ 德系法系美系哪个质量好

从车辆口碑来看，韩系车和日系车口碑相对较好，德系车口碑不佳，但销量很受欢迎。法国车小毛病多，口碑差，销量差。但是国产车的口碑一直不是很好，但是性价比还是很优秀的。谁不想花更少的钱买一辆性能优异的车呢？

日系车、韩系车性能稳定，可靠性优秀，口碑好。对于日系车和韩系车来说，它们一直以稳定的性能和出色的耐用性而闻名。所以我们一般指的是日系车和韩系车。他们都有自己的代表车型，比如现代伊兰特、丰田凯美瑞和卡罗拉、日产Sylphy、本田雅阁等车型。购买后，车主只需要正常维修，无需担心车辆问题。

然而，最近日本和韩国汽车也经历了发动机机油的增加。比如本田crv、现代途胜、丰田凯美瑞、亚洲龙、rav4等的2.5l发动机。，只有日系车和韩系哪陆纯车有很强的技术背景，而且他们在爆炸后的每一分钟都得到了妥善的解决。这还是值得表扬的。

以大众为首的德国汽车口碑不佳。我们所说的德系车，主要是指大众、奔驰、宝马等车辆。德国汽车也是世界顶级汽车。大众负责低端车市场，奔驰、宝马、奥迪等人负责高端车市场，他们在国内的口碑非常高。只是德国车最近飘了，尤其是大众车。

众所周知，汽车的发展趋势是向着低油耗、低排放的方向发展，而大众则是起步的勇者。为了降低油耗，大众做出了最激进的举动，重点开发涡轮增压发动机和powershift。

涡轮增压是丰田抛弃的发动机。毕竟涡轮增压发动机有涡轮延迟，车辆加速线性度很差。但是大众坚决研发了这款节能发动机，随后出现了烧油、涡轮增压悉含器损坏等不良现象。所以车主都认为大众的涡轮增压发动机可靠性差。直到最近几年，中国车主才逐渐改变了对大众涡轮增压发动机的看法。

Powershift一直是大众的痛点，也是大众车主最讨厌的地方。大众会在动力换挡时低速踉跄摇晃。如果在堵车的情况下行驶，大众powershift会过热。严重时powershift会直接进入过热保护模式，车辆无法换挡，留下空车车主。

虽然口碑不好，但车辆销量还是挺不错的，是大众最好的去处。大众在中国的年销量可以超过400万辆，这是任何一家汽车公司都无法比拟的。

10年前，法国车还比较流行，但法国车有很多小毛病，比如雨刮器异常、天窗漏雨、车门开关异常、风噪大等。这些无关紧要的问题让车主难以忍受。

法国汽车的燃油经济性很差。对于车主来说，这是一种负担，这增加了消费者支出的负担。另外，法国车的thp发动机容易出故障，在修理厂是修不了的。事实证明，设计过于复杂，无法提升品牌口碑。

美国汽车玩三缸发动机，搞砸了品牌。美系车整体质量还不错，在国内也是公认的。然而，美国汽车只是喜欢寻找刺激。例如，他们喜欢玩三缸发动机，而不是用好的四缸发动机。三缸发动机虽然性价比出色，但性能却不讨人喜欢。由于动力不平衡，三缸发动机容易绊倒和抖动，尤其是在起步行驶时。三缸发动机的耐用性也受到严重质疑，10多万公里，就像开拖拉机一样。

国产车质量一般，但性价比高。提到国产车，首先想到的就是性价比。国产车性价比最好。15万的suv上车后瞬间有了30万的档次感李咐，房间宽敞空大中控屏，真皮座椅，柔软舒适的内饰等等。

国产车整体质量比较差，尤其是三大车。发动机和变速箱的匹配性相对较低，导致汽车的响应性和动力水平，无法与合资汽车相比。国产车的底盘训练也倾向于硬朗型，导致驾驶感偏硬，需要改进。

日系、德系、美系、韩系、法系、国产，哪个品牌口碑最好？你最想买哪一个？

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㈦ 美国车跟德国车谁相对更结实

如果是正宗的美国车和德国车（不是美系车和德系车），肯定美国车会结实，因为用料不一样，自重不同，除非说很沉的车没有焊接好会出现碰撞时产生断裂，就好比一个铁盒子怎么也比塑料盒子结实（说得有些严重）。比如凯迪拉克塞威，别克林荫大道，自重都比较同级车重200公斤左右，比奥迪A8还要重，至于君越是属于范亚化的美国车，只能叫美系，不是正宗的美国车。但是相对美国车来说，德国轿车采用新技术来你不刚性不够的问题，比如说高强度钢板等。

以上是我的看法。

㈧ 法国汽车与德国汽车有差距吗德、日、美、法车都有什么特点

简单来说，法系车销量小，比较中庸，什么都不突出但也不算差，近几年在车型外观上有些亮眼表现。x0dx0a德系车就不用说啦，发动机耐用，用料厚实，安全性高。x0dx0a美系车因为传统问题，美国公里宽，人少，所以传统上以大排量，大车型，厚重为主笑氏，质量好，就是不适合中国国情，不过现在福特收购马自达之后也在做改变，油耗什么的也不大，动力好山弊操纵性能好。x0dx0a日系车也是因为自身国情问题，所逗升族以一直走轻量化的省油路线。说实话，日系车质量很不错，本田丰田斯巴鲁之类的牌子基本上很少出问题。不过日系车所推崇的溃缩式安全车身在实战中很难接受，一发生碰撞，车子会破得比较难看。