㈠ 二战时，德国入侵法国主要装备什么坦克
德国：PzKpfw-I 轻型坦克，PzKpfw-II 轻型坦克，PzKpfw-III中型坦克，LT一35轻型坦克，LT一38轻型坦克，PzKpfw IV中型坦克
法国：B1 bis重型坦克，“雷诺”R-35轻型坦克，SOMUA S-35坦克，FCM36轻型坦克，ARL V 39自行火炮
总体上，此时的法国坦克性能比德国要稍好些，但是战术落后，后勤不济。
㈡ 法国陆军装备哪些型号的主战坦克
勒克莱尔坦克，CPV装甲指挥车，VBCI步兵战车，ERC-90侦察车，VAB轻型装甲车，“恺撒”自行火炮
法国陆军现役主要装备一览表
主战坦克: AMX-56"勒克莱尔", 406辆
主战坦克: AMX-30B2, 少量(训练器材)
轻型坦克: AMX-10RC, 300辆
步兵战车: AMX-10P, 1050辆
全地形车: VHM(瑞典Bv206翻版), 少量(购买了203辆)
战斗工兵车: AMX-30EBG(AMX-30坦克底盘), 71辆
8x8轮式步兵装甲车: VBCI, 700辆
6x6轮式装甲侦察车: ERC-90"萨盖", 192辆
4x4轻型装甲车: VAB, 3820辆
4x4轻型装甲车: VBL, 899辆
155毫米自行榴弹炮: AuF1(AMX-30坦克底盘), 134门
155毫米轮式榴弹炮: CAESAR"凯撒", 77门
155毫米牵引榴弹炮: TRF1, 105门
120毫米迫击炮: RTF1, 361门
81毫米迫击炮: LLR1
227毫米自行火箭炮: LRM(美国MLRS翻版), 41门
单兵防空导弹系统: 西北风
野战防空导弹系统: 罗兰特
重型反坦克导弹: 米兰
便携式反坦克导弹: 沙蛇
20毫米防空高炮: MleF2
武装直升机: 老虎(EC665), 80架
突击直升机: NH90, 少量(购买了34架, 用于替换美洲狮)
突击直升机: 美洲狮(SA330), 101架; 美洲狮(AS532), 21架
轻型直升机: 非洲野狐(AS550), 18架
侦察直升机: 小羚羊(AS341), 265架
战术无人机: 雀鹰, 12架; 麻雀, 18架, CL-289, 54架
㈢ 谁可以给我介绍一下法国B2坦克啊
B2坦克就是B1-bis坦克B1重型坦克是一战后法国研制的第一种坦克，1931年开始装备法军。B1体现了当时法国对坦克支援步兵作战的火力和防护要求。B1坦克在生产35辆后，决定增大其装甲厚度和增大发动机功率，改进为B1-bis型坦克。至法国投降前，B1-bis型共生产365辆，其中66辆装备给第1、2、3、4装甲师。B1-bis型车体前部装备1门短身管75mm炮，炮塔安装一门47mm炮，B1的车体右侧开有一扇安全门用于乘员进出，此外炮塔背面也开有一个小门。B1坦克装甲厚，火力强，是二战初期最令人生畏的陆战武器之一，唯一缺点就是机动性稍差（也是当时所有重型坦克的通病）。法国战役期间，德国凭借了88mm高射炮才抵挡住了B1的冲锋。但由于法军坚持坦克以分散支援步兵作战为主要任务，所以B1重型坦克发挥作用有限。 法国投降后，B1坦克仍在维希法国军队中服役。1944年，在自由法国领导下的法军使用了少量B1-bis参加解放鲁扬港的战斗。 基本数据（B1-bis型） 生产数量 400左右（含B1原型） 长度/宽度 6.30m/2.48m 高度 2.74m 重量 31.5吨 乘员数 4人 发动机 250马力 最高行进速度 公路27km/h 最大行程 公路135km，越野100km 耗油量（升/百公里） - 燃料载量 - 爬坡性能 26° 涉水深度 1.47m 越障高度 0.93m 越壕宽度 2.74m 主要武器 车身：75mmSA32坦克炮，17倍口径，备弹77发；仰角-15°～+25° 炮塔：47mmSA35坦克炮，备弹50发；仰角-18°～+18° 辅助武器 2 X 7.5mm M31 MG机枪 装甲指标 （mm/倾角） 正面 侧面 后方 顶部 车体 60/45° 60/0° 55/43° 20/90° 炮塔 56/0° 46/22° 46/22° 30/90°
㈣ 一战和二战,法国主要参战坦克有哪些
Char B1-bis坦克 B型坦克从1936年起装备法军，一直服役到1940年，主要用于支援步兵作战。第一次世界大战后，法国十分强调坦克对步兵的支援作战，主张研制一种火力和装甲防护力较强，行驶速度较低的“步兵伴随坦克”。1921年，由法国坦克的创始人埃司丁将军领导的坦克技术局，委托五家公司进行设计，1924年制造出4辆不同的样车。1927年与冶金公司，地中海造船厂和雷诺-施纳德三家公司签订合同，要求各制造1辆。这3辆坦克于1929-1931年完成，被称为B型坦克。后来改进为B1型，最后被发动机功率更大的B1-bis坦克所替代。B1-bis型坦克车体是采用螺栓连接的铸造钢甲板结构，在车前部右侧安装了一门75mm火炮。它的炮塔也是铸造的，装备一门47mm火炮。车上开有两个安全门，供紧急情况下使用。通常情况下乘员从车体右侧的一扇大门出入车辆。至1940年法国投降前一共生产了B1-bis坦克365辆，其中66辆装备第1，第2，第3，第4后备装甲师，57辆配给各独立连。德军也使用过缴获的法军B1-bis坦克，此外，在B1-bis的基础上，进一步发展了一种B1-ter型坦克，该坦克装有附加装甲板，不过只生产了5辆，没有参加过战斗。Char B1-bis主要性能数据列表战斗全重31500kg车长6.30m车宽2.48m车高2.74m引擎Renault最大速度公路/越野：27/n.a. km/h最大行程公路/越野：135/100 km乘员4人火力装备75mm SA32 L/17;47mm SA35 L/34;2x7.5mm M31 MG弹药75mm:77发;47mm:50发;7.5mm:5100发装甲20-60mm爬坡度26度通过垂直墙高0.93m越壕宽2.74m涉水深1.47m“雷诺”R-35轻型坦克1934年，法军组建第1个轻型机械化师时，要求用一种新的轻型坦克取代当时部队大量使用的“雷诺”FT-17坦克。同年，雷诺公司设计的“雷诺”ZM（R35）坦克被选中，并很快投产。1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时，它是法军装备数量最多的坦克。该坦克的一种改进型是AMX-40（R40）。变型车有束柴运载车，自行反坦克炮，自行榴弹炮，自行迫击炮，弹药输送车等。1940年5月，945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线，其中810辆属于集团军建制，另外135辆编在第4后备装甲师内，其任务是支援步兵作战，但由于公路行驶速度低，缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克，一直服役到1940年法国投降，该坦克一共生产了1900辆。法国沦陷以后，德军广泛利用缴获的“雷诺”R-35坦克，把它们改装成各种专用车辆。大多数改装成自行火炮，还有些被改装成弹药输送车，牵引车等。R-35主要性能数据列表战斗全重10600kg车长3.99m车宽1.88m车高2.10m最大速度19 km/h最大行程公路/越野：138/80 km乘员2人火力装备37mm SA18 L/21 ;1x7.5mm M6 Model 31弹药37mm:58发;7.5mm:2500发装甲12-45mm爬坡度31度通过垂直墙高0.50m越壕宽1.60m涉水深0.80mSOMUA S-35坦克SOMUA S-35坦克从1936年开始装备法军，一直服役到1940年法国投降。德国和意大利两国军队也使用过这种坦克，该坦克是SOMUA（索玛）公司制造的，该公司是法国最早的坦克制造商之一，1918年曾参与法国“雷诺”FT-17坦克的生产。该坦克从1936年开始成批生产，并装备部队，至1940年共生产约500辆。是法国在二战期间最好的坦克。法军的3个轻机械化师，各装备87辆S-35坦克；驻突尼斯的第6轻骑兵师也装备有50辆这种坦克；第4后备装甲师也装备有少量这种坦克。它具有较好的机动性，较强的火力和装甲防护力，优于当时德军的PzKpfw III战斗坦克，但由于法军的战术拙劣，只用坦克实施一些单独的作战行动，因而没有充分发挥其应有的作用。1940年法国被占领后，德军接受了全部法国坦克，并利用S-35坦克执行各种任务，有些还参加了对苏联的入侵，德军把这种坦克命名为35C739（f）坦克。并将其中一部分改装为装甲指挥车，另有少量的则转交给了意大利。S-35坦克的弱点是车体连接不坚固，其次是车长负担过重，该坦克仅3名乘员，车长既要指挥坦克，又要负责火炮和机枪的装弹，瞄准和射击，这样必定影响射击速度，以致不能发挥该坦克应有的效能。以下是SOMUA S-35中型坦克的主要性能数据：战斗全重20.048t乘员3人车长5.46m车宽2.108m车高2.629m最大速度37 km/h最大行程260km火力装备1门SA35型47mm火炮；1挺31型7.5mm并列机枪弹药47mm：118发；7.5mm:1250发装甲20-56mm
㈤ 法国的主战坦克是什么
进入20世纪90年代，瑞典陆军明确表示：需要200余辆新型主战坦克，以替换其装甲部队现装备的300辆老式的S坦克。这一信息，立刻引起世界上最着名的四家坦克制造公司：法国GIA公司(勒克莱尔主战坦克)，德国克劳斯——玛菲公司(“豹”2式主战坦克)，美国通用动力公司地面系统分公司(M1A1艾布拉姆斯)及英国维克斯防御系统分公司(“挑战者”2)的竞相角逐。
1991年GIA公司将第一批生产的“勒克莱尔”新型主战坦克交付法国陆军，预计从1991年开始至2000年法国陆军要采购1000余辆“勒克莱尔”主战坦克，1997年前将装备法军陆军200辆“勒克莱尔”主战坦克。
在四大竞争对手中间，“勒克莱尔”是最轻和最紧凑的一种车型，由于采用横置MTU883系列的1500hp柴油发动机和伦克HSWL295型自动传动装置，因此比“豹”2M1和“挑战者”2现安装的动力机组约缩短1米，重量约减少3.5吨。而且还是惟一一个具有3人乘员组的车辆，它的驾驶员位于车体左前方，车长在炮塔左侧，炮塔在右侧，动力装置置后，采用隔舱化结构。
采用的新型动力机组，使“勒克莱尔”的加速性极好，能在5.5秒内，从0加速到32公里／时，高度的机动性，使其能迅速改变战场上射击位置。
主炮为120毫米滑膛炮、自动装弹机、火炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和破甲弹，配有热护套和炮口参考系统，火炮射击后压缩空气将烟尘从炮管内排除掉。具有1750米／秒的高发射初速。同时一种反直升机的贫铀弹芯正在研制中。
车体和炮塔采用弧形模块式复合装甲，顶部防护得到加强。
先进的火控系统使得“勒克莱尔”能在60秒内捕捉6个不同目标并自动跟踪，首发命中率高达95％。双稳定的“萨吉姆”(SAGEM)HL70昼夜／热像瞄准镜和激光测距仪使车长可进行全景探测和目标捕捉。”最令“勒克莱尔”引以为豪的是首次在主战坦克上安装了“自动战场管理系统”及数字式多路传输数据总线，使主战坦克的指挥自动化水平提到一个更高层次。
㈥ 二战时法国坦克是什么
1934年，雷诺公司设计的“雷诺”ZM（R35）坦克被选中，并很快投产。
1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时，它是法军装备数量最多的坦克。该坦克的一种改进型是AMX-40（R40）。变型车有束柴运载车，自行反坦克炮，自行榴弹炮，自行迫击炮，弹药输送车等。1940年5月，945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线，其中810辆属于集团军建制，另外135辆编在第4后备装甲师内，其任务是支援步兵作战，但由于公路行驶速度低，缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克，一直服役到1940年法国投降，该坦克一共生产了1900辆。
㈦ 法国有什么着名坦克
国别 法国 名称AMX-40主战坦克 AMX-40 Main Battle Tank 研制单位 伊西莱穆利诺制造厂 Atelier de Construction d'lssy-les -Moulineaux,FR 生产单位 罗昂制造厂 Atelier de Construction Roanne,FR 现状 完成研制 概述AMX-40坦克是法国伊西莱穆利诺制造厂专为出口而研制的主战坦克。1983年研制出第一辆样车，并在同年萨托里(Satory)展览会上首次展出。到1984年底，共制成3辆样车，1985年又制出第四辆样车。目前，该坦克研制工作已结束，如有订货，将由罗昂制造厂生产。法国已将该坦克样车提供给西班牙，西班牙曾以特许证方式生产过AMX-30坦克。 法国研制AMX-40坦克有3个目的，一是试图通过发展该坦克改变AMX-32坦克出口不景气局面，二是想为本国军工厂开工不足寻求出路，三是为发展本国陆军需要的新一代主战坦克积累技术成果。 该坦克集中了法国当时最先进的技术成果，因此不仅保持了前代坦克机动性较高的传统优点，而且在装甲防护和火力方面取得了较大发展，例如，尽管该坦克战斗全重达到43t，机动性仍超过AMX-30坦克。在装甲防护方面，改变了过去只重视破甲弹的做法，也重视起尾翼稳定脱壳穿甲弹的发展。 专为热带地区使用发展的第四辆AMX-40坦克样车于1985年6月制成并在同年萨托里展览会上展出，它的最大特点是能在50℃环境中正常使用。在该车后部携带两个大圆桶，如果用于装燃油，可以使该坦克最大行程增至850km。萨托里展览会上的样车是用一个圆桶装燃油，另一圆桶装有7发120mm炮弹。必要时驾驶员可由车内操纵，抛弃这些圆桶。 结构特点 一、总体布置 该坦克总体布置与AMX-30、AMX-32坦克基本相同，驾驶舱在车体前左，前右为炮弹储存舱，战斗舱在车体中段，上面有一个常规炮塔，车体后部是动力舱。 车体底部呈船形结构，对地雷有较好的防护性。 在第四辆样车的前下装甲板上，固定着1个推土铲，使用时由1名乘员用手操作放下推土铲，通过驾驶车辆推土，为本车构筑隐蔽射击工事。 在驾驶员门上装有3具前视潜望镜，中间1具潜望镜夜间可换成微光夜间驾驶仪。在驾驶员座椅后边通往炮塔的通道底装甲板上开有1个供乘员从车底逃生的安全门。 炮塔内部布置与AMX-30坦克相似，车长在火炮右侧，炮长在车长前下方，装填手位于火炮左侧。装填手有3具观察潜望镜。 在车长指挥塔顶上装有1个周视潜望观察瞄准镜，其物镜装在装甲壳体内，可360°旋转。
㈧ 法国勒克莱尔主战坦克
AMX-56 勒克莱尔主战坦克是法国制造厂GIAT工业（GIAT Instries）所研制的主战坦克，它取代了旧有的AMX-30主力坦克。
技术数据如下
乘员：3人
长度：9.90米
宽度：3.60米
高度：2.53米
重量：56.5吨
发动机：8汽缸柴油发动机V8X
功率：1500匹
马力重量比：26.5匹/吨
悬挂系统：液气压式
最大速度：72KM/H
最大行程：550公里（使用外挂油箱）
装甲：复合装甲
主要武器：120毫米52倍径滑膛炮
辅助武器：7.62毫米机枪X2，12.7毫米机枪X1
另外，这货的造价不是700万刀，是740万刀而这还是几年前的数字，估计现在更贵~~，但是也是物超所值，就防护而言，装备有Galix战斗载具防御系统，可以发射烟雾弹和红外线干扰弹，或是反人员榴弹。炮塔和外壳是用焊接罩哗凯钢板外挂复合装甲的设计，可以轻松升级或更换装甲块。法国陆军的要求标准淘汰了70种专门防御 空心装药武器的复合装甲，只好选择自行研发一种多孔钢板装甲系统，防护力可以比得上早期豹2战车。投产的90年代初期装甲算芦枯是西方战车中最厚的，几乎所有设计都被压到最紧以装上最大极限装甲。但是整个90年代中战车的装甲趋势一直增厚，例如外销市场上的主要对手豹2A5，就预留了扩充装甲的空间。而且德国豹2A4和英国挑战者2式战车都使用钛钨合金装甲块，迫使勒克莱尔在2001，批次10终于加上了NERA反应装甲以弥补落后不足。另外还有就是和北物唤约其他国家不同的是，勒克莱尔的并列机枪是12.7毫米的，而不是其他国家7.62毫米的，至于像其他一些具体的数据，网络上都有。这货之所以这么贵，其实就是因为他诞生的时候电子装置以及安装的C3I作战系统，何况这真不算贵了，你和10式、90式还有三哥的阿琼比比，便宜的嘞~~