洛杉矶机场法国航空在哪个航站楼

❶ 各国和国内各航空公司分别在浦东机场几号航站楼

中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国春秋航空公司、厦门航空有限公司、成都航空有限公司等一些国内航空公司主要在浦东机场T2航站楼。

阿联酋航空公司、法国航空公司、荷兰皇家航空公司、日本航空公司等一些国外航空公司在浦东机场1号航站楼。

当然也有国内公司在一号航站楼，国外也有在二号航站楼。具体以官方网站公布为准；

(1)洛杉矶机场法国航空在哪个航站楼扩展阅读：

上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 ，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员 ，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。

上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日机场第二跑道正式启用，2008年3月26日扩建工程第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日机场第四跑道正式启用。

❷ 英国有那几个机场分别是三字代码分别是

英国有大约23个机场，其中主要机场有6个，分别是伦敦希斯罗机场、盖特维克机场、爱丁堡机场、曼彻斯特机场、利兹机场、伯明翰国际机场。

一、伦敦希斯罗机场 (Heathrow Airport)，三字代码（IATA）：LHR

希思罗机场位于伦敦 6 区西南部，从北京到英国各个城市的飞机，一般都会先经过伦敦希思罗机场，并在机场内办理入关手续。

希斯罗机场目前有5个航站楼，中国学生选择较多的航空公司里，中国南方航空、中国东方航空、马来西亚航空、荷兰皇家航空、法国航空在4号航站楼；中国国际航空，香港国泰航空、阿联酋航空以及维珍大西洋航空在3号航站楼；而5号航站楼则为英国航空。

二、盖特维克机场（Gatwick Airport）

以乘客流量计算，盖特维克机场是英国第二大机场，仅次于伦敦希斯罗机场。

盖特威克机场有两个航站楼：北航站楼和南航站楼。南航站楼是机场较老和较繁忙的航站楼，也是机场车站所在。

三、爱丁堡机场 (Edinburgh Airport)，三字代码：EDI

爱丁堡机场是苏格兰首府爱丁堡的机场，爱丁堡机场只有一个航站楼(Terminal)，在机场构造上，爱丁堡机场是属于娇小玲珑的类型。

如果有任何疑问或者需要任何的帮助，可随时去找服务台，他们都会很愿意提供帮助。爱丁堡市内没有直通到机场的火车和地铁，所以前往爱丁堡市内大家就只能乘坐公共汽车或者出租车。爱丁堡机场到市区可乘坐交Airlink 的巴士，由Lothiam Transport 运营。车程25分钟，基本上每10分钟一趟。

四、曼彻斯特机场(Manchester Airport)

曼彻斯特机场是英国的第三大机场，目前有三个航站楼。曼彻斯特的火车站通往机场的火车提供24小时的服务，曼彻斯特机场既整洁又漂亮，各个航站和航班分的十分清楚，也很容易识别。

第一航站和第二航站多为其他国家的航空公司所用，航班也多是飞往英国以外其他国家和地区的航班。第三航站是英航专用航站，所以如果要在曼彻斯特搭乘英航航班飞往世界各地，那么应该选则第三航站了。

五、利兹机场(Leeds Bradford International Airport)，三字代码：LBA

全称“利兹布拉德福德国际机场”，位于英格兰利兹市的西约克郡。

机场作为利兹市和布拉德福德市之间的枢纽，同时服务更广泛的约克郡地区，是约克郡最大的机场。机场的海拔高度在英国最高。此外，利兹有大量的出租车， 可以在夜间提供最方便的服务。

六、伯明翰国际机场(Birmingham International Airport)，三字代码：BHM

伯明翰机场地处于英国城市伯明翰与考文垂之间，属于英国重大的交通枢纽中心。伯明翰国际机场不大，与伦敦希思罗国际机场规模要小得多，国际出发的航站楼也只有两个。如果目的地是伯明翰或者伯明翰以北，从西斯罗机场换机到伯明翰机场是个不错的选择。

❸ 美国三大国际机场

1 丹佛国际机场

丹佛国际机场是美国面积最大的机场，占地135.69 平方公里。尽管它的规模很大，但它的客流量2017年仅为6140万人次，是美国第五大繁忙机场。

机场有6条跑道，16R/34L跑道长度为16000英尺，是美国供公众使用机场中最长的跑道。

丹佛机场机场距离丹佛市25英里，取代了超负荷运转的斯台普顿国际机场。

丹佛机场的设计为未来的扩建预留了充足的空间，包括可建设两个或以上的卫星厅，同时通过优化机场跑道，以应对恶劣天气条件，避免斯台普顿机场曾经出现的问题。

2018年7月，丹佛机场开始其航站楼现代化改造册拦项目，包括新建值机柜台、安检区和商业空间，预计将于2021年底投入使用。

2 达拉斯沃斯堡国际机场

德克萨斯州达拉斯沃斯堡国际机场位于达拉斯和沃斯堡两座城市之间，占地69.63平方公里。

达拉斯/沃斯堡国际机场总共有五座航站楼，拥有165个登机口。该机场是世界上第12繁忙机场，2017年接待旅客6700万人次。

目前，机场有五座依次为A-E的航站楼，并通过7.74公里长的APM系统相连。Skylink穿过机场Express South停车场，该处未来可建设F航站楼。

机场更新及改善计划现正进行中，目的是满足机场未来五十年需求。

3 佛罗里达州奥兰多国际机场

奥兰多国际机场是北美面积第三大机场，占地53.83平方公里，其中包括四条跑道和带四个卫星的主航站楼。

航站楼A和航站楼B均在陆侧，A航站楼位于北侧，连接卫星 1和卫星 2，而B航站楼位于南侧，连接卫星3和卫星 4。

为了应对日益增长的客流量，奥兰多国际机场正在对现有设施进行改造，包括建设航站拿银楼C航站综合体，将机场与佛罗里达高铁相连接，构建多式联运枢纽。

4 华盛顿杜勒斯国际机场

华盛顿杜勒斯国际机场位于弗吉尼亚州华盛顿特区以西26英里处，占地52.6 平方公里。尽管该机场是世界上最大的机场之一，但2017年旅客吞吐量仅为2200万人次，是北美第29繁忙机场。

机场有一座主航站楼和两个中间卫星航站楼。主楼设有值机、行李提取、海关边检和到达厅。2009年扩建后，高峰小时可处理旅客2400人。

A厅和B厅靠近主航站楼，用于非美联航运营的国际达到和国内航班，而美联航使用C厅和D厅。

地下轨道客运系统将主航站楼和A厅及C大厅，以及另一个方向的B厅相连接。该线路可以进一步扩展，连接其他的航站楼，并可在机场周围形成双向环路。

5 休斯顿乔治·布什洲际机场

乔治布什国际机场是休斯顿的主要机场，位于城市以北37公里处，占地40.46 平方公里。机场为休斯顿市所拥有，是美国联合航空公司的第二大枢纽基地，仅次于芝加哥奥黑尔国际机场。2017年机场接待了4000多万乘客，飞机起降450383架次。

机场有五座航站楼，依次为A-E，可通过三个主要入口进入。B航站楼和C航站楼之间为万豪酒店，A航站楼主要服务国内和至加拿大的航班。

B、C航站楼主要由美国联合航空公司及其联合快递分公司使用，主要用于国内航班运营，E航站楼是美国联合航空公司的国际航班基地。

6盐湖城国际消姿宴机场

盐湖城国际机场位于城市以西四英里处，占地31.16平方公里。

机场有三座航站楼，四条跑道和三个直升机停机坪。国际航站楼设有为定期航班和包机提供边检海关设施。二号航站楼预留给达美航空、荷航及SkyWest 航空，而一号航站楼则供其他航空公司使用。

2017年机场接待了2400万乘客。1960年开始建造时，当时的设计容量仅为目前运输量的一半。2014年机场以来一直在进行扩建，机场部分新建道路预计将于2020年至2024年投入。

7 芝加哥奥黑尔国际机场

奥黑尔国际机场占地30.86平方公里，位于芝加哥市区西北部。它是世界第六繁忙机场，2017年机场共接待7900万名乘客，飞机起降867049架次。

机场拥有7条跑道，第8条跑道正在建设中，预计2020年完工。ORD有四座航站楼和九个卫星厅。一号、二号及三号航站楼主要用于美国国内航班及前往落地签目的地国家，而五号航站楼则适用于所有国际抵港旅客。

2018年，该机场开始大规模扩建和升级的计划，包括拆除现有航站楼，建设O 'Hare全球航站楼。将重建卫星厅和登机口，以增加容量，届时登机口数量将达到235个，并将扩建滑行道，以容纳更大的飞机。

耗资85亿美元的奥黑尔扩建计划将增加两个新的卫星候机厅，将机场运力提高60%。

8 旧金山国际机场

旧金山国际机场位于加利福尼亚州旧金山市以南13英里，占地21.07 平方公里。2017年机场接待了5500多万乘客，是世界上第24繁忙的机场。

机场有四座航站楼，包括国际航站楼。国际航站楼于2000年投入使用，据称是当时北美最大的国际机场航站楼，占地180万平方英尺。

一号航站楼前身为南航站楼，B区设有24个登机口，C区有10个登机口。2016年6月开始进行航站楼改造，预计于2022年最后一个季度完成。

二号航站楼于1954年启用，历经扩建。三号航站楼由E及F登机区组成，共设有39个登机口，供联合航空公司经营国内航班之用。

9 纽约肯尼迪国际机场

约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约最大的机场，占地21.04平方公里，位于皇后区东部。

机场有6座航站楼，128个登机口，4条跑道和4个直升机停机坪。2017年机场共处理旅客5900万人次，起降446459架次，该机场是世界上第27繁忙机场。

肯尼迪机场最初有10座航站楼。自2000年以来Tower Air航站楼一直没有使用过。8号航站楼和9号航站楼被合并为新的8号航站楼。

天合联盟等航空公司在1号航站楼运营国内和国际航班，达美航空则独自使用2号航站楼，在4号航站楼运营主要国际航班。5号航站楼由捷蓝航空管理，并被多家航空公司使用。

10 底特律大都会机场

密歇根州底特律大都会机场面积19.6 km2，有6条跑道和两座航站楼。

2017年底特律大都会机场共处理超过3400万人次的旅客，FAA预计，在未来20年内，机场客流量将增长到大约6000万人次。

机场的麦克纳马拉航站楼有三个卫星厅，共103个登机口，达美航空及其合作伙伴墨西哥航空公司和法国航空公司都在使用这些登机口。A厅设有62个登机口，其中12个为国际登机口，10个设有双登机桥。

B及C厅与A厅通过下穿通道连接，通道设有变色装饰灯装置。卫星厅主要用于区域航班的小型飞机。