① 请问土耳其航空和法航哪个安全系数和服务方面好一些
服务是土耳其好，安全系数其实两家差不多，土航飞上海是777-300ER而法航是777-200ER法航飞机旧一点而且法航会不定时延误，其延误率跟欧洲其他三大（KLM，英航和汉莎）还是比其他三大大一点，所以要我我选土航
② 法航（法国航空）机上设施和服务怎么样
在法国国际旅行及旅游交易展会兄者拆上，法航（法国航空）确认将投资数亿欧元，对其产品与服务重新定位，以期成为行业最佳典范。
这是法航（法国航空）111首次宣布该投资计划，印证了公司在力争重新成为世界领先航空公司的努力中取羡枣得的进展。在法航的改革计划中，顾客满意度处于核心地位。
在其长程航线网络中，法航（法国航空）111将投资数亿欧元，用以更新其头等舱与商务舱，使其整个机队在舒适、服务和机上餐饮等方面成为标杆。嫌哪法国航空公司以此重申其提供卓越服务的勃勃雄心。该服务基于三种核心价值：卓越、关注细节以及选择。http://mepzx.com/zd/ym
③ 英国航空工业与法国航空工业谁更好
法国，应当说强大很多，首先，世界第二大航空企业防务航天公司(EADS)和世界第10塔莱斯(Thales)14斯奈克玛(SNECMA)20达索飞机制造公司等航空巨头都在法国，更不用说空客的法国政府背景。第二次世界大战以后，法国奉行国家独立自主政策，非常重视发展本国的国防科研力量，到50年代末，已建成了多层次、多学科和较完整的国防科研与试验体系，特别是航空科研体系。所以相对于英国，它的科研力量更加独立和完善。但值得一提得是，英国拥有世界顶尖的发动机技术：罗罗公司与美国GE公司和普惠公司同属世界航空发动机三大公司之列。
并且英国生产的飞机起落架、起落架、空空加油设备、燃油系统和弹射座椅都是世界最高水平，这些产品被正在研制的F-35和欧洲战斗机所采用。
还有BAE系统公司是英国最大的航空航天企业，2001年营业额达131.28英镑，位居世界100强的第四名。
具体的说，英国的航空工业更加多的参与国际合作，在某些方面非常强悍，像发动机(中国的大扳脚）..法国的航空工业非常的全面，比较像中国，独立自主，所以，单从更好的角度，我认为全面更加好——战时。^_^
④ 中法航空实力对比
现阶段，中国航空还跟法国有一定差距，在不久将来，法国航空肯定不如中国！
法国强于中国，但今后不如中国的原因：
1、法国是老牌航空强国，在20世纪，世界上只有3个国家能研发重型战斗机，就是美国（F-15）、苏联（苏-27）法国（幻影4000）。
2、法国幻影4000并非因为技术的原因，而是因为经济和国防的原因，这一点跟中国不同。
3、法国发动机技术远超中国。
4、世界上只有3个国家有能力，有必要，有实力，建立完整的国防工业体系，包括完备航空工业，法国不在此列，世界上只有中国、俄罗斯、美国三国。他们国土够大，就需要足够多的战斗机，经济强，就能提供金钱研发技术，技术强，才能独立研发战斗机。
5、现在只有中俄美在研制大推力发动机，英国和法国已经放弃这方面的研究，转而向中等推力发动机努力。从这里也可以看出中国志向！
6、法国如果需要，也可以研制4代战斗机，现在限制法国航空业的，是狭小的国内市场，是不足的拨款，是议会，是失业的人民，而不是技术。
7、中国在（某些）战斗机领域研发能力强于法国，在底蕴上远远不足。
8、记得某位军事专家去法国，70岁的房东老太太都是法国航空院校毕业的，可见法国的航空底蕴。