法国先进技术有哪些

① 法国有什么比较先进的战斗机

现在阵风是它最先进的战斗机了，是3代半的水平。当初中国要买战斗机，法国推荐过自己的幻影2000，但中国军方因为太贵没买而是购买了俄罗斯的SU-27， 法国转而把幻影2000卖给了台湾。

② 法国高新技术是什么

高新技术产业通常是指那些以高新技术为基础，从事一种或多种高新技术及其产品的研究、开发、生产和技术服务的企业集合，这种产业所拥有的关键技术往往开发难度很大，但一旦开发成功，却具有高于一般的经济效益和社会效益。对高新技术产业范围的界定，是研究高新技术产业各种问题包括政策问题的基础。然而，由于高新技术产业依托于高新技术，而人们对高新技术的认识往往还不能达成一致，这使得目前业界对于高新技术产业的界定也存在不同的看法。
美国商务部提出的判定高新技术产业的主要指标有两个:一是研发与开发强度，即研究与开发费用在销售收入中所占比重；二是研发人员（包括科学家、工程师、技术工人）占总员工数的比重。此外，产品的主导技术必须属于所确定的高技术领域，而且必须包括高技术领域中处于技术前沿的工艺或技术突破。根据这一标准，高新技术产业主要包括信息技术、生物技术、新材料技术三大领域。
经济合作与发展组织（OECD）出于国际比较的需要，也用研究与开发的强度定义及划分高新技术产业，并于1994年选用R&D总费用(直接R&D费用加上间接R&D费用)占总产值比重、直接R&D经费占产值比重和直接R&D占增加值比重3个指标重新提出了高新技术产业的4分类法:即将航空航天制造业、计算机与办公设备制造业、电子与通讯设备制造业、医药品制造业等确定为高新技术产业。这一分法为世界大多数国家所接受。
此外，加拿大认为高新技术产业的认定取决于由研发经费和劳动力技术素质反映的技术水平的高低。而法国则认为只有当一种新产品使用标准生产线生产，具有高素质的劳动队伍，拥有一定的市场且已形成新分支产业时，才能称其为高新技术产业。澳大利亚则将新工艺的应用和新产品的制造作为判定的显着标志。
中国目前还没有关于高新技术产业的明确定义和界定标准，通常是按照产业的技术密集度和复杂程度来作为衡量标准的。根据2002年7月国家统计局印发的《高技术产业统计分类目录的通知》，中国高技术产业的统计范围包括航天航空器制造业、电子及通信设备制造业、电子计算机及办公设备制造业、医药制造业和医疗设备及仪器仪表制造业等行业。
什么是高新技术？高新技术认定的法定条件及范围如何？
1991年，原国家科技部规定科技管理部门在下列范围内确定为高新科技：
（1）微电子和电子信息技术。
（2）空间科学和航空航天技术。
（3）光电子和光机电一体化技术。
（4）生命科学和生物工程技术。
（5）材料科学和新材料技术。
（6）能源科学和新能源技术。
（7）生态科学和环境保护技术。
（8）地球科学和海洋工程技术。
（9）基本物质科学和辐射技术。
（10）医药科学和生物医学工程技术。
（11）其他在传统产业基础上应用的新工艺新技术。
高新技术企业是知识密集、技术密集的经济实体。高新技术范围的确定将根据国内外高新技术的不断发展而进行补充和修订，由国家科技部颁布。

如何界定高新技术企业？

第一条为了进一步促进我市高新技术产业持续、快速、健康地发展，根据有关政策法规，参照国家科技部和广东省科技厅有关高新技术企业认定和管理办法，结合深圳的实际情况制定本办法。

第二条本办法适用于在深圳市工商行政管理局注册的各类企业或企业化管理的研究开发机构。

第三条本办法所称的“深圳市高新技术企业”为专用名称，高新技术产品系指深圳市科技和信息局根据国家科技部等部门公布的《中国高新技术产品目录》结合深圳实际公布的《深圳市高新技术产品目录》中所列产品。

第四条深圳市高新技术企业认定标准：

（一）申请企业所研发和生产的产品属于《深圳市高新技术产品目录》的范围；

（二）主要从事高新技术产品研究、开发、生产的申请企业其高新技术产品年销售收入应大于500万元，其自产的高新技术产品销售收入占企业当年销售总收入的50%以上；

（三）从事高新技术产品研究开发的企业必须具有自主知识产权或预期的自主知识产权；主要从事高新技术产品生产的企业必须具有明晰的知识产权关系；

（四）从事高新技术产品研究开发的企业具有大专以上学历的科技人员占职工总数的30%以上，其中从事高新技术产品研究、开发的科技人员应占职工总数的10%以上，并有专门的研究开发机构；或主要从事高新技术产品生产的企业具有大专以上学历的科技人员占职工总数的10%以上，其中从事高新技术产品研究、开发的科技人员占职工总数的3%以上，并有专门的研究开发机构；

（五）年人均总产值或预期年人均总产值达15万元以上；

（六）销售利税率或预期的销售利税率高于同行业平均水平；

（七）从事高新技术产品研究开发的企业年研究开发经费支出占年销售收入的8%以上；或主要从事高新技术产品生产的企业年研究开发经费支出占年销售收入的3%以上；

（八）具有现代化管理的组织、措施和方法；

（九）从事重大高新技术产品研究开发生产的申请单位虽未达到上述标准，但其产品对我市高新技术产业发展确有重大贡献的经认定程序亦可认定为高新技术企业。

（十）主要从事软件开发、生产的已经深圳市认定的软件企业其年销售收入应大于500万元，其中登记注册的自产软件产品销售收入占企业当年销售总收入的50%以上的，可以直接申请转为高新技术企业。

③ 当代法国有哪些领先世界的工业成就

六，法国是目前世界上唯一可与美国并列的军事工业体系完备的国家。从坦克到大炮，从飞机到舰艇，从常规武器到核武，法国均具备先进的生产系统和很强的生产能力。法国是目前世界上除美国外唯一拥有核动力航母的国家。

④ 美国在世界上最先进的科技都有哪些

1、军工技术

论武器装备的技术水平，美国是当之无愧的世界第一。小到单兵装备，达到重型战略运输机、核动力航母等，几乎在武器全领域内都全球领先。美国是全球唯一的超级大国，也是唯一的超级军事强国，在军工科技和武器装备方面自然也拥有无与伦比的优势。

美国航母碾压世界

美国的航母技术在二战中建立了优势地位，也是全球第一个掌握核技术的国家，并在第一时间将核技术应用于舰艇动力，深厚的技术积淀奠定了美国在核动力航母方面的绝对优势。美国拥有当今全球先进的核动力航母技术，也拥有全球最强大的航母舰队。

美国海军现役11艘10万吨级的大型核动力航母，包括10艘“尼米兹级”和1艘“福特级”，此外，还有“福特级”的2、3号舰在建造中，2号舰“肯尼迪号”已经基本完成船体建造，不久即可下水。

全球目前只有联合国“五常”和意、西、印、泰9个国家装备航母，美国一家装备的航母数量超过了其他所有国家之和，完全处于碾压般优势地位！

以上内容参考：凤凰网-斥资2600亿，美国欲重掌芯片制造“话语权”！真实情况却让人意外

以上内容参考：凤凰网-中、美、欧AI实力终极PK！中国进步巨大，美国仍然绝对领先

以上内容参考：凤凰网-美国太空军司令承认美国正在研发太空定向能武器

以上内容参考：凤凰网-美国军工技术全球领先，垄断大型核动力航母超半个世纪

⑤ 法国有哪些高科技成果

法国的高科技产业
法国科学技术发展总体较为均衡，构成其比较优势的高新和传统产业竞争力的领域主要包括：航空航天、核电、高速铁路、高端制造业、汽车、医药以及环保领域等，而竞争力的核心在于其关键环节技术。

（一）航空

法国航空工业领域技术非常系统和全面，主要构成包括大型民用客机、运输机、军用战机、军用直升机等整机系统以及包括飞机发动机在内的关键零部件。

其中，民用航空领域的空中客车公司虽系法、德、英、西班牙联合体，但是在原法国飞机公司基础上发展而成的，法国在其中占据主导地位。除了整机设计、制造和集成组装外，关键环节技术方面的复杂电子系统和关键部件的飞机发动机均由法国制造或集成制造。

成立于1992年的欧洲直升机公司，是世界上负载较重的直升机制造商，目前以占据世界市场的50%而位居全球第一位。

达索（DASSAULT）飞机制造公司曾以生产幻影战斗机闻名遐迩，目前他还是欧洲唯一的小型喷气式商务客机制造商，在该领域内分得世界市场的半壁江山。

特别需要提及的是航空发动机，这是飞机最核心的部件，也将是制约我国大飞机发展的瓶颈。法国赛峰集团旗下的斯奈克玛（SNECMA）公司为发动机专业制造商，产品包括民用发动机、军用发动机以及航天发动机。在民用飞机发动机领域，赛峰集团居世界第一，是空客、波音等公司的主要供应商，约占空客70%和美国波音50%的发动机市场。

（二）航天

法国航天工业发展一方面融合于欧洲空间局，另一方面则保持着自己的独立性。前者侧重于运载火箭研制、生产和发射以及空间探测等，后者侧重于卫星研制、生产以及空间通信研究。

由欧盟14个成员国参与并以法国空间研究中心总承包的阿丽亚娜火箭技术发展非常成熟。系列中最具优势的为阿丽亚娜5型大推力火箭，2002年首次发射失败后，投入5.5亿欧元进行了的技术研究与改进并完全获得成功，两个固体燃料推进器连接的密封性提高，推进器的自身重量大大降低，使运载能力达到10吨，但推进器制造成本却降低了10％。2005年11月和12月，阿丽亚娜5型大推力火箭先后两次通过一箭双星方式，进行成功发射，从而表明，阿丽亚娜火箭一箭多星的发射技术已趋于成熟。

在卫星研制领域，需要提及的是其微小卫星，其关键环节技术是精确度高，是我国在该领域能够合作的主要伙伴。

（三）民用核能

法国在民用核电领域优势位居世界领先地位，既拥有从铀矿开采、提炼，核电站整体设计、建造，到核废料处理等全过程系统技术，又具有强大的产业化能力。

民用核电站关键环节技术在于核岛大型设备的设计和生产以及整个系统的集成。正在芬兰建设的世界首座第三代压水核反应堆（EPR）电站已完全突破了技术障碍；法国在本土的首台EPR电站建设也在加紧。两个计划的成功实施，将使法国在核电领域本已强势的地位得到大幅提升。

EPR技术是压水堆式核电技术的发展，它是在符合法国和德国安全委员会制定的标准上设计的。EPR是先进的第三代压水式反应堆，比其它反应堆的安全性高10倍，费用低10％，核废料减少15%-30%。特别是如果在出现严重事故的情况下，EPR技术可使排放在大气中的放射性物质为0。

EPR的电功率约为1600兆瓦。具有大规模电网的地区适于建设这种大容量机组。另外，人口密度大、场址少的地区也适于采用大容量机组。EPR的技术寿命为60年，目前在运行的反应堆的技术寿期为40年。由于设备方面的改进，EPR运行40年无需更换重型设备。

EPR在可持续发展方面取得了重要的进展：堆芯设计有利于提高燃料的利用率，减少铀的使用量，降低钚和长寿命废物的产量；有利于控制和降低钚的储量；由于EPR的技术寿命将达到60年，在生产同等电力的情况下，EPR退役后的最终废物数量将减少。

此外，法国在与民用核电站发展相配套的服务也具有极强的技术优势，主要包括原料供给、核废料处理。

（四）高速火车

法国轮轨高速铁路完全可以称为世界的领头羊，从20世纪60年代初开始研发的法国高铁，经过约20年的努力，第一列高速火车于1981年便投入商业化运行。

目前，法国阿尔斯通运输公司自主开发的第四代高速列车AGV（Automotrice à Grande Vitesse），与TGV相比，AGV的动力更加强劲。两边动力车头比普通的TGV动力增强68%，中间车厢比普通TGV动力增强40%。AGV继承了TGV使用的也是当今世界高速列车唯一采用的铰接式车体连接方式，相连车厢间以半刚性横向机械连接，从而可以有效避免列车恶性运行情况下，如列车脱轨，列车的解体。

阿尔斯通公司预测在今后5-6年内其高速列车商业运行速度将达到350-360公里/时。这个速度将可与磁悬浮列车的商业运行速度（400公里/时）匹敌。

（五）高端制造业

法国制造业在国民经济中所占比重约为20%，高于美、日、德、加等相近水平竞争性国家，整个制造业生产能力相对平衡，规模基本稳定。在制造业的优势领域都完全拥有全套的核心技术，且基本是自主创新的成果。

除了航空航天、汽车、高铁、机械等外，电子元器件是高端制造业的重要组成部分。其最大的制造商ST Microelectronics公司是世界电子元器件和集成电路领域的主要领导者之一，3000个大类产品供应约1500多个国际大型用户，其中包括：IBM、Thomson、Motorola、Sony-Ericsson、Philips、Siemens、Nokia、Northern Telecom、Gemplus、Alcatel等。

高端制造业方面，法国阿尔斯通的发电设备具有最经济、最环保、最先进的技术。其产品包括高达 900 MW水轮机组及各式轮机发电机组，燃气轮机发电机组。核电汽轮机发电机世界第一，制造，调试和销售600兆瓦级亚临界、超临界、超超临界汽轮发电机组和机组（空冷、湿冷）。世界最大、效率最高的核电汽轮机“阿拉贝拉”(Arabelle)涵盖100万千瓦至180万千瓦级，可与各类核反应堆配套，是第三代核电项目的理想选择。

阿尔斯通的洁净煤燃烧技术及环保系统也是领先技术之一，超临界锅炉，循环硫化床（CFB）锅炉技术全球领先。环境保护系统（ECS)提供系列全面的大气污染控制方案：为电力市场提供的脱硫、脱硝和除尘设备与系统，为各个工业领域提供环保解决方案，如铝业、水泥、玻璃制造、钢铁、有色金属制造、石油化工、纸桨及造纸和垃圾焚烧发电。

（六）汽车制造业

法国汽车生产商标致雪铁龙、雷诺是世界知名汽车制造商。两大公司主要在汽车产品类型、发动机、汽车安全性能以及节能环保方面加大研究力度。标致雪铁龙公司的直喷型发动机(HDI)在业界知名，与之配套的微粒过滤系统（FAP）是其有益的补充。与此同时，集团还在研究柴油电力混合动力汽车，希望在2010年开始投放市场。雷诺公司则加强在汽车设计以及安全性方面的投入，每年投资1000万欧元提高汽车的主动和被动安全性能。同时在能源领域，公司研制的燃料电池，可以使得汽车在电子发动机的带动下行驶。雷诺公司将对此在法国进行进一步的测试，尽早将产品推向市场。

以瓦雷奥(Valeo)、佛吉亚(Faurecia)为代表的法国汽车零配件制造商是法国乃至欧洲汽车行业的重要支柱，在整个汽车行业低迷的大环境下，他们积极加大研发力度，不断适应市场需求，并且不断扩展第三国业务，取得了不错的销售结果。瓦雷奥公司在汽车恒温系统、助驾系统、推进系统效率、电子电器传输系统有最新的研究成果。此外，佛吉亚也是全球领先的汽车配件集团，在汽车安全系统、舒适系统、汽车设计以及环保等多项创新业得到了市场的认同。

（七）医药产业

法国医药产业在世界占有重要位置，其代表性的企业是2004年合并而成的赛诺菲-安万特集团，该公司是世界第三大制药公司，在欧洲排名第一，其业务遍布世界100多个国家，现拥有约11000名科学家和科研人员，分布在三大洲的20多个研发中心以及拥有10万名员工。赛诺菲-安万特集团依靠其世界级的研发组织，开发创新的治疗方案，在七大治疗领域居领先地位：心血管疾病、血栓形成、肿瘤学、糖尿病、中枢神经系统、内科学和疫苗。赛诺菲－安万特上市的产品在各自的治疗范围都属世界领先的药物，如在治疗血栓、心血管疾病、睡眠障碍、癫痫、糖尿病和癌症等领域。

（八）环保产业

以威利雅(Veolia)和苏伊士(Suez)公司为代表的法国环境集团在全球以及中国市场上非常活跃，签署了一系列重要的合同。其中法国威利雅公司为全球环境领域的领先企业，共有雇员27万人。在水处理、垃圾处理、能源管理以及交通管理方面成绩斐然，在水系统管理、节省原材料、污水回收利用、处理生物固体废料、工业和市政污水、发展可替代能源、优化城市交通等方面进行研发。集团每年研发预算为1亿1000万欧元，在法国安茹（Anjou）以及北欧、加拿大、德国、澳大利亚都设有研究中心。

苏伊士集团在能源以及工业服务方面为欧洲第一，在环境服务上位居欧洲第二，共向世界上9100万人提供水务和环卫服务，向6400万人提供废物处理服务。集团高度重视研发，在能源方面主要有两个研发中心，分别设在布鲁塞尔和法国里昂。在环境方面有3个研究中心，其中2个在巴黎大区、1个在美国的瑞奇蒙(Richmond)。

⑥ 世界十大先进科技有哪些

十大军事高科技:第一个是能源技术第二个是动力技术第三个是火控技术第四个是信息技术第五个是传送技术（包括物资、人员的运送等）第六个是航空技术（就是指空天武器）第七个是材料技术第八个是制造技术第九个是生物技术第十个是反导技术。

⑦ 法国有什么世界领先的技术

法国的核反应堆技术和核电站技术是全球最先进的，老美都赶不上；
还有法国战斗机的地形随动控制系统也是全球最先进的，幻影2000型就可以在15米超低空长时间突防，而除法系战机外最先进的F22，也仅能在45米的高度超低空突防。

⑧ 世界比中国先进的高科技技术有哪些

首先，高科技领域大概包括：以下6个领域、12项标志技术，即：①生物技术领域，包括基因工程和蛋白质工程；②信息技术，其标志技术是智能计算机、智能机器人；③新材料技术，其主要标志技术是超导材料和人工定向设计新材料；④新能源技术，其主要标志技术是核能技术、太阳能技术；⑤空间技术，其主要标志技术是航天飞机和永久性空间站；⑥海洋技术，其主要标志技术是深海挖掘和海水淡化。有些国家把自动化技术、环保技术也列为高新技术领域。

我们在先进材料技术、材料处理技术、半导体技术、卫星技术、电信和信息安全技术、传感与激光技术、航空发动机技术和核反应堆技术等高新科技领域，均落后于世界先进水平

比如军事上，我国研制先进战斗机总是受制于发动机技术的发展滞后
比如半导体技术上，尽管中国的半导体公司在一些设计中取得成功，但业内普遍认为，中国的公司更擅长常见的参考设计，而很难在半导体行业中取得真正的突破。这很可能是由于中国的工程师质量造成的。中国的相关教育项目还不成熟，因此尽管拥有远大的目标和充足的资金支持，但培养出的工程师更多是以数量，而非质量取胜。

另外，作为补充，我帮你找到了中国一些比较成功的高科技领域
2009年，我国10大科技创新成果回眸
1.“嫦娥”探月圆满成功
2009年3月1日，“嫦娥一号”卫星在北京航天飞行控制中心科技人员的精确控制下，准确受控撞击在月球东经52.36度、南纬1.50度的月球丰富海区域，为我国探月一期工程画上了圆满句号。随后，利用我国自主研发的全月球三维立体图自动构建技术、结合“嫦娥一号”原始影像制作完成的可实时浏览的全月球三维立体图，可为我国探月二期工程的月球软着陆器选址、月球机器人运动规划和仿真等提供技术支撑。
2.大洋科考实现多项突破
2009年3月17日，征程300多天、航程4.6万多海里的“大洋一号”科考船，稳稳地停靠在青岛北海分局团岛码头。“大洋一号”科考船两度横跨太平洋和印度洋，经历7个航段，创我国大洋科考时间最久、航程最长、成果空前的纪录。此次科考开展了深海底热液区多金属硫化物、深海海山区、富钴结壳、深海洋盆、多金属结核和深海生物多样性等多项调查工作，取得了丰硕的成果。特别是海底多金属硫化物调查取得了历史性突破，共发现了11个海底热液区和4个热液异常区。
3.煤间接制油技术试产成功
内蒙古伊泰集团投资近27亿元建设的16万吨煤间接液化示范项目2009年3月试车成功，产出了合格的柴油、石脑油等产品。这是我国首套试产成功的煤间接制油产业化装置，标志着我国具有自主知识产权的煤间接制油技术进入工业化生产示范阶段。
4.国产抗菌药上市
2009年5月底，由中科院上海药物所自主研发的我国第一个具有自主知识产权的国家一类氟喹诺酮类（沙星类）抗菌新药——盐酸安妥沙星，获得了国家食品药品监督管理局颁发的新药证书。这标志着我国的氟喹诺酮类药物打破了长期依靠仿制的局面，中国百姓可以用上疗效更好、安全性更高、价钱更便宜的“中华牌”抗菌药了。
5.ARJ21-700研制取得重大进展
我国首架拥有自主知识产权的涡扇支线喷气客机ARJ21-700飞机101架机，2009年7月15日成功从上海转场至西安阎良，实现了研制以来的首次城际飞行。这是ARJ21-700飞机101架机继2008年成功首飞后的又一重大进展。飞机转入西安阎良试飞基地后，将投入更加繁重的科研试飞和适航取证试飞，为下一步推进ARJ21-700飞机通过中国民航和美国适航当局联合适航审查，取得中国和美国的适航证，正式投入商业运营奠定坚实基础。目前，ARJ21-700后续2架飞机也在加紧研制。预计首架ARJ21-700飞机有望于2010年底正式交付用户。
6.万吨级重型设备制造实现国产
2009年7月，我国自主研制的世界最大3.6万吨黑色金属垂直挤压机成功完成热调试，这标志着我国大口径厚壁无缝钢管制造技术一举打破国外垄断并达到世界领先水平。万吨以上黑色金属垂直挤压机属于先进制造技术的“极端制造”领域，是重大工业基础装备之一，主要用于大型电站、石油化工行业急需的大口径厚壁无缝钢管制造，代表国家制造业的发展水平。该项目建成投产后，将打破我国大口径厚壁无缝钢管依赖进口的局面，实现大口径厚壁无缝钢管生产的规模化、产业化，对大幅降低电力、石油化工行业的生产成本，提高我国装备制造业和电力、石化行业的国际竞争力具有重大意义。
7. 正负电子对撞机通过国家验收
我国“十五”期间重大科学工程、总投资6.4亿元的北京正负电子对撞机重大改造工程，2009年7月17日在中国科学院高能物理研究所顺利通过国家竣工验收。验收后，正负电子对撞机将投入高能物理实验运行，并向同步辐射用户开放，提供同步辐射专用光。据介绍，正负电子对撞机采用最先进的双环交叉对撞技术，设计对撞亮度比原来提高了30倍至100倍，并实现“一机两用”(两用即高能物理和同步辐射)，在世界同类型装置中继续保持领先地位，成为目前国际上最先进的双环对撞机之一。
8.国产千万亿次超级计算机面世
2008年9月下线的中国第一台超百万亿次超级计算机“曙光5000A”，运算峰值速度为每秒230万亿次。一年后，2009年10月，国产千万亿次超级计算机“天河一号”诞生，峰值性能提升到了每秒1206万亿次。这个数字意味着，“天河一号”计算1天，一台当前主流配置的微机需要计算160年。“天河一号”是我国战略高技术和大型基础科技装备研制领域取得的又一重大创新成果，实现了我国自主研制超级计算机能力从百万亿次到千万亿次的跨越，使我国成为继美国之后世界上第二个能够研制千万亿次超级计算机系统的国家，对提升综合国力具有重要战略意义。
9.“绿色低碳”世博中心竣工
历经3年多的精心建设，由上海世博（集团）有限公司承建的上海世博会永久性建筑、“一轴四馆”中的重要场馆之一——世博中心于2009年12月25日正式竣工。它位于上海世博会园区世博公园内，总建筑面积14.2万平方米，能耗低于国家节能标准规定值的80％，建筑节能率为62.8%，非传统水资源利用率为61.3%，可再循环建筑材料用料比为28.9%，年减少二氧化碳排放5600吨，年节水16万吨。作为中国公共建筑节能科技的典范，世博中心创造性地解决了国内外大型公共建筑节能、环保和减排的世界性难题，在绿色建筑专项技术研究、应用、创新和集成方面拥有自主知识产权，标志着中国在大型公共建筑的“绿色低碳”建筑技术集成方面达到国际领先水平。
10.武广高铁通车运营
世界上第一条时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线——武广高速铁路客运专线，2009年12月26日正式运营。列车最高时速达394公里，粤、汉实现3小时通达。武广高铁全长约1068.8公里，投资总额1166亿元，是我国自主设计、建设的第一条客运专线，也是世界铁路建设史上首次建成1000公里的客运专线。武广高铁建成通车，标志着我国已在机车制造、铁路设计、施工建设以及列车运行控制、铁路运营管理等方面全面掌握了高速铁路技术，率先步入高速铁路新时代。

⑨ 先进技术有什么

目前比较有发展前景的科技主要是生命科学，纳米科学，空间科学，新能源科学，信息科学这几个领域。

生物技术：生物工程，基因工程药物、疫苗和基因治疗，蛋白质工程，仿生学，微生物工程，生化工程

电子信息技术：智能计算机系统，光电子器件和光电子、微电子系统集成技术
，信息获取与处理技术，通信技术

自动化技术：计算机集成制造系统（CIMS），人工智能与机器人

海洋科学：海洋探测与监视技术，海洋生物技术，海洋资源开发技术
（海洋科学属地球科学领域)

新材料技术：电子信息材料、新能源材料、纳米材料、先进复合材料、先进陶瓷材料、生态环境材料、新型功能材料（含高温超导材料、磁性材料、金刚石薄膜、功能高分子材料等）、生物医用材料、高性能结构材料、智能材料、新型建筑及化工新材料

航空航天技术：航天航空交通工具，空间飞行、空间探测，空间开发，空间科学研究

能源技术：太阳能，风能，生物质能（微生物能），地热能，潮汐能，核能（第三，四代核能源，即聚变和湮灭），可燃冰，氢能，燃煤磁流体发电

激光技术：激光测距技术，激光通信技术，激光制导技术，强激光技术，激光模拟训练技术，激光加工技术

认知极端条件下的物质结构与性状
--量子结构与量子信息
--纳米、团簇结构与性状
--超高压物质结构与性状
--超强磁场物质结构与性状
--极低温物质结构与性状
--分子设计、剪裁与组装
--超快过程
--等离子体物理
--天体物理(反物质、暗物质、黑洞….)

生命科学成已为热点领域，正酝酿着重大突破。
--信息生物科学
--基因组与功能基因组科学
--蛋白质科学
--理论生物物理、生物大分子结构与功能
--干细胞科学
--分子发育生物科学
--分子生态科学
--分子生物协同进化科学

交叉与复杂科学问题往往成为新的前沿
--复杂系统科学
--粒子物理与宇宙现化
--脑智科学
--环境科学中的物理、化学问题
--分子病原学与流行病学
--数学、应用数学与计算数学中的前沿问题
--微纳系统仿生学

⑩ 法国高铁技术比德国先进吗

您的问题很难回答，可以说在这个地球上高速铁路客车的技术已经发展到了顶点，法国的是以阿尔斯通为代表的高铁技术；德国是以西门子为代表的高铁技术，还有日本川崎为代表的高铁技术等等，以上这些拥有先进技术的国家都不在发展高铁，只有第三世界国家在穷追不舍的发展，当然包括中国，原因有以下几点：
1、发展高铁的成本包括车辆、线路、信号等等是普通旅客列车的2倍以上；
2、日本前几年新干线脱轨撞车事故后，死伤无数，日本已经停止发展高铁；
3、欧洲，也就是说德、法的普通列车的时速在两伊战争时期就已经达到时速300公里，而且今天却在时速300公里以下运营；
三年前6月1日人民日报刊登标题为【我国由世界高铁的追随者，成为世界高铁的领跑者】，欧洲人要的不是最快，而是最安全！