法国阵风实力如何

1. 法国“阵风”战斗机主要性能参数有哪些

“阵风”战斗机系超声速战斗机，由法国达索公司研制。“阵风”共制造了5架原型机，3架空军D型(包括1架双座教练型)，2架海军M型。空军型1991年2月首飞，1996年开始装备部队，法空军预计购买250架。海军型1998年装备使用，打算装备86架。“阵风”将持续生产到2010年左右。达索公司估计包括出口将生产800-1200架。“阵风”战斗机采用双三角翼加近耦鸭式气动布局，具有最优秀的气动性能。

原型机装2台M88-2涡轮风扇发动机，加力推力2×72.9千牛，采用先进的通信、导航和座舱显示设备，其汤姆逊-CSF/ySDRBG火控雷达可同时跟踪8个目标，并可评估威胁，确定优先进攻目标。1门GiatM791B航炮，14个挂架，最大载弹量8000千克。在执行截击任务时可挂8枚马特技“米卡”空空导弹和2个副油箱；对地攻击时可带16颗227千克炸弹、2枚“米卡”导弹和2个1300升副油箱。

翼展10.90米，机长15.30米。最大起飞重量19500～21500千克。最大平飞速度时马赫数为2.0(高空)。

2. 法国的阵风跟美国的超级大黄蜂哪个厉害

阵风 毕竟是法国的 乃至欧洲的主力战机 而大黄蜂 纯属是过度阶段的替补 以前一直美国的主力是F-15 F-14等战机 但是由于资金的问题，过于落后和故障较高等问题退役了 而这时候又没有合适的飞机当替补 所以在F-22和F-35组成战斗力之前 暂时由大黄蜂做替补 选大黄蜂的原因是他的综合能力比较平均 而且性能不错 至于战斗的话那就差了

3. 法国的“阵风”战斗机和中国的“歼10”战斗机哪个更加厉害

阵风。

J10除了瞬盘厉害之外，其他方面，像航电、雷达等都不及阵风。电子对抗方面J10差距更大，当然J10B做了不少改进，但还没服役。不过总体来说差距还没大到无法对抗的地步。

不过脱离飞机本身的定位，来谈好与不好本就不科学。一架飞机本就是各个子系统之间相互妥协的产物。

J10主要用国土防空，争夺制空权。对载弹和航程要求本就不高。在自家领土上空依靠预警机、干扰机配合数据链，也能弥补雷达和电子对抗方面的不足。所以J10强调成本低、机动性好，能发主动式中程导弹。至于战场遮断、远程打击，就交给SU27/30，J11和JH7去干。

而阵风就是典型的“多用途”了。那么设计的时候，就要考虑假如在没有预警机、干扰机的情况下，需要哪些设备？地对海攻击需要哪些武器？要舰载得强化哪些设备，放弃哪些方面？航程多远够用？载弹多少吨够用？因此，阵风这样的战机可能不是中国最想要的，但却适合法国国情：国土面积不大，周边国家对他没太大压力，有一艘带弹射器的航母，而设计一款多用途飞机，就能把这些活都搞定的话，其实他的成本就不算高。

4. 法国阵风和F-35战斗机相比，到底哪一个更厉害

阵风是法国研制的三代半战斗机，而F-35是美国研制的四代机。所以这两架飞机进行比较基本上没有悬念，肯定是F-35略胜一筹，之所以这样说，原因其实非常简单。首先就是F-35和阵风的定位其实差不多，都是经过改进之后海军，空军都开始使用。其次就是F-35拥有跨代的优势，拥有强大的隐身性能，而阵风则没有这样的性能。最后就是阵风和F-35相比，在价格上也没有太多优势，甚至在国际军火市场上比F-35还贵。所以令人啼笑皆非。

最后就是阵风和F-35相比，在价格上也没有太多优势，甚至在国际军火市场上比F-35还贵。所以令人啼笑皆非。比如当时阵风给印度出售的时候，将近3亿美元一架，这个价格基本上可以买两架到三架F-35了。非常奇葩。其实阵风之所以这么贵，还是因为产量不高，只有法国军队装备了，所以研制费用无法得到有效的分摊，导致了阵风的价格这么高。而F-35由于其多国装备的性质，所以产量非常大，就导致了价格被分摊了非常低了。

5. 法国阵风和歼10那个更强

阵风是法国研制的双发中型多功能战斗机，已经服役多年，有包括舰载型的各种改型。是所谓三代半的欧洲战斗机计划的伴生产品，性能较好。暂无外销记录。
歼十是中国研制的单发轻型制空战斗机，已于近期服役于我国空军。目前没有没有改型装备的报道，没有外销记录。
单机或小集群对抗的话，阵风强于歼十。
但是我想你的问题应该是最近风传阵风中标印度下一代战斗机计划的事情，这个对抗就有意思了。机体的性能阵风强于歼十，可是别忘了，印度可没法自产阵风，法国也不可能打所有的技术全部转给印度。歼十可是全部国产的。
真要打起来，那就不是一对一或者小集群对抗了。谁跟对手拼公平？谁跟对手一对一啊？那是肯定要拼消耗，拼系统建设的。中国产能全开，全力生产歼十跟印度拿所有外汇去买阵风，你说那个速度快？不等印度的飞机到货就把他干趴下。
再说了，据说阵风要到2017年才能到货，你说到那时中国的歼20是不是该开始装备了？你猜美国会不会卖F22给印度啊？呵呵，这就是外购体系和国产体系的对抗了。

6. 法国阵风与歼10哪个强

1983年
4月—达梭赢得建造阵风A型技术展示机的合同
1985年
法国正式撤出台风战斗机计划，通过阵风计划
1986年
7月4日—阵风A型首飞
12月—斯纳克玛M88引擎发展开始
1988年
4月—首批订货签名
1990年
2月—斯纳克玛M88引擎开始试飞
1991年
5月19日—空军单座原型机首飞
12月12日—海军原型机首飞
1992年
阵风M型航空母舰测试开始
1993年
3月—第一个生产合同被签署
4月—在福煦号航空母舰上开始进行航空母舰适合性测试
4月30日—空军双座原型机首飞
1995年
6月—首次发射米卡空空导弹
7月—装备和测验装在头盔上的显示系统
9月—阵风M型在航空母舰上完成测试
11月—阵风B01型进行首次长距不中断飞行
10月—在美国进行的最后陆基航空母舰测试系列
12月—首批阵风战斗机正式开始组装
1996年
3月—M88引擎通过测试
4月—生产停工，1997年1月在降低支出后恢复
5月—使用电子地形数据库进行低级测试
7月—自动电子防御系统在电波暗室中进行系统综合测试
11月—自动电子防御系统在实飞中进行测验
12月—首批引擎交货
1997年
2月—阵风B01型携带重载进行飞行试验（2枚阿帕奇导弹、3个2000升外部油箱、2枚魔术近距格斗导弹和2枚米卡空对空导弹）
5月—首次发射惰性引导米卡导弹
10月—RBE2雷达首次试飞
11月—对两个目标同时惰性发射导弹，加上飞机与导弹连接和防御措施
1998年
6月—核验米卡火力控制系统
6月—海军和空军飞行员对阵风战斗机进行初始行动能力判决
11月24日—成品机首次飞行
1999年
5月—首次发射风暴阴影巡航导弹
7月6日—首次在戴高乐号航空母舰上甲板着陆
7月7日—批量生产的阵风M型首次飞行
2000年
7月20日—首批阵风M型战斗机向飞行队交货
2002年
阵风M型开始服役
2004年
第一支海军飞行队完全装备完毕
9月9日—首次测试流星导弹
12月—3架阵风B型供货
2005年
9月11日—首次在戴高乐号航空母舰上测试流星导弹
2006年
夏—空军飞行队组成
2007年
年中—计划空军飞行队完备我们的J10能挑战F16性能和价钱都具备一定的优势

7. 法国的阵风战斗机是跟歼10同一个档次的还是跟歼11同一个档次的

阵风跟歼10同档飞机，都是轻型战斗机。而歼11则是重型战斗机。法国下 马的幻影4000大约跟歼11是同档次飞机。不过歼10在中国定位属于空中优势战斗机，主要职责就是对空作战，因为中国海战有歼15、舔地皮有歼16、飞豹和苏30、远距离拦截有歼11；而阵风在法国属于多用途战斗机，属于空地一天、空海一体、核常一体。分析如下：
歼10B是我国首款三代半战机，由于设计冻结时间较早，歼10B装备的是国产无源相控阵雷达（PESA），直到歼10C才装备了新型有源相控阵雷达（AESA），在探测、跟踪以及多任务模式上得到质的飞跃。歼10B/C均可挂载霹雳10格斗弹，其中歼10C还可以挂载霹雳15中远程空空导弹，对空拦截距离大幅增强。同时歼10B/C还具备先进的对地精确打击能力，可挂载国产精确制导弹药，具备优良的多用途能力。
两者布局也各有特点。“阵风”采用了近距耦合的鸭翼，亚音速性能突出，机动性较好，不过超音速能力很差；歼10B/C鸭翼则同时满足亚音速与超音速的需求。并且歼10B/C采用了DSI进气道，优化了亚音速与跨音速的气动效率。虽然受限于发动机的限制导致歼10B/C整机的推重比略低，不过凭借优异的气动布局，气动性能完全不亚于“阵风”。
早期批次的“阵风”装备了RBE-2型PESA，直到2012年后才装备了AESA。然而受限于“阵风”狭小的机头直径，即使装备AESA后依然无法发挥“流星”冲压型空空导弹的全部射击包线，对空能力受到极大制约。
总而言之，歼10B/C凭借着更加先进的国产空空导弹、雷达与机动性，空优能力完全超过“阵风”；不过歼10B/C的挂架数量要比“阵风”少，在对地挂载能力上有所欠缺，因此要弱于“阵风”（具体原因上面已经说了）。

8. 法国的阵风战斗机属于第几代战斗机性能如何最好给个参数！

阵风”是法国达索飞机公司为法国空海军研制的下一代战斗机。1983年该公司宣布研制先进实验战斗机(ACX)，取名“阵风”A。实验型“阵风”A于1984年3月开始设计，先采用两台美国通用动力公司(GE)地F404涡扇发动机作为过渡动力装置，之后再换装当时法国斯奈克玛公司在研的推比10级的M88涡扇发动机。“阵风”A于1985年12月出厂，1986年7月首次试飞，之后按计划完成440次363小时的各种飞行试验。1990年2月“阵风”A换装M88涡扇发动机进行试飞，至1990年底共完成500多次飞行试验。“阵风”A的飞行试验包括在陆地机场模拟航空母舰甲板着陆和进场。后来共制造5架原型机供试用，其中有2架空军型“阵风”C(单座)和1架空军型“阵风”B(双座)及两架海军型“阵风”M，另有1架机体于1991年10月交图卢兹试验中心做疲劳试验。第1架“阵风”C原型机于1991年4月首次试飞，海军型“阵风”M01于1991年12月13日首次试飞，1993年4月19日首次在航母上着陆。“阵风”双座型于1993年4月30日首次试飞。
达索公司原估计“阵风”战斗机总需求量为800多架，其中法国空军需要234架，法国海军需要78架。空军的234架中有139架是双座战斗机。海军型将于1996年开始交付。“阵风”战斗机的研制费估计为70亿美元。估计单价超过6000万美元。

9. 法国阵风战斗机的性能

乘员： 1-2名 全长： 15.30m (50ft 2in) 翼幅： 10.90m (35ft 9in) 全高： 5.34m (17ft 6in) 翼面积： 46m�0�5 (495ft�0�5) 自重： 9,060kgf (19,975lbf) 运用时重量： 14,710kgf (32,430lbf) 最大离陆重量： 21,500kgf (47,400lbf) 动力：SNECMA制M88-2喷射引擎 ×2 推力： 16,870lbf, 75kN(A/B) ×2 最大速度： 2,125km/h (1,147kt) 承受超音速：2马赫 行动半径： 1,850km (1,000nm) 上升限度： 16,750m (55,000ft) 翼面荷重： 65.5lbf/ft�0�5 (320kgf/m�0�5) 推力重量比： 1.04 固定武装： 30mm GIAT 30机炮 1门

10. 中国J10与法国阵风的全面对比

阵风是款好飞机，怎么的也算三代半，比J10还是强的。

阵风本来会对J10产生较大威胁，但要看谁来用它了，如果是印度购买。。那就另当别论了。

如今空战都是系统级别的对抗，单个战机性能优劣所起得作用都是很少的（除非战机有跨代级别的重大差距），整个信息与情报体系、指挥与支援体系，各种攻防力量的组合搭配等等，这才是重点。如果长期战争的话，还要看一个国家的国防工业能力，这些印度和中国是完全没法比的。

另外，印度的经济实力本来就没法和中国比，还到处购买外国装备，导致印度成了“雷声大，雨点小”的典型，许多装备都是“计划中”的，最后都会因为这样或那样的原因未能实现或者有所缩水。本来阵风的多用途打击能力非常强，但是印度真能把法国那一大堆阵风的配套设施和对地对海装备都照搬过来吗？我看很长一段时间里都会够呛。失去了各种强大武器的阵风，其打击能力要缩水很多。

另外，印度还有一个出了名的HAL公司——只要是这个公司组装或大修过的飞机，基本上一半已经跨进的坠毁的大门了，过去短短几年，HAL有将近30架飞机坠毁。。而印度这次引进126架阵风战机，前18架是法国原装货，后面108架是买法国配件，在印度的HAL公司进行组装——这108架阵风到底性能如何。。我觉得只有汗了。。

而且，印度这次买的阵风，目前也只是计划，真正装备部队估计到2014、2015年了，自产的那108架，至少到2017年之后去了。而中国的第四代战机J20也不过是2020年装备。
另外中国的J10也在不断改进，大幅改进后的J10B目前已经试飞了很久了，最迟2013年前就可以装备部队。J10B安装了相控阵雷达，换装推力更大的太行发动机，整机的航电全面升级，性能已经与阵风很接近，空战并不吃亏。而且J10系列的数量也比印度的阵风多得多。

等印度把这126架阵风装备完毕之后，它会发现自己需要面对的是有大量J10B、J11BS、四代J20也即将装备的中国，而且对方也比自己拥有更为晚上的战场综合体系。这时候更头疼的恐怕是印度吧。