法国车和德国车哪个好

Ⅰ 法国车与德国车哪个好

同等价位的车相对而言，德国的车要性价比高。
通过比较不难看出，同为西欧大陆国家，德国的汽车在世界市场的占有量要远远超过法国的汽车，在欧洲，德国汽车差不多占据了西欧的70%的市场，电子电路方面的设计也是德国好些。最少设计上能让人接受。
法国车优点:外形比较张扬、浪漫，底盘调校功力十足,操控性好、法国车内部的储物箱是最多的,在外形设计上，法国车讲求大幅度的倾斜线条，这使法国车生动活泼,使用者充分享受到法国车小车身、大（乘员）空间的好处。
法国车缺点：音响升级很难，这和喇叭生根于中层塑料中板上，和主机信息高度集成于行车电脑上有关。法系车的维修率相对较高。变速箱挂档的手感稍差。
德国车的优点：车身内部坚持精细方法，偷工减料很少，做工内外一致。质量有保证，安全措施好、可靠，做工精细，车比较讲究沉稳、内敛的风格，在工艺方面肯下工夫，车身比较结实，安全性不错。
德国车的缺点:德国车比较难看专为中国设计车型不多，售价偏高，养护费用高 ，产能不足，需候车或加价，德系车烧机油，油耗比较大。

Ⅱ 法系车和德系车比哪个优势大些

朗逸根本就是国产车，除了挂个大众的标其余和德系毫无关系~再者大众是无法代表德系车的。世嘉的操控和安全性是毫无疑问比朗逸强太多的，307和世嘉类似孪生，不过外形和内饰风格很不同，世嘉要比307更加年轻化些

Ⅲ 请问德国法国和日本，哪个国家的汽车最好

各有优缺点,世上没有完美的.欧洲车做工精细,结实.日本车省油

Ⅳ 日本车、美国车、德国车、法国车各自的优点和缺点是什么

日本车
最大的优势就是经济
省油
因为发动机不错
而且车身很轻
动力也很好
车内电子系统更是领先全球
缺点就是壳子软
容易变形
至于安全问题
我觉得至少日本原厂的车
安全方面做得还不错
只是中国制造的质量不过关罢了
美国车
动力一流
外观则普遍很嚣张
车也很皮实
无论从发动机耐久性
还是外壳坚硬程度都很好
缺点也很明显
油耗太高
美国车普遍都是大马力
高油耗
德国车
我觉得是最中规中矩的
无论单一从哪方面比
德国车都不能拿到第一
就是没有特殊的优点
但是德国车也没有明显的缺点
动力来说
无论对比日本车和美国车
都没有绝对优势
但是油耗比美国车少很多
日本车多一些
坚硬程度
车子比日本车硬得多
和美国车差不多
耐久度
也许是最好的
（囧
发现废话越来越多）总之
德国车是集大家之所长
整体最好的车
法国车
和德国车比不了
差很多
但是却便宜很多
无论是车的售价
还是油耗
都比德国车要便宜
而耐久度
虽不及德国
但一般开个10年8年的
没啥问题
（在法国
路上跑的超过15年的车有的是）另外
因为法国雷诺和日本尼桑是同宗
在法国车身上多少也能看到一点日本车的影子

Ⅳ 德国车和法国车哪个更安全一些 大众和奥迪 标致哪个牌子的车比较安全一些

这两系车都很注重安全性，不用担心。牌子的话肯定是奥迪最贵了，至于说哪个安全，完全不用考虑，如果上了20万之后，你有多少钱就买哪款车。50万的奥迪和20万的大众和标致怎么能去比较哪。100万的辉腾和30万的a4也不好比啊

Ⅵ 美国车，德国车，法国车，日本车有什么特点

美国车，德国车，法国车，日本车特点：

1. 日本车：

   最大的优势就是经济 、省油， 因为发动机不错 ，而且车身很轻 ，动力也很好 ，车内电子系统更是领先全球 。

   缺点就是壳子软 ，容易变形至于安全问题 ，至少日本原厂的车安全方面做得还不错 ，只是中国制造的质量不过关罢了。

2. 美国车 ：

   动力一流 ，外观则普遍很嚣张，车也很皮实 ，无论从发动机耐久性 ，还是外壳坚硬程度都很好。缺点也很明显 ，油耗太高 。普遍都是大马力， 高油耗。

3. 德国车 ：

   是最中规中矩的 ，无论单一从哪方面比， 德国车都不能拿到第一 ，就是没有特殊的优点 但是德国车也没有明显的缺点 ，动力来说 ，无论对比日本车和美国车 ，都没有绝对优势 但是油耗比美国车少很多 ，日本车多一些 ，坚硬程度 ，车子比日本车硬得多和美国车差不多， 耐久度也许是最好的 。总之 德国车是集大家之所长。

4. 法国车：

   整体最好的车法国车，和德国车比不了 ，差很多， 但是却便宜很多， 无论是车的售价还是油耗都比德国车要便宜 ，而耐久度虽不及德国 ，但一般开个10年8年的没啥问题 。

   另外， 因为法国雷诺和日本尼桑是同宗 ，在法国车身上多少也能看到一点日本车的影子。

Ⅶ 法国车和德国车哪个相对更省油一点

国内看 自然是德系了
法系在国内的动力总成太落后了 老旧富康年代的4AT 到现在还用在
408 世嘉之类的车上
而且即便是新款的B级车508 C5 法系的用料太厚道了 导致车子重 也要比一般车
更耗油些

Ⅷ 法国汽车与德国汽车有差距吗德、日、美、法车都有什么特点

简单来说，法系车销量小，比较中庸，什么都不突出但也不算差，近几年在车型外观上有些亮眼表现。
德系车就不用说啦，发动机耐用，用料厚实，安全性高。
美系车因为传统问题，美国公里宽，人少，所以传统上以大排量，大车型，厚重为主，质量好，就是不适合中国国情，不过现在福特收购马自达之后也在做改变，油耗什么的也不大，动力好操纵性能好。
日系车也是因为自身国情问题，所以一直走轻量化的省油路线。说实话，日系车质量很不错，本田丰田斯巴鲁之类的牌子基本上很少出问题。不过日系车所推崇的溃缩式安全车身在实战中很难接受，一发生碰撞，车子会破得比较难看。

Ⅸ 法系车有哪些优缺点跟德系日系车有差距吗

如果将车主们比作美女，那么日系车就是“浪子”，德系车就是“帅哥”，法系车就是“丑备胎”--------这就是日德法的差距。美女（车主）对浪子（日系车）就是“嘴上说不要，身体很老实”：天天嚷嚷着日系车安全性不好，选得又是日系车；

但如今标致终于放弃4AT换成了6AT-------不说好，但用中规中矩来形容并不过分。最后是油耗问题。标致系列全系不超过2.0T，普遍都是1.6L左右的排量，在这个段位上，油耗并不会高到哪里去，更多的方面并不在车，而是在路况和自己的驾驶习惯上------但如果非要下个结论，就是标致的油耗并不会让人失望。总而言之呢，法系车在车主心里就是个备胎：工艺扎实稳健，但却顽固保守，不懂得讨人欢心，自然销量就不好了。

法系车是喜欢的人真喜欢，不喜欢的人真不喜欢。可能是源自于法兰西那浪漫的基因作祟，所以法系车的设计总爱与众不同，比如它车上的按钮和操作开关等，开惯了德系日系的车主们一时半会儿还真找不到在哪？正所谓，真到用时恨读书少阿！这法系车开关和按钮位置的设计，可真是太罗曼蒂克了！

以前的法系车有一种近似于执拗的执着，不太懂国人的喜好，比如标致雪铁龙的自动挡车型,多年来一直都是4at，用标致雪铁龙设计师的原话来说，就是，4at绝对够用，哪怕爬雪山过草地！然后，虽然法系的底盘调教功力了得，跟福克斯马自达比操纵更不在话下，但法系车的底盘毕竟后悬挂还是半独立悬挂，与之相比，国人更喜欢后悬挂为独立悬挂的车型。

当然，随着法系车市场的销售量逐渐萎缩，法系车也开始转变思路，以最大限度的满足国人的喜好。比如新推出的车型也开始加长加宽加大轴距，原来的4at也改成6at，高端车型也给整个后悬挂为独立悬挂，甚至更领先一步，led日行灯和led尾灯都成为大部分紧凑级车型的标配。但是呢，这些转变认真讲的话，还是为时尚晚。

毕竟，市场上家用车销量的主流已被大众和日系所占据，国产自主车型也在慢慢的雄起，而法系和韩系想在夹缝中杀出一条血路，应该怎么办呢？嗯，只有大打价格战！所以，我们看到，现在的法系车优惠幅度惊人，甚至4s店都挣不到多少钱，赔本赚吆喝。也不是4s想这样啊，因为厂商就是要求他们必须让利，来先占领市场，能卖一辆就是一辆。所以，如果对法系车感兴趣，现在正是出手的大好时机！法系车其实也不错的。另外顺带一提的是，在法系车的原产地法兰西，街头最多的就是我们已经淘汰的标致207！可见，人家确实只把车当做是工具，我们可能就让车承载了太多工具之外的东西。

Ⅹ 德系和法系车哪个质量更好更耐用省油

两系车都属于欧洲车，所以油耗这些都差不多，相比之下德系性价比稍高，而且在中国德系保有量更大，维修费用要看是进口的还是合资国产的，如果是同样等级的车的话维修保养费用差不多。德系目前来看技术略先进。
德系有：奔驰、宝马、大众
法系：雪铁龙、雷诺、标致
这些是常见的