怎么在法国买车

① 在法国留学能够买车吗需要些什么手续呢

可以，给钱就行

② 法国买车贵吗我要在法国呆两年半。想在那买辆二手的，雪铁龙或标准或雷诺。 大概一年的费用会是多少

二手车便宜的一千多欧，贵的一万多欧，这里我说的都是小型车啊，因为主要是根据汽车年限来的。一般我觉得5000左右的车就行了，我买了一台雷诺梅甘娜，6500，因为车比较新，不过车况很好，很省心。如果比较老的车就会容易出问题，法国修车很贵的。。。雪铁龙标致雷诺都还挺省油的，油费不是大问题。。。还有就是保险费，一般来说是最低保险费是70欧左右一个月，每个保险公司不一样，而且是根据车来定的。。如果你的驾照不到三年，就属于新手驾照，保险费就会稍微高一点

③ 有没有在法国留学的前辈买车的

这个公费留学的项目，国家每年的名额特别少，而且大部分是针对理工科的。这几年，读金融会计的人太多了，公费出国还是不要想了吧。而且一般都是对博士的。硕士的极少。

④ 法国普通百姓的日常生活是怎样的

法国普通百姓的日常生活：

1、衣

法国人普遍穿衣比较有品位，年轻人以潮牌和日常休闲居多，基本看不到运动裤和冲锋衣，主要是牛仔裤和休闲裤，各种紧身。上班之后或者上了年纪的人很多日常也是休闲正装，经常可以看到穿着皮鞋正装风衣的老爷爷，看起来很有风度。女孩子的衣着普遍偏中性，那种萌萌哒妹子在法国基本见不到。

在法国白人的衣服颜色一般都很性冷淡，各种黑灰褐，而黑人小哥哥和大妈的衣服颜色相当鲜艳，亚洲人一般跟白人差不多。

2、食

法国人的早餐一般是面包房里刚烤出来的新鲜面包或者麦片，有时间起来煎个鸡蛋已经属于比较讲究的了。早餐吃法棍的是少数，一般都是Croissant（羊角面包、可颂，都是这玩意）或者Pain au chocolat（直译巧克力面包），上班路上就可以吃掉，或者到了办公室泡一杯咖啡再吃都可以。

午餐对于大部分法国人来说是最纠结的，上班的人没时间吃什么正餐，但是肚子又饿，因此催生了巨大的速食午餐市场。基本上所有能做成半成品的食物，包括且不限于意大利面、披萨、沙拉、各种口味的菜配饭、三明治等。

晚餐是大部分法国人一天的唯一一顿正餐。法国人习惯晚上八点吃饭，家常菜其实也就是比较好做的西餐，主食一般是意大利面或者米饭，搭配一个沙拉和一道肉菜。如果家里有人做饭的话可能可以吃到比较耗时的主菜，比如炖牛肉，独居的上班族可能就自己煎一份牛排或者路过超市买半只烤鸡打发掉一餐了。

3、住

有自己的小house的法国人一般只有两种情况：有钱（住得起）、乡下人（地便宜）。大城市的法国人一般都住在公寓或者studio里面，其中公寓和国内的正常商品房基本没有区别，也是各种面积各种户型；studio指的是单身公寓，一般都是留学生或者独居且没什么钱的上班族居住，面积约20平米，配有基本的生活设施。

在法国合租也是一种很常见的形式，几个人一起分享一间大公寓或者house对于很多人来说是一件非常划算的事情。一般这种情况都是同学或者年龄相仿的年轻人，大部分在入住之前就互相见过面，保证性格没什么太大出入。

4、行

法国买车很便宜，所以有车在法国是一件很常见的事情，大部分家庭至少都有一辆，甚至很多学生都有自己的车。但是在大城市里，停车相当麻烦，所以大部分法国人还是习惯乘坐公共交通系统。周末经常可以看到开着车去买东西或者去郊区玩的人流。

法国国内的铁路系统很发达，准点率也不错，虽然没法跟咱们春运的运力相比，但是在这个一共也没多少人口的地方算是足够了，绝大部分地方都可以乘坐火车到达，哪怕是地图上很难找到的小城镇都可能有一个火车站。

⑤ 欧洲人怎么买车

欧美人一般都是贷款买车，分期付款的。因为这些国家有钱，贷款的手续并不复杂，所以一些年轻人喜欢贷款买车，一边工作一边还贷。

⑥ 在法国买车多少钱

一般要三万多欧元，法国雪铁龙牌子的车比较便宜里面有舒适

⑦ 不懂就问，在法国买车比国内便宜多少呢

您好，首先法国买车不一定比国内便宜，如果长期住在法国，一般来说中等价位的车子三万欧元基本能解决，但是如果要把车运回国，就相当的麻烦了
目前，只有四类身份人员可以以个人名义进口自用汽车：
（一）取得中华人民共和国政府主管部门签发的定居证明或批准文件的定居旅客（包括中国籍非居民旅客）；
（二）非居民旅客中的常驻人员，是指：境外企业、新闻机构、经贸机构、文化团体及其他境外法人经中华人民共和国政府主管部门批准，在境内设立的并在海关备案的常设机构内的工作人员，或是在海关注册登记的外商投资企业内的人员，或是入境长期工作的专家。
（三）高层次留学回国人才和来华工作的海外科技专家。
（四）驻外使馆的离职人员。

⑧ 如果在国外买车，怎么带回中国来呢

找专门车辆运输.

⑨ 法国车性能相对平衡，为什么很少有人买法国车

提到法系车，很多人会用“叫好不叫座”来形容，不可否认，虽然法系车现在的销量不高，但市场口碑并不算差，至少在很多人看来，法系车要比国产甚至韩系车优秀的多。而且细看标致、雪铁龙旗下的车型，它们的整体质量都非常可靠，而且相比日德系品牌的同级车型在价格上还存在一定优势，再加上民间流传着法系车优秀的底盘调校功底，因此有很多注重性价比的消费者会有意向入手一辆法系车。

为何要说一下法系车在国内的发展情况呢？因为这正是老师傅不推荐购买法系车的原因！我们买一辆车可能要开5-8年甚至更长时间，在使用过程中如果主机厂倒闭了会怎么样呢？显然是二手残值率大跌，而且后期保养维修的配件很难找，即便有价格也很贵。那么从目前法系车在国内的境遇来看，其很可能就会成为下一个铃木或者雷诺。

两个品牌全年的销量仅5万多辆，这意味着大多数4S店是不可能盈利的，4S店不盈利那就只能关门，而4S店关门后对于法系车的销量又是雪上加霜，所以从长远来看，如今法系车在国内即将进入一个恶性循环，那就是大量4S店关门销量继续下滑，销量继续下滑4S店加速退场，而这样的恶性循环其最终结果也就可想而知了。

那么法系车能东山再起吗？客观地讲：很难！法系车的质量的确是很可靠的，但法系车在国内销量越来越差并不是质量问题造成的，而是不注重国内消费者的需求。相信国内任何一个车企都知道，国人喜欢大空间车型，但我们细看标致以及雪铁龙旗下的车型，没有一款在同级别空间表现出众的，关键是相比日德系而言，空间表现一直处于劣势。而且在产品设计方面也没有考虑过国内消费者的用车习惯，这一点自1985年进入国内市场以来一直没有改变，或许这就是人们常说的“江山易改禀性难移”吧！综上所述，法系车最好还是不要碰，不是质量不好不是性价比不高，而是避免成为“接盘侠”。