法国石油为什么停止运输

⑴ 巨轮卡死欧亚大动脉：苏伊士运河，这对油价有什么影响

3月23日，台湾长荣集团旗下一艘货轮发生事故，把整条苏伊士运河卡住了。

今日，受苏伊士运河被堵影响，油价波动明显。截至发稿，布油报62.69美元，涨1.9美元或3.13%。

苏伊士运河受阻，原油市场波动却有限，其原因不只是原油需求下滑。另一个原因是，这条水路已经不再是昔日油轮的重要枢纽了。

卡死在运河上的集装箱船(EverGiven号)长440米，宽59米，吃水15.7米，船首卡在运河东岸，船尾则卡在西岸。照片显示，从船首到运河边缘，这艘货轮搁浅了近50米。

对于类似大小的船来述，已经没有多少航行空间了。
然而，石油市场却异常平静，但这似乎又在情理之中。有关搁浅事件的报道出炉之后，油价的确小幅度上行，收复了前一天的部分下跌幅度，但油价很快又再次走弱。

随着疫情在部分地区再次爆发，市场已经接受了经济复苏会再次放缓的事实。法国和意大利的新一轮封锁措施影响了近期欧洲石油的消费需求，英国的执政党官员警告民众，现在考虑飞行度假还为时尚早，这又抑制了航空度假需求的复苏。

苏伊士运河堵塞让油价上行，收复了前一天的下跌幅度，但也就仅此而已。

苏伊士运河影响力下滑的原因，不只在于原油需求端的担忧抵消了供应端的利于多头，还在于，苏伊士运河已经不再是昔日重要的原油枢纽了。

据环球时报，海运物流公司GAC集团介绍，一般来说，船只都是“组队”通过苏伊士运河的，“Ever given”号也是船队的一员，在它之前的同队4艘船已经向北通过了运河，但“Ever given”号“卡”在了运河里，导致之后的15艘船抛锚等待。同时，苏伊士运河向南行驶的船只也被堵住了。

⑵ 法国石油从哪个国家进口

如果是单说进口的话，就是中东，因为非洲那边基本上都是法国的公司在运营

⑶ 法国和利比亚什么关系

1912年10月利比亚在意土战争后成为意大利的殖民地。1943年初英、法占领利比亚南北部。英国占领北部的黎波里塔尼和昔兰尼加地区，法国占领南部费赞地区，并分别成立了军政府。二战后，由联合国对利全部领土行使管辖权。1951年12月24日利比亚宣告独立，成立利比亚联合王国，实行联邦制，伊德里斯一世为国王。1963年4月15日取消联邦制，改国名为利比亚王国。1969年9月1日，由卡扎菲领导的“自由军官组织”发动军事政变，推翻了伊德里斯王朝统治，成立了以卡扎菲为首的革命指挥委员会，行使国家最高权力，并宣布建立阿拉伯利比亚共和国。1977年3月2日卡扎菲发表《人民权力宣言》，宣布利进入“人民直接掌握政权的民众时代”，取消各阶级政府，建立各级人民代表大会和人民委员会，改共和国为民众国，同时在全国范围内普遍建立各级革命委员会。1986年10月，又改现国名。
与欧洲国家或多或少都有关系。

⑷ 二战期间，为何希特勒没有占领中东来获取石油

二战期间，希特勒没有占领中东来获取石油的原因主要有三点，一是当时中东地区的石油开采并没有进入成熟阶段，二是希特勒也要考虑多方面的因素，比如成本问题，如果选择从中东去获取石油，那运输成本也会大增，三是当时德国所处的战争形式限制了它去中东获取石油。

随后德国正在被苏联拉近深渊，意识到问题的希特勒准备调整战略，放弃莫斯科，攻占高加索，但是，由德国占领法国以后打开的中东的门户，在同盟国的策划下，亲德的政权纷纷倒台，失去了中东的德国，也只能在苏联破釜沉舟。

⑸ 二战中消耗石油大概多少吨啊！！！！！

请参考以下资料，希望对你有用
石油是武器装备的动力源泉
随着军队现代化建设推进和机械化水平的提高，武器装备对石油的依赖性越来越大。

首先，石油是武器装备机动力的来源。武器装备的机动能都是由石油的化学能转化而来。没有石油，飞机上不了天，舰艇出不了海，坦克、汽车无法行驶。其次，石油是武器装备操作力和控制力的来源。装备操作与控制需要能量，而这种能量大都源自石油。因此，可以说石油已成了武器装备战斗力的重要构成因素。换句话说，离开了石油，武器装备的战斗力将无法发挥，甚至成为一堆废铁。1942年，英军严密封锁北非德军的油料供应线，造成德军500余辆坦克因断油、不能机动而被歼。1944年至1945年，苏联红军和同盟国军对德国80几个炼油厂和石油供应线进行了大规模战略轰炸，使德军油料供应严重不足，大批飞机、坦克不能作战。石油是战争的“血液”当人类战争进入机械化、摩托化乃至信息化时代，之所以大批先进的飞机、舰艇、坦克、战车、自行火炮驰骋在陆、海、空立体战场上，发挥着强大威力，一次次赢得战争胜利时，正是由于不停地给装备注入新鲜的“血液”，也正是石油这种特殊的“血液”在战场上流淌的结果。第一次世界大战，石油消耗仅为3600万吨左右，而第二次世界大战，石油消耗已达3亿多吨，占各类作战物资消耗总量的38%。近几次局部战争中，石油的重要性体现得更为充分。1982年的马岛战争，英军消耗石油达60万吨，占作战物资消耗总量的60%；42天的海湾战争，美军消耗石油625万吨，占物资消耗总量的70%以上。

石油是影响战争进程和结局的重要因素

战争特别是在现代战争中，石油绝不仅是简单的后勤保障问题，它已成为军队战斗力的主要构成要素，保障程度如何直接影响战争的进程和结局。近代战争史上这样的例子不胜枚举。比如，二战时美英盟军诺曼底登陆后，正当巴顿将军率领的第三集团军横穿法国腹地，准备全歼德军主力时，油料供应突然中断，机械化部队无法行进，使德军死里逃生。1945年8月，在苏军对日本关东军发动的远东战役中，由于战役准备阶段石油储备不足，加上缺乏运输车辆和储油容器，担任主要突击任务的坦克集团军在战役第三天就几乎耗尽油料，其他机械化部队也严重缺油，使部队行动严重迟缓，直至日军宣布投降，苏军地面部队仍未到达预定位置。

石油是许多战争的起因和战争打击的目标

石油是重要的战略物资，因此石油往往还成为战争的起因和一些国家发动战争的目的，也成了战争打击与破坏的主要目标之一。1940年日本发动太平洋战争，主要目的就是为了获取石油和控制石油资源。20世纪的四次中东战争，基本都是以石油为背景，为控制和夺取石油资源而发生的。海湾战争是因伊拉克与科威特的石油资源之争而引起，而美、英等国的军事介入，主要动机就是为了控制海湾丰富的石油资源，以保证其经济利益。美国以反恐的名义积极发动阿富汗战争，除了打击以本·拉丹为首的恐怖主义、推进全球战略部署外，还有一个重要原因就是，看准了中亚地区存在的丰富的石油和天然气资源，想借反恐之机在中亚地区建立军事存在，以达到控制全球和控制中亚地区石油资源的目的。

此外，现代战争中，作为战争重要潜力的石油，已成为敌对双方打击与破坏的重要目

标。1980年的两伊战争中，石油及其设施成了打击破坏的重点目标。双方都将对方的油田、油管、炼油厂、石油装运站及其他石油设施作为首要打击目标，造成了严重的损失。就伊朗而言，当时世界上最大的、为伊朗提炼2／3原油的炼油厂被夷为平地；152个储油罐全部被摧毁或损坏；石油日产量由战前的600万桶锐减到50万桶，直接经济损失达50多亿美元。伊拉克8个炼油中心一半遭受袭击；出口石油的两个主要港口被严重破坏，无法运营；境内的所有油库及油田均遭袭击，破坏严重；石油日产量由350万桶减到100万桶，出口全部陷于停顿，直接经济损失达40多亿美元。科索沃战争中，北约为消除南联盟的战争潜力，对其油料生产、储存设施和交通运输系统进行了精确打击。仅4月13日一天，就轰炸了南联盟的7个油库。空袭结束时，南联盟的炼油能力全部丧失，炸毁或严重破坏了南联盟41%的军用油库和57%的民用油库，连接前后方的所有油料补给线被切断，南联盟的油料供应量减少了70%。

有人说，石油是黑色金子，是软黄金；还有人说，石油是大地之血，胜利之血；我认为，石油既是和平的血脉也是战争的血脉。

⑹ 法国达飞轮船为何要退出伊朗

担心遭美制裁措施牵连，法国达飞轮船退出伊朗。

据外媒报道，继多家跨国大企业之后，全球最大海运集团之一的法国达飞轮船7日宣布，因为担心被美国制裁伊朗所波及，该公司决定退出伊朗。

另外，伊朗方面强调，需要欧洲的更多协助，使伊核协议继续生效，伊朗才会因此停止其核武活动。

伊朗总统鲁哈尼7日要求欧洲国家采取更多行动，以抵消因美国制裁对伊朗造成的冲击。鲁哈尼在其官方网站上说：“欧洲各国有政 治意志，根据伊朗核问题框架协定同伊朗保持经济联系，但是，他们必须在一定期限内采取务实的举措。”

针对伊朗的最新制裁措施，美国方面已经要求各国最迟在今年11月停止向伊朗购买石油，也要求外国公司停止在伊朗营运，否则或面对被美国列入“黑名单”的风险。

来源;百家号

⑺ 法国为什么没有石油

法国是有石油的
法国在北海有少量的领海，该地区和英国荷兰的领海均有石油储量，其中最大规模开发的是英国
法国领海地区内石油开采难度相对较大，且不适合大规模开采，所以法国一直没有开采计划

⑻ 美国为何要求对朝鲜禁运石油

据外媒报道，9月6日出炉的一份决议草案显示，美国希望联合国安理会对朝鲜实施石油禁运，禁止该国出口纺织品，禁止雇用朝鲜海外劳工，冻结该国领导人金正恩资产，并对其实施旅游禁令。

据市场分析认为，虽然说禁止想朝鲜运输石油需要联合国常任理事国投票通过后方能生效执行，但据当下各国表态，这项由美国和日本发起的提议通过的可能性非常之高。而就在昨天俄罗斯及沙特还相继宣布，支持OPEC减产协议，并有望将OPEC减产协议延长。可以说今天的向朝鲜的禁运原油又为原油期货的复苏蒙上了一层阴影。

看来，朝鲜又要紧张了。

⑼ 中东的哪些战争是因为石油引起的 和对中东的影响

中东问题主要问题是：阿以冲突问题。阿以冲突的核心是巴勒斯坦问题，表面上看起来似乎与石油毫无无关，但实际上每次的中东战争都与石油紧密相关。
1956第二次中东战争
1956年第二次中东战争起因是因为埃及总统纳赛尔决定从英国人的手里收回苏伊士运河而引发，其根源在于石油。当时，英国等西欧国家经济对海湾石油严重依赖，而大部分石油都必须经苏伊士运河运输。否则须绕过非洲好望角，当时任英国首相的艾登声称：“没有苏伊士运河运入的石油，英国和西欧的工业便不能保持正常运转。”所以为了夺回运河，英法和以色列于当年10月29日出兵攻打埃及，这样第二次中东战争爆发。阿拉伯国家给予埃及坚决支持，叙利亚、黎巴嫩和约旦立即切断了输油管道，同时沙特停止向英、法供应石油。阿拉伯国家第一次使用了“石油武器”。石油供应中断给了英、法致命打击……通过这场战争，石油生产国体会到了石油武器的“威力”。
在这一背景下，60年代石油生产国在伊拉克巴格达发起成立了自己的组织——石油输出国组织(欧佩克OPEC)，这一组织在以后的国际石油市场发挥了重要作用。
1967年第三次中东战争
1967年第三次中东战争爆发后，阿拉伯国家再一次拿起了“石油武器”。战争爆发后，伊拉克、科威特、沙特等国宣布对美石油禁运。可阿拉伯人这次输掉了战争，蕴藏丰富石油的西奈半岛被以色列占领。
1973年第四次中东战争
1973年第四次中东战争中，阿拉伯国家再次动用“石油武器”支援埃、叙等国。战争爆发不久，阿拉伯国家就一致决定立即实行石油减产计划，逐月减产5%。随后，阿拉伯国家纷纷对美实行石油禁运。与此同时，阿拉伯国家还大幅提高油价，各国还乘机推行石油国有化政策，将西方石油公司股份收归国有。减产、禁运和国有化等三大措施导致油价飞涨，从而导致了二战后最严重的全球经济危机。
1980两伊战争
1980年，世界第三大产油国伊拉克和第五大产油国伊朗之间爆发长达8年的战争。伊拉克和伊朗本来就有尖锐的宗教矛盾和领土争端，但石油因素也是其中一个重要因素。70年代的高价石油为两伊积累了庞大的石油财富，随之而来的就是两国称霸海湾的野心开始急剧膨胀，接着双双大量购买军火武器。此外，伊拉克还对与其接壤的伊朗胡齐斯坦省虎视眈眈，而该省的石油储量几乎占了伊朗石油储量的90%。战争期间，双方都竭力破坏对方的石油设施，轰炸产油基地。两个产油大国间的战争引起了世界石油市场的动荡和供应紧张，欧佩克油价一度涨至34美元一桶，从而酿成了第二次世界石油危机。
1990年海湾战争
1990年的海湾危机和其后的海湾战争更是一场石油战争。不管是伊拉克吞并科威特，还是美对伊动武，都与石油利益紧密相关。因此，老布什在国会为其出兵海湾辩护说：“如果世界上最大石油储备的控制权落入萨达姆手中，那么我们的就业机会、生活方式、我们自己的自由和世界各友好国家的自由都将蒙受灾难。”对美而言，海湾石油就是其“国家利益”。
海湾战争期间使伊、科石油业遭到严重破坏，科威特7000座油井被点燃，导致油价一路飞涨。1990年7月一桶只有14美元，到10月则突破了40美元，布伦特油价一度达42.10美元一桶。不过，这次高油价持续时间并不长，与前几次危机相比，对世界经济的影响要小得多。
对中东的影响

1、巴以问题仍难得到彻底解决，战争“后遗症”还是很多。增强了伊斯兰世界穆斯林对霸权国家的强烈不满和怨恨，而战争只会日益强化这一矛盾。没有看到西方国家所承诺的和平，只会有新一轮的冲突。随着美在中东反恐的深入和扩大以及强行改造阿拉伯世界，必将触动阿拉伯世界根深蒂固的传统体制和文化价值观，美阿矛盾将进一步激化
2、表面稳固的许多中东国家政权实际上非常脆弱，内部派系林立，民族、宗教矛盾极其复杂，能否维持稳定是一个非常关键的问题。一些阿拉伯国家政权的稳定将可能面临来自国内民众反对的重大威胁。不仅可能成为恐怖主义滋生的又一温床，而且也可能成为危及地区国家安全和稳定的根源。

⑽ 法国油价为什么会上涨

法国的油价上涨原因一个是因为税率的问题，还有一个是欧盟无法从伊朗进口石油了，所以就导致了法国油价的上涨。

欧洲油价贵的原因跟中国是一样的，都是因为税率的问题。欧洲为了减少燃油的消耗，还限制了机动车的数量，大部分的燃油税超过了100%。

虽然美国是给予了不少伊朗石油买家的临时豁免权，但是并没有给德国、法国在内的欧盟多国这个权利。欧盟是伊朗石油的主要买家，欧盟从伊朗进口石油的最大好处就是能获得超高性价比的石油，但是现在欧盟都不能进口伊朗石油了，所以自然国内油价自然而然地就会涨起来。