法国2018年车销量如何

⑴ 全球电动车市场巨变：中欧持续增长，美国明显下降

2019年，全球电动车销量增长至230万辆，市场份额约为2.5%；而2018年全球电动车销量在210万辆左右，市场份额约为2.2%。

与此同时，全球燃油车销量较2018年下降435万辆，降幅约为4.7%。

中国:逆势前行

处在汽车“寒冬”的中国市场，2019年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%。受新能源补贴“退坡”影响，电动车销量也有所下滑，销量为120.6万辆，同比下降4%；其中，纯电动汽车销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电混合动力销量23.2万辆，同比下降14.5%。

就市场份额而言，中国电动车的市场份额从2018年的4.5%上升至2019年的4.7%，这主要是因为燃油车销量大幅度下滑。

三大市场之外，调研机构估计加拿大、日本和韩国的电动汽车总销量略高于13万辆；马来西亚、泰国、澳大利亚和新西兰的销量将再增加2.5万辆左右。

关于2020年，行业分析师预测，汽车市场总销量仍将持续下降，但电动车市场将继续保持增长，全球电动车市场份额有望突破3%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 雷诺夺冠特斯拉排名第三，第二名是谁法国新能源车销量出炉

昨天，氢云链对德国3月的新能源汽车数据进行了分析，发现德国本土车企是真的很强大，前20名中有大部分都是来自本土的车型。

今天，氢云链带小伙伴们去看一下法国的3月新能源车销量，要知道法系车在我国的销量一直都比较普通，很多人把这一问题归咎于法系车不能根据国人的需求做出调整，但这也保持了法系车独特的一面。那么在法国当地是否受到欢迎呢？

在整体情况上来看，3月法国时候市场遭受到了严重打击，同比下滑72%，让人触目惊心。不过新能源汽车的注册量却增长了19%，成为了车企眼中的“新大陆”。相信在这样的市场带领之下，欧洲车企都会继续加大投放新能源车的力度，以求抢占先机，当然也是为了符合欧洲严格的排放法规。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 欧洲最严排放法规实施 法国1月新车销量下滑13% 电动车大涨

▲法国汽车制造商协会CCFA公布的1月各品牌销量和同比销量比较

不过，也有部分车型的销量快速增长。例如PSA集团旗下的DS品牌，1月的销量同比增长了40％。此外，日产在今年1月的销量也同比增长了29％。分析认为，这是由于DS推出了新车DS3Crossback越野，日产也推出了Juke的越野车型。

尽管DS品牌销量大幅增长，但其他法国汽车品牌的销量全都有所下降。PSA集团整体销量同比下降5.9％，旗下品牌标致销量同比下降1.4％，雪铁龙销量同比下降11％，欧宝销量则同比下降了27％。

雷诺旗下的雷诺汽车和Dacia销量同比下降17％，其中雷诺汽车销量同比下降9.4％。

法国以外车企的销量也出现下滑的情况。大众集团销量同比下降17％，虽然旗下西亚特汽车销量同比增长16％，斯柯销量同比增长5.9％，但也难以抵消大众汽车同比30％的销量下滑和奥迪同比12％的销量下滑。

此外，沃尔沃汽车销量同比下降了51％。菲亚特汽车销量同比下降36％；福特汽车销量同比下降33％。

在亚洲汽车品牌中，今年1月丰田汽车销量同比增长16％，现代汽车销量同比下降3.7％，起亚汽车销量同比下降13％。

根据不同汽车类型比较销量，今年1月，除小型轿车销量同比下降13%以外，轻型商用车销量同比下降9.3％，工业用车销量同比下降12%。

结语：更严格的排放标准推动新能源车普及改变未来出行方式

1月份法国新车销量下滑，其中部分原因是人们12月购车欲望高涨，希望在最后关头购买更高排放的车型。但从销售数据中也能发现，1月新能源车的市场份额达到历史新高，法国消费者对新能源车的认可度也在不断提高。

近年来，除了欧盟国家提高了汽车二氧化碳排放标准，其他国家也在不断跟进。相信更严格的环保标准会让我们生活的环境越来越好。同时，新能源车的不断普及也能更新人们的出行方式和出行体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 法国2月汽车销量：DS欢喜 Smart品牌忧

上个月法国销量可观的品牌中，最大的赢家要属PSA集团旗下的高端品牌DS，在去年春季推出DS3跨界车后，该品牌2月份的销量暴涨113%。

盖世汽车讯根据法国汽车工业协会CCFA的数据，2月份（共19个销售日）法国新车注册量为167,784辆，与2019年同期相比下降了2.7%，但电动汽车的销量一直保持在高水平，这可能要得益于欧盟新的二氧化碳排放目标，即每公里95克。

上个月，法国混合动力汽车的整体市场份额为11%，与1月份持平；但插电式混合动力汽车的市场份额从1月份的2.8%下降到2月份的2.3%；纯电动汽车的市场份额从1月份的8.2%下降到5.6%。CCFA的其他数据显示，SUV和跨界车占据了法国市场39%的份额，同比增长了两个百分点；轻型车销量增长了2.9%。今年前两个月，法国累计汽车销量下降了7.8%。

品牌中的赢家和输家

上个月法国销量可观的品牌中，最大的赢家要属PSA集团旗下的高端品牌DS，在去年春季推出DS3跨界车后，该品牌2月份的销量暴涨113%；宝马品牌销量也上涨了37%，奥迪销量上涨31%，现代销量上涨29%。相比之下，铃木的销量下降了37%，达西亚的销量下降了27%，福特和菲亚特品牌销量也分别下跌26%和25%。

法国汽车制造商中，标致雪铁龙集团2月份的销量基本保持稳定（同比微降0.5%），其中DS品牌的增长抵消了雪铁龙（同比下降6.2%）和欧宝（同比下降13%）的跌幅；标致的销量微增1.7%。雷诺集团销量同比下跌9.8%，其中雷诺品牌销量下跌3.1%，达西亚的销量也大幅下降。

（图片来源：PSA官网）

亚洲汽车制造商2月份在法国的销量则有强劲增长。现代集团销量同比上升16%，而这得益于现代品牌销量的大幅上涨，起亚品牌销量也上涨了5%。丰田汽车集团的销量上涨了14%，其中丰田品牌销量实现10%的增幅，雷克萨斯品牌的增幅更是达到90%。日产汽车销量也上升了14%。

德国汽车制造商的表现则是喜忧参半。大众集团销量微升1.4%，其中奥迪和西雅特品牌实现两位数增幅，斯柯达销量也同比上升6.8%，这帮助抵消了大众品牌14%的跌幅。宝马集团销量同比增加19%，其中宝马品牌销量的增幅帮助抵消了MiNi品牌18%的跌幅。相比之下，戴姆勒集团销量出现了12%的跌幅，其中梅赛德斯品牌销量下降了1.6%，而Smart品牌则暴跌84%，销量仅达113辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 在中国销量不佳的法系车，为何在欧洲很吃香

不得不说，中国和欧洲人的消费者需求真的不同。

把偏好带到车上，中国独特地爱公众，甚至在欧洲的程度上，公众不那么香，欧洲是独一无二的，但在全国不喜欢的人，在中国不喜欢的人。

因此，为什么法律制度可以将风混合在欧洲，销售甚至超越公众，但在中国，在这个国家，它正在陷入生命和死亡的前线。边缘化是什么？

除了产品线的弱点外，公众的车程度远低于法国汽车，加上法律车的操纵实际上比德国汽车弱，如标致1.2T涡轮增压引擎也获得奖品。再加上欧洲油价，欧洲人更喜欢小型位移模型，这是法律汽车领域。

应该说的是，法国汽车是从精致，或实用性的，它有一个有吸引力的欧洲人无法抗拒，然后价格不高，质量稳定，所以它很受欢迎。

总结一下：

大众和合法卡车实际上没有可比性。要说它不好，人们在欧洲卖得很好；并说公众有多好，欧洲人不太喜欢。因此，两者之间没有问题，其中一些只是个人偏好和不当问题。

⑹ 法系车有哪些缺点为什么法系车的销量一直在下滑

整体来说，法系车基本没有什么毛病，相比其他车系各方面都要好，具体网上说的太多不再赘述。我个人认为，法系车型输在了不懂中国市场！不懂中国人的用车喜好。

法系车要提升销量，要有长时间的思想准备。坚定不移造好车、造良心车、造安全车，在各个层次各车型都有物美价廉的好车竞争市场，特别在10到15万区间要有叫得响的好车，让普通车友津津乐道。下大力气改善服务赢口碑，增设网点、让利保养、即时服务、家拥车主。

⑺ 原先很受国人喜欢的法系车，为啥在最近几年卖的不好呢

原先很受国人喜欢的法系车，为啥在最近几年卖得不好呢？

PSA集团在2018年削减了全球销量388万辆，不仅同比增长6.8％，而且是PSA集团年度销售额的最高历史记录。进入2019年之后，PSA全球销售增长的势头依然不减。在头六个月中，它在全球范围内赢得了190万笔销售，其利润率同比增长了10.6％。

毕竟，它是一家经验丰富的汽车公司。这些“过时”的设计不能说是PSA Group设计师不再了解汽车的原因。低成本是它们始终存在的真正原因。标致508于今年上市，热情高涨，再现了PSA设计师的精湛技艺。当它在海外亮相时，诱人的掀背式后挡板和无框窗户使许多国内消费者面对法律。车。

但是，神龙汽车给国内消费者的“礼物”是：“上述两个国内版本不可用”。不难解释508L的每月国内销量少于400辆。这样，PSA的设计师就可以理解汽车，而中国消费者也可以理解汽车。真正的问题出在神龙汽车上，相关人士不了解消费者。

⑻ 全球各国销量最高的车:德国高尔夫，日本是啥

2020年初的时候，我们写了一些不少关于2019年中国汽车销量的选题，今天我们就带大家看看2019年世界各国销量最高的车型。各国家国情不同，车型不同，不同国家消费者选择侧重点也不相同，各种因素叠加，也造就了不同国家销量最高的车型有所区别，风格迥异。

德国：大众高尔夫

2019年全年销量：204550辆

雅尊其实和索纳塔的设计风格很像，但其定位高于索纳塔，主要面对一些30岁以上中高端商务群体。目前新一代的现代雅尊在国内的谍照也已经曝光，全新设计让其其里外焕然一新，看来雅尊又要重整旗鼓，再战国内市场了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 法国车很差吗为什么在国内销量如此的惨

法国车个人认为不能够说很差，在底盘设计方面来说法国车还是不错的，法国车在国内销量如此的惨主要还是一方面品牌知名度在国内消费者心中相对比较低，还有就是在整体设计没有准确迎合国内大多数消费者喜好 。