① 欧盟国家有没有第四代战机
准确的说还没有标准的第四代战机。
三代半的比如法国阵风
② 法国有研制第四代战斗机吗
目前来说法国没有公布所谓的四代战机，但是不排除正在研制，截至目前出来的四代机就是美国的F22，美国同英国，意大利，荷兰，加拿大，土耳其，澳大利亚，挪威，丹麦，以色列 新加坡联合研制的F35，中国成飞的J20，中国沈飞的J31，俄罗斯和印度联合研制的T50。
③ 世界上除了美国还有那些国家有第四代战机
严格来讲，真正拥有四代机的只有美国。像美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机F-22，只是价格较为昂贵，装备的并不是很多，美国军方现在更倾向于F-35。据说该型号战机秉承了F-22的设计风格，其综合战力相当于F-22的85%左右，也属于四代机的范畴。
俄罗斯的军工也十分的发达，像苏霍伊设计局的苏-27、苏-30、苏-33都属于重型战斗机，战斗性能十分优越，但显然还没达到四代机的标。虽然俄罗斯把其划分为四代机，但对于国际上的通用标准还差上一个档次，最多只能算是准四代，比三代半的歼10强上一些而已。
至于哪些国家拥有四代机的研发能力，我认为有以下几个国家：
1.美国（战机都装备部队了，估计五代机也已经研发出来了）
2.俄罗斯（秉承了苏联的军工理念和经验，是未来几年内最有可能设计出四代机的国家，底蕴深厚嘛！）
3.中国（网上曾广泛流传中国的歼14已经试飞成功，美国等西方国家也曾大肆报导，不知是不是真的。但按照中国研发一代、装备一代的原则，估计歼14的设计已经接近尾声，毕竟歼10已经出口，歼14的装备也指日可待！）
4.法国（阵风战机前一段时间很是耀眼，作为法国下一代主力战机，其战斗性能不必多说，和歼10一样属于三代半战机。估计他们现在也开始着手研发四代机，其成功还需要些时日）
5.欧盟（该组织研发的台风战机比起法国阵风来也不遑多让，和阵风号称欧洲双星，其性能也十分优越，属于出口大户）
其他国家虽说也有研制战机的能力，但离四代机尚早。
④ 有那个国家能生产4代战机
美国和俄罗斯对四代机的标准在2009年前是不一样的，之后美国调整了军机划代标准，目前双方标准已经统一。
战机划分代差是从二战结束后的喷气时代开始，从第一代的米格15/F86、第二代的米格21/F4、第三代的苏27/F15，到现在的第四代战机。目前全球真正服役的四代机只有F22和F35，俄罗斯的T50和中国的J20都在试飞中。除了中美俄三国，还有日本在研发心神，韩国计划中的FX和印度痴心妄想,拉着俄罗斯搞一个FAGA。就进度而言，中国J20的试飞已经接近定型，俄罗斯的T50尚处在试飞早期阶段，日本的心神只是出了工程模型，韩国停留在图版上。印度嘛，已经进入口头吹嘘阶段。综合来看，全球具备四代机研发能力的除了中美俄第一梯队以外，英国、法国也具备独立研发能力，但是冷战结束后，两国又分别搞了台风（欧洲战斗机）和阵风两种三代半战机，所以目前没有迫切的需要上四代机。瑞典、日本、德国、意大利、西班牙（后三个国家参与了欧洲台风的研制）具备部分研发能力，其他国家无论有没有在研计划的，基本都是嚷嚷而已。
⑤ 哪些国家拥有四代战机 哪些国家拥有四代战机的研发能力
严格来讲，真正拥有四代机的只有美国。像美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机F-22，只是价格较为昂贵，装备的并不是很多，美国军方现在更倾向于F-35。据说该型号战机秉承了F-22的设计风格，其综合战力相当于F-22的85%左右，也属于四代机的范畴。
俄罗斯的军工也十分的发达，像苏霍伊设计局的苏-27、苏-30、苏-33都属于重型战斗机，战斗性能十分优越，但显然还没达到四代机的标。虽然俄罗斯把其划分为四代机，但对于国际上的通用标准还差上一个档次，最多只能算是准四代，比三代半的歼10强上一些而已。
至于哪些国家拥有四代机的研发能力，我认为有以下几个国家：
1.美国（战机都装备部队了，估计五代机也已经研发出来了）
2.俄罗斯（秉承了苏联的军工理念和经验，是未来几年内最有可能设计出四代机的国家，底蕴深厚嘛！）
3.中国（网上曾广泛流传中国的歼14已经试飞成功，美国等西方国家也曾大肆报导，不知是不是真的。但按照中国研发一代、装备一代的原则，估计歼14的设计已经接近尾声，毕竟歼10已经出口，歼14的装备也指日可待！）
4.法国（阵风战机前一段时间很是耀眼，作为法国下一代主力战机，其战斗性能不必多说，和歼10一样属于三代半战机。估计他们现在也开始着手研发四代机，其成功还需要些时日）
5.欧盟（该组织研发的台风战机比起法国阵风来也不遑多让，和阵风号称欧洲双星，其性能也十分优越，属于出口大户）
其他国家虽说也有研制战机的能力，但离四代机尚早。
⑥ 第一代、第二代、第三代和第四代战斗机如何划分
首先，现代战斗机得分代在世界上有两种标准，欧美标准和俄罗斯标准。俄罗斯战机的分代，多一代主要是对进入喷气机时代的启示时代划分不同，原苏联比美国早，将简易飞机化成了第一代。我国现在采用的是欧美标准。
第一代战斗机是指20世纪50年代初开始交付使用的各类喷气式战机，它们的技术特点是以涡轮喷气发动机为动力，速度达到高亚音速或跨音速，武器以航炮为主，有的配以火箭。代表机型有苏联的米格—15、米格—17、米格—19，中国的歼5、歼6，美国的F—86、F—100，英国的“闪电”和法国的“超神秘”等飞机。
第二代战斗机以苏联的米格—21、米格—23，中国的歼7、歼8，美国的F—4、F—5、F—104和法国的“幻影”III等为代表的各类喷气式战机。它们的特点是最大飞行速度2—2.5马赫，武器为航炮和第一代空空导弹。这一代战斗机普遍强调高空高速性能，这种技术要求也在20世纪60年代到70年代末期风靡一时。
第3代战斗机是20世纪70代末期开始研制的苏联的米格—29、苏—27、苏-30、苏-35，中国的歼10、歼11A、歼11B、枭龙，美国的F—16、F—14、F—15、F—18以及法国的“幻影”2000等为代表的喷气式战机。设计理念从追求高空高速到具有良好的中低空机动性。其武器以空空导弹为主，航炮为辅，有较好的火控雷达系统。这一代飞机特别强调机动性和敏捷性，最大速度和升限与第二代相当，但航程较大，具备空中加油能力。
至于第四代现代战斗机，目前惟一进入实用阶段的战机便是美国的F—22，它的投入使用标志着战斗机将进入第四代。此外，俄罗斯研制中的米格I.42型战斗机，中国研制中的歼14战斗机，日本研制中的“心神”战斗机(F22的日本版)，美国研制中的F35战斗机，也属于这代战机。根据国际公认的标准，第四代战机的技术特点为：具有高敏捷性，隐身能力强，能够短距起飞或垂直降落，可以进行超音速巡航，超机动，并装备内埋式武器舱，对多个目标进行同时攻击。
第一代战斗机的机载设备和武装系统比较简单，最大平飞速度小(不等作超音速飞行)，升限，加速度性和爬升率也不高。第一代战斗机的代表型有：苏联的米格-15、米格-17，美国F-84、F-86，中国的J5、J6。
第二代战斗机再航空界，一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机，最大特点是突破了“音障”，飞的更高也非的更快。但它们的缺点也很明显：一是亚音速机动性不好，甚至还比不上第一代战斗机;二是起降滑跑距离长(多数都超过1000米)三是体积小，载油系统低，航程和外挂能力明显不足;四是机载设备比较简单，全天后能力有限。
第三代战斗机这一代战斗机普遍采用了复合材料，铝锂合金，翼身融合体，大推重比的涡扇发动机，适合机动空战的机翼，具有下视能力的脉冲多普勒雷达，平视显示器，综合机载电子系统和火空系统，红外搜索/跟踪传感器，头盔瞄准具等。尽管这些战斗机在最大M数(即马赫，飞行速度与音速之比)和生限方面没有什么提高，但他们的水平起降和垂直机动性，加速性，最大过载，作战半径，远距离探测能力，全向攻击能力，电子对抗能力等均有了大幅度提高。由于突出了机动性和全天侯能力，更加适应瞬息万变的空战环境，攻防能力明显改善，生存率大大提高。
在第三代战斗机的发展过程中，机载武器的性能取得了空前的进步。超视距发射使用的空对空导弹改善了抗地面杂波干扰的性能和灵敏度，具备了上射和下射力。它们一般都能兼顾对地攻击任务，可携带各种激光制导，电视制导，红外制导，被动无线电制导的导弹或炸弹。第三代战斗机的主要机型有：中国的J10、J11A、J11B，美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18，苏联的苏-27系列、米格-29，法国的幻影2000和作研制的“狂风等。
第四代战斗机的发展起点很高，标准高，从各国第四代战斗机方案看，它们普遍采用了先进的启动外形(如鸭嘴式布局，隐身外形等)：强度大，重量轻的铝合金，钛合金和复合材料：红外和雷达吸波涂料;推重比高达10(即每千克自身重量可产生10千克的推力)左右的涡扇发动机;探测距离远，功能全，抗干扰能力强的脉冲多普勒雷达或相控阵雷达;全权限三余度或四余度数字式电传操作系统;综合飞行/火力/推力控制系统;综合防御电子对抗系统;“玻璃座舱”(即用平显供更多的信息);高精度综合导航系统;故障诊断及警告系统灯等等。有些国家的第四代战斗机还采用了推力矢量喷口，半埋式挂架或全埋式武器舱，头盔瞄准具，话音控制系统，红外/激光/微光综合探测系统等等。
第四代可以在更远的距离上发现和识别目标，并对多个目标进行跟踪和实施超视距攻击。为了保护自己，这些战斗机除了配备性能良好的雷达警告，导弹来袭警告，自主式电子对抗设备外，多数机型采用了隐身能力。
由于座舱的自动化程度高，能适和为飞行员提供各种信息和指令，飞行员可以把更多的精力放再空战中，作高机动动作时，可无顾虑地对飞机进行操作。
四代飞机再短距离起降，可靠性和维修性方面普遍比第三代机有所改善。飞机的平均故障间隔时间延长一倍，但为了保持战斗机的隐身能力，战斗机的蒙皮及隐身涂料是需要长时间保养的，这也是第四代战斗机中的一个弱点。第四代战斗机还具有超音速巡航能力(及发动机不开加力，飞机就可以M数1.2-1.6的速度巡航相当长的时间)，这是的三代所完全不具备的。据称，超音速巡航对战斗机的突防和超视距空战是非常有益的。为了隐身，第四代隐身战斗机自己的机载雷达通常是不开机工作的，因为雷达一旦开机，就会向周围发散雷达波，这样就暴露了自己。通常四代机是以空中预警机以及空中指挥机引导作战的。第四代战斗机的主要机型有：美国的F-22，俄罗斯的米格-39，中国的J14等。
⑦ 目前世界上哪个国家拥有4代战机
严格来讲，真正拥有四代机的只有美国。像美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机F-22，只是价格较为昂贵，装备的并不是很多，美国军方现在更倾向于F-35。据说该型号战机秉承了F-22的设计风格，其综合战力相当于F-22的85%左右，也属于四代机的范畴。 俄罗斯的军工也十分的发达，像苏霍伊设计局的苏-27、苏-30、苏-33都属于重型战斗机，战斗性能十分优越，但显然还没达到四代机的标。虽然俄罗斯把其划分为四代机，但对于国际上的通用标准还差上一个档次，最多只能算是准四代，比三代半的歼10强上一些而已。 至于哪些国家拥有四代机的研发能力，我认为有以下几个国家： 1.美国（战机都装备部队了，估计五代机也已经研发出来了） 2.俄罗斯（秉承了苏联的军工理念和经验，是未来几年内最有可能设计出四代机的国家，底蕴深厚嘛！） 3.中国（网上曾广泛流传中国的歼14已经试飞成功，美国等西方国家也曾大肆报导，不知是不是真的。但按照中国研发一代、装备一代的原则，估计歼14的设计已经接近尾声，毕竟歼10已经出口，歼14的装备也指日可待！） 4.法国（阵风战机前一段时间很是耀眼，作为法国下一代主力战机，其战斗性能不必多说，和歼10一样属于三代半战机。估计他们现在也开始着手研发四代机，其成功还需要些时日） 5.欧盟（该组织研发的台风战机比起法国阵风来也不遑多让，和阵风号称欧洲双星，其性能也十分优越，属于出口大户） 其他国家虽说也有研制战机的能力，但离四代机尚早。
⑧ 欧洲有第四代战斗机吗
楼主你好！先说是没有的。目前的四代机有美国的F-22和F-35(欧美合研)战机，俄罗斯的T-50战机(俄称第五代战机)，以及中国的歼-20战机。除了有少量的F-22在美军服役(最近查出F-22有技术问题停飞维修中)，其他四代机正在进一步的研制中，现在的其他国家中服役的都是第三代战机(有少量极度贫穷的国家使用的还有第二代或者二代半战机)。欧洲目前使用的都是三代机或者改进后升级为的三代半战斗，如法国的阵风，英国的台风，以及幻影2000等等，和美制F-15、F-16系列，俄制苏-27-35系列，米格-29等系列。
⑨ 法国有第四代战机吗
暂时没有。
法国最先进的战机——阵风，之能算三代半。
目前公认的四代机（俄罗斯称5代机）制有美国的F-22（F-35很勉强！）
不过不排除法国已经在研制四代机了。
⑩ 法国为什么没有第五代战斗机，法国德国，西班牙等欧洲国家不能联合起来开发一款第五代战斗机吗
法国的国防工业体系比较完善，一般不和德国、英国等搞在一起。首先，这几个国家刚完成三代半（台风、阵风）的研发生产工作，还在更新三代半（俄罗斯标准就是四代半）战机，对于第四代（俄罗斯标准第五代）的需求也不是很急，而且第四代战斗机研发投入巨大，这些国家的国防预算没有那没多。印度是傻×，被毛子拉过去买单，其实就算给印度四代机技术，印度自己也造不了，还得看俄罗斯的，所以俄罗斯聪明啊！