法国泰雷兹机油怎么样

㈠ 法国泰雷兹集团的产品服务

在2007年上半年，很多世界主要航空公司选择了泰雷兹。自从年初获得超过140架飞机娱乐系统订单后，泰雷兹仍在继续。2007年，泰雷兹为超过40家航空公司提供机载娱乐系统，为乘客提供难忘的机载娱乐体验。
在2000年，泰雷兹选择进入机载娱乐(IFE)市场并在变幻不定的2001年坚持这一方向，专注于设计和提供前所未有的IFE平台。
新发布的泰雷兹TopSeries系列IFE系统立即得到了全球各航空公司的青睐，其灵活的设计适用于单通道和双通道客机。该系统在业界具有多项领先地位。例如TopSeries系统首次提供集成的音频/视频点播、电源供应和互联互通功能，并首次适用于单通道与支线客机座舱线性安装。在双通道客机中，乘客可享受泰雷兹23英寸显示器的大画面
。通过与卫星电视系统的集成，在印度的乘客能够观赏16个频道的国内电视节目。在波音787飞机上，TopSeries系统占领了中国市场，世界上其他航空公司也表示，TopSeries的技术结构与功能在他们选择787机载娱乐系统时是非常重要的考虑因素。
泰雷兹的高技术IFE系统为航空公司推出机载服务铺平了道路。在不远的将来，乘客在舒适的座椅上就可以在飞行中与外部世界通讯。
泰雷兹已经发布了其TopFlight Satcom产品来满足市场需求，引入了新的海事卫星快宽带服务。该服务提供的连通性能够允许乘客使用自己的移动电话，并支持用于IP电话的无线访问或数据应用，如在飞行中浏览互联网。TopFlight Satcom是首个ARINC 781卫星通讯系统，以比上一代卫星通讯设备更小更轻的设备提供大大增强的功能。它兼容新一代小型ARINC 781小型电线和既有ARINC-741天线。
其应用包括：
1、为商业飞机提供大大增强的工作环境，包括对地面网络的宽带访问，扩展的移动和固定通讯，包括电话会议和视频会议。
2、允许乘客在飞行中使用机载设备打电话、发送消息或使用数据程序，为航空公司增加收益。
3、扩展机载娱乐系统的功能，提供购物、下载和通讯方面的服务。
4、通过连接飞机系统与地面设施，帮助提高航空公司的效率。 海上监视系统作为欧洲领先的全球主要厂商，泰雷兹解决方案涵盖各种机型和任务：海上监视、机载预警、机载地面监视、搜救(SAR)和空中加油。
海上监视飞机用于监视专属经济区水域、制止各种非法贸易和走私、监视事故污染和石油泄漏，以及搜救行动。
海上监视和海上巡逻依靠相似的机载系统，使用的机型类似，但海上监视飞机为非武装飞机。短程飞机或水上飞机也可用于海上监视。
泰雷兹作为设备厂商的经验覆盖海上监视与巡逻的全部要求。产品范围包括从海上监视雷达、系统、被动电子与光电探测、通讯系统到防御辅助子系统。 完整的空域安全解决方案泰雷兹可对客户与空域安全有关的全部要求做出响应，从空中交通管制、监视通讯系统到导航和地面雷达解决方案。
空中交通管制系统作为民航领域主要的合作伙伴，泰雷兹在很多CNS ATM技术方面积极参与并进行试点。作为ATM系统的世界领先公司，泰雷兹积极参与IATA和ICAO所制订的路线图，始终处于未来空管技术的前沿。
ADS-B泰雷兹是ADS-B（广播式自动相关监视）技术的市场与系统先驱者。ADS-B作为一种新出现的技术，允许飞机定期广播其GPS位置、高度、速度和身份信息。该广播信息可由其他飞机或地面站接收并处理，以改善形势认知、避免冲突和进行空域管理。
泰雷兹致力于通过引入新系统功能提高安全性，ADS-B使得在较少或不足的雷达覆盖范围下能够监视更大的空域。 自动化空中交通管制中心；欧洲猫(EUROCAT)欧洲猫系统适用于洲际、海上或高密度环境下从单一进近到复杂航路的控制。
欧洲猫系统按照ICAO和Eurocontrol原则设计，提供高可靠性和对当前国际标准的全面兼容。 欧洲猫系统在空中交通增长的条件下保证飞行安全（最小垂直间距、灵活使用空域功能已经在泰雷兹客户中心投入使用）
欧洲猫软件提供以下ATC功能：
先进的飞行计划数据处理，包括4度轨迹预测中期冲突探测(MTCD)飞行计划冲突探测器功能(FPCF)灵活使用空域雷达数据处理，使用多雷达跟踪和来自重叠雷达覆盖范围的点迹，生成整体空情.
监视功能：设计用于使用飞机轨迹综合信息。作为公认的ADS-B、S模式单脉冲二次雷达和ATC处理厂商，泰雷兹解决方案具有完全的一致性。欧洲猫系统能够根据客户的要求，使用这些先进传感器提供的信息。
260个欧洲猫空管中心已经在全球投入运行，意味着4000个管制员席位。 在地面导航系统方面，泰雷兹处于全球领先地位，在中国具有重要的市场份额，提供从安全起飞到着陆的全系列产品。
泰雷兹导航系统全面兼容国际标准，包括基于地面和卫星的解决方案：着陆系统（仪表着陆系统、微波着陆系统）；航路导航（VOR、DVOR、DME）；战术导航系统（TACAN）、卫星导航系统（DGPS）和陆基增强系统。
机场解决方案在机场区域，泰雷兹开发了用于提高机场效率和安全性的必要工具。通过改善和开放其系统结构，允许互用性系统，泰雷兹不断满足客户的要求。 通过STREAMS（地面交通增强与自动化支持），泰雷兹为机场地面的飞机和车辆提供模块化可升级系统。STREAMS可作为独立系统，或集成在整个空中交通管制系统(ATC)内。
通过TECOS（终端协调系统），泰雷兹提供飞行数据处理系统，用于塔台和停机坪控制，为终端区域和机场地面提供集成规划与管理工具。
作为在世界空中交通管制系统领域领先的公司，泰雷兹为客户提供综合性空管解决方案，从全面的交钥匙工程，设计与集成，到安装、维护和运行解决方案。

㈡ 法国泰雷兹集团的集团划分

THALES公司共有6个分部：1）负责空间部分的太空部；2）通信部；3）军事防御系统部；4）公共安全系统部；5）导航部；6）客户服务部 。主要产品是麦哲伦导航仪，测量型接收仪器和泰雷斯高精度双频接收机。随着2006年上半年泰雷兹公司（Thales）并购阿尔卡特公司（Alcatel）旗下卫星及安全业务部门的启动，2006年年底之前，欧洲将出现一家规模最大的泰雷兹-阿尔卡特卫星制造企业。
泰雷兹的地位，为公司在防务、航空、地面交通和安全方面的应用解决方案建立了稳固的基础。
1、优化民用和军用技术的互补促进作用：泰雷兹解决方案利用卓越的技术平台，应用于公司的所有业务。不仅仅是部队的电子设备和系统供应商，泰雷兹的军民两用技术互利互补，使客户享有两种技术带来的有点。泰雷兹有20,000多名尖端技术研发人员，提供了欧洲防务和安全市场上无可匹敌的关键信息系统开发与部署能力。
2、充分利用国际化和多国本地化运营方式，尽可能地贴近客户。在防御、安全和空间市场，国家的主权极其重要的因素。为此，泰雷兹50多年来一直实行多国本土化战略，在每个目标市场都已经成为合格的本地供应商，该战略使公司更有效的预见客户需求，并满足客户需求-这种方法行之有效。
2007年初，泰雷兹通过一系列运作加强了集团在防御、航空和安全市场的专门技术范围。
3、2007年1月：通过收购阿尔卡特朗讯的交通和安全业务，加强了泰雷兹的核心竞争力-关键信息系统-和它所有在安全市场方面的技术和业务，特别是地面交通基础设施安全领域的技术和业务。. 2007年3月：和法国DCNS集团（法国国有船舶制造企业）联合建立欧洲海军系统的龙头企业，泰雷兹在其中持有25%的股份。与DCNS的联合是一个连贯而平衡的工业项目，进一步优化了产品，提高了海军项目中的竞争力。
4、2007年4月：泰雷兹也并购了阿尔卡特-朗讯在宇航领域的两家合资公司的股份：泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（泰雷兹67% - Finmeccanica 33%）。通过这一全新的宇航联盟，泰雷兹能够提供端对端的解决方案，从卫星、地面部分和设备设计、开发和制造到实施、运行和服务。

㈢ 泰雷兹机油怎么样

1.有以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚
2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。

㈣ 泰雷兹集团的泰雷兹集团

该集团公司源于法国汤姆逊（THOMSON）集团，是设计、开发和生产航空、防御及信息技术服务产品的专业电子高科技公司。公司总部设在法国，研发设在美国硅谷和法国巴黎及俄罗斯。
该公司在2010财富世界500强中位列第475位。
THALES公司目前有员工6万多，年总收入约176亿欧 元 。泰雷兹公司是欧洲第一大战斗系统(包括侦察系统、火控系统和操纵系统)生产集团，是一家超大型跨国企业，在全球五大洲9个国家设有13个分公司。2004年，该公司军品出售总收入达88.69亿美元，在全球军工企业百强中列第9位。泰雷兹公司的专长领域为战斗系统的制造、整合、维修与升级，其产品中有近70%出口国外，世界上有超过50个国家的海军使用该公司生产的装备。
THALES公司共有6个分部：1）负责空间部分的太空部；2）通信部；3）军事防御系统部；4）公共安全系统部；5）导航部；6）客户服务部 。主要产品是麦哲伦导航仪，测量型接收仪器和泰雷斯高精度双频接收机。随着今年上半年泰雷兹公司（Thales）并购阿尔卡特公司（Alcatel）旗下卫星及安全业务部门的启动，年底之前，欧洲将出现一家规模最大的泰雷兹?阿尔卡特卫星制造企业。
泰雷兹是一家国际领先的集团，服务于全球防务、航空和安全市场。泰雷兹在其核心市场以专业技术跨越整个价值链，从设备、系统到全面技术支持服务，也包括大型项目总承包，提供客户所需的各种功能的产品。
泰雷兹有22,000名尖端技术研发人员，使其走在技术的最前沿，在欧洲具有无可匹敌的关键信息系统开发与部署能力，为此，泰雷兹军民两用业务并行发展，共享技术，并为同一个目标服务：人员、财产和国家的安全。
集团的成长建立在其独特的多国本土化战略上，以地方客户和市场参与者互相信任的合作伙伴关系为基础，同时用其全球资源支持本地技术和工业发展。泰雷兹在50多个国家拥有68，000名员工，2007年收入预算超过120亿欧元。
泰雷兹的三大战略跨越整个价值链：从设备、系统到全面技术支持服务，并包括大型项目总承包，泰雷兹提供客户所需的各种功能的产品。关键信息系统的概念决定了泰雷兹今天的地位，为公司在防务、航空、地面交通和安全方面的应用解决方案建立了稳固的基础。
优化民用和军用技术的互补促进作用：泰雷兹解决方案利用卓越的技术平台，应用于公司的所有业务。不仅仅是部队的电子设备和系统供应商，泰雷兹的军民两用技术互利互补，使客户享有两种技术带来的有点。泰雷兹有20,000多名尖端技术研发人员，提供了欧洲防务和安全市场上无可匹敌的关键信息系统开发与部署能力。
法国泰雷兹集团（THALES）是一家全球性的专业电子高科技公司，成立于1968年，总部设在法国，主要业务大多与军事有关，以设计、开发与生产航空、防御和信息技术服务产品着称。

㈤ 法国泰雷兹集团的集团简介

法国汤姆逊（THOMSON）集团
汤姆逊公司创始人埃利胡·汤姆逊是个发明家，1879年建立了埃利胡·汤姆逊的公司，后与爱迪生的通用电气（GE）合并，1988年并购GE的消费电子部门，并把自己的医疗器械业务置换给GE，从此成为一个专业的视讯产品厂商。同年，汤姆逊在美国收购本土家电品牌RCA，同时将其彩电技术的一千多项专利收入囊中。RCA品牌在美国家电市场份额巨大，是美国多媒体家电销售冠军。
法国泰雷兹(THALES)集团是一家国际领先的集团，服务于全球防务、航空、轨道交通和安全市场。泰雷兹在其核心市场以专业技术跨越整个价值链，从设备、系统到全面技术支持服务，也包括大型项目总承包，
提供客户所需的各种功能的产品。

㈥ 中星6b 没有信号强度和信号质量，为什么怎么调好

没有信号强度和质量，大多数都是机顶盒和高频头之间的连线出现的问题，接触性不良，看看各个接头是不是有氧化层，或者是接触不好要脱落了什么的。如果只是有强度没有质量的话那就是卫星天线角度没有调好或者加密节目。忘记说了，强度正常一般会在80-90左右的。找找看吧祝你成功

㈦ 卡斯柯和泰雷兹哪个好

法国留学泰雷兹奖学金是由法国政府和泰雷兹集团共同设定的一个奖学金。首先我们要明白泰雷兹集团是个什么样子的集团：泰雷兹集团是一个以航天和国防为主的公司，现在有部分已经转入民用行业。<BR><BR>奖学金项目<BR><BR>thales集团为项目优胜者提供如下项目：<BR><BR>全额奖学金13000欧元，独立于所选学制，学生可以根据就读院校的情况将奖学金作为学费或生活费;<BR><BR>个人化管理：thales集团提供督导，寻找实习时提供建议，组织参加文化活动。<BR><BR>法国外交部及法国驻华使馆为项目优胜者提供如下项目：<BR><BR>社会和医疗保险，项目录取学生享有法国政府奖学金身份(申

㈧ 泰雷兹集团的泰雷兹在民用航空业务

泰雷兹的航空业务向日益增长的中国民用飞机市场供应航电设备和飞行控制管理系统。泰雷兹和中国国际航空公司、上海航空公司以及东方航空公司签订了合同，提供用于B787飞机的泰雷兹TopSeries系列机载娱乐系统。
泰雷兹航空(北京)有限公司服务于中国商业航空领域，主要提供维修服务。
泰雷兹保证中国的空域安全在空管领域，NESACC合同的成功实施（2001年签订的北京、上海和广州三大区管中心，合同总价1亿欧元）使泰雷兹成为中国民航总局（CAAC）的主要技术供应商。随后在2006年成功签订了建立北京进近控制塔的合同、大量一二次雷达和导航设备的合同。
泰雷兹和民航总局空管局下属的民航空管技术装备发展有限公司（TEDC）成立了合资公司-华泰英翔空管技术有限公司。
为商业航空公司订制的训练解决方案泰雷兹是世界顶级的飞行模拟器供应商，已向中国主要航空公司供应了模拟器。随着地区航空公司的迅速发展，泰雷兹在五年内向上海航空公司、深圳航空公司和四川航空公司提供了14台全飞行模拟器（FFS）。CAAC在2007年选择了泰雷兹A320 FFS作为A320飞行监查员的训练用模拟器。
泰雷兹在中国航天领域泰勒兹和中国航天工业开展了多层次的合作（零部件、设备、有效载荷和全套系统）。泰雷兹阿莱尼亚宇航公司在2007年7月用长征火箭在四川西昌成功发射了Chinasat 6B卫星，Chinasat 9卫星将在2007年底发射，为提供2008年奥运会提供电视转播服务。
泰雷兹响应中国交通安全方面日益增长的需求在交通系统领域，泰雷兹继续在中国铁路和地铁方面开展业务。
例如，泰雷兹和阿尔卡特上海贝尔（ASB）合作，向上海地铁6号、8号、9号线，北京地铁4号线，广州地铁3号线和武汉地铁1号线提供了信号系统。泰雷兹先进的售检票解决方案在中国交通市场上也不断扩大市场份额：例如南京地铁1号线和2号线，以及为北京奥运做准备的北京地铁1号线、2号线和八通线。
泰雷兹在该领域有两家合资公司，一家是和中国铁路通信信号公司（CRSC）合资，生产信号设备，另一家和熊猫电子集团合资，生产售检票设备。
（一）机载娱乐系统（IFE）
在2007年上半年，很多世界主要航空公司选择了泰雷兹被。自从年初获得超过140架飞机娱乐系统订单后，泰雷兹仍在继续。泰雷兹为超过40家航空公司提供机载娱乐系统，为乘客提供难忘的机载娱乐体验。
在2000年，泰雷兹选择进入机载娱乐(IFE)市场并在变幻不定的2001年坚持这一方向，专注于设计和提供前所未有的IFE平台。
新发布的泰雷兹TopSeries系列IFE系统立即得到了全球各航空公司的青睐，其灵活的设计适用于单通道和双通道客机。该系统在业界具有多项领先地位。例如TopSeries系统首次提供集成的音频/视频点播、电源供应和互联互通功能，并首次适用于单通道与支线客机座舱线性安装。在双通道客机中，乘客可享受泰雷兹23英寸显示器的大画面。通过与卫星电视系统的集成，在印度的乘客能够观赏16个频道的国内电视节目。在波音787飞机上，TopSeries系统占领了中国市场，世界上其他航空公司也表示，TopSeries的技术结构与功能在他们选择787机载娱乐系统时是非常重要的考虑因素。
泰雷兹的高技术IFE系统为航空公司推出机载服务铺平了道路。在不远的将来，乘客在舒适的座椅上就可以在飞行中与外部世界通讯。
充分利用国际化和多国本地化运营方式，尽可能地贴近客户。在防御、安全和空间市场，国家的主权极其重要的因素。为此，泰雷兹50多年来一直实行多国本土化战略，在每个目标市场都已经成为合格的本地供应商，该战略使公司更有效的预见客户需求，并满足客户需求-这种方法行之有效。
年初，泰雷兹通过一系列运作加强了集团在防御、航空和安全市场的专门技术范围。
2007年1月：通过收购阿尔卡特朗讯的交通和安全业务，加强了泰雷兹的核心竞争力-关键信息系统-和它所有在安全市场方面的技术和业务，特别是地面交通基础设施安全领域的技术和业务。. 2007年3月：和法国DCNS集团（法国国有船舶制造企业）联合建立欧洲海军系统的龙头企业，泰雷兹在其中持有25%的股份。与DCNS的联合是一个连贯而平衡的工业项目，进一步优化了产品，提高了海军项目中的竞争力。
2007年4月：泰雷兹也并购了阿尔卡特-朗讯在宇航领域的两家合资公司的股份：泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（泰雷兹67% - Finmeccanica 33%）。通过这一全新的宇航联盟，泰雷兹能够提供端对端的解决方案，从卫星、地面部分和设备设计、开发和制造到实施、运行和服务。
泰雷兹已经发布了其TopFlight Satcom产品来满足市场需求，引入了新的海事卫星快速宽带服务。该服务提供的连通性能够允许乘客使用自己的移动电话，并支持用于IP电话的无线访问或数据应用，如在飞行中浏览互联网。TopFlight Satcom是首个ARINC 781卫星通讯系统，以比上一代卫星通讯设备更小更轻的设备提供大大增强的功能。它兼容新一代小型ARINC 781小型电线和既有ARINC-741天线。
其应用包括：
为商业飞机提供大大增强的工作环境，包括对地面网络的宽带访问，扩展的移动和固定通讯，包括电话会议和视频会议。
允许乘客在飞行中使用机载设备打电话、发送消息或使用数据程序，为航空公司增加收益。
扩展机载娱乐系统的功能，提供购物、下载和通讯方面的服务。
通过连接飞机系统与地面设施，帮助提高航空公司的效率。
（二）海上监视系统作为欧洲领先的全球主要厂商，泰雷兹解决方案涵盖各种机型和任务：海上监视、机载预警、机载地面监视、搜救(SAR)和空中加油。
海上监视飞机用于监视专属经济区水域、制止各种非法贸易和走私、监视事故污染和石油泄漏，以及搜救行动。
海上监视和海上巡逻依靠相似的机载系统，使用的机型类似，但海上监视飞机为非武装飞机。短程飞机或水上飞机也可用于海上监视。
泰雷兹作为设备厂商的经验覆盖海上监视与巡逻的全部要求。产品范围包括从海上监视雷达、系统、被动电子与光电探测、通讯系统到防御辅助子系统。
（三）完整的空域安全解决方案泰雷兹可对客户与空域安全有关的全部要求做出响应，从空中交通管制、监视通讯系统到导航和地面雷达解决方案。
空中交通管制系统作为民航领域主要的合作伙伴，泰雷兹在很多CNS ATM技术方面积极参与并进行试点。作为ATM系统的世界领先公司，泰雷兹积极参与IATA和ICAO所制订的路线图，始终处于未来空管技术的前沿。
ADS-B泰雷兹是ADS-B（广播式自动相关监视）技术的市场与系统先驱者。ADS-B作为一种新出现的技术，允许飞机定期广播其GPS位置、高度、速度和身份信息。该广播信息可由其他飞机或地面站接收并处理，以改善形势认知、避免冲突和进行空域管理。
泰雷兹致力于通过引入新系统功能提高安全性，ADS-B使得在较少或不足的雷达覆盖范围下能够监视更大的空域。
自动化空中交通管制中心；欧洲猫(EUROCAT)欧洲猫系统适用于洲际、海上或高密度环境下从单一进近到复杂航路的控制。
欧洲猫系统按照ICAO和Eurocontrol原则设计，提供高可靠性和对当前国际标准的全面兼容。
欧洲猫系统在空中交通增长的条件下保证飞行安全（最小垂直间距、灵活使用空域功能已经在泰雷兹客户中心投入使用）
欧洲猫软件提供以下ATC功能：
先进的飞行计划数据处理，包括4度轨迹预测中期冲突探测(MTCD)飞行计划冲突探测器功能(FPCF)灵活使用空域雷达数据处理，使用多雷达跟踪和来自重叠雷达覆盖范围的点迹，生成整体空情
监视功能：设计用于使用飞机轨迹综合信息。作为公认的ADS-B、S模式单脉冲二次雷达和ATC处理厂商，泰雷兹解决方案具有完全的一致性。欧洲猫系统能够根据客户的要求，使用这些先进传感器提供的信息。
260个欧洲猫空管中心已经在全球投入运行，意味着4000个管制员席位。
助航系统
在地面导航系统方面，泰雷兹处于全球领先地位，在中国具有重要的市场份额，提供从安全起飞到着陆的全系列产品。
泰雷兹导航系统全面兼容国际标准，包括基于地面和卫星的解决方案：着陆系统（仪表着陆系统、微波着陆系统）；航路导航（VOR、DVOR、DME）；战术导航系统（TACAN）、卫星导航系统（DGPS）和陆基增强系统。
机场解决方案在机场区域，泰雷兹开发了用于提高机场效率和安全性的必要工具。通过改善和开放其系统结构，允许互用性系统，泰雷兹不断满足客户的要求。
通过STREAMS（地面交通增强与自动化支持），泰雷兹为机场地面的飞机和车辆提供模块化可升级系统。STREAMS可作为独立系统，或集成在整个空中交通管制系统(ATC)内。
通过TECOS（终端协调系统），泰雷兹提供飞行数据处理系统，用于塔台和停机坪控制，为终端区域和机场地面提供集成规划与管理工具。
作为在世界空中交通管制系统领域领先的公司，泰雷兹为客户提供综合性空管解决方案，从全面的交钥匙工程，设计与集成，到安装、维护和运行解决方案 。

㈨ 法国泰雷兹集团的介绍

法国泰雷兹集团(THALES)源于1879年的法国汤姆逊（THOMSON）集团，是设计、开发和生产航空、防御及信息技术服务产品的专业电子高科技公司。公司总部设在法国，研发设在美国硅谷和法国巴黎及俄罗斯。THALES公司2006年有员工6万多，年总收入约176亿欧元 。泰雷兹公司是欧洲第一大战斗系统（包括侦察系统、火控系统和操纵系统）生产集团，是一家超大型跨国企业，在全球五大洲9个国家设有13个分公司。2004年，该公司军品出售总收入达88.69亿美元，在全球军工企业百强中列第9位。

㈩ THALES，法国泰雷兹集团，是世界500强企业。问题是它是上市公司么，股票代码多少

泰雷兹是在巴黎上市的公司，股票代码为TCFP。

法国泰雷兹集团(THALES)源于1879年的法国汤姆逊（THOMSON）集团，是设计、开发和生产航空、防御及信息技术服务产品的专业电子高科技公司，同时是法国最大的防务类机械电子科技公司。公司总部设在法国，研发设在美国硅谷和法国巴黎及俄罗斯。THALES公司2006年有员工6万多，年总收入约176亿欧元 。泰雷兹公司是欧洲第一大战斗系统（包括侦察系统、火控系统和操纵系统）生产集团，是一家超大型跨国企业，在全球五大洲9个国家设有13个分公司。2015年，该公司军品出售总收入近80亿美元，在全球军工企业百强中列第10位，在法国排名第一