法国皇家橡树小区怎么样

1. 手表品牌排名怎么样的

第一名，当然是百达斐丽，英文缩写就是PP。

勿庸置疑是全世界公认最好的品牌，号称"手表中的蓝血贵族"。PP不以复杂的机芯或者华丽的外观见长，甚至在其男装表的外壳上很少镶嵌任何钻石或者宝石，但是它始终坚持自制机芯，限量生产，天生就具有一种儒雅内敛的贵族气质。所以，PP不是有钱就可以佩戴的，那些戴着黄澄澄的金戒指和金项链、经常出入桑拿和卡拉OK的"土财主"根本不配拥有PP。佩戴者应当是有一定的气质和风度，谈吐文雅，具有"贵族气"的成功人士才可以佩戴。PP对与大号的戒指、手链和项链等珠宝具有"免疫力"，把这些东东和PP放在一起总是不协调的，所以在戴PP时应当避免再佩戴这些俗气的东西。PP的价位都在人民币10万元以上，作为入门级的3919也得11万左右。

第二名，江诗丹顿，VC。

它好就好在机芯和外壳工艺极为出色，而且一贯限量生产，特别是VC的Malte款的镂空表，简直就是一件艺术品！

第三名，爱彼，AP。

一贯以高调的姿态出现，最经典的款式是"皇家橡树"(RoyalOak),特点是规则的八角形表壳，八个角上分别有八颗装饰性的螺丝，显得非常粗犷，极有男性气息。AP的价位较高，一般只在亨得利或者英皇珠宝有售，"皇家橡树"有一款不锈钢的男装表售价7.8万元；其全18K黄金加表盘镶钻的售价达45万余元。当然，还有更规的，谁叫AP是经典中的经典呢，连世界最着名的动作片巨星阿诺德.施瓦辛格都是AP最忠实的拥趸，他在其主演的影片《终结者3》中佩戴的正是在AP特别定做的新款腕表。

第四名，JLC。

JLC以纯机械机芯制造着称于世，甚至其它的着名品牌也用过它的机芯。JLC的101机芯是世界上最小的纯机械机芯，用它做出来的女士珠宝腕表甚至曾经是英国女王伊丽莎白二世在自己加冕庆典上的穿戴。

第五名，宝玑，BG。号称"表王"。

主要是因为其创始人路易.宝玑先生有着太多的关于腕表的第一次发明，比如创世纪的陀飞轮（Tourbillon）和"宝玑指针"等等。所有款式均用18K黄金以上的贵金属制造外壳，以鳄鱼皮表带为主，而且表盘通常以镀银处理，非常漂亮。只是有一点点的遗憾，就是外形款式有点儿保守，大多为圆形表盘，缺乏变化。但是，无论如何都是世界级的名表！

第六名，宝珀（Blancpain），缩写是JB。

宝珀还是现存历史最久的、最古老的腕表品牌，建于1735年。而现在在用于市场销售的腕表中，宝珀特别设计制造的款式－"1735"以636万元人民币的价格傲立当世，这款表穷极了制表大师们的智慧，据称当世只有3到5位大师可以制造类似复杂功能的腕表，要买到它除了有超级富豪的家底之外，还得提前至少3年预订才可以，也就是说不是一般的大富豪就可以买得到的。

第七名，万国，IWC。

第八名，劳力士。

许多暴发户非常喜欢它。其实，一个腕表为社会各阶层人士认知和欢迎也不是它自己的错呀。但是，如果说机芯的品质和耐用可靠，劳力士无疑是最出色的，简直可以当成传家之物留给子子孙孙。虽然劳力士几乎从来都不制造复杂功能的腕表，但是它的经久耐用、走时精准却是出了名的，而且一直是二手表市场里的宠儿，保值功能极佳。

第九名，伯爵。

若单以价格而言，伯爵绝对是前3名的，不过，本人之所以不太看得上它，是因为它的高价格主要是靠运用了大量的钻石和宝石镶嵌，以及市场运作（还不如叫炒作更好）所造成的。伯爵自己不擅长做机芯，通常用别家的机芯，但是在外壳设计和用料上却特别下功夫、舍本钱。

第十名，卡地亚。

前10名里唯一非瑞士品牌，虽然创自法国，但是工厂却在瑞士，而且用瑞士顶级的机芯。最便宜的是"坦克"（Tank）的不锈钢款，3万元左右；贵的几十万不等

2. 劳力士绿水鬼，百达翡丽鹦鹉螺，爱彼皇家橡树摆在你面前，你会选哪一块

劳力士绿水鬼、百达翡丽鹦鹉螺，爱彼皇家橡树该选哪个呢？我们从这几个方面比较一下。

一、价格

首先说说最实际的问题。由于劳力士的营销手段，劳力士绿水鬼现已有表友14万入手。百达翡丽鹦鹉螺，百达翡丽运动优雅系列腕表18万起，百达翡丽鹦鹉螺螺镶钻腕表两百万左右。爱彼皇家橡树腕表6万左右起，高达两三百万也有。

2、 国内出品的皇家橡树系列，表壳精钢打磨，圈口正面经过拉丝工艺打磨，边沿抛光，摸上去愈加顺滑，搭载国内自主订制Cal．3120全自动机芯，双面蓝宝石玻璃 ，直径41mm，八颗

3. 二战初期的法国海军实力怎么样

那些说法国海军垃圾，只是德军傀儡的人根本不懂历史~~~~二战时期，在众多战败国中，希特勒对待法国的态度是最好的，法国人民的生活水平虽不如战前，但比其他地区的人们要幸福得多，每日食物配给里还有葡萄酒！这是因为希特勒希望能够拉拢法国加入反对英国的阵营（法，英是传统的互相敌视，只是迫于德国崛起的压力才走在一起，直到现在依然如此……）。给予贝当政府相当大的自治权就是证明。出于同样目的，希特勒并没有强行接管法国海军！！
以下是法国海军在法国投降后的遭遇，转载自铁血军事网
1939年9月，德国对波兰发动进攻，第二次世界大战全面爆发。战争的到来
比法国人预计的快得多，海上战斗尚未打响，法国却从陆地上溃败了。1940年上 半年，德军绕过马其诺防线横扫法国北部，到1940年6月，巴黎沦陷，法国国防 彻底崩溃。随着法国傀儡政权与N粹德国签定和约，法国成为德国控制下的仆从 国，法国海军出现了前所未有的混乱。主力舰纷纷离开法国本土港口，有的直接 向英国投降，但更多的战舰躲进了北非法属殖民地港口中，处于观望状态。其中 ，旧战列舰“洛林”号和“库尔贝”号正在英国访问，法国投降后立即扣留； 快速战列舰“敦刻尔克”号、“斯特拉斯堡”号与两艘旧战列舰停泊在阿尔及利 亚奥兰港；只完成了船体工程的“让-巴尔”号也拖曳到摩洛哥卡萨布兰卡。 “黎塞留”号也面临着投降或是战斗的选择。为了避免这艘战舰落入德国之手， “黎塞留”号的舰员自行决定，脱离傀儡政权的控制。6月15日，尚未最后完工 的“黎塞留”号带着所能收集到的弹药和零备件，离开布雷斯特，于6月18日抵 达法属殖民地塞内加尔的达喀尔。
法国沦陷后，处于观望状态得法国战列舰达6艘，而当时德国海军建成的战 列舰只有3艘。这些法国战舰虽然未宣布效忠傀儡政权，但态度大多摇摆不定，
万一最终落入德国手中，对英国舰队将是严重的威胁。为了消灭这些潜在的对
手，英国制定了名为“抛石机”的行动计划，政治劝降和武力解决结合，解除
这些海外法国舰队的战斗力。1940年7月3日，英国不宣而战，对停泊在北非各
港口的法舰采取行动。停泊在阿尔及利亚奥兰港的4艘法国战列舰首先遭到攻击
，在以“胡德”号战列巡洋舰为首的英国舰队的炮击，4艘法国战列舰有3艘沉
没或搁浅，仅“敦刻尔克”号侥幸逃脱。
7月8日，厄运降临到了“黎塞留”号头上，以“竞技神”号航母为核心的 英国舰队袭击了达喀尔。“黎塞留”号作为打击的首要目标，遭到从“竞技神” 号上起飞的“剑鱼”鱼雷机的攻击。但“剑鱼”投放的450毫米鱼雷收效甚微。
第一次攻击未果之后，1940年9月23日，英国皇家海军派遣“巴勒姆”号、“
皇家橡树”号和“决心”号3艘战列舰再次光临达喀尔，目的仍旧是摧毁法国这
艘最强大的战列舰。锚泊状态的“黎塞留”号用主炮奋力还击，达喀尔的海岸
炮台也对英国舰队进行炮击。在与这3艘3.2万吨，装备15英寸主炮的英国战列
舰的交火中，“黎塞留”号再次击伤，好在装甲厚实，没有伤筋动骨。战斗
中，英国“决心”号战列舰击伤。迫于海岸炮台的强大火力，为避免更大的
损失，英国舰队不得不撤出战斗。
英国的攻击使法国海外舰队与盟军的关系僵化。在整个1941年，“黎塞留”
号都在达喀尔锚泊，不宣布加入轴心国序列，但同时不与英国妥协。1942年，
盟军在北非的“火炬”作战中，“黎塞留”号保持中立，即不参加登陆行动，
也不对盟军登陆部队进行打击。在美国的调解下，1942年底，自由法国与“黎
塞留”号舰员最后达成和解：名义上由美国将’“黎塞留”号买下，在美国接
受整修后投入太平洋战场的对日作战，战后再归还法国。
1943年1月16日，“黎塞留”号抵达纽约，对舰上设备进行大整休。原先
装备的水上飞机弹射器和水上飞机机库拆除，法制37毫米高炮与13.2毫米
高射机枪换装为盟军制式40毫米“博福斯”中口径高炮和20毫米“厄立孔”
小口径速射炮；但保留了100毫米大口径高炮、152毫米副炮和380毫米主炮。
由于美国海军没有装备380毫米主炮的战列舰，最后不得不为“黎塞留”号特
制一批380毫米口径弹药。在整修中，还对“黎塞留”号进行了现代化改造，
安装了美国新研制的对空、对海搜索雷达。接受现代化改造后的“黎塞留”
号涣然一新。
1943年10月，“黎塞留”号改装完毕，划归英国远东舰队指挥，在东南
亚及印度洋海域作战。“黎塞留”号的主要任务，是依靠其高速和高炮，为
航母提供近程空中保护，同时利用380毫米舰炮轰击日军守岛工事。由于“
黎塞留”号具有30节高航速，它能够跟随舰队中的航母行动，用舰上的大量
中小口径高炮为航母提供最后一层防空屏障，而航速23节左右的英国旧战列
舰只能作为火力支援舰使用。
1944年，美国海军在太平洋战场对日军展开全面进攻。同年3月，英国远
东舰队从斯里兰卡出发，以“光辉”号航母为核心，攻击日军占据的苏门达
腊岛。“黎塞留”号作为舰队中的对岸火力支援舰，与“伊利莎白女王”号、
“刚勇”号战列舰、“声望”号战列巡洋舰共同对苏门达腊岛西北角的沙璜
港进行炮击。在战斗中，4舰共发射381/380毫米炮弹294发，各种副炮炮弹数
千发，几乎完全摧毁了日军的海岸炮台与工事。1944年6月，盟军在诺曼底登
陆，欧洲第二战场开辟，法国解放指日可待，正在太平洋战场苦战的“黎塞
留”号也奉命返回法国本土。
1944年10月，“黎塞留”号从印度洋穿过红海及苏伊士运河，返回法国。
勒克莱尔将军的“自由法国”战士在巴黎进行凯旋门阅兵时，自由法国的战
舰也在土伦港进行了壮观的阅舰仪式。当强大的“黎塞留”号缓缓开进土伦
港时，受到了法国人的狂热欢迎，“黎塞留”号成为自由法国的海上标志。
虽然法国全境解放，德国即将投降，但在太平洋战场，战争还未结束。法国
复国庆典结束后，“黎塞留”号重新返回太平洋作战。
1945年初，舰队中的航母和舰载航空兵基本损失殆尽，但仍存留有
一定数量的战列舰；在太平洋的多个岛屿，仍有日军经营多年的坚固工事。
在长达半年的海岛登陆作战中，“黎塞留”号与美国“依阿华”号、“北卡
莱罗那”号等名舰并肩作战，将无数一吨左右的高爆弹倾泻到日军阵地上。
1945年8月，“黎塞留”号参加了对日寇的最后一战：对沿岸港口与城市
进行炮击，并目睹了8月15日东京湾的投降仪式。“黎塞留”号的战斗足
迹遍及三大洋，是法国参战地域最广，航行里程最长的战列舰，也是法国海
军史上最着名的战列舰。
二战结束后，“黎塞留”号从英国远东舰队序列中退出，美国海军
控制，美国继而将“黎塞留”号归还法国。1946年，“黎塞留”号再次从太
平洋返回法国。在回国之前，“黎塞留”号还执行了最后一次作战任务：在
印支战争中，“黎塞留”号在中南半岛沿岸巡弋，对越南进行威慑。
战后“黎塞留”号虽然已无大用场，但作为法国海军的象征，它一直服
役到50年代。在参加法国北非殖民地的几次战争中，大多是作为海军的威慑
力量使用。由于战列舰的维护费用过高，1959年“黎塞留”号退出现役，先
是在布雷斯特作为船员训练舰使用，19年作为废钢出售，最后在意大利拆
船厂解体。
黎塞留级2号舰“让-巴尔”号在1940年3月匆匆下水，1940年6月在只安
装了一个炮塔时，便匆匆撤退到摩洛哥的卡萨布兰卡。由于卡萨布兰卡法
国维希控制，因此“让-巴尔”号仍落入轴心国之手。在盟军“火炬”
登陆作战中，“让-巴尔”号用它仅有的一门主炮炮击了进攻卡萨布兰卡的
盟军部队，结果招致美国战列舰“马萨诸塞”号和美国轰炸机的“群殴”，
命中5发406毫米炮弹和3枚炸弹，舰体严重损坏。占领卡萨布兰卡后，法
国重新得到了“让-巴尔”号的舰壳，战后继续未竣工程，并最终于1955年
建成。“让-巴尔”号是世界上完工的最后一艘战列舰，它在法国海军服役
了仅仅6年，1961年退出现役，在土伦港作为舰员训练舰使用，并于1970年
解体。
只想证明一点，法国海军不是垃圾。在《华盛顿海军条约》中，法国是世界海军五强之一，编队的规模定在5艘35000吨级战列舰(总吨位不得超过17.5万吨)。虽说法国在一战后无力建造如此大规模的海军，但迫于德国以及意大利在海军方面的威胁，法国终于下决心建造数艘新型战列舰，以保持法国海军在地中海和东大西洋的海上优势。

4. 法国战列舰

20年，在第一次世界大战中，作为一个海军的前五名，在华盛顿海军条约，法国战列舰编队规模在5 35,000吨的战舰（总吨位不得以上175000吨）。但在战后法国大伤元气的金融和英美展开造舰竞赛。 “华盛顿海军条约”生效，在未来15年内，法国海军战舰从来没有达到或突破17.5万吨的条约限制线。然而，20世纪30年代中期，德国和意大利大力扩充海军，法国的海上利益构成了严重威胁。在这种情况下，法国人终于下定决心建造数艘新型的战舰，以保持法国海军在地中海和东大西洋的海上优势。

虽然华盛顿海军条约和伦敦海军公约“的海军力量带来了15年的”海军假日“，但不停滞的设计和建造战舰的技术。随着进程的发展，在欧洲的涡轮机技术和造船在20世纪30年代中期开始流行的“全能战舰的设计思想，专注于一个战舰战列舰和战列巡洋舰的优势：新的战舰速度可以达到30？部分有关;而强大的主炮安装第381笔毫米的水线装甲列板厚度为300毫米或以上。的标准排水量的战舰的出于这个原因，还增加了超过35,000吨，和一个新的高压蒸汽涡轮机，高强度的装甲，和一个新的主炮。

法国决定拨巨款建造战列舰，最直接的原因是法国的海军扩张计划的潜在对手。20世纪30年代中期，意大利开始建设标准排水量36000吨，航速30节，配有9381毫米主炮利托那韦力拓级战列舰俾斯麦级战列舰德国秘密建造标准排水量42000吨，设备更先进，更强大的战斗力。与之形成鲜明对比的是，在20世纪30年代初，只有四个第一次世界大战期间，法国海军的老式战列舰，排水量约20000吨，1932年，在法国建立了两个敦刻尔克级快速战舰，该级舰与高表现不佳速度和适中的装甲是太小了，但功率的340毫米主炮加载，不仅不能对抗大型战舰与同期德国，肖恩·霍斯超级战列巡洋舰对抗很是不情愿。因此，法国海军在20世纪30年代开始，设计和建造了自己的新战舰 - 黎塞留中继器的战舰。

1935年10月22，2010，的黎塞留中继器的第一艘船黎塞留“在布雷斯特铺设龙骨的第一件。在接下来的四年里，2号舰“ - 巴尔”和3艘“克莱蒙梭”已经开始。黎塞留是法国着名的中世纪枢机主教。法国计划首批建设的3个中继器黎塞留战舰，随后建设的三个的黎塞留级提高到20世纪40年代中期，完成整个造船计划，法国将有8个新战舰与意大利和类似德国海军的军舰对抗。

全球海军与英国和美国在第二次世界大战前，法国海军，在本质上，是一个地区的海军，它主要是在北非的殖民地，因此，主要的任务是赢得了地中海的制海权，以保护殖民地海通与法国本土。因此，当地主要战舰舰队黎塞留中继器的核心，它的作战思想是一个决定性的的意大利战舰或英国的地中海分谴舰队在地中海的战斗，而车队，破坏小姐的支持火力压制任务。在此基础上，黎塞留中继器的设计具有的以下特点：高速，但耐力是不是过分的要求;足够，以处理与意大利的新类型的战舰主要枪，安装辅助枪使用到攻击目标的同时，高度水平装甲带，同时也增强空保护的能力。

从敦刻尔克水平开始，法国战列舰一个很奇怪的布局：两个四联装主炮所有排列的前甲板，后甲板上，主炮，只有一个堆叠阵列，副炮塔。黎塞留级战列舰也沿用了整体布局方案：它的前甲板上配备有两个四联装380毫米主枪，后甲板的主炮没有被设置为一个三角形排列三，三联装副炮152毫米。法国计划开始的“黎塞留”的设计：9406毫米上的三个三联装炮塔安装在枪上安装406毫米口径主炮，是“第一个，后来在艾奥瓦州级相似，后者的”布局“。后来发现，这一方案大大超过了战舰吨位，建设成本难以承受，然后改为600406毫米主炮，2个炮塔正面。但是，在这种情况下，船舶的主要枪的数量太小，缺乏火力密度海战不能有效地覆盖目标。最后，经过仔细权衡使用小口径380毫米主炮的“黎塞”的，它的重量更轻，可以安装8联装火炮的火力密度相应增加。

枪管短，在法国和英国，是直径的45倍，意大利的50口径，德国52倍口径。不过，法国的火炮推进剂的负载量，虽然法律制度炮管短，较重的弹丸，但不低于类似火炮的炮口速度，范围和穿甲能力。四的380毫米火炮炮塔相当大的比重2274吨排水量与同期舰队驱逐舰。塔与液压控制，用电动泵为动力。四火炮炮塔分为两组，各组在两个炮兵相对独立的机构，并与另一组的两个炮兵。因此，从结构上看，的黎塞留重复炮兵安排实际上是2 * 2 * 2，而不是4 * 2的外观。另一个特点的法律制度380毫米炮塔装载在任何角度。一般战舰由于结构的限制，只能安装在一个固定的角??度，如日本级战列舰的460毫米火炮，使用只能装填炮弹的状态+3度。所谓的“弹性装车系统，从而增加的速度火的炮战，大炮发射率显着高于其他固定角度填充战舰。

战舰的设计原则是要求它的装甲承受自己的主炮轰击。“黎塞留”在开始的设计，还需要主装甲可以承受380毫米火炮轰击中的27000米的380毫米穿甲弹（此时可以穿透331毫米装甲列板前面的主炮，节省了大量的重量，因此“黎塞留”号足够的重量指标的装甲防护。附近的水线装甲列板的厚度为328毫米，15度角，18）。毫米厚的装甲的抗雪崩的衬垫。非必要的舰首和舰尾的装甲厚度为127-152毫米，炮塔也是保护的重点。炮塔正面装甲厚度为430毫米，270毫米厚的侧列板后，座装甲厚度为405毫米。控制塔是船的装甲防护标准不能低于水线的大脑。“黎塞留”控制塔装甲厚340毫米，战斗服，不过，队长通常不留在内部控制塔，但像去露天天桥上观察情况。

“黎塞”的设计时，从空中的威胁不断增加。因此，除了安装了很多空火炮外，也加强水平的铁甲船共两层甲板铺设装甲，厚度150-170毫米，厚度为40-100毫米的，这样的多层装甲甲板可以有效地减少破坏的邮轮导弹的军舰。的顶部炮塔装甲比战列舰厚，195毫米。增强的装甲水平，有效地提高了保护的船体。

在地中海作战，高速的主要舰队包围和歼灭敌人，但也很容易捕捉到敌人的商船和运输船。地中海港口众多的要塞，一旦他们赶上敌商船采取了避难所的控制范围内的沿海堡垒，是很难因此，法国的设计的黎塞留中继器出货时需要更高的速度。吃。

“黎塞”的第4号总功率15万马力的蒸汽涡轮机，4轴推进，设计时速为30节级2艘“ - 巴尔”战争结束后，新的主机完成176,000马力，速度32。测试“黎塞留”下水后，主机达到155,000马力的峰值功率，最高车速可达32节和30节航行60个小时。相比高速，黎塞留重复的续航能力不太突出的。“黎塞”的，可容纳6800吨，重质燃料油的18个经济高速航行，最大续航时间为5000相比之下，衣阿华级战列舰的载油量9000吨排水量58000吨爱荷华州级的生活已经达到了16000海里。这种现象的原因，“黎塞留”号，法国的汽轮机组效率低的海里。前主炮计划在的军舰上半年的水线过于肥大，航行阻力。然而，在地中海的战争，这个缺点不影响战斗力的战舰耐力要求不高。
/>“黎塞留”是开始于1935年和它的建设速度，但相对较弱的造船行业在法国可以不进行比较，英美，在1940年6月完成，只有95％的建设进度，虽然船舶的主要设备安装，但没有经过调试，没有战斗力，此时，德军绕过马其诺防线，横扫法国北部，以避免落入德国手中，“黎塞留”号离开布雷斯特在6月15日6月18日抵达达喀尔，塞内加尔。在第二次世界大战期间，它加入了盟军作战很勇敢。

1939年，德国对波兰的进攻，第二次世界大战的爆发的战争。到达，速度远远超过了法国人预计海战尚未开始，法国，但从来没有溃败的土地。1940年上半年，德国横扫法国北部，绕过马奇诺防线，1940年6月巴黎秋季，法国国防彻底崩溃。纳粹德国与法国傀儡政权签署了一项和平条约，法国成为德国控制下的附庸国，法国海军前所未有的混乱。战舰离开法国本土的端口，直接向英国投降，但更多的军舰非法藏在北，处于观望状态，是一个殖民地的端口。老式战列舰“洛林”和“库尔贝”英国探望被拘留的法国投降后，立即快速战舰“敦刻尔克”，“斯特拉斯堡”两个老战舰停泊在阿尔及利亚奥兰港;只完成了船体工程 - 巴尔二氏“被拖走，摩洛哥的卡萨布兰卡。

“黎塞留”也面临着选择投降或战斗。为了避免这种船落入德国手中，“黎塞留”剧组决定，控制的傀儡政权。 6月15日，尚未最终完成黎塞留“号与最好的收集弹药和备件的左侧布雷斯特在6月18日抵达法国殖民地的塞内加尔的达喀尔。

在法国的秋天，在等待状态是法国人的战舰六，和德国海军建造的三艘战列舰。法国战舰虽然没有宣布效忠傀儡政权，但大部分的摇摆的态度，事件最终落入德军手中，是一个严重的威胁英国舰队。为了消除这些潜在的对手，英国制定了一个行动计划，称为“投石机”相结合的政治投降，并使用武力来解决，释放这些海外法国舰队的战斗力。1940年7月3日，英国不宣布战争，动作的法律船停泊在北非的端口。四名法国战舰停泊在奥兰，阿尔及利亚港口第一次攻击，三，四名法国战舰沉没或搁浅的英国舰队的炮击中，以“宝贝计划”战列巡洋舰为首的“敦刻尔克”逃过一劫。

7月8日，厄运来的“黎塞留”的头，英国舰队攻击航空母舰为核心的“竞技神”的达喀尔拉力赛。 “黎塞留”的主要目标是打击的攻击剑鱼鱼雷飞机起飞“的竞争精神”，“剑鱼”把450毫米鱼雷发射，但收效甚微。

第一次进攻失败后，9月23日， 1940年，皇家海军派出“巴勒姆”号，“皇家橡树”和“决心”3号战舰再次在达喀尔首尔，目的仍然是摧毁法国这艘最强大的战舰。锚定状态“黎塞留”主枪，奋力反击，达喀尔沿海炮台，英国舰队的炮击。达到了32,000吨，这三个配备了15英寸主炮交火，英舰，“黎塞留”又挂彩了，好厚的装甲，没有跳动。战“的决心，英国战舰受伤。强迫海岸炮台的火力，为了避免更大的损失，英国舰队不得不从战役中撤退。

英国法国海外舰队攻击盟军的刚性关系。在整个1941年，黎塞留“系泊在达喀尔，而不是宣布加入轴心国序列，但在相同的时间不妥协与英国的”火炬“在北非作战，在1942年，盟军，”黎塞留“保持中立，在落地时不参与，不打盟军登陆部队。美国的调解下，由1942年年底，自由法国“黎塞留”剧组终于达成和解：名义上购买了美国的“黎塞留“在太平洋战区装修后在美国接受日本作战，战争结束后，然后返回法国政府投资。

1943年1月16日，”黎塞留“抵达纽约，关全船设备的原始设备水上飞机弹射器和水上飞机机库被拆除，法制37毫米防空炮和13.2毫米高射机枪换装盟军标准的40毫米Bofors“口径防空炮和20毫米厄瓜多爾尔尔立法孔”小口径速射炮，但保留了100毫米口径的高射炮，152毫米副炮和380毫米口径主炮。

美国海军没有配备的380毫米主炮战列舰，最后不得不到“黎塞”的特制一批380毫米口径弹药。翻新，“黎塞留”现代化，安装了新开发的空中和海上搜索雷达。接受“现代化”黎塞留“涣然一新。
1943年，“黎塞留”完成后，划归英国远东舰队司令部，在东南亚和印度洋的战争。“黎塞留”的主要任务是依靠其高速和反飞机大炮，飞机运营商提供短距离的空中保护，同时利用的380毫米火炮轰炸日本守岛工事。“黎塞留”的有30个高速，它可以按照行动的航母舰队，飞机运营商提供最后一层防空运送了大量的中小口径高炮，只可使用约23岁的英国战舰的速度，火力支援舰。
/> 1944年，美海军在太平洋战区，日本发动了全面进攻。在同年3月，来自斯里兰卡的英国远东舰队航母为核心的“光辉”，攻击日本的苏门达腊岛的占领。“黎塞留”的“伊丽莎白女王”号“勇敢”号战列舰，战列巡洋舰“信誉”一起，苏门答腊岛西北角的舰队的火力支援船的另一侧，与，沙璜

炮击。战斗舰共发射了三百八十○分之三百八十一毫米炮弹294发，各种二次电池数千发炮弹，几乎完全摧毁了日本的海岸堡垒和防御工事。1944年6月，盟军在诺曼底登陆，在欧洲的第二条战线开拓法国的解放指日可待，在太平洋战场上苦战黎塞留“也奉命返回法国本土。

1944年，“黎塞留”从印度洋通过红海和苏伊士运河，返回法国。

勒克莱尔将军的自由法国士兵游行凯旋门在巴黎的法国军舰也土伦港的一个海军仪式，壮观的审查。狂热的欢迎，在法国时，强大的“黎塞留”慢慢进入了土伦港，“黎塞留”成为自由法国的海上标志。

虽然解放了法国，德国投降，但在太平洋战区，战争尚未结束。法国的犹太复国主义的庆祝活动结束后，“黎塞留”返回到太平洋作战。

在1945年初，日本舰队，航母和舰载航空兵基本上消灭了，但仍留下了一定数量的战舰在太平洋岛屿的防御工事，仍是日本经营多年。

登岛作战，到6个月，美国的“黎塞留”，“衣阿华”，北卡莱罗“的名舰战斗并排，无数吨的高爆大量涌入日本的立场。

在1945年8月，“黎塞留”参加的最后一战，日本侵略者炮轰：日本海岸的港口城市，在8月15日投降仪式，并亲眼目睹了日本东京湾。黎塞留“的战斗足迹遍及三大洋，法国进入了战争中最多元化的，战舰的航行里程最长，也是历史的法国海军的最有名的战舰。

二战结束后，“黎塞留”，以退出英国远东舰队序列，返回??美国的海军控制，把黎塞留“，法国1946年，”黎塞留“再次返回到法国，从太平洋。在他们返回家园，“黎塞留”也进行最后的战斗任务：印度 - 中国的战争，“黎塞”号沿海巡航在印度支那半岛，越南威慑。

战后的“黎塞留”尽管不再大用场，但作为法国海军的象征，它一直服役到20世纪50年代参加了几场战争，北非的法国殖民地，主要用于为海军的威慑作用。由于，维护成本高的战舰，1959年黎塞留“退出现役的，首先在布雷斯特作为船员训练舰，出售废料在1964年，终于在意大利拆船厂解体。

黎塞留中继器二号舰“ - 波罗的海抢入水”是1940年3月，1940年6月，只安装一个炮塔，匆匆撤退到摩洛哥的卡萨布兰卡。卡萨布兰卡控制的法国维希政府“ - 巴尔二氏”仍然属于到轴心国的手中。登陆作战的盟军“火炬”，“让 - 巴尔”只有一个主枪炮轰进攻卡萨布兰卡的盟军部队，结果招致美国战列舰“马萨诸塞州”，美国轰炸机“群殴”，命中5个回合的406毫米炮弹和炸弹，的船体严重损害。占领卡萨布兰卡后，法国重新获得赫尔 - 巴尔二氏“，在战争结束后继续完成的过程，并最终于1955年完成。 - 巴尔二氏”是最后完成的一艘战舰在世界上，仅仅6年时间，服务在法国海军，退出现役后，在1961年，作为在土伦港船舶船员培训，并于1970年倒塌。

5. 运动风格手表五十㖊和皇家橡树这两个系列哪个比较专业一些

皇家橡树和五十㖊都是专业潜水表，不过宝珀五十㖊军表出身，1952年问世，是真正意义上的第一只现代潜水表，定义了行业七项潜水标准，历经多国部队的检验：法国蛙人潜水突击队，美国海豹突击队，德意志舰队等；五十㖊功能多样，有大三针，月相，飞返计时，陀飞轮等不同的功能。其首创的单向旋转表圈，成为现在潜水表必不可少的装备。普通入门款动力储存长达120小时。
爱彼皇家橡树1972年问世，属于奢华运动腕表，八角形的外观非常有特色。皇橡离岸是潜水腕表，但动储只有60小时。
无论从专业性角度，叠加功能还是潜水表的历史底蕴来选专业潜水腕表，宝珀五十㖊无人可及。

6. 爱彼的成功之源

坚持传统下的创新
“自1875年成立以来，驾驭常规，铸就创新是爱彼（Audemars Piguet）表一直坚持的传统。”爱彼大中华区行政总裁梵卫（David von Gunten）说。爱彼表的品牌特点，正是对品质和技术的精益求精，在细节上下功夫，并由此打造了爱彼表的高端形象。
像许多瑞士名表一样，爱彼创立于瑞士的汝山谷，创始人是Jules-Louis Audemars和Edward-Auguste Piguet。时至今日，爱彼是唯一保持在创始家族手中经营的百年表厂。梵卫说，爱彼的管理权和经营权一直在家族手里，未曾旁落他人。
两位创始人最初创厂时，就把爱彼定位为复杂功能表，讲究精湛的工艺和创新。品牌的定位要靠实力来证明。1889年，爱彼在第十届巴黎全球钟表展上展出了一款包括三问、万年历及双追针计时秒表的超复杂功能顶级怀表。在方寸之地，集合了各种复杂功能，爱彼以设计的精巧一鸣惊人。
品牌的创立绝非一朝一夕之功，而是要靠长期积累而成。100多年来，爱彼的制表工艺代代相传，这样的美学魅力，不仅停留在外观层面，更延伸至腕表复杂的内部世界中的各个细微之处。像所有艺术佳作一样，每一枚爱彼腕表都以其独创性带给人们惊喜，孕育着法国人称之为‘疯狂的种子’（grain de folie）般的创造力火花——这一独特风格，使得每只腕表成为真正原创、永恒、具有个性的艺术杰作。”品质的过硬，是打造高端品牌的基础，爱彼表的售价一般都在10万元以上，背后体现着制表大师的高超工艺。
由于对品质的苛求，爱彼不是一种大产量的腕表，每年的产量仅有2万多只。梵卫说，购买爱彼表的一般是一些个性较强的成功人士，包括企业家。这些人士喜欢复杂腕表，爱彼的经典系列能够满足他们的需求。爱彼共创造了Jules Audemars、Edward Piguet、Tradition 等经典系列，从优雅的超薄表、精准的计时码表、诗意的三问、巧夺天工的陀飞轮、精密复杂的万年历，到独家技术制作的复杂功能表，应有尽有。
爱彼在中国市场的销售增长很快，这个市场已经占全球销量的10%。中国的爱彼用户中，年轻人比较多，这与中国经济发展迅速相关。年轻人的特点是崇尚个性、喜欢追赶潮流。爱彼的皇家橡树系列在1972年问世时，一反高级表只用贵金属制作的做法，以精钢材质打造了世界上第一枚高级运动腕表，并以八角形表壳、螺丝外露、表链与表壳一体成型等创新设计，颠覆了高级制表业的常规，影响了全世界的钟表设计风格。之后，皇家橡树系列备有完整的多样化选择，从经典的基本功能表到复杂功能表应有尽有。在材质方面，除了选用铂金、黄金、白金、玫瑰金、精钢及镶钻为主的素材之外，甚至还采用太空领域的稀有金属钽、钛合金、航天超级合金alacrite 602，并独家首创了锻造碳材质，掀起高级制表业运用创新高科技材质的热潮。皇家橡树系列受到中国用户的追捧。有位年轻的企业家喜欢每天戴着爱彼的皇家橡树，他说，“这块表有8个面，还有8个螺丝，8对我来说很吉利。”
爱彼在北京朝阳规划艺术馆举行了“永恒与精准的艺术”主题摄影展，爱彼的Jules Audemars系列新品与22幅摄影作品一同亮相。梵卫说，“130多年来，爱彼不断书写着品牌历史，在孜孜不倦追求技术和美学创新的同时，却从未摒弃传统价值。Jules Audemars系列新品凝聚着这历久弥新的价值理念。“永恒与精准的艺术”的主题，呈现了Jules Audemars系列腕表与摄影艺术共有的特性，即永恒与精准。”

7. 圣果皇家橡树干红葡萄酒价格

一般干红比半干红要贵些，法国皇家马赛干红市场价格在90~100元一瓶，半干红大概是80元吧 干杯网上有很多关于葡萄酒的小知识|所有的葡萄酒也是原装原瓶从国外进口的|你可以多来了解了解