法国车可以开多少年

1. 法系车有哪些缺点，为何常年占据投诉榜第一名

另外操控上来说，法系车真的不错，方向精准，地盘扎实！绝对是不亚于大众.同样一个级别，比如新308甚至操控是优于朗逸的，完摔轩逸，朗动几条街，甚至可以跟新思域一较高下！真正懂车的人应该了解！

所以在这里安利一下，如果你考虑选择的几款车都是国产化的，那就真的没必要追德国或者日本品牌了，尤其你要是开过原装的的情况下，真的，你会超级超级失望的，而且日本车原装左舵和原装右舵质量都能差十万八千里，真的一点都不夸张！

要说法系通病，就是比市场慢半拍，价格一开始虚高，给人觉得不值，但只要过了虚高期会发现同等价格配置还是可以的，简配较少。所以法系火不了。一直说法系卖的不好，但街上法系比我买的时候多多了。反而说卖的好的博瑞没见几台。

2. 日本车、美国车、德国车、法国车各自的优点和缺点是什么

日本车
最大的优势就是经济
省油
因为发动机不错
而且车身很轻
动力也很好
车内电子系统更是领先全球
缺点就是壳子软
容易变形
至于安全问题
我觉得至少日本原厂的车
安全方面做得还不错
只是中国制造的质量不过关罢了
美国车
动力一流
外观则普遍很嚣张
车也很皮实
无论从发动机耐久性
还是外壳坚硬程度都很好
缺点也很明显
油耗太高
美国车普遍都是大马力
高油耗
德国车
我觉得是最中规中矩的
无论单一从哪方面比
德国车都不能拿到第一
就是没有特殊的优点
但是德国车也没有明显的缺点
动力来说
无论对比日本车和美国车
都没有绝对优势
但是油耗比美国车少很多
日本车多一些
坚硬程度
车子比日本车硬得多
和美国车差不多
耐久度
也许是最好的
（囧
发现废话越来越多）总之
德国车是集大家之所长
整体最好的车
法国车
和德国车比不了
差很多
但是却便宜很多
无论是车的售价
还是油耗
都比德国车要便宜
而耐久度
虽不及德国
但一般开个10年8年的
没啥问题
（在法国
路上跑的超过15年的车有的是）另外
因为法国雷诺和日本尼桑是同宗
在法国车身上多少也能看到一点日本车的影子

3. 法系车的优缺点是什么它的发动机耐用吗

引言:可能一些比较有经验的司机每次聊到法系车的时候，都会发表一些自己的看法。那法系车的优缺点分别是什么呢？它的发动机耐用吗？

三、法系车的发动机耐用吗

一般情况下来说法系车的发动机是非常耐用的，因为法系车的发动机质量非常好，耐用性以及可靠性都非常的高。而且在造车技术上，法系车也超过了我们日常见到的日系车以及德系车。大家都知道法式车的发动机获得过很多的奖项，由此可见法系车的发动机品质是非常过硬的。可是发动机可能在使用一段时间之后，会出现一些渗油的情况，这个时候也不必太过担心，因为很多车都会出现一些渗油的情况，因为汽车在使用的过程中可能会有一些零件的密封性逐渐下降导致渗油。

4. 法国车性能相对平衡，为什么很少有人买法国车

提到法系车，很多人会用“叫好不叫座”来形容，不可否认，虽然法系车现在的销量不高，但市场口碑并不算差，至少在很多人看来，法系车要比国产甚至韩系车优秀的多。而且细看标致、雪铁龙旗下的车型，它们的整体质量都非常可靠，而且相比日德系品牌的同级车型在价格上还存在一定优势，再加上民间流传着法系车优秀的底盘调校功底，因此有很多注重性价比的消费者会有意向入手一辆法系车。

为何要说一下法系车在国内的发展情况呢？因为这正是老师傅不推荐购买法系车的原因！我们买一辆车可能要开5-8年甚至更长时间，在使用过程中如果主机厂倒闭了会怎么样呢？显然是二手残值率大跌，而且后期保养维修的配件很难找，即便有价格也很贵。那么从目前法系车在国内的境遇来看，其很可能就会成为下一个铃木或者雷诺。

两个品牌全年的销量仅5万多辆，这意味着大多数4S店是不可能盈利的，4S店不盈利那就只能关门，而4S店关门后对于法系车的销量又是雪上加霜，所以从长远来看，如今法系车在国内即将进入一个恶性循环，那就是大量4S店关门销量继续下滑，销量继续下滑4S店加速退场，而这样的恶性循环其最终结果也就可想而知了。

那么法系车能东山再起吗？客观地讲：很难！法系车的质量的确是很可靠的，但法系车在国内销量越来越差并不是质量问题造成的，而是不注重国内消费者的需求。相信国内任何一个车企都知道，国人喜欢大空间车型，但我们细看标致以及雪铁龙旗下的车型，没有一款在同级别空间表现出众的，关键是相比日德系而言，空间表现一直处于劣势。而且在产品设计方面也没有考虑过国内消费者的用车习惯，这一点自1985年进入国内市场以来一直没有改变，或许这就是人们常说的“江山易改禀性难移”吧！综上所述，法系车最好还是不要碰，不是质量不好不是性价比不高，而是避免成为“接盘侠”。

5. 法国车的优点和缺点是什么

优点：设计前卫、浪漫、操控性好、底盘扎实；缺点：价位偏高。

缺点：动力系统略微单一，知名度低，壳子软 容易变形。

法国车的最大特点是在欧洲设计理念的平台上，突出人性化。人性化是法国车最大的特点，开过法系车的中国车主就知道，法国车内部的储物箱是最多的。而且但凡有地方能够装上方便取物的设施，它绝不吝惜。在外形设计上，法国车讲求大幅度的倾斜线条，这使法国车生动活泼，不像德国车那么不苟言笑。而空间设计更是法国车的长处，法国设计师喜欢让后轮后移，从而把长轴距发挥到极致，这使用者充分享受到法国车小车身、大（乘员）空间的好处。

所有到过法国的人都会有些奇怪———几乎所有的车都是两厢的。无论是标致206、标致307还是雷诺风景、梅甘娜。

法国人以浪漫着称世界，他们血统里的洒脱和无所顾忌筑就了成功的法国文化，具有未来风格、超前意识的汽车，体现了法国人打破传统与和谐的不拘一格。

6. 法系车在中国渐渐没落了，这究竟是因为什么

法国车就是单位的老实人，埋头苦干还不受待见，不说话，谁都可以过来欺负一下。

法系车是我的第三辆车。第一辆日产，第二辆大众，第三辆车雪铁龙。对我来说，车就是个代步工具，不纠结什么设计优雅前卫，主要是希望车的耐操和皮实省事。可是和前两辆车相比，雪铁龙明显差一个档次。不是说它质量有多差，而是感觉它明显换件更频繁。火花塞，前两辆车都是四年五年才换的，雪铁龙两年就不得不换了。昨天刚换了电瓶，只用了二年半，而前两辆车分别是五年和六年。总得感觉就是，法系车不省心。

7. 为什么很多人都不推荐大家去买法系汽车法系车是怎么没落的

法系车的质量是否真的比日系车好可能永远无法回答，但法系车在中国的销量确实不如日系车。要解释这个问题，可能要看法国车进入中国的各种表现。第一次听说法国车的牌子是标致，标致进入中国的具体时间记不清了。记得小时候也看过广州标致505的广告，后来听说停产了。标致与东风标致联手，推出了东风标致品牌下的第一款标致307。严格来说，法国车在中国的发展从那时候开始就不顺利。

作为一个中国人对汽车的了解与日俱增。换壳骗钱是不可能的；其实DS和PSA是一样的。DS的很多车型都和雪铁龙、标致一样，只是豪华装修有些区别。如何才能赢得市场？法国车的一些性能配置是目前最受诟病的。以东风标致5008为例，一辆25万以上的顶装车的后悬挂不是独立悬挂，如何才能吸引越来越懂车的中国汽车消费者？正如汽车界常说的，法国汽车是出了名的闭门造车。他们看似与世界汽车潮流无关，其实是在玩自己。恐怕他们真的很难顺应中国的潮流。总的来说，中国人不喜欢法国车不是因为质量问题，而是因为法国车真的不合大多数中国人的胃口。

8. 法国车好吗

法国是世界上老牌的资本主义国家，从几百年前他们就已经确立了资本主义制度，开始发展经济发展工业，所以说法国的工业实力还是比较强劲的，他们的发展比较早历程比较长。同时法国汽车它的发展也是比较早的，法国车总体的状况而言，也是挺不错的。

法国汽车它的优点是比较多的，但是这些优点是相对于法国人来讲的，对于我们国家的人是不太喜欢他们这种设计的。因为中国人都是比较喜欢大气的，喜欢那种大空间的，喜欢沉稳中庸的，所以说法国汽车应该创造一些更加适合中国人的车型。

9. 在国内卖的越来越差的法系车，到底错在了哪里

看了一会，本不想费时间，看了一堆无知，或者应该说是没用过法系车的喷子，我觉得我应该说说。我的车就是标致，已经七年了。到目前为止，就换了个电瓶。轮胎扎过两次法系车确实比日系好！以前开的风神就是标志1.6那款发动机，底盘配件都是标志照扳过来的，应该也算是法系车吧？开了8年6万多公里，就上下班用用十分爱惜，期间发动机漏油换垫子日系跟法系不是一档次，日系安全环保底盘太差，所谓省几个油，现法系车油耗也挺低的，安全性环保对人最重要。

您这个理解有少数者偏差之嫌，法系车是什么保有量，日系车是什么保有量。虽然从2007~2016年，法系车的市场份额一直都保持比较稳定的增长，但增长总量并不大。而且在2016年开始，法系车开始遭遇比较严重的下挫。我承认如果将转速拉高到4000转，可以给你一点儿加速的乐趣，但是依然没有推背感，没有激情驾驭的感觉。第三发动机噪音较大。我已经用了最好壳牌极净，但是发动机声音依然太大。

10. 法系车的优缺点有哪些故障率高么

法系车的优点是外观好看，底盘扎实，配置均衡；缺点是变速箱有点滞后，舒适性不佳。故障率不高。

但是法系车的缺点也同样明显，就是技术更新滞后，在中国聊到法系车，很多人也会说起法国人的那种傲慢：总是不把最新的车型、最新的技术带来中国，似乎中国市场的成败与他们毫不相干一样。中国市场的这些法系车大多没有什么值得夸耀的新技术，车厢设计也常常给人怪异而又不实用的感觉。