Ⅰ 法国阵风和歼10那个更强
阵风是法国研制的双发中型多功能战斗机，已经服役多年，有包括舰载型的各种改型。是所谓三代半的欧洲战斗机计划的伴生产品，性能较好。暂无外销记录。
歼十是中国研制的单发轻型制空战斗机，已于近期服役于我国空军。目前没有没有改型装备的报道，没有外销记录。
单机或小集群对抗的话，阵风强于歼十。
但是我想你的问题应该是最近风传阵风中标印度下一代战斗机计划的事情，这个对抗就有意思了。机体的性能阵风强于歼十，可是别忘了，印度可没法自产阵风，法国也不可能打所有的技术全部转给印度。歼十可是全部国产的。
真要打起来，那就不是一对一或者小集群对抗了。谁跟对手拼公平？谁跟对手一对一啊？那是肯定要拼消耗，拼系统建设的。中国产能全开，全力生产歼十跟印度拿所有外汇去买阵风，你说那个速度快？不等印度的飞机到货就把他干趴下。
再说了，据说阵风要到2017年才能到货，你说到那时中国的歼20是不是该开始装备了？你猜美国会不会卖F22给印度啊？呵呵，这就是外购体系和国产体系的对抗了。
Ⅱ 法国的阵风战机和中国的歼十歼十六歼十五谁更历害
单就阵风和歼10来比较吧，歼15的数据不全。
阵风和歼10各有侧重，阵风是双发，歼10是单发。
阵风在作战半径和航程方面优于歼-10.
歼-10在最大速度、使用升限方面优于阵风。
两者都是性能优异，但是阵风接受过实战考验，表现不错。
歼-10也需要靠实战来检验。
以上意见仅供参考，谢谢！
Ⅲ 法国阵风与歼10哪个强
1983年
4月—达梭赢得建造阵风A型技术展示机的合同
1985年
法国正式撤出台风战斗机计划，通过阵风计划
1986年
7月4日—阵风A型首飞
12月—斯纳克玛M88引擎发展开始
1988年
4月—首批订货签名
1990年
2月—斯纳克玛M88引擎开始试飞
1991年
5月19日—空军单座原型机首飞
12月12日—海军原型机首飞
1992年
阵风M型航空母舰测试开始
1993年
3月—第一个生产合同被签署
4月—在福煦号航空母舰上开始进行航空母舰适合性测试
4月30日—空军双座原型机首飞
1995年
6月—首次发射米卡空空导弹
7月—装备和测验装在头盔上的显示系统
9月—阵风M型在航空母舰上完成测试
11月—阵风B01型进行首次长距不中断飞行
10月—在美国进行的最后陆基航空母舰测试系列
12月—首批阵风战斗机正式开始组装
1996年
3月—M88引擎通过测试
4月—生产停工，1997年1月在降低支出后恢复
5月—使用电子地形数据库进行低级测试
7月—自动电子防御系统在电波暗室中进行系统综合测试
11月—自动电子防御系统在实飞中进行测验
12月—首批引擎交货
1997年
2月—阵风B01型携带重载进行飞行试验（2枚阿帕奇导弹、3个2000升外部油箱、2枚魔术近距格斗导弹和2枚米卡空对空导弹）
5月—首次发射惰性引导米卡导弹
10月—RBE2雷达首次试飞
11月—对两个目标同时惰性发射导弹，加上飞机与导弹连接和防御措施
1998年
6月—核验米卡火力控制系统
6月—海军和空军飞行员对阵风战斗机进行初始行动能力判决
11月24日—成品机首次飞行
1999年
5月—首次发射风暴阴影巡航导弹
7月6日—首次在戴高乐号航空母舰上甲板着陆
7月7日—批量生产的阵风M型首次飞行
2000年
7月20日—首批阵风M型战斗机向飞行队交货
2002年
阵风M型开始服役
2004年
第一支海军飞行队完全装备完毕
9月9日—首次测试流星导弹
12月—3架阵风B型供货
2005年
9月11日—首次在戴高乐号航空母舰上测试流星导弹
2006年
夏—空军飞行队组成
2007年
年中—计划空军飞行队完备我们的J10能挑战F16性能和价钱都具备一定的优势
Ⅳ 中国的歼十战机和阵风战斗机谁厉害
日前，“阵风”最终赢得印度新型战斗机竞标，尽管“阵风”交付印度的时间还遥遥无期，但对中国边境的威胁已成为可预期的未来。客观讲，中国目前任何一款已
交付的战斗机（包括歼-10B和歼-11B），尚无法在整体性能上压倒“阵风”。但国产最新型的歼-10B，在多数性能上已和“阵风”较为接近，有能力在
实战中进行抗衡。
歼-10空重约8800千克，阵风约9500千克，二者相差无几，也均属于中型战斗机范畴。但“阵风”最大起飞重量达24500千克，歼-10只有
19300千克，这个差距是由于两者的推力差距造成的，体现了“阵风”的动力优势（阵风为151。2千牛，歼10为122千牛），导致“阵风”载弹量、载
油量等指标更胜一筹。但歼-10采用单发设计，减少了部分机体死重，有利于提高机动灵活性，格斗空战能力并不会差太多。
歼-10B最重要的一项改进，就是通过DSI进气道等技术改进，使隐身能力得到较大提高，基本认为可匹敌甚至胜过“阵风”。目前，三代半战机的RCS数值
（平方米）已普遍降低到1以下，其中“阵风”、“鹰狮”、“超级大黄蜂”已降低到0。1～0。5左右，“台风”的宣传更声称在0。1以下。相对于F-22
的0。0001（弹珠大小）和F-35的0。005（高尔夫球大小），歼-10B等三代半战机还有较大差距，但相对于F-16C/D、苏-27等普通三代
机（RCS值在1-10之间）已有相当优势。
歼-10B是中国第一款正式装备相控阵雷达的战斗机，“阵风”则已采用无源相控阵雷达（PESA），改用有源相控阵雷达（AESA）的“阵风”也即将装备
部队。据估计，中国和法国开始装备AESA雷达的时间很可能同步，但法国战斗机在综合航电和电子战方面实力雄厚，中国方面仍需学习。另一方面，中国空空导
弹的进展较为落后，陈旧的PL-8仍是歼-10的主力格斗导弹，PL-12先进中距导弹虽已装备，但“阵风”在未来几年还将换装“流星”中距导弹，进一步
拉大双方的差距。
————向原创致敬
Ⅳ 法国阵风战机pk中国歼十一
法国阵风战机pk中国歼31，完败！！！
Ⅵ 法国的阵风战斗机与我国自行研究的歼十相比较、谁的性能更好与歼11相比呢
从空战的眼光来看，歼10A的瞬间转弯性能应该极好，持续转弯性能也不错；火控雷达与西方现役机水平基本一样，较第四代战机水平差；武器与世界水平也相当，当与头盔瞄准器交联后效果更好。总体水平歼-10在中距中远距离空战较F-22差许多，稍逊于F-35(主要是在隐身性上)，大致与EF2000基本相当，很可能略优于阵风、Cy-27/30/35、Mur-29、F-15/16/18；近距空战中应稍逊于F-22/35、Cy-35，大体与阵风基本相当，应略优于F-15/16/18，可能还略优于EF2000、Mur-29、Cy-27/30。由此，可以说歼10应明显胜过第三代机，这，也许是02年航展未露面的直接原因。
Ⅶ 歼10和阵风谁的性能好
法国的阵风，双发动机，歼十单发动机，两种飞机都有单座和双座型的。阵风和歼十一样采用鸭式布局，这也是制造商法国达索最擅长的气动布局。在整体的气动布局上我认为歼十不如阵风。阵风采用有源的相控阵雷达，这方面歼十应该不如阵风。在发动机的推力，稳定性上，歼十所装备的发动机比不上。阵风的座舱以及其电子设备歼十也不如。歼十用中国人自己的话说是标准的第三代战机，而阵风的很多标准都已超过三代机。法国自认为是四代机。美国定义为三代半。整体上说，歼十不如阵风
Ⅷ 欧盟的台风战机，阵风战机。和中国的歼十，那个更厉害点
台风战斗机的参数：
翼展：10.95米
机长：15.96米
机高：5.28米
机翼面积：50.00平方米
重量数据：空重9750千克
最大起飞重量：21000千克。
性能数据：最大速度2330千米/时。
武器装备：一门27毫米型机炮，13个外挂点。
动力装置：两台欧洲发动机公司FJ200涡扇发动机，推力2*60千牛，加力推力2*90千牛。
机长15.30米机高5.34米 翼展10.90米 机翼面积46.0平方米 空重9060
法国阵风战斗机图片欣赏(20张)kg(阵风D)9670kg(阵风M) 外挂重量6000kg(正常) 8000kg(最大) 最大起飞重量21500kg 最大平飞速度M2.0 起飞着陆距离400米(对空作战)600米(对地作战) 动力装置 阵风使用的是斯纳克玛生产的M88系列引擎，M88是斯奈克玛公司为阵风战斗机研制的一种先进双转子家里式涡扇发动机。现在服役的是M88-2，中间推力为50kN，最大加力推力75kN。 M88-2让阵风能够在携带4枚导弹及一1250升外挂油箱下作超音速巡航；海军版阵风M形能够在携带6枚空对空导弹(云母导弹，MBDA MICA)下作1.4马赫的超音速巡航。
主要机载设备
780千克的航空电子设备，装备汤姆逊CSF/ESDRBC火控雷达可同时跟踪8个目标，并可评估威胁，确定优先进攻目标。
机动性能
最大平飞速度(高空)2.0马赫，作战半径1093千米。
机载武器
1门30毫米机炮，14个外挂架，最大载弹量9吨。可携带巡航导弹、空空导弹、空地导弹等。
作战半径
1093千米(低空突防，12枚250kg炸弹，4枚米卡空空导弹，总容量4300升的三个副油箱) 1852千米(远程空中截击，8枚米卡空空导弹，总容量6600升的四个副油箱，12200米高度) 限制过载+9.0/-3.6g
机长15.30米机高5.34米 翼展10.90米 机翼面积46.0平方米 空重9060
台风和阵风性能相差不大，但个人认为，他们都比歼十强。
Ⅸ 歼10和阵风哪个厉害
就目前而言，J10C主要任务就是空战，夺取制空权；相比较阵风任务更明确；这两款战机相比较没有本质上的优缺点，但是在造价，后勤保障相信优缺点十分的明显。
作为中型双发战机，“阵风”的近距耦合鸭式布局与中国的歼-10甚至歼-20有异曲同工之妙。它的空战推重比达到1.1，出色的瞬间盘旋角速度使其身手敏捷，而RBE2有源相控阵雷达（AESA）让它耳聪目明。此外，多达14个挂点使其多功能性突出，最大内外油总量可达12吨，赋予其优秀的远程突袭能力。
1，作为四代机的一员，“阵风”虽有局部隐身措施，但无法与五代机相比，面对未来的歼-20、歼-31当然处于下风。而在与四代半战机切磋时，因为雷达性能受小口径的瓶颈限制。
2，面对中国歼-11D、歼-16等重型战机，“阵风”隐身上的些许优势很容易被对手大功率AESA压倒性的、蛮不讲理的电磁干扰所抵消，而导弹射程上吃亏可能使“阵风”的飞行员首先听到“导弹逼近”的警告声而命悬一线，这种劣势会对飞行员造成巨大的心理压力。
3，从目前的歼10C中可以得出，歼10C的整体设计和歼10B基本一至，因此可以判断，该机长16.43米，高5.43米，翼展9.75米，空重8.8吨，最大起飞重量19.3吨，最大速度2马赫，最大过载10G，作战半径1200千米，最大航程3500千米，载弹量7吨，所挂载的武器装备包括霹雳9、霹雳12等空空导弹，以及雷霆2、雷石6精确制导炸弹等。
歼10C最大的改进之处有亮点，首先，该机换装有更先进的国产有源相控阵雷达，其次，该机装备了国产涡扇10发动机，因此，歼10C是一款彻头彻尾的国产战机。
Ⅹ 法国的阵风战斗机是跟歼10同一个档次的还是跟歼11同一个档次的
阵风跟歼10同档飞机，都是轻型战斗机。而歼11则是重型战斗机。法国下 马的幻影4000大约跟歼11是同档次飞机。不过歼10在中国定位属于空中优势战斗机，主要职责就是对空作战，因为中国海战有歼15、舔地皮有歼16、飞豹和苏30、远距离拦截有歼11；而阵风在法国属于多用途战斗机，属于空地一天、空海一体、核常一体。分析如下：
歼10B是我国首款三代半战机，由于设计冻结时间较早，歼10B装备的是国产无源相控阵雷达（PESA），直到歼10C才装备了新型有源相控阵雷达（AESA），在探测、跟踪以及多任务模式上得到质的飞跃。歼10B/C均可挂载霹雳10格斗弹，其中歼10C还可以挂载霹雳15中远程空空导弹，对空拦截距离大幅增强。同时歼10B/C还具备先进的对地精确打击能力，可挂载国产精确制导弹药，具备优良的多用途能力。
两者布局也各有特点。“阵风”采用了近距耦合的鸭翼，亚音速性能突出，机动性较好，不过超音速能力很差；歼10B/C鸭翼则同时满足亚音速与超音速的需求。并且歼10B/C采用了DSI进气道，优化了亚音速与跨音速的气动效率。虽然受限于发动机的限制导致歼10B/C整机的推重比略低，不过凭借优异的气动布局，气动性能完全不亚于“阵风”。
早期批次的“阵风”装备了RBE-2型PESA，直到2012年后才装备了AESA。然而受限于“阵风”狭小的机头直径，即使装备AESA后依然无法发挥“流星”冲压型空空导弹的全部射击包线，对空能力受到极大制约。
总而言之，歼10B/C凭借着更加先进的国产空空导弹、雷达与机动性，空优能力完全超过“阵风”；不过歼10B/C的挂架数量要比“阵风”少，在对地挂载能力上有所欠缺，因此要弱于“阵风”（具体原因上面已经说了）。