法国进口508卖多少钱

Ⅰ 标致508从前价格要20万元，为何现在掉价掉的那么厉害

这辆车的价格是高还是低呢？也许只有销量数据能解释这个问题，2020年中508L共计售出4994辆，年末销量仅为725辆但也是同比增长124.46%的标准了；很显然标致508L是辆非常冷门的轿车，而作为合资品牌也会冷门那就只有可能是品质与性价比的问题。标志雪铁龙号称3年亏10万打骨折的屌丝财富收割机，众多车主都是今天提车明天降价。你有多爱，就有多傻。

99%的家用车有99%的时候都在城市里蜗行，强劲的动力和凌厉的提速可能开到报废也不曾用过，换成省油、耐用才跟自己并不厚实的荷包里那几个散碎的银子相贴合。至于外形是否美观，仁者见仁智者见智，除了你的审美与他无关。

Ⅱ 标志508进口价格

2.0L排量
2011款
东风标致508
2.0L
手动
经典版
手动
16.97万
14.17万-16.97万
2011款
东风标致508
2.0L
自动
经典版
手自一体
18.17万
13.77万-18.17万
2011款
东风标致508
2.0L
自动
豪华版
手自一体
19.97万
17.17万-19.97万
2.3L排量
2011款
东风标致508
2.3L
自动
经典版
手自一体
19.17万
16.37万-19.17万
2011款
东风标致508
2.3L
自动
豪华版
手自一体
20.97万
18.17万-20.97万
2011款
东风标致508
2.3L
自动
旗舰版
手自一体
22.97万
20.17万-22.97万

Ⅲ 标致508曾经也是20万元左右，为何现在跌至了13万

许多刚进入社会的年轻人有一个想法，就是我希望我能尽快买车。事实上，这个想法很好。毕竟，我买了一辆车，也很方便。现在很多办公室工人都买了一辆车，他们每天都不会打开他们的脸。所以现在年轻人买了一辆车变成了一个大的趋势，而汽车公司也开始根据这一现象创造一个年轻人的模型。

在内饰方面，这款车看起来不错，看起来很干净的氛围。我相信每个人都发现这辆车的液晶仪表板的位置非常特别，眼球被每个人都吸引。中央控制的尺寸不小，这使得汽车的成绩很多。方向盘看起来不太精致，有点便宜。然而，座椅的舒适度非常高，乘客坐在顶部，可以感到柔软。在这方面，PEUGEOT 508配备了1.6T发动机，爆炸力是惊人的。汽车的燃料消耗不高，仍然非常适合作为房屋车。总的来说，标致508仍有许多优势。如果您不知道销售价格是否会升级

Ⅳ 标志508低配的车型怎么样 、、还有最低价钱是多少可以入手

标志508今年6月才在国内上市，上市之初就定价为一款中高档次车，价格在16.97-22.97万之间，最低配置的是2.0手动的，价格是16.97万，标志508的外观和内饰尽显法国式的浪漫风格，除了动力略显不足，其他的都还可以啦，最低价就16.97万了，希望对你有帮助

Ⅳ 海外版标致508

我在国外的标志专卖做销售已经快3年了。 发表一下我自己对508的看法，还有国产508和原装车的区别。

我所在的国家很小，所以直到6月10日508才开始正式上市发售。在上市的前一天我去参加了产品发布和培训。听了大概两三个小时的产品介绍，出去试驾了大概一个多小时。总的来说，我对508感觉很好。可以说508是我在标致上班以来除了3008柴油版之外，唯一一款我自己想要拥有的标致车。整体设计很有特色，很有品牌特征。 操控很好，悬挂的调校很到位，刚柔并济。我这几天开的是2.2 柴油TURBO GT版， 配置相当的高。豪华程度对于我个人来讲很高，完全可以跟德系中级车相媲美 正所谓，低调的奢华。这恰恰符合了很多人的需要， 既要豪华又不招摇。
至于国内的508和原装车的区别，我只能说东风和标致中国区管理层，太不厚道。从始至终都是拿淘汰的技术糊弄国人。实乃我天朝人民所不耻啊！国产版的配置和发动机参数，大家都可以在国内网站上找到，在此我就不多加详解了。不过至于售价方面，整个标致车系在中国卖的都很合理。在这一点上他们还是没有太黑心。相对于日系车，那些漫天要价的，标致售价很公道。

我们这边有两种508车型，四门轿车和五门旅行车。我自己比较喜欢旅行款的。发动机有3种配置，从低往高是1.6汽油TURBO，2.0柴油TURBO,2.2柴油TURBO。 全系配置6速TIPTRONIC变速箱。柴油版的都有方向盘下变速拨杆。1.6汽油TURBO是标配，折RMB 23万5左右。 没有什么配置亮点，而且在年底之前我们也不会有货。 2.0柴油售价折RMB 27万5. 百公里综合油耗4.9L。最高输出163匹马力，340牛米扭矩，。 配置有，半真皮座椅，HID 超白头灯带随动转向， LED梅花形日间行车灯，18寸合金轮，蓝牙，全自动电子手刹，自动远近光调节车头灯，四区恒温空调，前后泊车雷达。。。 2.2柴油GT版四门轿车售价折RMB 33万，旅行款要再多1万5. 综合油耗5.7L每百公里。输出204匹马力，450牛米扭矩。比2.0型多HEAD UP DISPLAY,司机席记忆和按摩，19寸合金轮， 全NAPPA真皮座椅，运动排气和避震。总之国内没有柴油版的，我感觉很遗憾。2009年全欧洲新车销量的60%是柴油车。石油经提炼出的柴油要比汽油多很多，我们拥有更多的柴油资源。而且新的柴油技术已经解决了尾气和噪音的问题，他们比汽油车更环保。标致是全球领先的柴油车制造商，为什么我们中国国产标致就只能用老掉牙的407发动机呢？ 408也是他们拿来糊弄国人的，它只是加了尾箱的308。而且发动机还是307的。还有国内卖的207，也只能说是206.5. 哎。。。。。。

Ⅵ 标致508的车价跌至14万左右，这车的内饰怎么样

相信大家都知道，近几年法国车在中国举步维艰。无论是民用品牌还是高端品牌，根本没有销量优秀的车型，1000辆以上的车特别难卖。不过话说回来，法系车的精致和底盘训练还是很让人向往的，但是法系车的竞争力却越来越不如德系车和日系车，导致销量越来越惨淡。今天，我们谈论的是一款非常小众的法国车。虽然这款车在小众，甚至不受欢迎，但它绝对是一款“精品”车，只是被品牌耽误了。这辆车是标致的全新标致508升

空间表现：这个模型一点也不怂。整车尺寸分别为4870 mm、1855 mm、1455 mm，轴距2848 mm，算是中型车了，但整车座椅舒适性绝对在前列。动力方面，此款配置1.6T和1.8T T两个涡轮增压发动机，最大输出功率分别为170和211马力，传动部分采用6AT和8AT变速箱；其实前者胜任这款车型的日常生活，高配车型的配置也比较丰富，所以性价比相对较高。

总的来说，标致508 l车型已经被品牌拖累了，因为这款车型无论外观还是内饰销量都不应该只有几百台。真正喜欢这款的消费者可以再来说说这款的价格，可能会有意想不到的惊喜。

Ⅶ 东风标致508多少钱

东风标致508参考价格：15.97至22.47万元。

进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。

车身、轴距加长在中国市场上已经不是一件新鲜事啦。先前进入中国市场欧洲豪华轿车宝马5系、奥迪A4以及沃尔沃S80，在引入中国时为了更好的适合中国消费者追求舒适、追求大的需求，在车身和轴距上进行了加长改造，后排空间也也得到了很好的提升。

凭借优雅中蕴含力量的设计风格，508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。

源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感，融合标致超过百年的严谨造车理念和现代高科技工艺，使东风标致508无处不闪亮出平衡和谐之美。从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感。

Ⅷ 标志508市场价多少 标志408好么相等于同等的车型

508大概20万左右，408,是307的拉皮版，就207是206的拉皮版一样。法国人是最不厚道的。法国本土的408是B级车，和C5是一个级别的。国产的408的发动机总成、底盘和307是一样的，只是样子做的漂亮了一点。如果神龙的装配、配件质量在408上有大幅提高，还是可以考虑的