法国车排量为什么那么小

① 法国汽车与德国汽车有差距吗德、日、美、法车都有什么特点

简单来说，法系车销量小，比较中庸，什么都不突出但也不算差，近几年在车型外观上有些亮眼表现。
德系车就不用说啦，发动机耐用，用料厚实，安全性高。
美系车因为传统问题，美国公里宽，人少，所以传统上以大排量，大车型，厚重为主，质量好，就是不适合中国国情，不过现在福特收购马自达之后也在做改变，油耗什么的也不大，动力好操纵性能好。
日系车也是因为自身国情问题，所以一直走轻量化的省油路线。说实话，日系车质量很不错，本田丰田斯巴鲁之类的牌子基本上很少出问题。不过日系车所推崇的溃缩式安全车身在实战中很难接受，一发生碰撞，车子会破得比较难看。

② 法系车的优缺点是什么它的发动机耐用吗

引言:可能一些比较有经验的司机每次聊到法系车的时候，都会发表一些自己的看法。那法系车的优缺点分别是什么呢？它的发动机耐用吗？

三、法系车的发动机耐用吗

一般情况下来说法系车的发动机是非常耐用的，因为法系车的发动机质量非常好，耐用性以及可靠性都非常的高。而且在造车技术上，法系车也超过了我们日常见到的日系车以及德系车。大家都知道法式车的发动机获得过很多的奖项，由此可见法系车的发动机品质是非常过硬的。可是发动机可能在使用一段时间之后，会出现一些渗油的情况，这个时候也不必太过担心，因为很多车都会出现一些渗油的情况，因为汽车在使用的过程中可能会有一些零件的密封性逐渐下降导致渗油。

③ 法系车的销量疯狂下跌，为什么会发生这种现象

法系车论质量做工，应该在合资品牌当中属于中上等，但是缺陷和不足是，法系车注重外观，但是外观和国人审美确实有代沟，再有就是法系车的技术更新换代比较之后，和主打技术为主的大众相差太多。总之法系车销量低不代表产品不行，只是和国人的用车需求和外观审美没有不同而已。

④ 美国为什么没有法国车

美国文化粗犷、而法国浪漫且精致，虽然美国也有浪漫，但那也是西部牛仔式的与法国不一样的浪漫。法国人是典型的北欧浪漫主义，吃个小吃都得带餐巾喝红酒；而美国文化则粗犷的多，啤酒、牛仔，再挺着个大肚子，他们完全就是两个风格。

美国消费者的需求和我们也差不多，也是对大车感兴趣、小车更信任日系，而同样不在意操控！美国和欧洲的路况环境不同，美国康庄大道多（平、直）、欧洲崎岖山道多，所以欧洲车进化出优异的操控性能（操控不好，车速快了翻沟里去了），而美国人玩车玩来玩去迷恋上了直线加速，所以欧洲人喜欢跑圈（各类赛道），美国人则喜爱直线加速赛！实际上早期的美国车操控很渣渣，不过后期通用、福特收购了很多欧系车企，导致今天的美系车逐渐欧化（比如别克君威就是纯正欧系车）；美国富裕人群还是会选择V8、亦或者是BBA，不过大排量机器法系车企没有，而工薪阶层为了省钱则会选择两田一产的小车，油耗、品质都比法系车强（日系车在美国，远比咱们国内要强大的多）。

⑤ 美国车，德国车，法国车，日本车有什么特点

美国车，德国车，法国车，日本车特点：

1. 日本车：

   最大的优势就是经济 、省油， 因为发动机不错 ，而且车身很轻 ，动力也很好 ，车内电子系统更是领先全球 。

   缺点就是壳子软 ，容易变形至于安全问题 ，至少日本原厂的车安全方面做得还不错 ，只是中国制造的质量不过关罢了。

2. 美国车 ：

   动力一流 ，外观则普遍很嚣张，车也很皮实 ，无论从发动机耐久性 ，还是外壳坚硬程度都很好。缺点也很明显 ，油耗太高 。普遍都是大马力， 高油耗。

3. 德国车 ：

   是最中规中矩的 ，无论单一从哪方面比， 德国车都不能拿到第一 ，就是没有特殊的优点 但是德国车也没有明显的缺点 ，动力来说 ，无论对比日本车和美国车 ，都没有绝对优势 但是油耗比美国车少很多 ，日本车多一些 ，坚硬程度 ，车子比日本车硬得多和美国车差不多， 耐久度也许是最好的 。总之 德国车是集大家之所长。

4. 法国车：

   整体最好的车法国车，和德国车比不了 ，差很多， 但是却便宜很多， 无论是车的售价还是油耗都比德国车要便宜 ，而耐久度虽不及德国 ，但一般开个10年8年的没啥问题 。

   另外， 因为法国雷诺和日本尼桑是同宗 ，在法国车身上多少也能看到一点日本车的影子。

⑥ 法系车的发动机是什么发动机的耐用性如何

法系车的发动机是什么？发动机的耐用性如何？在提及法系汽车时，预计很少有人以车第一的顺序购买它，通常选择德系、日系、甚至美籍或极限。总之，法系汽车的市场非常难堪。以下是针对消费者的。对法系汽车的优缺点和法系汽车发动机如何进行分析。

法系汽车发动机获得了许多奖项

在核心技术领域，法律界汽车也有很好的实力，多次获得国际年最佳发动机奖的THP发动机(高效增压发动机)为1.2T小排量发动机，最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩230纳米，可与大部分2.0L自然进气发动机相媲美。目前国内的标致

⑦ 在中国销量不佳的法系车，为何在欧洲很吃香

不得不说，中国和欧洲人的消费者需求真的不同。

把偏好带到车上，中国独特地爱公众，甚至在欧洲的程度上，公众不那么香，欧洲是独一无二的，但在全国不喜欢的人，在中国不喜欢的人。

因此，为什么法律制度可以将风混合在欧洲，销售甚至超越公众，但在中国，在这个国家，它正在陷入生命和死亡的前线。边缘化是什么？

除了产品线的弱点外，公众的车程度远低于法国汽车，加上法律车的操纵实际上比德国汽车弱，如标致1.2T涡轮增压引擎也获得奖品。再加上欧洲油价，欧洲人更喜欢小型位移模型，这是法律汽车领域。

应该说的是，法国汽车是从精致，或实用性的，它有一个有吸引力的欧洲人无法抗拒，然后价格不高，质量稳定，所以它很受欢迎。

总结一下：

大众和合法卡车实际上没有可比性。要说它不好，人们在欧洲卖得很好；并说公众有多好，欧洲人不太喜欢。因此，两者之间没有问题，其中一些只是个人偏好和不当问题。

⑧ 法系车有哪些优缺点跟德系日系车有差距吗

如果将车主们比作美女，那么日系车就是“浪子”，德系车就是“帅哥”，法系车就是“丑备胎”--------这就是日德法的差距。美女（车主）对浪子（日系车）就是“嘴上说不要，身体很老实”：天天嚷嚷着日系车安全性不好，选得又是日系车；

但如今标致终于放弃4AT换成了6AT-------不说好，但用中规中矩来形容并不过分。最后是油耗问题。标致系列全系不超过2.0T，普遍都是1.6L左右的排量，在这个段位上，油耗并不会高到哪里去，更多的方面并不在车，而是在路况和自己的驾驶习惯上------但如果非要下个结论，就是标致的油耗并不会让人失望。总而言之呢，法系车在车主心里就是个备胎：工艺扎实稳健，但却顽固保守，不懂得讨人欢心，自然销量就不好了。

法系车是喜欢的人真喜欢，不喜欢的人真不喜欢。可能是源自于法兰西那浪漫的基因作祟，所以法系车的设计总爱与众不同，比如它车上的按钮和操作开关等，开惯了德系日系的车主们一时半会儿还真找不到在哪？正所谓，真到用时恨读书少阿！这法系车开关和按钮位置的设计，可真是太罗曼蒂克了！

以前的法系车有一种近似于执拗的执着，不太懂国人的喜好，比如标致雪铁龙的自动挡车型,多年来一直都是4at，用标致雪铁龙设计师的原话来说，就是，4at绝对够用，哪怕爬雪山过草地！然后，虽然法系的底盘调教功力了得，跟福克斯马自达比操纵更不在话下，但法系车的底盘毕竟后悬挂还是半独立悬挂，与之相比，国人更喜欢后悬挂为独立悬挂的车型。

当然，随着法系车市场的销售量逐渐萎缩，法系车也开始转变思路，以最大限度的满足国人的喜好。比如新推出的车型也开始加长加宽加大轴距，原来的4at也改成6at，高端车型也给整个后悬挂为独立悬挂，甚至更领先一步，led日行灯和led尾灯都成为大部分紧凑级车型的标配。但是呢，这些转变认真讲的话，还是为时尚晚。

毕竟，市场上家用车销量的主流已被大众和日系所占据，国产自主车型也在慢慢的雄起，而法系和韩系想在夹缝中杀出一条血路，应该怎么办呢？嗯，只有大打价格战！所以，我们看到，现在的法系车优惠幅度惊人，甚至4s店都挣不到多少钱，赔本赚吆喝。也不是4s想这样啊，因为厂商就是要求他们必须让利，来先占领市场，能卖一辆就是一辆。所以，如果对法系车感兴趣，现在正是出手的大好时机！法系车其实也不错的。另外顺带一提的是，在法系车的原产地法兰西，街头最多的就是我们已经淘汰的标致207！可见，人家确实只把车当做是工具，我们可能就让车承载了太多工具之外的东西。

⑨ 为什么法国车都是小排量啊

在当今法国，除了节油、环保、实惠外，时尚、设计精良、高质量也成为小型车新的代名词。许多年轻人以驾驶新款小排量车为荣。总体而言，法国人购买小型轿车正渐成流行趋势。
法国媒体指出，四大原因令小型轿车在法国乃至全欧洲畅销。首先，现代小型轿车的安全性能越来越好，防撞指标越来越高；其二，小型轿车以低价格、低油耗、低污染的特点，日益受到消费者欢迎；其三，多数欧洲城市的停车位相当紧张，泊车方便的小型轿车无疑是这些家庭的最佳选择。最后，法国政府对购买小型车采取诸多鼓励措施这使许多民众最终决定购买小型车。因此汽车生产厂商也争相生产小排量。