波音系列和法国空客哪个好

Ⅰ 波音和空客的飞机哪个更好它们之间有什么区别

随着航空事业的不断发展和普及，现在飞机可以说成为了主要的交通工具，尤其是长距离的出行时，飞机几乎是最佳的选择。我们大家都知道目前世界上最着名的两家飞机制造商就是波音和空客，我们乘坐的飞机几乎都是这两家航空公司生产的，尤其是我们国内的航空，几乎都是波音和空客的飞机型号。现在有小伙伴就表示好奇了，波音和空客这两家的飞机哪个更好，它们之间有什么去区别呢？看完长见识了。

最后校长认为，不管从哪方面来看，空客和波音的飞机差距都很小，他们两家公司生产的飞机安全系数都很高，但是我们如果从空难发生的概率来看，你觉得波音和空客哪家更好呢？

Ⅱ 空客和波音哪个更安全

空客更加舒适安全，因为空客保险和飞机材料都是比较齐全和高质量的。空客的机翼设计水平是比较高的，飘降能力较强，大量采用复合材料，飞机重量减轻，燃油消耗降低，但同时复合材料导电能力差，在云中容易遭受电击

波音大部分是传统液压传动，空客是电传操纵，所以波音是传统操纵杆，空客大部分是侧杆操纵飞行，两者自动化程度都很高，各有利弊。

在民机飞控系统探索中，空客公司走在波音公司前面，空客A320客机在1988年就交付使用，而波音的第一架电传操纵飞机波音777在1995年才交付使用，而737家族为了省钱，则长期使用钢索做控制，后来不断增加电控功能，成为不折不扣的混合式飞机，狮航和埃航的飞机事故，就很可能都发生在电控功能上。

(2)波音系列和法国空客哪个好扩展阅读：

1、从时间上来讲：

空客是后起之秀，波音于1916年便已创建成立，经历了军用、商用、民用时代，在民航领域，空客是其最大的竞争对手，波音是美国最大的出口商之一，运营着美国航天飞机和国际空间站，从波音公司去年的最新市场展望来看，中国的商用飞机将有大幅度增长。

2、从型号上来说：

空客主要有六种系列：A300、A310 、A320、A330 、A340、A380。每系列型号下又有若干种改型，其中A320有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型。

波音的主要机型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。

Ⅲ 坐飞机的时候，空客和波音哪个好

有乘坐飞机经历的朋友们，可能对于市面上航空公司的机型有一定了解。目前总部在美国的波音和总部在欧洲的空客，是全球各大航空的主要飞机供应商。大家哪怕乘坐国内航班，看到最多的机型应该也都是出自空客和波音两大公司。

因为在遭遇气流的时候大机型更稳，小飞机可能会被风吹得十分颠簸。所以，如果要记只要记住空客380和波音747，而这两个机型也是我乘坐航班时的首选。

Ⅳ 空客和波音哪个更安全，哪个比较推荐

空客更加舒适安全一些，比较推荐空客。

空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

1972年波音进入中国，波音与中国已成功合作38年。波音与中国各航空公司，航空工业界，民航总局及中国政府建立了持久稳定的合作关系。波音致力于帮助中国发展安全、高效和盈利的航空体系，以适应中国经济发展的步伐。民用航空业对于中国的经济发展至关紧要，波音为中国提供了世界上最好的飞机。

Ⅳ 波音787和空客A350哪个好综合方面来说

从技术上来说，B787更加先进。
波音787，又称为“梦幻客机”是航空史上首架超远程中型客机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，波音787的特点是大量采用复合材料、低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。
A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机，是空中客车的新世代中大型中至超长程用宽体客机系列，以取代较早期推出的空中客车A330及A340系列机种。2014年已投入生产。A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。
当然了，A350与B787的差距也没大到哪去，都是竞争机型嘛，我说787更加先进只是因为350我并没有发现太多新的，亮眼的特点，而且在超远程中型客机这方面787是第一个吃螃蟹的，是波音公司有用意的，350的研制我认为就只是空客单纯的想跟波音竞争而已。波音造个787，它就必须造个350。

Ⅵ 波音和空客哪个实力大

当然是波音。

1、设计方面

波音早，空客晚。发达国家又比较注重知识产权。波音用过的东西绝对禁止空客用。比如波音驾驶舱拨动开关多，空客按键多。倒不一定是什么人体工程学的发展（也许有一点点，但不主要），更多的是专利问题。有一个比较明显的例子。外部灯光的开关空客也采取了拨动开关的形式，但位置是和波音相反的。波音向前是开，向后是关，空客相反。

3、材料工艺

波音完胜。空客用到了大量复合材料，使机身更轻从而更经济。而波音飞机则很皮实。波音飞机的放电刷都比空客要少不少（737系列和320系列做比较）。因为结实。韩亚在美国摔得那架幸好是777，要是换成空客，那种过载下，死的绝不是两三个人。

Ⅶ 波音飞机和空客飞机哪个安全性更好

回答这个问题我们得用统计数据来说话。下表为波音公司统计的1959年~2016年间全球主要商用客机机型事故损毁率统计。
这张表上，每种机型浅绿色和深绿色色条的总长度代表的事故全机损毁率，浅绿色色条代表的是在全机损毁事故中发生致命事故的频率，单位为每百万次飞行。
举个例子，我们来看波音727旁边的色条以及色条边的数字0.73/1.24，其中0.73表示的是在1959年~2016年间全球波音727每一百万次飞行中发生1.24次全机损毁事故，其中涉及人员死亡的事故次数为0.73次。因此在这张图上，每种机型所对应的绿色色条越短或者说右边的数字越小就表明该机型越安全。
从这张表上我们不难看出，早期的机型比如波音707/720、DC-8以及五六十年研制的一些客机都有着较高的损毁率和致命事故率。随着技术的发展，到了八九十年代问世的波音757、767、777以及空客A330、340事故损毁率明显降低。再到2000年以后问世的机型，比如波音787、空客A350、A380都未曾发生过一起全机损毁事故。统计数据结果至少体现了一个事实，技术的进步的确使飞行变得越来越安全！
接下来，我们再来对比一下波音和空客家的飞机。我们可以来比较一下两家最热卖的机型——波音737和空客A320。
如果单纯地拿空客A320和早期的波音737来比较是不公平的，因为第一代737问世于上世纪60年代，而空客A320整整晚了二十年。从上表的数据也可以反应出这一点，第一代737（737-100/200）致命事故率和全机损毁率为0.73/1.24。到了第二代737（737-300/400/500）这个数字下降为0.25/0.88。再到第三代737也就是737NG（737-600/700/800/900）数字下降到0.09/0.19。而空客A320的致命事故率和全机损毁率为0.11/0.23。可以说两者相差无几，波音737NG略微领先一点，当然737NG问世于上世纪90年代，技术自然也更先进了。

Ⅷ 空客320和波音738 哪个好

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人;全为经济客位配置下，载客量可达189人。
拓展资料A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。
737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
参考资料网络空中客车A320网络波音737-800
空客a320更好，历史上波音737系列共出现了52次空难，而a320几乎没有，A320-200航程6100公里，最高速度八百二十九千米，而波音737-500最远最远只能飞5500公里，最快速度只能飞到796千米，而a320比波音737舒适，而波音737机身结构不稳定，安全隐患远大于a320。
A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。
由于A320-100产量很小，从第22架开始生产带有翼尖小翼的A320-200，两者的载客量、机舱内部等相同。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。
波音737-800型客机是波音737改进机型中的一款，是波音737-700的机身延长型型号，直接取代了波音737-400。机身长度为39.5米，高12.5米，最大速度达到每小时885千米，可以载客162-189名，737-800在两级机舱配置可载162人；全部为经济客位载客量可达189人。
(8)波音系列和法国空客哪个好扩展阅读：
波音737-900型飞机同属新一代波音737，是波音公司为了与185座空中客车A321竞争，在800型的基础上在加长2.6米，机身长达到42.1米。
波音737-500型，是300型的缩短型，波音公司为了更充分地占有100座-150座中短程客机各个档次，于1987年5月20日宣布发展737-500。