如何去法国开卡车

‘壹’ 有谁有盟军敢死队I的功略的

工作笔记：

MISSION 1：战火的洗礼

1941年2月20日.挪威.

自1940年6月英法军队在挪威的纳维克（Narvik）大撤退以后，德国占领了挪威。德国空军在Trondheim、Herdla、Stavanger建立了重要的空军基地，整个北海笼罩在德国轰炸机的阴影之下。我的第一个任务是为了配合对Stavanger空军基地的突袭，去炸毁敌人的在solo的一个通讯站，这将使敌人的无线电通讯阻塞几个小时从而延缓德军的增援。

战术要点：一开始三个队员分散在不同的区域，各自迅速解决掉周围的岗哨，中部岛上的海军陆战队员可先用手枪朝空地开上几枪，将第一个敌人引来解决掉，然后可不费一枪一弹暗杀掉剩下的两个，夺得皮划艇后将另两名队员接上船，然后在北方小岛的左下方登陆，贝雷帽和司机先躲在房角，趁巡逻队走过之后迅速上前解决掉沙坑中的机枪手，司机控制机枪将还没走远的德国巡逻队干掉，贝雷帽从附近搬一只汽油桶放在通讯天线旁，走远一点后用手枪引爆，任务完成。

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MISSION 2：寂静的爆破

1941年3月1日.挪威.

英军配合挪威抵抗军展开CLAYMORE军事行动，这是一次中等规模的军事行动，主要军事目标是破坏lofotein岛上的工业设备，商船；招募新兵；铲除亲德的Ovidkum Ouisling政府的支持者。我将在Stamsund地区登陆，设法渗入Storfjord附近的军事基地，炸毁基地内的燃料仓库，这将大大削弱敌人坦克部队的活动范围。

战术要点：这次有五名队员，先干掉附近的三个巡逻兵，然后派阻击手到岸边用来复枪将对岸围墙上的岗哨端掉，然后乘巡逻船开过的间隙，用海军陆战队员将队伍分两批运过河，在岸边礁石后隐蔽，贝雷帽先爬上围墙，放下扶梯，干掉大院内的两个鬼子，其它人迅速进入，司机开动卡车，工兵同志在那个锅炉一样的燃料仓库旁放好一枚炸弹后与大家一齐迅速进入卡车，司机一路直开向基地外的大路尽头，身后“轰”一声巨响，敌人的燃料仓库想必已经灰飞烟灭了。

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MISSION 3：夭折的工程

1942年3月4日.挪威.

挪威境内风起云涌的抵抗运动被组织起来，使敌军坐无宁日，希特勒不得不从地中海（Mediterranean）战役中抽调兵力来应付挪威的局面，减轻了盟军主战场的压力，以少量的资源到达了最大的成果。我这次的任务是炸毁Eidfjord附近的Sysendam水坝，这将使该地区的电力供应完全被切断。

战术要点：那座水坝真的好雄伟啊，要炸了它真有点舍不得唉！（上校：废话少说，快执行任务去！）哎呀，不好意思，看风景太投入了，话归战场，先快速将附近三个巡逻兵引来干掉，然后将桥这端的敌人都作了，让海军陆战队员来到河边，潜水至山崖下方敌基地，哇。里面好多人啊，不要紧，掌握好次序一个个解决掉，然后拿取皮划艇回来接spy到刚才的基地内偷德国军官服一套穿上（没有尺码问题？）。然后回桥边，spy一路小跑到河对岸敌基地内关掉电网开关，再配合潜水到这边岸边的海军陆战队员将几个要紧的巡逻兵“掐”掉，试试spy的毒针吧。海军陆战队员再返回对岸，用船将工兵接过来，工兵剪开铁丝网偷到两个定时炸弹，再悄悄地爬到水坝脚下一处凹进的山崖，算好时机，迅速丢下两颗炸弹，逃回船上（无论如何不能死，否则完不成任务）。最后所有队员以最快速进入西北方前来接应的卡车，扬长而去。

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MISSION 4：重拾信心

1941年3月10日. 挪威.

德军对英国本土的空袭作战越来越激烈。伦敦、利物浦、哥拉斯格沃等许多城市遭受严重打击。丘吉尔认识到加大敌后地区的作战具有不可低估的鼓舞民心的巨大作用。据悉，在挪威Trondheim的德军司令官们将指挥所设在Stokkan的一座别墅内，我的任务就是去摧毁它，让敌人领教一下我们的力量。

战术要点：哇！这么多人，救命啊！没有办法，为了大英帝国，兄弟们，给我上。一开始可以让阻击手干掉一个占位很恶毒的敌人，然后让贝雷帽和工兵配合作战，利用废车场有利的地形加上手榴弹（留一颗，别用光了）将附近的敌人吸引过来一个个歼灭。然后贝雷帽悄悄地干掉装甲车旁的卫兵，司机快速跟上用装甲车将右下方的守军一锅端，之后装甲车开到船码头对岸处待命，阻击手在桥头干掉对岸的一个摩托车兵后，和海军陆战队员顺着铁路桥旁的栏杆下到河底；贝雷帽和工兵则过桥，注意过桥时别被火车压着了，在对岸将附近巡逻的家伙都引过来干掉（别用手榴弹，会引发警铃），之后两人爬到基地大门，用贝雷帽将门卫都消灭，工兵乘机从树林里穿到最上方的降落伞处，用最后一颗手榴弹将巡逻队干掉，然后拿取地上的火药，回到大门。另一方，装甲车隔着河面将敌人守军及其后出来的增援部队统统一扫而光，真爽！接下来，贝雷帽和工兵趁机奔入敌指挥部，实施爆破；司机离开装甲车下到河底，乘海军陆战队员的小船开到左上方码头，两路人马在此会合登上敌人的巡逻船，We are sailing！

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MISSION 5：失明的判决

1941年5月2日. 挪威

英国的利物浦及其他港口被德军的空袭重创的同时，英军在克里特半岛的战事也频频告急，看来要在挪威制造一种进攻的假象已迫在眉睫。我的任务是破坏Herdla飞机场的附近的雷达站，如此一来敌人的海岸防卫体系将变成睁眼瞎。

战术要点：空中缆车？我简直不相信自己的眼睛，有点象“勇闯雪山堡”的景色，这次任务的要点也是尽量不要惊动敌人，至少在山下时。敌人的兵兵不多，让贝雷帽摆下“尸体追命迷魂阵”（多用用雪地藏身），把敌人尸体放在哨兵视野范围内，敌人会被一个个引过来。解决掉居住区的一些敌人后，贝雷帽趁地图下方一支巡逻队向最东面山崖走去的时候尾随而去。间谍则同时跑到衣架旁偷衣服，不要杀旁边的卫兵，穿上伪装后走向缆车上山。贝雷帽则顺着最东面山崖爬上去，接下来就是激战了，及时将兵营边的汽油桶引爆会减少很多麻烦，炸掉雷达钻入飞机逃遁，We are flying！

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MISSION 6：Leopold的威胁

1942年5月10日. 挪威.

德国对苏联的入侵战役——巴巴洛莎战役即将开始。德军在挪威境内进行了几次军事演习，他们将长射程巨炮Leopold用来攻击挪威抵抗力量。我必须在它被送往东部前线之前让这个危险的武器永远沉默。

战术要点：从上一关开始就会体会到触发与不触发敌人警铃的天壤之别，所以为了顺利地完成任务，必须努力训练完美的连续刺杀和协调作战。一开始的危房侵入绝对是个挑战，需要阻击手和贝雷帽的完美配合。到了地图下部时，敌人的一辆SDKFZ231轻型坦克会开过来，让工兵在他必经之路上埋下颗遥控炸弹，爆炸之后注意隐蔽。接着往敌人基地内渗透，阻击手搞定屋顶上的哨兵后，又是贝雷帽在院子里的快速刺杀表演。终于来到巨炮旁，先别忙着引爆，想好退路再说，把上方屋子里和机枪周围的敌人统统消灭干净，工兵安好炸药后，三人一起匍匐到机枪沙坑附近，引爆炸药吧。

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MISSION 7：狼群

1942年2月7日.挪威.

德国的潜艇严重威胁到为英国运输物资的商船，现在德军又更换了所有潜艇的无线电密码，使我们更难掌握他们的动态。不过，根据敌人更换密码前最后一个破译情报分析：有一批潜艇正在挪威Arendal港停泊，去炸沉它们。

战术要点：我方队员被分隔在两个地方，先让上方的间谍偷取衣服后，岔开降落伞附近的敌军注意力，工兵取得四颗炸药。那边贝雷帽的任务十分艰巨，敌人村落最上方的屋子后开枪不会触发警铃，好好利用吧，接下来设法搬一汽油桶在敌军营旁，开枪引爆，再消灭赶来的敌人，好了，快派海军陆战队员去划码头处的小船，贝雷帽干掉灯塔旁巡逻的三个鬼子后赶回小船上。再回到敌人基地，让间谍进入操场截住巡逻的五个家伙，工兵悄悄地到另一个小操场的兵营旁放一颗定时炸弹就瞧好吧，依法泡制毁掉另一个军营，司机趁混乱抢到码头旁的SDKFZ231轻型坦克，疯狂扫射敌人，顺带把左右两门炮也解决掉。之后小船赶快划过来将工兵接到潜艇旁，工兵大叔剩下的两颗雷正好派上用处，注意需安置在潜艇上的鱼雷处。大功告成后大家一起坐船向东部撤退。

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MISSION 8：烟火

1942年10月19日. 埃及.

蒙哥马利（Montgomery）元帅来到了阿拉曼（EI Alamein），英军和德意联军都在紧张地备战，阿拉曼战役即将拉开序幕。而英军频繁地扰敌，打乱敌人的部署，这次我的任务是攻击一个在Tell el Eisa附近的补给中心，让敌人的坦克变成一堆废铁。

战术要点：回到非洲，眼前一片黄黄的，一下适应不过来。好！伴随着雄壮的音乐，说干就干，然而此关的难度是有史以来最难的：你不能触发一次警铃，否则别想完成任务。阻击手的六颗子弹分别要留给山上最右处的炮手和旁边的一个小兵，山下的机枪手和周围的两个岗哨，以及敌人军营屋顶上的那一位，绝对不能浪费；剩下的就全部交给贝雷帽，如果能将敌人一个个地斩杀于刀下，那种成就感是无与伦比的，看着贝雷帽在敌营中穿插杀敌，仿如是在表演佛朗明戈舞一般，足可以称为一种艺术。至于剩下炸毁那三个储气罐简直就变得如同例行公事一般无味了。努力吧！困难的时候别忘了贝雷帽的引诱器。

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MISSION 9：礼节性的访问

1942年10月20日. 埃及.

现在每一个在阿拉曼的人都在想同一个问题：为什么蒙哥马利元帅还不下达进攻的命令？这个时候，这位英军统帅正在筹措更多的兵力和物质，准备一举给予隆美尔（Rommel）军团一个占压倒性优势的攻击。为了配合元帅的计划，我将穿过前线雷区，降落在敌人第21坦克部队驻扎的Bab el Oattara地区，尽可能去进行破坏，然后在敌人的眼皮底下消失。

战术要点：比起上一次任务，这关容易多了，不过要取得最快的速度奖励也不是件容易的事。注意两点：一、敌人军营和坦克房一定要同时引爆。二、工兵的两颗雷炸坦克房和粮仓，还有那辆红色的油车也可以用来引爆，再加上四个油桶，刚刚好够用。最后乘敌人军营中的卡车从下方驶离。

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MISSION 10：伊卡尔斯的坠落

1942年11月14日. 利比亚.

阿拉曼战役后的第十天，北非的军事形势起了一个戏剧性的角色互换，隆美尔溃败到EL Agheila的Lybian。不过，我们的皇家空军上校Gregor MaRae在执行侦察敌军阵地时被击落，现在正关押在EL Agheila附近的飞机场，我的任务是去救出他。（伊卡尔斯是古希腊神话中飞得太高被太阳烤焦翅膀的那个神仙。）

战术要点：一开始用手枪引来敌人，工兵用一颗手榴弹就解决，剩下的不难搞定，基地里面的敌人的防御体系很完善，先干掉门卫后，让贝雷帽从墙头爬入，从最近的一个杀起，凭玩家到现在的经验应该不是难事，一直将基地里单个的哨兵全部解决掉，此时飞行员也应该救出来了，让他和阻击手、工兵隐蔽待命，司机赶快到最下方和贝雷帽偷取一辆坦克，然后与敌人展开一场坦克大战。注意要眼明手快，在敌人坦克开火前制它于死地。其余的人赶快登上坦克，工兵别忘了炸毁那座房子。前往机场的路上还要消灭敌人一辆坦克和三个机枪手。这时机场左方的兵营里也会出现敌军，这座兵营是炸不掉的，用坦克抵挡一阵，贝雷帽乘机把旁边两辆德国飞机给炸了，等敌人一批被消灭后的空档，大家一起跑上飞机。

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MISSION 11：困境

1942年12月3日. 利比亚.

轴心国军队从突尼斯开始猛烈的反击；这时，指挥部决定对敌人控制的利比亚展开小型的突袭。你的任务是切断敌人的补给和通讯，收集隆美尔部队的情报。我将带领小队穿过封锁线，到达EL Agheila南面的
Maradahi油田，把敌人的部分兵力吸引到该地区。

战术要点：怎么又是沙漠，看得眼睛都黄了，好怀念挪威的风景，可不可以回挪威执行任务啊？（上校：拖出去枪毙！）有话好说，我去、我去就是了，那么兄弟们本关是要炸毁地图上的四个钻油平台，久经沙场的贝雷帽和间谍，你们俩就去演一场双簧戏。然后只见间谍在营区里不断地找人“谈话”， 贝雷帽则杀得不亦乐乎，当心藏好尸体，别让那组巡逻队看出破绽。这个地区杀光后，留那巡逻队继续转悠吧，我可不想这么早碰响警铃。全体队员移动到中部营区门外隐蔽好，间谍找另一组巡逻队谈话，贝雷帽爬上侧面的小山，从那里潜进敌人基地；同时阻击手将与间谍谈话的巡逻队干掉，扫除大门口的两个哨兵后，间谍前去接应贝雷帽，清理小院内和院门口的敌人。接着贝雷帽原路返回，再干掉大门内的两个哨兵，工兵在两个钻油平台边放好炸弹后，大家赶快进入SDKFZ231，一路压过去吧。开过隧道后，不要与敌人的SDKFZ231硬拼，绕到兵营后面，让贝雷帽搬个汽油桶，炸了那个兵营，再爬下山崖，炸毁另两个钻油平台（工兵此时别忘了开遥控炸弹的起爆器）。最后开回隧道，如果敌人的SDKFZ231堵在里面，把他硬顶出去，从西面的小路撤退。

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MISSION 12：在屋顶上

1943年3月15日. 突尼斯.

盟军控制了利比亚，下一步就是将敌军逐出突尼斯，但在Mareth防线遭到了敌人激烈的抵抗。而我的部下在侦察敌人防卫力量时被敌人发现了，现在他们正分散在城市里等待时机逃跑。

战术要点：领导上总算听取了我的意见，让我到这个非洲的海滨城市来度假，不过这个假期好象不是很太平，放眼望去，密密麻麻的都是敌人，没办法，假期又泡汤了。虽然敌人密密麻麻地看上去好吓人，但凭借着贝雷帽、间谍、阻击手的黄金铁三角，应该没有什么大难度；阻击手的子弹也很充裕，捡要紧的敌人射击就是了。

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MISSION 13：大卫和哥利亚

1944年5月15日.法国.

俾斯麦号战列舰曾是德国海军的明星，但却在1941年5月的第一次出击途中在北大西洋被击沉，虽然如此，但它的强大火力依然使英军的胡德号战列巡洋舰长眠海底，整个英国海军陷于疲于追逐的境地。现在，根据法国抵抗组织提供的情报，在法国的LE Havre港一艘俾斯麦号的复制品正接近完工，不日将开赴诺曼底执行巡航。我将在法国抵抗组织的帮助下到达那里，将敌人新的神话终结在那里，为未来的军事行动扫清道路。

战术要点：这关似乎太简单了，扫清所有的敌人应该不是件困难的事。但要注意的是，工兵的唯一一颗雷引爆军舰旁的油罐；在海军陆战队员驾驶小型潜水艇向巨舰发射出鱼雷后，立刻切换到司机，他此时应该在下方第一个闸口的炮台上，赶快让他将炮口对准左下45度角处，在敌人的巡逻船刚露出头就将它击毁。最后最讨厌的是敌人的一辆装甲车卡在一个要害处，海军陆战队员根本无法将在闸口平台上的队员们接走，在苦思和摸索了一个小时后终于发现闸口斜坡旁的一个死角不会被装甲车的视线范围扫到，让小船停在那里，队员们一个个匍匐前进可以进入船只，所有人到齐后小心地开到下方浮标处。

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MISSION 14：D日的开始

1944年5月25日.法国.

登陆的所有准备就绪，艾森豪威尔将军现在只在等待最佳的天气；海峡两边充斥着极度紧张的气氛。根据最后一次飞机侦察拍摄显示，在JUNO地区敌人布置了四门威力巨大的加农炮，对登陆会有严重的威胁，去除掉它们，我也将拉开历史上最伟大的登陆的序幕。

战术要点：这可以说是游戏中最困难也是最容易的一个任务。如果按照游戏一开始提供的着陆点上岸，那么几个小时后就会发现这绝对是个mission impossible；但是……但是如果你沿着海岸悄悄地划到地图的最上方，你会发现那里有辆装甲车，（途中有两个机枪手，可是我们的阻击手在船上也不是吃素的）总之想方设法让司机进入装甲车，之后就会看到敌人就象被收割的小麦一样纷纷倒在装甲车的强大火力面前（这大概是个步兵师），疯狂扫射之余别忘了炸毁那四座巨炮。任务完成后，看着满海滩的尸首，是不是有些“东方不败”的感觉？

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MISSION 15：屠夫的终结

1944年8月26日.比利时.

4月26日，巴黎收复，巴黎人民热烈欢迎领导自由法国运动的戴高乐将军。德军被击退到法国的东北部，其中一个叫Schleper的高级将领，在占领法国期间曾对法国抵抗组织犯下累累罪行，被称之为“巴黎的屠夫”。现在他正隐藏在一个叫的Compiegne小镇里，而明天他将带回柏林一份柏林地下抵抗组织的名单，在他离开之前与他作个了结。

战术要点：这个任务的难度有点变态，小镇的视野很开阔，没有几个藏身的地方，再加上路程很长，使刺杀变得难上加难。阻击手需要爬上将军花园对面的屋顶平台远距离射杀他，前面的道路就靠间谍一人来清理，而且是没有将军服的间谍，天啊！河里和最下方的废墟是藏尸的好地方，乘敌人巡逻队不在，让阻击手射杀喷水池旁二楼走道上的士兵，然后和陆战队员爬上去。解决掉三楼平台上的卫兵，就可以向将军射击了。但是这之后竟然还要去炸毁敌人的司令部，简直是剥削我们的爱国热情，没办法全组人员偷偷地跑到上一条马路，那里有一扇门可以藏身。司机去解决墓地中的敌人，间谍或陆战队员去将司令花园附近的敌人引出来干掉，最后最艰巨的任务就交给司机了，他要一个人将司令部里所有的巡逻兵统统干掉（不是花园里的），有够辛苦的(司机先上车，然后间谍也上车，德国兵见你不开枪。你可以很嚣张的把人全撞死。)。都完成后把油车开来引爆司令部，随后一齐乘卡车撤离。此关要达到完美的持续破坏力不容易。

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MISSION 16：熄灭火种

1944年9月4日.比利时.

盟军在比利时取得重大进展。盟军的指挥官抱着一个坚定的决心：一定要突破莱茵河防线，菜市花园作战计划（Market Garden）开始着手实施。而德军在Sigfried防线显露出溃败的迹象之后，试图炸毁Liege北面的Maas河上的一座大桥，以阻碍盟军的进攻。我必须尽一切代价来保住这座桥。

战术要点：此次任务看上去敌人很多，但大部分根本不用去理睬，只要消灭桥下四个工兵就可以了；但要获得最佳时间奖励非常困难。开始后，让间谍快速迂回到有三个巡逻兵的晾衣架旁，偷取衣服后间谍把上方铁路旁三个巡逻兵干掉，桥头附近一个面对大桥的卫兵会跑过来，用毒针把他解决掉，然后一边让阻击手爬向桥边，一边让间谍把桥头两个岗哨断掉，阻击手跑到桥的中部，把地图缩小，可以很方便地干掉四个工兵，乘敌人混乱的时候陆战队员和阻击手爬到卡车旁，间谍此时可以缠住在卡车边巡逻的卫兵，然后三人一齐突然奔进车内，不过挺冒险的，你也可以让阻击手远远地用来复枪引爆他们身边的汽油桶。

MISSION 17：破晓之前

1944年11月28日.法国.

尽管菜市花园作战失利，但盟军仍在向莱茵河防线顽强挺进。这时的法国还没有完全被解放，在Colmar北边的一个小镇上关押着法国抵抗运动的领袖Claude Gilbert和他的几个同志，在他们明早被枪决前将他们安全地解救出来。

战术要点：本关有两个有趣的地方，一个是活动桥，关上可以阻止敌人通过，另一个是囚犯铁笼附近有一油桶，间谍爬上去可以放出许多汽油，用枪射击就可以开篝火晚会了。开始后间谍先跑进敌营后解决掉大部分哨兵，放出汽油，再去移动活动桥开关把另两人接过来，接着回到军营燃起汽油，解决掉从上方赶来的敌人，这时军营营房里冲出来的敌人也烧死得差不多了，打开牢门，把那一串人救出来后，藏到安全的地方。接下来，间谍跑过桥头，陆战队员和贝雷帽乘船过河，配合着把桥头附近的守卫扫清，最后可以让那群法国人奔向卡车了，不过要当心那个桥旁的碉堡。本关也证实了两点：一、德国人可能是由飞蛾进化来的，对火有强烈的趋向性。二、法国人的膝盖是不会弯曲的，这也是我们清朝先人很早就质疑的。

MISSION 18：命运的力量

1944年12月16日.比利时.

希特勒展开了一场令人惊讶的反攻，德军后备军在Ardennes地区突破盟军的防守，Liege又陷落了。Bulge战役开始，为了切断敌人增援部队的快速行进，需要一支小队渗入Liege北面，炸毁Maas河上的大桥。讽刺的是，最适合执行这项任务的就是在9月份成功保住这座桥的我。

战术要点：这是一个装甲时代，所以看到左上方那辆最新型的坦克了嘛？为了它，我们要不惜一切，让小队全体突破到大桥上，陆战队员从桥的左方潜入水中，游到对岸桥的右侧，设法干掉几个要害的卫兵，司机从桥上接近坦克（民房可以藏身）。抢到坦克后大开杀戒吧，然后让陆战队员用上方浅滩上的小船载工兵到桥下小岛上拿取炸药，再在大桥上每个引爆器旁放上一个，炸毁大桥后乘和上次同一方位的卡车离开。

MISSION 19：敌人的报复

1945年1月12日.德国.

法国全境解放。苏军解放华沙，柏林是红军的下一个目标。这时，德国的最后希望：V2火箭开始用来向伦敦和其它盟军目标发动攻击。我们的侦察飞机发现了在Bremen西面的Oldenburg地区的一个小型工业区隐藏着敌人的V2火箭发射中心，在它们射向伦敦前摧毁掉它们。

战术要点：贝雷帽和阻击手的相互配合，清掉左侧以下的岗哨后，小队来到轨道旁的轨道车后，千万别去乘那辆轨道车，不然会死得很难看。在前面的敌人机枪手身后有一条可以通行的行进路线，让队员们小心地一个个通过，注意隐蔽和当心下面的巡逻队；陆战队员则可以从最左边的一个浅滩下水，游到对岸去把那里的防守力量消灭干净，但别杀那里的机枪手。这时其余三人应该已顺轨道爬到对岸，用贝雷帽和阻击手的配合再次向基地里渗透，然后工兵的一颗雷用来炸下面的军营，上面的三座V2火箭塔和军营都可以用汽油桶搞定。爆破后三人跑向上方的小船，让工兵把剩下的一颗雷把哨塔炸哑，和早已等在那里的陆战队员一齐回家。这关德军有军犬登场。

MISSION 20：Valhalla行动

1945年2月11日.德国.

苏军攻入东普鲁士，第三帝国的覆灭指日可待。突然，传来一个令盟军指挥官忧心冲冲的消息：曼哈顿计划中研制的一颗原子弹被纳粹间谍偷走，这时已被运到Freiburg北面的古登芬格堡的地下秘密基地，在那里德国的核武器研制进入了最后阶段，只有我能去阻止它们了。

战术要点：最后的盛宴，所有的队员终于齐聚一堂。贝雷帽从左面城堡爬上去，消灭一些敌人后，从逆时针方向沿城墙上走道渗透到敌人打靶场处，想法把下面一个升降开关打开，陆战队员就可以从附近的一个水洞中进入城堡，然后沿城墙根绕到左面的城门，解决掉四个门卫后，间谍迅速进入城堡偷衣服，之后就可以配合着把其它队员接进来了，司机在阻击手的配合之下夺取坦克（附近那门炮的操作员一定要射杀），接下来就不用我多说了。别忘了，上面的司令部也是必须要炸掉的。

后记：战争终于介绍了，我以准将的荣誉回到故里，但萦绕在心中的仍是不灭的将军梦，由于在16关无论如何努力都不能取得最完美的成绩，使我之后的战斗兴味索然；梦仍未破灭，希冀着那位“战友”能取得更好的战绩
以上是我搜的。
以下是我自己打出来的通关密码，不过仅仅是军需官级。
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‘贰’ 如何去英国当卡车司机

摘要 主要看你是什么身份，你国籍目前是中国人，英国人还是美国人，还是美国绿卡。

‘叁’ 如何才能到国外当司机

国外到司机那你首先得先到国外，然后考一个国外的驾照就能在国外当时就得还得买辆车。

‘肆’ 普通人怎样去美国开货车

普通人去美国开货车要有以下条件：

1、你要有身份。绿卡或公民都可以。原因见二。

2、你要有A照，也叫CDL，商业货车驾照。

3、你必须会简单的英文，至少会看路牌，简单对话交流。

去美国开大卡车怎么程序：

首先准备护照、个人资料办理签证，落地后先在华人餐厅工作，一天180美金左右管吃住。每天抽出1小时学车，c照20天a照三个月。开小车送外卖送包裹每月也能拿到3-4万。大车月薪5-6万。

United快递公司的首席执行官是华人，美国司机职位的缺口很严重，他们16年在中国对接的有直招部门，招聘送包裹，和远途运输的司机。能帮你解决办签证的难题，和落地后能直接安顿，同时帮你不会英语拿到驾照。自己办理签证去美国开车，想都不用想，没戏。还得找对公司帮你办理，我好几个老乡都是这样过去的，我可以把联系方式给你。

货车司机又是高危行业，马达一响爹妈白养。开得好了你回家吃饭，开不好了全村人去你家吃饭。跑车很辛苦有很多职业病，也干不长。拉少了不赚钱，拉多一点路上交警查，进退两难，开久一点疲劳驾驶又很危险。而美国不存在，超载，超速，疲劳驾驶，工资更是高得吓人。干几年就够养老了。说白了去美国开大卡都是逼得了。

‘伍’ 出国开货车需要什么条件

需要办理哪些证件？
签证材料 个人材料 ● 护照正本 一般要求有至少半年的有效期。 ● 照片 不同使馆要求的张数不一样，通常1—2张。一般要求一年以内的近照，个别使馆还要求彩照。 ● 签证申请表 国家不同，表格不一样；少数国家，不同类型的签证要填写不同的表格。
填表最常用的语言是：前往国官方语言、英语或申请人的母语。 ● 个人资信证明 存款证明、房产证、车本、持有股票、债券及信用卡的证明等。 ● 其它 如身份证、本人及家人户口本、名片等。
申请理由 境外发的邀请函、境外的聘用合同，境外学校的录取通知书、同境外业务往来的函电等书面材料，均可以作为申请理由。 本人单位出具的任职证明和担保函 最好用有单位抬头和通讯地址、品质较好的公文纸，以前往国官方语言或英语打印，由领导签署并加盖公章。
有些使馆还要求出示公司单位营业执照复印件、单位宣传小册子等。 旅程安排 往返机票或定单、酒店预定单、日程安排、海外保险等。 签证费及担保金 几乎所有使馆都收取签证费，只是费率有别。
一些使馆对某些种类的签证收取担保金。 公证材料 公证是对材料的真实性增加了一份担保。公证手续在公证处办理。分境外公证和境内公证： ● 境外公证 有些使馆要求境外发的邀请函、境外邀请单位的从业执照等文件要经过前往国公证机关的公证。
国外公证由邀请方在本国办理。 ● 国内公证 有些使馆要求申请人提供在职证明、亲属关系和单位营业执照的公证。此类公证在国内的公证处办理。 认证 认证同公证的性质相似。认证的过程是这样的：申请人把需要认证的材料（如在职证明、亲属关系等）送我国外交部的认证处，由其再转使馆或相关机构确认。
需认证的材料一般要先经过公证。 以上材料并不是所有国家的签证都需要。有的国家需要材料较为烦琐，有的国家较为简单。同一个国家不同类型的签证，申请材料也可能不同。所需材料还与申请人本人的情况有关。
不同的人（如户籍不同）申请同样的签证，可能需要不同的材料。 受理机构 发放签证的部门 政府授权发放签证的部门一般有两个：一是政府移民局。二是驻外使领馆。在我国，行使移民局职能的是公安部边防局和出入境管理局。
领区划分 同我国有正式外交关系的国家，基本都在北京设有大使馆。但中国幅员广阔，人口众多，在北京的大使馆很难顾及到全国各个地方。这样为管理方便，就在各地区性的中心城市开设领事馆。领事馆主要在所辖地区行使大使馆的签证领事功能。
它同大使馆的主要区别是：大使馆是综合性的机构，涵盖政治、军事、经济、文化教育、科技、签证领事等方方面面，是一个缩微的政府。而领事馆的职能相对较为单一：主要受理所在国公民的签证申请和维护本国侨民的利益。
申请签证，一般应在其居住地所属的大使馆或领事馆申请。跨领区通常不允许。这里需要说明的是，居住地和我们所说的户口所在地是有区别的。外国人一般没有户口的概念，只有长住地的概念。一个持有上海户口的人，长期住在北京，如果申请美国签证，应该是在北京申请。
但申请人需出示在京居住的证据，比如暂住证、工作单位的证明等。 提交受理 提交材料 ●提交材料有两个途径：申请人本人提交或委托第三方提交。多数国家允许第三方提交，但也有些国家只准许本人当面提交。
● 大部分使领馆只在上午接受申请材料，下午不接受。少数签证业务量大的使领馆，去使馆之前要电话预约。 ● 交完材料后，使领馆一般会开具一份收据，写明何时出结果。等待时可凭此条查询或进入使馆。 面谈 有些国家一般要求申请人全部或部分来使馆面谈。
面谈可能是在提交材料的同时进行，也可能是材料交上以后进行。申请人最关心的是面谈时要问哪些问题？怎样回答？现择要介绍如下： ● 访问目的和境外接待安排。使馆要求访问的目的明确，境外安排详细。有些申请人的访问活动可能不是自己亲自安排的，这样面谈前最好向有关人士弄清此行的目的。
如果能带上文字性的说明材料，比如同境外业务往来、境外日程安排的复印件就更好。 ● 费用由谁出。应该如实回答。许多申请人经常问到：境外出费用容易签证还是中方出费用容易签证？谁出费用其实无关紧要。
签证官关心的是费用是否落实，来源是否合理合情。 ● 申请人个人状况。本人职位、收入状况、以前出国记录等，都可能问到。申请人的社会地位越高，经济收入越多，获签的可能性越大。所以申请人在回答问题时要注意两点：一是不要过于谦虚，谈话时遮遮掩掩，让签证官误以为心中有鬼；二是切忌扯大话，瞎吹牛，要言之有据，所以带上工资单、存折、房产证、行车本、媒体上有关本人的报 道、照片等，不失为好的做法。
● 申请人家庭背景。可能会问到的问题有：婚姻状况、有无子女、配偶职位、前往国有无亲戚等。婚姻家庭美满、子女事业有成，当然有助于获得签证。但这方面的材料不好准备。建议可以带上全家福照片或在出席子女获奖、毕业典礼上照的照片等。
面谈往往只有几分钟的时间。签证官在这么短的时间内作出的决定，有时难免有些草率。有一些技巧性的建议供参考。但需要说明的是，申请人的个体情况千差万别，所以一定不要教条地照搬一堆的诀窍，任何时候都应牢记一句说了等于没说的话：保证面谈成功的最重要的因素是面谈者本人。
● 打扮得体，举止有礼。面谈同面试一样，形象分是基本分，有时甚至是决定性的分。刻意打扮没必要，但服饰不整洁，头发没洗理，形象不佳，肯定不会留给签证官一个好印象。穿着体现身份，待人接物体现涵养，此话用在面谈这样的场合，是再适用不过了。
● 谈话时目光平和，正视签证官。左顾右盼会被认为是心里发虚；目光如炬可能也会使签证官多几份注意。 ● 有问必答，回答提问要简洁明了。负责面谈的签证官一般都是外国人。有的用汉语直接提问，有的要经由使馆中方人员的翻译提问。
不管是何种情况，被面谈者同签证官的交流都不同程度地存在语言障碍。讲汉语的签证官，汉语再好，也不会同中国人的一样 好；讲外语的翻译，外语再好，毕竟也不是母语。所以被面谈的人在回答问题时，要用 短句，抓住重点。
口音太重，拖泥带水，缺乏逻辑都可能引起误解，影响签证。 ● 态度诚恳，不卑不亢。有些人为了表明诚意，拿出国内求领导的架势，过于谦恭；有些人为了显示自己在国内混得不错，故意装得满不在乎。这两种态度都不可取。
签证官是为本国政府服务的，也是为签证申请人服务的，申请人和签证官之间不应该是谁求谁的关系，而是公事公办。

‘陆’ 请问网上说的出国开卡车靠谱吗

靠谱，出国开卡车（这里举例美国）一个普通的卡车司机一个月能赚4000到6000美金，但是你的英语要能考过雅思，并且你家里还要有一定的钱，保证你在美国能买得起卡车，并且有稳定的货源（一般在美国货源很好找）纯手工，望采纳

‘柒’ 国内有过醉驾可以到欧洲开卡车吗

可以，前提是你说你国内没有驾照。
从新在欧洲考。
但是一般来说也不会和国内有联网的，所以你不用担心。毕竟你用你以前的驾照根本不顶用，毕竟要当地的驾照才可以

‘捌’ 去英国开卡车需要什么条件

1.有驾照即可。
驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。
驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。

2.谎言一：
外国油价比国内低？
有道是“在中国挣着全世界最低的运费，却加着全世界最贵的柴油！”中国的柴油真的是全世界最贵的吗？其实，中国的油价虽然贵，但是有国家调控补助，一般不会出现特别大的波动。
根据在欧洲有过驾驶经验的同事、朋友介绍，整个西欧的油价都是高于中国油价的，大约比国内的油价贵1/3。而且油价变动幅度较大，让人难以接受。
谎言二：
路面没有超限站？
欧美国家对于卡车的几乎不超载，很多人就以讹传讹说欧美国家没有超限站。其实这是错误的，就美国而言，每个州的出入口都有超限站，而且对于超载的处罚比国内严格十倍！不过正是这种代价极大的处罚，才使得欧美的卡车基本不超载。可以说外国卡车超载处罚相当严格，但货车司机却是幸福的。
谎言三：
外国路况好？
很多人说我国路况差，外国路况好，其实这句话也是不对的。外国的经济水平高，汽车保有量大，路面车辆数量跟国内没有什么区别。另外，中国的公路网在全世界名列前茅，就美国而言，很多地方的高速公路路面还不如我国的国道。
谎言四：
外国开卡车门槛低？
有人说外国开卡车门槛低，没有那么多证，有驾驶证，买辆车就能开。其实不然，对于欧洲来说，必须以集团运输为物流主体，想要加入运输行业，必须加入物流公司，才能获得从业资质。
另外，说句扎心的，先把英语说好了才行啊！

‘玖’ 去美国开卡车需要什么条件

去美国开卡车需要以下条件：
1、申请人必须年满 21 周岁。
2、申请人不必有任何学历、经商经历或工作经验的背景。
3、申请人必须拥有一百万或五十万美金的资产证明（不须由申请人本身累积取得，赠与、继承等方式亦都可以，但必须是取自合法正当的途径。）
4、申请人必须已经或正积极投入规定以上的投资金额。
5、此投资可直接或间接（特区移民方案）创造十个工作机会。
《中华人民共和国出境入境管理法》
第九条
中国公民出境入境，应当依法申请办理护照或者其他旅行证件。
中国公民前往其他国家或者地区，还需要取得前往国签证或者其他入境许可证明。但是，中国政府与其他国家政府签订互免签证协议或者公安部、外交部另有规定的除外。
中国公民以海员身份出境入境和在国外船舶上从事工作的，应当依法申请办理海员证。

‘拾’ 怎么才能去美国开货车

美国的货车是要A牌驾照的
这样的行当必须是合法工作的身份才行，人家是不敢雇黑工的
因此，你想干这个工作，必须有在美国合法工作的身份才行
还得要去考A牌驾照，英文不好很困难的