法国小羚羊直升机值多少钱

⑴ 法国有什么武装直升机

法国“小羚羊”武装直升机SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司（现欧洲直升机公司法国分公司）和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。研制计划最初由法方提出，旨在取代“云雀”II直升机。“小羚羊”在1964年开始设计，采用“云雀”II的传动系统、透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III发动机和于德国伯科夫公司联合开发的旋翼桨叶。1967年，法、英两国签定共同研制和生产的协议。第一架原型机称为SA340，在1967年4月7日首飞；第二架原型机称为SA341，于1968年4月首飞。经过改进的第一架预生产型在1971年8月6日首飞。

⑵ 小羚羊直升机多少钱

中国的第一种专用武装直升机是从法国引进的“小羚羊” 反坦克武装直升机。那是在1988年，中国购买了8架这种单价约70万美元的武装直升机， 装备北京附近精锐的38集团军，而当时台湾还没有专用武装直升机。

“小羚羊” 反坦克武装直升机在国际上十分畅销，到1991年已经有22个国家装备了1167架这种直升机。

“小羚羊” 武装直升机主要承担反坦克任务，同时也能承担侦察任务。它可以挂4～6枚红箭－8等反坦克导弹，也可以挂火箭、机枪甚至机炮。它同时具有夜战能力。

“小羚羊”是一种2吨级的轻型武装直升机，它的不足是缺乏必要的重装甲， 使它在战场上的使用受到限制。所以中国军队没有大量装备这种直升机。

⑶ 武装直升机‘小羚羊’有关性质

法国“小羚羊”武装直升机SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司（现欧洲直升机公司法国分公司）和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。研制计划最初由法方提出，旨在取代“云雀”II直升机。“小羚羊”在1964年开始设计，采用“云雀”II的传动系统、透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III发动机和于德国伯科夫公司联合开发的旋翼桨叶。1967年，法、英两国签定共同研制和生产的协议。第一架原型机称为SA340，在1967年4月7日首飞；第二架原型机称为SA341，于1968年4月首飞。经过改进的第一架预生产型在1971年8月6日首飞。
能参数
1971年5月13日和14日，SA341-01号在伊斯特尔创造了三项E1C级世界记录：在3km直线航段上飞行速

法国“小羚羊”武装直升机(6张)度达310km/h；在15/25km直线航段上飞行速度达312km/h；在100km闭合航线上飞行速度达296km/h，可见“小羚羊”在20世纪70-80年代是一种非常优秀的直升机。也正是看中了“小羚羊”的优秀性能，除了英国和法国外，埃及和南斯拉夫也专利生产“小羚羊”直升机。到1991年6月30日，共向世界上41个国家交付了1254架“小羚羊”直升机，包括英国、法国、中国、伊拉克、爱尔兰、摩洛哥、安哥拉、南斯拉夫、埃及等，其中英国装备了282架，法国装备了357架以上，埃及装备了190架，伊拉克装备了81架.
“小羚羊”的型号：
SA341B 英国陆军型号，装“阿斯泰阻”III N发动机，编号为“小羚羊”AH. Mk1
SA341C 英国皇家海军型，编号“小羚羊”HT. Mk2
SA341D 英国皇家空军教练型，编号为“小羚羊”HT. Mk3
SA341E 英国皇家空军联络型，编号为“小羚羊”HCC. Mk4
SA341F 法国陆军型，装“阿斯泰阻”III C发动机，生产了166架
SA341G 民用型，装“阿斯泰阻”III A发动机
SA341H 装“阿斯泰阻”III B发动机的军用型
SA342J 1977年开始交付的民用型
SA342K 装“阿斯泰阻”XIVH发动机的军用型
SA342L 类似SA342J的军用型
SA342L1 装“阿斯泰阻”XIVM发动机的基本军用型
SA342M SA342F的先进型，安装先进雷达、导航和夜视系统，法国陆军装备了188架.

SA342L1的数据资料
旋翼直径 10.50m
旋翼桨盘面积 86.59平方米
尾桨直径 0.695m
尾桨桨盘面积 0.37平方米
机长 11.97m(旋翼转动)
机身长 9.53m
机宽 2.04m(旋翼折叠)
机高 2.72m(至旋翼桨毂顶部) 3.19m(旋翼转动)
滑撬间距 2.02m
空重 SA342L1--999kg SA342G--917kg SA342H--908kg
最大外挂重量 700kg
最大起飞重量 SA342L1--2000kg SA342M--2100kg SA341G/H--1800kg SA342J--1900kg
动力 1台"阿斯泰阻"XIVM涡轴机
功率640KW(870hp)
最大允许速度 280km/h(海平面)
最大巡航速度 260km/h(海平面)
爬升率 7.8m/s(海平面)
实用升限 4100m
悬停高度 3040m(有地效) 2370m(无地效)
航程 710km(海平面,标准燃油)
武器 2个68mm或70mm火箭吊舱 或4-6枚"霍特"反坦克导弹 或7.62mm或20mm机枪/炮
斯拉夫型装4枚AT-3反坦克导弹和2枚SA-7空空导弹 中国型装4枚"红箭"-8反坦克导弹

⑷ 法国“小羚羊”武装直升机的介绍

SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司（现欧洲直升机公司法国分公司）和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。研制计划最初由法方提出，旨在取代“云雀”II直升机。“小羚羊”在1964年开始设计，采用“云雀”II的传动系统、透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III发动机和于德国伯科夫公司联合开发的旋翼桨叶。1967年，法、英两国签定共同研制和生产的协议。第一架原型机称为SA340，在1967年4月7日首飞；第二架原型机称为SA341，于1968年4月首飞。经过改进的第一架预生产型在1971年8月6日首飞。

⑸ 法国的小羚羊还是武装直升机啊

小羚羊直升机属于多用途轻型直升机，只不过有武装型号，当时咱们国家是以武装直升机引进的。

说实话，这种飞机已经相当落后了，甚至连“小鸟”都赶不上前方玻璃就算是防弹的也只能够底单得住普通步枪穿甲弹的打击，大口径重机枪就能把他揍下来。

小鸟的火力。

⑹ 欧洲直升机x3直升机价格

1986年小羚羊的市场报价是65~72.5万美元，中国在1988年采购了8架小羚羊，单价是70万美元。直-9目前的单价是1000万元美元左右。

⑺ 什么是“小羚羊”武装直升机

以飞行性能好，小巧轻便着称的SA342M轻型反坦克武装直升机，在1982年以色列侵略黎巴嫩战争期间，第一次武装直升机反坦克的大规模空战中，叙利亚就用“小羚羊”直升机机动性好的优势，隐蔽于障碍物后或丛林之中，突然地发射“霍特”导弹，摧毁了7辆以色列坦克首战告捷。

海湾战争中，法国派出了80架陆航使用的SA342L“小羚羊”反坦克武装直升机，对伊军坦克、雷达设施，弹药库和地面防御工事等目标进行了猛烈攻击，共发射180余发“霍特”反坦克导弹，其命中率达90％以上，出色地完成了战斗任务而无一架“小羚羊”武装直升机受损。

“小羚羊”是法国航空工业公司与英国韦斯特公司联手合作研制的一种单旋翼轻型多用途直升机。该机1971年开始装备英国陆、海、空军和法国陆军，并向世界30个多国家出口，总生产约1300架。

“小羚羊”旋翼比较特别，采用铰接式桨毂和3片复合材料桨叶构成，并可人工折叠；尾桨是13个叶片组成的涵道风扇式。武器配置的方案很多，可根据不同任务，配置不同的武器。包括：4枚或6枚“霍特”有线制导反坦克导弹、2个“布朗特”68毫米或70毫米火箭弹发射器2枚AS.12有线制导空地导弹，2挺7.62毫米机枪或1门GLAT20毫米机炮。

机载反坦克火控系统包括APX397陀螺稳定瞄准具和红外射击控制装置。

⑻ 直-9 和 法国小羚羊直升机哪个更好

直9的通用性比小羚羊好，但小羚羊体积小，适于隐蔽接敌

⑼ 法国“小羚羊”武装直升机的型号

SA341B 英国陆军型号，装“阿斯泰阻”III N发动机，编号为“小羚羊”AH. Mk1
SA341C 英国皇家海军型，编号“小羚羊”HT. Mk2
SA341D 英国皇家空军教练型，编号为“小羚羊”HT. Mk3
SA341E 英国皇家空军联络型，编号为“小羚羊”HCC. Mk4
SA341F 法国陆军型，装“阿斯泰阻”III C发动机，生产了166架
SA341G 民用型，装“阿斯泰阻”III A发动机
SA341H 装“阿斯泰阻”III B发动机的军用型
SA342J 1977年开始交付的民用型
SA342K 装“阿斯泰阻”XIVH发动机的军用型
SA342L 类似SA342J的军用型
SA342L1 装“阿斯泰阻”XIVM发动机的基本军用型
SA342M SA342F的先进型，安装先进雷达、导航和夜视系统，法国陆军装备了188架

⑽ 这是什么直升机

这是中国陆军航空兵装备的“小羚羊”轻型武装直升机，在80年代初订购了一批8架SA342L1型“小羚羊”
SA341／342“小羚羊”最初是法国国营航宇工业公司研制的轻型多用途直升机。1969年，法国国营航宇工业公司和英国韦斯特兰公司共同研制和生产，截止1989年1月，共有41个国家和地区订购了1253架民用型和军用型“小羚羊”，已交付1223架。

总体布局：3片桨叶半铰接旋翼。13片桨叶涵道式尾桨。动力装置一台透博梅卡公司“阿斯泰阻”XIVM涡轴发动机，功率为640千瓦(870轴马力)。

尺寸数据：旋翼直径10.50米，尾桨直径0.695米，机长11.97米，机身长9.53米，机宽2.04米，机高3.19米。

重量数据：空重991千克，最大起飞重量2000千克。

性能数据：(最大起飞重量)最大允许速度(海平面)280公里／小时，最大巡航速度(海平面)260公里／小时，最大爬升率(海平面)7.8米／秒，实用升限4100米，悬停高度(有地效)3040米、(无地效)2370米，航程(海平面、标准燃油)710公里

机长：9.53米
机高：3.19米
空重：991公斤
旋翼直径：10.50米
航程：710公里
最大起飞重：2000公斤
尾桨直径：0.695米
爬升率：7.8/秒
实用升限：4100米
有地效悬停升限：3040米
巡航时速：260公里
无地效悬停升限：2370米
最大时速：280公里