法国用什么装甲车

Ⅰ 装甲车主要有哪些类型

步兵战车
步兵战车(Infantry fighting vehicle-IFV)和装甲运兵车作用相近，都是运送步兵机动作战用的装甲车辆，两者 步兵战车。
不同的地方是步兵战车的防护力较好，火力较大，能够让步兵乘车作战，本身也能够伴随下车作战的步兵，提供火力支援，装甲运兵车则更接近于有装甲的运输车辆。
装甲运兵车
装甲运兵车(Armoured personnel carrier-APC) ，又称装甲输送车，指在战场上输送步兵的装甲车辆，一般具有高速、较低的防护力和战斗力等特点。装甲输送车除了可以运输步兵外，还可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。
装甲侦察车
装甲侦察车（Armored Reconnaissance Car），指装有侦察设备的装甲车辆，速度较快但装甲比其它装甲 中国新型轮式装甲侦察车。
车辆要薄，多用于战场侦察，一般可分为轮式和履带式两种。较着名的装甲侦察车，有德国的狐式轻型装甲侦察车、山猫装甲侦察车，法国的VBC90侦察车等等。
装甲指挥车
装甲指挥车(Armored Command Post Carrier)是具有装甲保护的移动指挥站，提供指挥官与支援的参谋和其他人员协调部队的相关事宜。装甲指挥车是早期以卡车或者是拖车为基础的移动指挥所衍生出来的架构，用意在于提供指挥单位快速移动，持续掌握情势与下达命令命且提供一些保护。大部分的装甲指挥车是从装甲运兵车改装而成，扩大内部的空间以容纳额外的人员，通讯器材与其他设备。在到达预定指挥地点之后，部分装甲指挥车还有另外设置的顶蓬可以伸出车外，进一步的扩大人员使用的空间。
装甲通信车
装甲通信车是指装有通信设备的装甲车辆，常见的设计有两种型态，一种是将通信装备与装甲指挥车合并在 WZ-721装甲通信车一起，因此并非单纯的通信车辆。另外一种是做为地面通信的活动中转站，以延伸无线电通信的有效距离，或者是克服地形对通信的遮蔽效应，强化地面单位之间的联络与资讯交换。目前各国陆军很少装备单纯的装甲通信车，不过有不少国家配备由一般运输车辆改装的通信车辆来支援地面部队的通信需求。
装甲救护车
装甲救护车，指在战场环境下实行人员救护的装甲车辆，一般只装备一至两挺机枪作为自卫武器，防护力亦很弱。主要用于抢救人员，并将重伤员运送至后方。
装甲扫雷车
装甲扫雷车特指装有清除地雷装置的装甲车辆，以协助地面部队扩速通过地雷区。装甲扫雷车可以是专门设 装甲扫雷车计用来清除地雷，或者是将清除工具附加在一般用途的坦克底盘上，无论是车轮或是履带型态的扫雷车都可见于不同国家的部队当中。
装甲扫雷车并非用于清除整个被发现的地雷区，而是将地雷区清理出一至数条的安全通道，提供地面部队人员和车辆安全通过。排除的地雷可能在过程中加以引爆，或者是移动到安全的地方之后另外加以处理。由于清理的过程当中，扫雷车可能碰触或者是引爆其他尚未发现的地雷或者是爆裂物，车辆本身对于底盘和车辆底部的保护需要特别加强，以免被地雷或者是爆裂物瘫痪而无法完成清除的任务。
装甲架桥车
装甲架桥车，指装有车桥及其架设、撤收装置的装甲车辆，主要用于快速架设桥梁，令部队迅速通过河流。
装甲架桥车
普遍装备于工兵部队。装甲架桥车可由一般坦克或自行火炮底盘改装而成，部份会保留机枪作防卫用途。
警用装甲车当示威活动和抗争会转变成失控的暴乱或群众暴力时，警方有时会出动警用装甲车控制场面。一般具有水炮功能，而车窗经特别制造，不易打碎。各地警方大多都有装甲车，以防范暴乱发生。

Ⅱ 法国的“夏尔巴人”装甲车和俄罗斯的“虎”式装甲车 那个更具有优势呢

其实都是悲剧，作为轻型侦察车，他们都太重，机动性太差，价格太贵，使用灵活性太差，作为要求高防护的MRAP，他们防御力太差，根本不堪一击。因此定位本身就是鸡肋。要么足够轻巧，要么就用MRAP，其他的轮战在巷战反恐中都是浮云。

Ⅲ 采用摇摆炮塔设计的坦克除了法兰西的AMX13系列还有哪些

大量装备的有两种：法国AMX-13轻型坦克和奥地利SK-105“龙骑兵”轻型坦克；埃及装备AMX-13炮塔的谢尔曼中型坦克

试验型有以下几种：法国AMX-50重型坦克；美国T54E1中型坦克（M48坦克底盘+105毫米摇摆炮塔），T57重型坦克（M103重型坦克底盘+120毫米摇摆炮塔），以T42坦克底盘装90毫米摇摆炮塔研制的中轻型坦克，T69中型坦克。

另外还有M24/AMX-13轻型坦克，即装有AMX-13炮塔的M24轻型坦克。

补充一下法国的潘哈德AM40P轮式装甲车和潘哈德EBR轮式装甲车也使用了摇摆式炮塔。

Ⅳ 为什么法国坦克前面都要加个AMX

AMX几乎可以代表大部分法国坦克，但不是所有，AMX只是法国的一个军工企业的缩写，这个企业叫做GIAT工业。

GIAT工业其前身可追溯到1690年，是一家法国国有的武器制造商。

AMX即法语“AtelierdeConstructiond'Issy-Les-Moulineaux”的缩写，中文意思是伊西莱姆利罗公司也就是GIAT工业。（）

GIAT工业的产品包括：

AMX-50重型坦克

AMX-30主战坦克

AMX-13轻型坦克

AMX10RC装甲车

以及最着名的AMX-56“勒克莱尔”主战坦克等等，产品涉及轻武器、坦克、装甲车、自行炮等。

众所周知的法国军队制式突击步枪法玛斯（FAMAS）突击步枪，也是GIAT工业的产品。

Ⅳ 法国潘哈德ERC轮式侦察车是什么

ERC系列装甲车是潘哈德公司投资专为出口而研制的，研制工作始于1975年，1977年第一次在萨托里军械展览会上展出，翌年投产。1979年提供第一批生产型车。

1978年至1980年间法国陆军对ERC90F4标枪侦察车进行了评定，1980年12月决定采用。1984年交付法国陆军第一批订货，截止1985年初已交付了40辆。1989年全部完成176辆ERC90F4标枪侦察车的订货。

Ⅵ 法国陆军装备哪些型号的主战坦克

勒克莱尔坦克，CPV装甲指挥车，VBCI步兵战车，ERC-90侦察车，VAB轻型装甲车，“恺撒”自行火炮
法国陆军现役主要装备一览表

主战坦克: AMX-56"勒克莱尔", 406辆
主战坦克: AMX-30B2, 少量(训练器材)
轻型坦克: AMX-10RC, 300辆
步兵战车: AMX-10P, 1050辆
全地形车: VHM(瑞典Bv206翻版), 少量(购买了203辆)
战斗工兵车: AMX-30EBG(AMX-30坦克底盘), 71辆
8x8轮式步兵装甲车: VBCI, 700辆
6x6轮式装甲侦察车: ERC-90"萨盖", 192辆
4x4轻型装甲车: VAB, 3820辆
4x4轻型装甲车: VBL, 899辆
155毫米自行榴弹炮: AuF1(AMX-30坦克底盘), 134门
155毫米轮式榴弹炮: CAESAR"凯撒", 77门
155毫米牵引榴弹炮: TRF1, 105门
120毫米迫击炮: RTF1, 361门
81毫米迫击炮: LLR1
227毫米自行火箭炮: LRM(美国MLRS翻版), 41门

单兵防空导弹系统: 西北风
野战防空导弹系统: 罗兰特
重型反坦克导弹: 米兰
便携式反坦克导弹: 沙蛇
20毫米防空高炮: MleF2
武装直升机: 老虎(EC665), 80架
突击直升机: NH90, 少量(购买了34架, 用于替换美洲狮)
突击直升机: 美洲狮(SA330), 101架; 美洲狮(AS532), 21架
轻型直升机: 非洲野狐(AS550), 18架
侦察直升机: 小羚羊(AS341), 265架
战术无人机: 雀鹰, 12架; 麻雀, 18架, CL-289, 54架

Ⅶ 履带式装甲车（坦克）和轮式装甲车的优缺点

轮式装甲车公路机动性强、重量轻、速度快、耗油量相对小，容易保障，但水网稻田和泥沙雪地机动性差，越豪宽度在，跨越障碍物能力稍弱，不过现在轮式的采用气体压缩，根据地貌环境增加或减少轮胎气体压强。轮式装甲车对地雷的受耐力较弱，除了负压雷外，其他反装甲地雷甚至一些防步兵，反汽车地雷也能使它趴窝。

履带装甲车复杂地貌机动性强，可以形成360度原地转体，翻越障碍物能力强，可以跨越2米以上壕沟，但是重量大、耗油量大、保障相对困难，对反坦克地雷没有防护，但承受其他轻型地雷能力强，对一般反坦克地雷对履带的破环进行维护保障较轮式快，但一旦伤及负重轮就毁了。

(7)法国用什么装甲车扩展阅读：

装甲的车分类：

1，步兵战车：步兵战车和装甲运兵车作用相近，都是运送步兵机动作战用的装甲车辆，两者不同的地方是，步兵战车更像是能载兵的坦克，而不是只有几挺机关枪的装甲车。

2，装甲运兵车：装甲运兵车，又称装甲输送车，指在战场上输送步兵的装甲车辆，一般具有高速、较低的防护力和战斗力等特点。装甲输送车除了可以运输步兵外，还可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。

3，装甲侦察车：装甲侦察车，指装有侦察设备的装甲车辆，速度较快但装甲比其它装甲车辆要薄，多用于战场侦察，一般可分为轮式和履带式两种。较着名的装甲侦察车，有德国的狐式轻型装甲侦察车、山猫装甲侦察车，法国的VBC90侦察车等等。

4，装甲指挥车：装甲指挥车是具有装甲保护的移动指挥站，提供指挥官与支援的参谋和其他人员协调部队的相关事宜。装甲指挥车是早期以卡车或者是拖车为基础的移动指挥所衍生出来的架构，用意在于提供指挥单位快速移动，持续掌握情势与下达命令命且提供一些保护。

5，装甲通信车：装甲通信车是指装有通信设备的装甲车辆，常见的设计有两种形态，一种是将通信装备与装甲指挥车合并在一起，因此并非单纯的通信车辆。另外一种是作为地面通信的活动中转站，以延伸无线电通信的有效距离，或者是克服地形对通信的遮蔽效应，强化地面单位之间的联络与资讯交换。

6，装甲救护车：装甲救护车，指在战场环境下实行人员救护的装甲车辆，一般只装备一至两挺机枪作为自卫武器，防护力亦很弱。主要用于抢救人员，并将重伤员运送至后方。

Ⅷ 装甲车的种类

装甲车是装甲汽车、装甲输送车，步兵战车等的统称，它是装有武器和拥有防护装甲的一种军用车辆，按行走机构可分为履带式装甲车和轮式装甲车。装甲车是坦克、步兵战车、装甲人员输送车、装甲侦察车、装甲工程保障车辆及各种带装甲的自行武器的统称。
在装甲车辆中，除坦克、步兵战车和装甲人员运输车这三种主要车型外，还有装甲侦察车、反坦克导弹发射车、自行高炮、自行火炮和自行火箭炮，以及工程保障和后勤技术保障车辆等。
装甲输送车：设有乘载室的一种轻型装甲车辆。主要用于输送兵员，也可用于战斗。有履带式和轮式两种，大多数为水陆两用。由装甲车体、武器、通信设备、观察瞄准装置和推进系统等组成。动力装置位于车的前部。车后部为乘载室，其两侧和后部均有射击孔。车上武器有机枪、小口径机关炮。主要用于战场上输送步兵，也可运输作战物资和器材.利用装甲输送车底盘可改装成装甲指挥车、装甲侦察车、装甲通信车、装甲抢救车、装甲救护车、装甲供弹车、和坦克架桥车、坦克保养工程车、坦克修理工程车、坦克运输车等多种变型装甲车。
装甲侦察车是一种装有侦察设备的车辆，分履带式和轮式两种，战斗全重5～18吨，个别可达19.5吨，乘员3～5人，车上配有20～30毫米机关炮和7.62毫米机枪，个别装有76～105毫米火炮和14.5毫米机枪。履带式装甲侦察车最大爬坡度可达70％，越壕宽达2.1米，通过垂直墙高度为0.7米。轮式装甲侦察车陆上最高时速105公里，最大行程800公里，最大爬坡度为51％。车上一般装有大倍率光学潜望镜、红外夜视观察镜、微光瞄准镜、微光夜视观察系统和热像仪等。昼间光学仪器对装甲车辆最大观察距离15公里，夜间一般为1.5～3公里。如装有雷达和激光测距仪，可观察20公里左右。目前，主要的装甲侦察车有美国的M3步兵战车、前苏联BPTIM装甲侦察车、法国AMX-I0RC轮式侦察车和英国的“蝎”式侦察坦克等。
1855年，英国J·科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲，制成了一辆轮式装甲车，并获得专利权。但这种装甲车未能实际应用。1899年，英国人西姆斯在四轮汽车上安装了装甲和一挺机枪。1900年，英国把装甲汽车投入到了正在南非进行的英布战争中。
第一次世界大战后，随着坦克的诞生，火力，防护性和越野性都比较弱的装甲车汽车失去了在战场上为步兵提供火力支援的地位，于是它转向其它用途发展。一是发展为装甲输送车，为步兵和作战物资提供装甲保护；二是利用它轻便灵活的特点，发展为某些特殊用途的轻型装甲车辆，如装甲指挥车，装甲侦察车；三是用于镇压城市群众暴动和对付缺乏反装甲火器的游击队。
装甲运输车-装甲输送车是设有乘载室的轻型装甲车辆，主要用于战场上输送步兵，也可输送物资器材。装甲输送车一般只安装有机枪，火力较弱。
第一次世界大战末期，英国最先研制出了履带式和轮式装甲输送车。车上有轻型装甲和一挺机枪，可运载20名士兵。虽然车上的装甲可使车内士兵免受枪弹的伤害，但习惯于徙步作战的步兵仍把首批装甲输送车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。1918年8月，英军第七集团军的一个战车营首次在华尔夫西使用装甲输送车，12辆装甲输送车吐着火舌向敌军冲击，德军官兵极为惊恐，仓惶溃逃。英军士兵随即跳下车，占领了德军阿地，其它国家军队也从引发现了装甲输送车的军事价值。第二次世界大战初期，德军最早大量装备使用装甲输送车，在战争中取得了一定效果，装甲输送车的使用，显着地提高了步兵的机动作战能力，并由于步兵可乘车伴随坦克进攻，也提高了坦克的攻击力。
第二次世界大战后，装甲输送车得到迅猛发展，许多国家把装备装甲输送车的数量看作是衡量陆军机械化、装甲化的标志之一。
步兵战车-步兵战车是供步兵激动作战用的装甲战斗车辆。它是由装甲输送车发展而来的。装甲输送车上通常没有供乘车步兵使用的射击孔，到达战场后步兵需下车徒步战斗，这就使步兵在某些战场条件下难以协同坦克前进，攻击，并容易受到敌方火力杀伤。而且装甲输送车通常只装有机枪，不具备反装甲能力。另外它的装甲较薄，仅能防枪弹。为使步兵能乘车协同坦克作战，增强对敌方装甲目标和反装甲武器的作战能力，提高作战部队进攻速度。自本世纪50年代起，一些国家开始研制步兵战车。
1954年，法国利用AMX-13轻型坦克底盘改制了一种装甲车辆，该车载舱两侧及后门上开有射击孔，步兵可乘车射击。最初车上安装一挺7。62毫米机枪，所以仍称为装甲输送车。后改装了12。7毫米高射机枪或“陶”式反坦克导弹，改称为AMX-13型步兵战车。这是世界上第一种步兵战车。继法国之后，苏联60年代装备了BMII-1型步兵战车，这也是世界上最早的步兵战车之一。这种步兵战车反装甲目标能力较强，装有一门73毫米滑膛炮和一枚反坦克导弹。
由于兵战车真正实现了步兵乘车作战，具有一定的反装甲目标能力。战车的装甲通常可防小口径炮弹和炮弹碎片，并能够与坦克更好地协同作战，性能比装甲输送车有明显提高，所以它有许多先进国家的军队中基本或部分取代了装甲输送车的地位。

Ⅸ 二战法军潘哈德装甲车是否综合实力优于德军SDKFZ系列

楼主，你问的这个问题太笼统。首先SDKFZ系列有303种，从摩托到卡车，从装甲车到自行火炮，坦克歼击车。这么多种的车型跟法军潘哈德装甲车一种来比较是不是有点荒谬？SDKFZ是德语“特种机动车辆”的缩写。所以，两者不能比较。
唯一跟法军潘哈德178型装甲车像的是Sd.Kfz.222四轮轻型装甲车。两者很相像，火力上，潘哈德占优势，装备25毫米火炮，和一挺机枪。Sd.Kfz.222装备20毫米机炮，一挺MG34机枪。德军曾经细致的评价过潘哈德178型。不过，装甲和机动性上稍弱于Sd.Kfz.222。所以，德军将缴获的潘哈德178轻型装甲车，用于警察，二线党卫军部队。因为缴获数量小，加上综合性能不如本国的装甲车，所以没有被德军重用。但客观来说，潘哈德是一款非常优秀的装甲车，以至于战争结束后，世界各地广泛使用。

楼主，你好奇怪啊，你知道潘哈德的实力为什么还要别人来再说一遍呢？虽然，潘哈德的性能不错，但，跟Sd.Kfz.222相差无几。而且，在二战中，并不是性能优秀的武器就一定会成功。潘哈德无论在法军手中还是在德军手中都没有发挥出它应该有的力量。而潘哈德最大放异彩的时候是在战后。
在德军眼里，潘哈德的性能的确不错。但它仅为一种轻型车辆，缴获数量还少。而且跟自己的Sd.Kfz.222没有差别太大。所以，潘哈德在战争种只是维护占领区治安的装甲车。还有一少部分在北非的法军手中，等当盟军登陆之后，不是被击毁，就是丢弃。
客观来说，潘哈德178型装甲车性能可靠先进，但Sd.Kfz.222并没有差多少。相比，Sd.Kfz.222的实战应用和战绩比起潘哈德辉煌了很多。

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