法国神经元无人机如何了

Ⅰ 神经元的研制

神经元无人机项目由法国领导，瑞典、意大利、西班牙、瑞士和希腊参与。法国达索航空公司负责项目管理、系统构架设计、飞行控制系统和总装；法国泰莱斯公司负责提供数据中继设备和指挥控制接口；瑞典萨伯公司协助达索进行总体设计和试飞工作，并提供中机身、航空电子设备和燃油系统；意大利阿莱尼亚航空公司负责提供发射/弹射系统，电气和空速子系统并参与试飞；欧洲航空防务与航天集团(EADS)旗下的西班牙航空制造股份有限公司(CASA)负责提供机翼、数据链和地面站；希腊航宇工业公司(HAI)负责提供后机身、尾喷管和综合装配架(integration rig)；瑞士RUAG公司负责风洞试验和提供武器发射装置。比利时也打算参与该项目，其工作可能包括设计一种射频卫星数据中继设备。
法国实施“神经元”项目的主要目的有两个。一是开发设计未来作战飞机(有人驾驶的或无人驾驶的)所需要的、关键的和战略性的技术，二是验证创新且高效的欧洲跨国合作模式。2006年2月，法国国防部武器装备总局(DGA)代表所有参与国的官方机构，授予了达索飞机制造公司“神经元”UCAV验证机研制合同。五年该验证机历经设计、开发、制造、装配和初步静力试验，直至这次出厂亮相；按计划，此后将很快开展地面发动机运转试验，首飞将在2012年年中完成，接着将在法国、瑞典和意大利开展为期两年的试飞。试飞的重点内容是包线拓展和飞行品质，另外还有隐身性能、从内埋弹舱投射空地武器、集成到C4I系统、进入国家空域系统等。验证机具有自动捕获和自主识别目标的能力，能自动向地面指挥控制站发送武器投放申请，获批后能以隐身模式自动投射弹药。
达索飞机制造公司认为“神经元”UCAV验证机在欧洲航宇工业界创先了3个“第一”，
1.它是欧洲研制的第一种隐身作战飞机；“神经元”尽管重达7吨，翼展尺寸与“幻影2000”相当，显示在雷达屏幕上的“神经元”尺寸不超过一只麻雀。
2.它也是欧洲第一种合作研制的UCAV。
3.它还是欧洲第一种完全使用建模与仿真技术设计和开发的作战飞机。

Ⅱ 无人机十大知名牌子是什么

DJI（大疆创新）是目前消费级无人机做得最好的公司，在全球无人机市场上的占有率达到70%以上。大疆的精灵3系列产品引爆了整个消费级无人机的市场，现在最新的万元以下的无人机是精灵phantom 4P，飞行时间长达28分钟，有效飞行时间比上一代提升约25%。图像传输和飞行控制距离远达7公里，让你尽情飞行，从容拍摄。精灵系列产品，Phantom 4p在Phantom 3的基础上，配置都有全面的提升，另外首次加入的“障碍感知”、“智能跟随”、“指点飞行”三项创新功能成为最大亮点，让无人机真正地与人工智能进行了结合。万元以上的有“悟”inspire1双控版，可以搭载禅思X5相机，强大的影像能力藏于小巧轻便的机身中，能拍摄高画质4K视频和1600万像素DNG无损格式的照片。禅思X5R可拍摄无损格式的4K视频，记录完整的画面细节，为后期处理提供更大的空间，是专业影视制作的理想搭档。禅思X5系列航拍相机配备标准MFT（Micro Four Thirds）卡口，可更换指定镜头，还具备远程调焦、光圈设置等丰富的功能。还发布了御mavic 和悟inspire2、Spark“晓”等新飞机和几款禅思相机，还有灵眸，如影，经纬M200等手持拍摄器材，不愧为航拍影像系统先驱。

Ⅲ 世界上拥有无人机技术的国家

美国：
美国在无人机的发展上一直是处在世界先进水平。机型和种类是世界上最多的国家。目前，世界主要关注的是由美国洛克希德•马丁公司的“臭鼬工厂”研制的一种可从潜艇上发射的新型无人机“鸬鹚”。该机的总长度为5.8米，翼展4.86米，起飞重量略微超过4吨，其中包括453千克的有效载荷。该机的进气口位于机头部位，呈三角形。同时，由于机身由钛合金制成，其机体强度极高，可承受相当于50米水深的压力。为了增加飞行的隐蔽性，“鸬鹚”无人机的外形还采用了隐身设计。“鸬鹚”的最大飞行速度预计将达到880千米/小时，巡航速度为550千米/小时，最高飞行高度10.7千米，作战半径达926千米，可持续飞行3个小时。可以装备近程武器和侦察设备，由美国海军的“俄亥俄”级核潜艇使用。
“鸬鹚”是美国无人机战术发展的一个探索方向。如果“鸬鹚”研发进展一切顺利，美国海军最早可以在2010年左右装备“鸬鹚”无人机。
同时，美国军方正在研制新一代高空高速侦察机SR—72“黑色雨燕”。这种新型侦察机是着名的SR—71“黑鸟”高空侦察机的续任者，但飞行速度更快，最大速度超过5倍音速。此外，SR—72还具备隐身能力和极远的续航能力，能满足全球侦察的需求。将与美国U—2高空侦察机、“全球鹰”战略无人侦察机和侦察卫星系统一同监控全球，它还是美国全球快速打击计划中的重要组成部分。高空侦察机凭借其完善的照相设备从侦察目标上空掠过，拍摄高分辨率的地面图片，在军事上具有重要的意义。由于高空侦察机飞行高度超过大部分战斗机和防空导弹的射高，而且飞行速度超过导弹飞行速度，因而极少遭到打击。目前世界上只有美国拥有专用的高空战略侦察机。
以色列：
以色列空军在使用无人机作战方面一直独领风骚。无人机最早在战争中发挥决定性作用，是在1982年的贝卡谷地之战，战争中，以色列使用了自己研制的侦察兵无人机作为诱饵，进入贝卡谷地上空引诱叙利亚的萨姆—6防空导弹开火，同时测定了萨姆—6导弹雷达的诸多参数，根据这些参数，对叙利亚防空阵地进行无线电压制，结果取得了一边倒的战绩。贝卡谷地之战，可以说是第一次展示了无人机在现代战争中发挥的作用。
目前，以色列空军比较受关注的是以色列航空公司研制的苍鹭（Heron）TP无人机（以空军称之为“埃坦”）。它是目前世界上最大无人机，该机型展翼尺寸与美国波音公司生产的波音737客机相同，机身长14米，翼展达到26米，能持续飞行20多个小时，续航时间可以超过30小时；在配备卫星通信设备后，作战半径超过1000千米，可对宿敌伊朗进行空中侦察。装备1200马力的涡轮螺旋桨发动机，飞行速度超过了370千米/时。而且，涡桨发动机具有较好的高空性能，使“埃坦”的飞行高度达到13700米。2008年，“埃坦”已经创造了飞行高度12190米的纪录，最终目标将达到15240米。它的主要用途是监控与侦察，同时其有效负荷为1吨，它还能运载其他设备以执行不同的任务。因此，该无人机完全有潜力执行新的使命，可有效打击宿敌伊朗核设施，能完成侦察、破坏敌方通讯以及连接地面指挥和有人驾驶战斗机等各种任务，同时该机可以加挂导弹，对敌方目标实施精确打击。
俄罗斯：
俄罗斯无人机研制工作始于1930年，大致经历了由战略无人侦察机—战术无人侦察机—战役战术无人侦察机的三个发展阶段，为无人机的发展积累了经验和奠定了基础。20世纪90年代初，由于缺乏经费等问题，俄罗斯无人机的发展开始走入低谷，同时，美国、以色列等国家无人机技术已经开始超过俄罗斯。不过近年来，俄军方不断加大了对无人机研发工作的投入，依仗其雄厚的工业基础和一些知名飞机设计局在研制无人机方面的技术实力，无人机工业有了很大的发展。
2010年1月，俄一架最新型的“鹳”式无人机在进行的测试中不幸坠毁。俄军方此前曾计划以该机为基础，研制军用型的“尤里-E”无人机，用于为“伊斯坎德尔”战役战术导弹指示目标。此次的坠机事故已迫使俄军方不得不推迟新型无人机的装备计划。
目前，在俄军部队中，主要同时使用着“图-141”和“图-143”无人机。
“图-141”又称“雨燕”，是由哈尔科夫飞机制造厂进行成批生产的新一代无人侦察机，用于各种战役战术空中侦察。其飞行速度1100千米/小时，航程1000千米，飞行高度50～6000米。尽管进行侦察的最有效高度是海拔2000米，但是4000米高度的山峰对小巧玲珑的“雨燕”（长8米，起飞重量1500千克）丝毫不受妨碍。主要机载设备有电视摄像机、热成像仪和辐射探测器。
“图-143”战术侦察机，又名“航班”。是图波列夫设计局70年代初开始研制的可自主飞行的无人机。该型机航程500千米，它有15种飞行高度，其中包括进行地形规避机动。飞行高度的范围可从100米到2000米。根据不同的侦察手段（照相、电视摄影和无线电侦察），“图-143”可采用几种不同的发射方式，并按预编程序控制飞行。若有任务变化也可由地面人员遥控。它可在任何气象条件下飞行，既可在平原上空侦察，也可在山区遂行任务。回收时，无人机由减速伞降低飞行速度，然后用可伸缩的滑橇着陆。“图-143”曾参加了叙以武装冲突，但以色列没有发现、更没能将其击落。
其后，图波列夫设计局改进了“图-143”无人机，其后继机“图-243”战术无人侦察机系统用于在战役纵深150千米内进行空中侦察、目标先期侦察及观察射击和轰炸的效果，它可保证在敌防空兵器的防区内和可能的核、化学和生物沾染上空，在任何气象条件下进行昼夜空中侦察。它可有效地发现敌重要目标，如核火炮连、地地导弹、防空导弹以有交通枢纽、阵地和部队集结地、师军指挥所等。所获取和记录的侦察情报将及时在侦察机上和地面上进行接收、处理和解码，辨别目标和确定其坐标，制作照相文件和进行情报传递。
当前，俄罗斯正在开发的新无人机中主要包括SukhoiS-62战略无人机。它相当于美国的"全球鹰"战略侦察机。主要采用模块化的侦察设备，可用于图像收集、信息情报侦察以及电子干扰。该机装备部队之后将大幅提高俄军的战略作战能力。
英国：
2009年11月13日，BAE系统公司在由英国国防部投资进行的技术验证计划中，完成“螳螂”无人机的首飞。这次首飞成功进行了一系列的试验，对该无人机系统的各种能力以及满足英国未来作战需求的各种潜能进行了验证。另外，这项工作也增强了英国在自主研发中空长航时无人机系统方面的信心。目前，英国的“螳螂“和法国的”神经元“都是欧洲先进航空技术集大成者。
2012年伦敦奥运会英国皇家空军将使用“收获者”(Reaper)型无人机对伦敦治安进行监控。该型无人机装备有红外传感器，雷达扫描装置，电子监听设备以及高清晰的摄像设备。该型无人机将用来监视体育场馆附近移动的可疑人员以及车辆。“收获者”(Reaper)型无人机的速度可以增加到400公里/小时，并且可以在15000米高空连续飞行14小时。当“收获者”(Reaper)型无人机执行战斗任务时它可以携带4枚“地狱火”AGM-114L或AGM-114K型反坦克导弹和两枚250公斤重的激光制导炸弹。目前英国皇家空军拥有三架“收获者”(Reaper)型无人机，他们现在被部署在阿富汗执行作战任务。

Ⅳ “神经元”无人战斗机的研制历史

法国对无人作战系统的研究始于1990年代后期，即第一次海湾战争结束后。当时，法国意识到了无人作战平台在未来战争中的重要意义。1997年自行研制了数款小型侦察/攻击无人机，然而这些无人机“块头”太小，载荷有限，续航时间短，且攻击方式单一，其飞行性能和攻击能力与美、以等国差距较大。而同一时期，特别是阿富汗战争爆发后，美、以等国的先进无人机概念层出不穷，其研制、生产和使用进入了全面爆发期。法国在深感压力的同时，也开始加大向先进无人机领域的投资。
在这之后，法国制定了AVE隐形无人战斗机发展计划，同时达索飞机制造公司（是法国第二大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力）自筹资金独立研制了一种名为LOGIDAC 的隐形无人机，但其战术性能不尽如人意。为了分摊成本，降低财务负担，达索公司开始寻找联合研制伙伴，最后与欧洲航空防务与航天（EADS）公司等企业达成一致，联合研制一款多用途无人战斗机。
法国政府对这一项目也表现出极大兴趣，其与达索公司的研制计划遂合二为一。在高层的主导下，2003年巴黎航展之时，法国国防部长宣布与EADS公司、达索公司和泰利斯公司之间签署了一份重大协议，共同投资实现有关军用无人机技术，使之可涵盖空中作战和战略侦察等更广泛的未来任务，协议要求尽快开发一款等比例缩小版的概念验证机，待验证成熟、评估完成后制造更大的型号，用于装备部队。 2003年，法国经过认真考虑，决定向其他欧洲国家开放“神经元”无人战斗机方案，而该项目也很快吸引了不少欧洲国家关注。2005年夏，原有研发团队在吸收了瑞典萨伯和沃尔沃航空公司、瑞士鲁格（RUAG）公司、希腊HAI公司及意大利阿莱尼亚（ALENIA）等公司后，又签署了一系列详细备忘录和协议，标志着“神经元”无人机研发团队正式形成。同年底，法国、希腊、意大利、西班牙、瑞典和瑞士六国政府开始向项目注资，一个泛欧先进无人机开发项目已初具雏形。
2006年2月，泛欧“神经元”项目正式启动，法国国防部军械装备局（DGA）代表所有参与国负责项目管理，达索公司作为主承包商负责项目的整体开发。项目开始后便开始了为期15个月的可行性评估，之后的2007年6月，DGA正式与达索公司为代表的工业研发团队签订合同，项目进入为期19个月的技术设计阶段，并预计于2010年上半年制造出第一架原型验证机，2011年进入试飞阶段，2012年进行攻击测试，最顺利的情况下“神经元”也要等到2015～2020年后才可能服役。 “NEURON”字面意思“神经元”，代表着它在未来欧洲信息化战争、网络中心战中所扮演的关键性角色。不过，其名称也另有释义。其首、尾字母“N”均表示“多个”的意思，中间4个字母“EURO”正好是欧洲的缩写，因此名称内在含义正是“全欧努力的先进无人机项目”。
从参与项目开发的防务企业来看，除英国已启动了自己的“雷电之神”无人机以及德国希望与俄罗斯共同研制先进无人机而未参与项目外，“神经元”几乎囊括了全欧所有重量级航空、电子防务企业，是一个名副其实的集全欧之力开发的无人机项目。
除法国军方DGA负责项目整体行政管理外，“神经元”的研制分工也鲜明地体现了全欧联合的特点。比如：法国达索公司负责总体设计以及低可探测性气动外形、适航性、飞行器进气口及管路、飞行控制系统的设计和最后的总装；萨伯公司除参与总体设计与外形设计外，主要负责航电系统、起落架、前中段机身及燃油系统的开发，并向法方提供了其高级先进无人技术验证机的成果；阿莱尼亚（ALENIA）公司负责机身内武器舱、全机电力系统以及大气数据系统的开发，其最新试飞成功的“天空-X”无人机的很多先进技术也转移到“神经元”项目中去；EADS公司承担飞行器地面控制站、整装式机翼以及数据链管理系统的开发；鲁格公司负责飞行器设计阶段的风洞测试和计算、武器投送系统的开发；HAI公司负责后部机身、低红外尾喷口的设计；泰利斯公司负责飞行器的主要和备份数据链研制；沃尔沃航空公司负责排气系统的开发，伽利略航空公司负责光电传感器及目标鉴别的研制；至于动力系统则由老牌航空动力生产商——英国的罗尔斯一罗伊斯公司负责。
从欧洲各国航空工业长久发展来看，“神经元”项目更是担负着重任，其研制有两个主要目标：其一是研究和验证2015年前设计新一代作战飞机所需的相关技术；其二是通过建立负责研制新一代作战飞机的欧洲防务工业界小组，验证这种创新的合作模式。

Ⅳ 我国无人机的研发，都经历了哪些辛酸

飞机制造领域曾一直是我们的弱项，由于起步较晚，不管是民用还是军用领域。

一、我国在飞机制造上一直处于追赶者的角色，可以说时至今日，我们依然和欧美等国家还是有点差距的。不过从消息来看，大多数都不怎么顺利，所以从目前来看，我们在这一方面还是遥遥领先的。

关于我国无人机发展，你还知道些什么？

Ⅵ 英法正在共同研制新型什么无人机

英法联合研发螳螂无人机。号称一架可顶4架直升机 。
还有由法国领衔,意大利、西班牙、瑞典、希腊、瑞士等5个国家共同参与研制的“神经元”(Neuron)无人作战飞机，这个项目英国没有参与。

Ⅶ 隐身无人机载弹量为两吨！起飞重量13吨算厉害吗

俄军最新的“猎户座E”型察打一体无人机最大起飞重量为1.2吨，载弹量200公斤。

图片：点赞彩虹，点赞中国航天科技集团有限公司!

目前美国已经装备了MQ25“黄貂鱼”大型无人舰载机，而彩虹-7无人机也可能成为中国首款大型无人舰载战斗机!

Ⅷ 国内外有哪些无人机出名的

RQ-4A全球鹰无人机 美军RQ-4全球鹰无人机是目前世界上飞行时间最长、距离最远、高度最高的无人机，载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。
X-47B无人机是美国研发的最新型的无人机，在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。这是第一个实现航母起降的无人机，也是首款在航母上飞行的全新型飞机。
猎鹰高超音速飞行器 美国猎鹰高超音速飞行器是一种最新超音速无人驾驶战机，这种超音速飞行器战机可携带5吨重的物资，以超过音速5倍的速度在2小时内可抵达世界任何地方。
英国“雷电之神”无人机装有隐形装置，几乎不会被地面雷达发觉。自动人工智能系统和识别系统使它能够对敌方进行监视和侦查。无人机上装有导弹等武器，可进行洲际远程打击。
法国“神经元”机长约10米，采用1台”阿杜尔”发动机。该机将具有低可探测性，采用飞翼布局，大量使用复合材料，安装2个内部武器舱，携带数据中继设备，并装备1台雷达。
美国“捕食者”无人机除侦察设备，还可携带“地狱火”反坦克导弹等精确制导武器。在伊拉克战争中，“捕食者”曾与米-25交战，成为第一种直接进行空空战斗的无人机。
以色列哈比无人机可对雷达系统进行自主攻击。哈比无人机配备反雷达感应器和一枚炸弹，接受到敌人雷达探测时，可以自主对雷达进行攻击，因此被称为“空中女妖”和“雷达杀手”。
以色列苍鹭无人机是一种可以远距离飞行的无人机，有效负荷为1吨，可飞抵伊朗核设施上空。苍鹭无人机装有传感器，能够在日间或夜间对移动目标进行高清晰跟踪。

Ⅸ 欧洲放弃研制隐形战斗机

不是放弃，使从没开始过。

隐身的技术、资金、人员和设备都手肘缺乏的。技术上，目前欧洲真正的大推力发动机只有罗罗一家，雷达没有经个整合，材料、设备都分散在欧洲很多国家。资金也很少，每个国家就几百亿美元的国防经费。
单个国家没有这个能力。法国是唯一自主研制战斗机的国家，可是迄今为止，没有发展出中型战斗机来，阵风只相当于美国的F-18，性能还不突出，在国际上没有销路。而且很多国家已经参与到美国的F-35计划中，不会再参与欧洲的计划。欧洲的产品历来是质优价高，很多国家用不起。

估计欧洲跳过隐身战斗机，直接去搞无人机了，这个花钱不如隐身机多，可以联合搞。前提是法国人认清形势，放下架子。

Ⅹ “神经元”无人战斗机的性能参数

2005年，其全尺寸模型在巴黎航展上公开展示。单看达索公司在航展上给出的“神经元”演示验证机介绍，它的性能和未来战场定位算得上是非常前卫，但也中规中矩。比如验证机采用类似B一2轰炸机的气动外形，机长10m、翼展12m，配备两台罗尔斯一罗伊斯公司的阿杜尔95l涡扇发动机（与美洲狮战斗机的发动机相同），最大时速可达0.7～0.8倍音速，升限约10000m，航程达800km，具有雷达和红外双重低可探测性、可进行网络中心战、可使用精确制导防区外攻击弹药等最新一代无人战斗机的典型性能。至于未来演示验证机试飞成功并真正达到量产阶段，“神经元”的整体性能还将进一步提高，其机体更大，起飞质量最高可达5～6吨，最大飞行高度约13000m，载弹量达400kg，而其动力或将改用推力更大的M88型涡扇发动机（阵风战斗机的引擎），量产机型的速度也将进一步达到1200km/h，其各项性能指标除速度外已与幻影2000这类轻型战机不相上下，但隐形性能及作战效率却远胜后者。
将与“神经元”处于同一技术层次的诺斯罗普·格鲁曼X一47B飞马座，以及BAE系统公司的“雷电之神”放在一起观察便会发现，这三款无人机在外形上高度相似。比如，三者都借鉴了B-2轰炸机的雷达低可探测性气动外形，其中尤以“神经元”模拟得更为彻底，其W形尾部外形、直掠三角机翼以及锯齿状进气口遮板几乎就是B-2的缩小版。“神经元”气动外形设计所采取的这种“拿来主义”，虽然在成本控制方面获益不少，但同时也决定了它的缺陷，比如其对于甚高频波对空雷达隐形效果不佳等。
在大小、尺寸和质量上，“神经元”的优势也不明显，与其他两款无人机无异。X一47B机长、翼展分别为11.58m、18.9m，空机质量6.38吨，“神经元”机长约l0m，翼展约12m，空机质量与X一47B类似，约6吨。而“雷电之神”机长、翼展分别为9.94m、11.35m，空机质量8吨。
另外，“神经元”在空中可由指挥机控制飞行并交战，比如可由法国的“阵风”或“鹰狮”战斗机的双座型负责指挥，1架指挥机可以控制4～5架“神经元”无人机，利用“神经元”的隐形性能和机载传感器，在有人战机前方进行侦察和先期攻击，但这项性能也并非“神经元”的独创，早些年俄制SU-35也可与数架SU-27战斗机组成攻击编队，由前者指挥后者进行作战。
而在机载武器方面，“神经元”同样不出所料。其机体备有两个内置武器舱，可挂载激光制导或GPS制导炸弹，地面指挥系统可通过实时指令指挥飞机发射“风暴幽灵”巡航导弹和联合直接攻击弹药（JDAM）等防区外打击武器，实施超视距防区外精确打击；此外，它还可挂载2～4枚AIM—132空空导弹，但这也须在操作者的指令下完成。
根据达索公司的介绍，“神经元”以钛、铝合金为骨架，外层主要采用碳纤维、树脂等复合材料制成，也并未在雷达、红外低可探测性方面有较大突破。
总之，作为一款新近开发的先进无人机，“神经元”的作战能力也并未超出想象，甚至离各国军事专家的预期还有不少差距。比如“神经元”在规划时并未将解决最具挑战性的容错技术（指由于种种原因，系统中出现数据损坏或丢失时，系统能够自动将这些损坏或丢失的数据恢复到发生事故以前的状态，使系统能够正常运行的一种技术）、行为智能和自适应推理系统（如神经网络）等人工智能列入开发目标，其作战仍遵循现役无人机的作战模式，即利用地面控制站或卫星链路，由人工对其作战过程进行全程干预，只是在巡航时可切换为自动驾驶模式。