韩国法国汽车哪个更厉害

Ⅰ 法国车好还是韩国车好

如果以10到20万的车来讲~韩国车用料、配置、性能都做到好足的！
10到20万的法国车大部份款式、用材、性能都一般般，只会有个别款式用材和外形会比较特出！
真正对车有所研究的人绝对知道：2003开始至今韩国车都是被世界评为价格便宜配置高的汽车。

Ⅱ 韩国车比法国车先进吗

当然是法国车先进，但是由于韩国车便宜所以销量大，和日本车是一个道理，
但韩国车和日本车一样，在你看不见的地方偷工减料。
而且，法国车都是有多年历史的大品牌，技术当然比韩国的先进，特别是底盘，转向十分稳，韩国车根本比不上

Ⅲ 懂车帝进，韩系车和法系车到底哪个综合性能更好

综合性考虑韩系车的保有量更大，喜欢的人更多，法系车做工比较好，但是口碑一般。

Ⅳ 法系车和韩系车怎么选

法系车和韩系车都在国内有一定的影响力，法系主要是标致雪铁龙，韩系主要是现代起亚，从销量情况来看，韩系明显要比法系更受欢迎，2018年现代共售出新车70.2万台，起亚共售出新车31.8万台，标致共售出新车13.2万台，雪铁龙共售出新车10.7万台。标致和雪铁龙加起来还赶不上一个起亚，由此可见法系更加小众一些。从单一车型销量来说，2018年现代领动卖出了19.5万台，ix35卖出了12.1万台，而法系卖的最好的雪铁龙爱丽舍也只卖出了3万多台。两个车系的市场认可度高下立判。

法系车和韩系车怎么选，单纯的说哪个车系更好是无法进行比较的，还要看具体车型而定，如果是308和领动比我会选领动，5008和途胜比我会选5008，所以也并不能一概而论，法系虽然市场表现差，但还是会有几款好车存在的。

Ⅳ 都说韩系车的三大件不错，那和法系车比如何

近年来，汽车市场蓬勃发展，其中大众因年销量三四百万辆而长期成为国内销售龙头，日本三剑客日产和田亮的销量也令人印象深刻。国内自主品牌也赶上了快速发展，吉利、长城遍地开花。有的人开心，有的人担心。曾经在中国汽车市场狂飙的韩车和法国车，似乎慢慢被市场抛在了一边。甚至很多人认为现在的韩车和法国产车已经被中国彻底打败了。俗话说，死骆驼比马大。虽然韩车和法国产车一直被贴上“最差合资车”的标签，但其实力不容小觑。问题是法国车和韩车总是被拒。哪个比较靠谱？内部人士：这是正确的选择。

结论：总体来说，韩车便宜，配置丰富，空间大，油耗低，内饰美。装备高的机型配置很亲切。作为一款旅行车型，性价比很高，但是底盘技术和调整与德， 日， 美等车型相比还有一定差距。不可否认的事实是，有车主反映韩车的高速有点飘忽。总体来说，韩车的各种车型还是有很多小毛病的，做SUV的水平比做轿车略高。法国车在操控和底盘上更占优势，机动性也比德车好。在空间上，他们竞争不是很激烈，但是造车的技术是很深刻的。只要避开高投诉的车，法系车的家用车还是值得买的。你知道，爱丽舍是出租车司机的最爱，而雪铁龙308是职业教练。你怎么看待法国车和韩车的比较？欢迎留言，我们都不开心——到底是法国车还是韩车，买哪个更明智？内部人士：这是正确的选择。

Ⅵ 世界各国汽车技术排名

世界各国汽车技术排名：

1、德国（代表车：宝马等）。

2、英国（代表车：劳斯莱斯等）。

3、美国（代表车：悍马，林肯等）。

4、法国（代表车：布加迪）。

5、意大利（代表车：法拉利等）。

6、日本（代表车：莲花，雷克萨斯）。

7、荷兰（代表车：世爵）。

8、瑞典（代表车：沃尔沃）。

9、韩国（代表车：现代）。

10、中国（代表车：奇瑞，吉利，比亚迪）。

注意事项

通过应用电子技术可得到有效的解决，从而有力的加速了现代发动机技术的发展，如汽油机直喷技术，可变气门正时技术，可变进气管技术，燃烧速率控制滑片技术，可变排量技术，柴油机高压共轨直喷技术等。

无一不是在电子控制平台上发展起来的，现代汽车发动机已迈入了电子时代，使汽车更据控制智能化。

Ⅶ 韩系车与法系车，相比之下哪个口碑更好

韩系只能和国产对比还差不多。法系再怎么不受欢迎销量低，也不至于沦落到和韩系相提并论。如果你是在不知道如何选，那就大众吧。"大众车比较高级"这个梗出自一则个新闻片，画面是一个大众车主，从衣着打扮看比较老气的三四十岁男人，好像是车出了什么故障，面对主持人说的一番话。

Ⅷ 世界上哪个国家的汽车最好

这个不好说啊。总的来说德国日本美国应该是世界汽车制造行业的佼佼者。德国以其雄厚的设计制造能力外加历史悠久全球知名的品牌我想应该是最好的。

国际市场

英国汽车市场

英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。

英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括乘用车、商用车、公交车、客车等多领域英国拥有可进行批量生产的7家乘用车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。

根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77%的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。

作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显着。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。

法国汽车市场

与大部分发达国家一样，法国的汽车市场也属于成熟市场，趋于饱和，其中大部分新车的销量已不再是初次购车的消费者购买，更多的是旧车更替。

受地域、经济、生活成本以及文化背景等方面的影响，法国人更热衷于两厢国产小车，所以在法国本土，我们会发现他们的车辆似乎与国家经济发达程度并不匹配，而这也恰恰是这些欧洲发达国家所共有的特点，他们对于汽车的要求并没有想象的高，更偏重实用。

据汽车行业数据显示法国本土两大集团中，标致雪铁龙在2014年在法国售出51188辆汽车，同比下滑了2.2%；雷诺集团销量也同比下跌了0.4%，降至37898辆。此外，大众、福特、丰田等大部分车企2014年也在法国都遭遇下跌，法国的汽车市场的销量预期也不是很乐观。

以上内容参考：网络-汽车

Ⅸ 法国和韩国车相比,哪个好一点

法国车法国车历史悠久，造车很有自己的特点，技术独特。
韩国车，仿造日本车，但又没有赶上日本车的品质。法国车外型独特，设计特别，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人不能接受，所以法国车一直就是小众的产品，韩国车外形中庸，配置丰富，比较符合大工紶递救郛嚼店楔锭盲众的眼光，但是论操控，安全，皮实，法国车都胜过韩国车。