为什么法国车子油耗高

1. 车辆油耗高，具体是什么原因

车辆油耗增加有很多不同的原因，气候、轮胎、汽车零件都是真兇之一，下面我们来看一下具体都是怎么造成的

1、冬天天气干燥，气温低，车子总会出现一些状况，比如说油耗莫名增加了不少，同样的司机、车、路径、驾驶方法，冬天的油耗却比平常高出很多，这是为什么呢？能不能避免呢？YACCO进口润滑油帮你分析：热效率下降导致喷油量增加-油耗升高同等情况下，

4、电路电压电流不足造成的动力不足，蓄电池电压不足。充电补充电压或更换蓄电池，断电器触头不平造成电流不足而引起的动力不足。更换断电器。分电器盖触头不平造成电流不足而引起的动力不足。更换分电器盖。分缸线的老化造成的动力不足。更换分缸线。火花塞的原因造成的动力不足。

综上就是就是小编给大家带来的全部内容，还有许多问题小编可能没提到，欢迎大家留言分享

2. 汽车油耗过高是怎么回事

一、发动机的原因，如果汽车长时间不清洁，发动机会积累大量的积碳，这会降低发动机的功率，增加汽车的油耗。另外，如果燃烧室积炭较多，启动时注入的燃料会被积炭吸收，容易引起爆震，导致点火时间较长，功率较低，油耗自然增加；
二、蓄电池效率变低，现在上班的时候，道路会比较堵塞，开车总是走走停停。尤其是夏天，只要是开车，空调肯定是一直开着的，所以耗电量需要补充，也增加了油耗；
三、机油长期未更换，发动机机油长期未更换，发动机散热效果差，齿轮摩擦吃力。空气滤清器、机油滤清器长期不更换，也会导致燃油消耗更高。这些东西只需要定期保养。好油10000公里，差一点的5000公里，不要觉得贵，车和人都要学会保养，否则老的快。
四、车胎气压不足。

3. 各国车的优缺点

都说日本车省油,我没看出来
都说德国车结实,我没看出来
都说法国车浪漫,我没看出来
都说美国车舒适,我没看出来
都说国产车进步,我没看出来

大家记住:
没有绝对省油的车,只有绝对费油的车
没有绝对安全的车,只有绝对致命的车

30万以下的车恳请大家不要关注它所谓的加速性 操控乐趣等等,30万以下的车都有驾驶乐趣了,那法拉利喝风啊!!!
老百姓买车,花自己的血汗钱,十几二十万的不同品牌之间在所谓性能上(如果有的话)没有什么差距的,所以我们只要关注它的做工 售后 价格(包括整车 维护 零件等) 工艺 外形等等 只要自己喜欢 就不要管它是德系还是日系(大家不要为了车而变成被人鄙视的粪青)
日本车再省油,几年下来你也不会省出一辆车来,德国车再结实,撞一下子该死一样死,那些用省油和结实来作为互相比试的武器的人是很傻 笔的!!!
切记:花自己的钱 买自己喜欢的东西 不要被别人的所谓的理论(中国人开车的历史太短,还没有资格来评论人家的车是好是坏)迷惑了!!!!

4. 汽车油耗过高是什么原因

积碳原因：
1、发动机积碳，车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。
2、火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。
3、轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。
4、车上长期拉载重物，载重过大的车辆自重就会增加，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。
5、喷油嘴雾化效果不好，出现这个情况可能就是汽车喷油嘴堵塞了，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，这样也会导致汽车油耗升高。
6、汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。

5. 法国车的优点和缺点是什么

优点：设计前卫、浪漫、操控性好、底盘扎实；缺点：价位偏高。

缺点：动力系统略微单一，知名度低，壳子软 容易变形。

法国车的最大特点是在欧洲设计理念的平台上，突出人性化。人性化是法国车最大的特点，开过法系车的中国车主就知道，法国车内部的储物箱是最多的。而且但凡有地方能够装上方便取物的设施，它绝不吝惜。在外形设计上，法国车讲求大幅度的倾斜线条，这使法国车生动活泼，不像德国车那么不苟言笑。而空间设计更是法国车的长处，法国设计师喜欢让后轮后移，从而把长轴距发挥到极致，这使用者充分享受到法国车小车身、大（乘员）空间的好处。

所有到过法国的人都会有些奇怪———几乎所有的车都是两厢的。无论是标致206、标致307还是雷诺风景、梅甘娜。

法国人以浪漫着称世界，他们血统里的洒脱和无所顾忌筑就了成功的法国文化，具有未来风格、超前意识的汽车，体现了法国人打破传统与和谐的不拘一格。

6. 法国车有什么特点省油吗

法国人追求的是浪漫主义，所以法国人生产的汽车也具有浪漫主义色。法 国 车优点：设计前卫、浪漫、操控性好、底盘扎实； 缺点：价位偏高。 法国车的最大特点是在欧洲设计理念的平台上，突出人性化。人性化是法国车最大的特点，开过法系车的中国车主就知道，法国车内部的储物箱是最多的。而且但凡有地方能够装上方便取物的设施，它绝不吝惜。在外形设计上，法国车讲求大幅度的倾斜线条，这使法国车生动活泼，不像德国车那么不苟言笑。而空间设计更是法国车的长处，法国设计师喜欢让后轮后移，从而把长轴距发挥到极致，这使用者充分享受到法国车小车身、大（乘员）空间的好处。 深厚的文化底蕴让法国车不贪豪华只求精美环保 所有到过法国的人都会有些奇怪———几乎所有的车都是两厢的。无论是标致206、标致307还是雷诺风景、梅甘娜。 法国车讲环保 在欧洲人们一直习惯用两厢车，因为两厢车不 仅在性能上便于操控，而且在使用上更加经济实惠。而在性能上，由于没有尾巴，两厢车在空气动力学上的压风效果优于三厢车，同样的底盘，高速行驶时它可以更加稳定，也更加节能。对于讲究环保的欧洲人来说，喜欢两厢车当在情理之中。 文化造就个性 法国人以浪漫着称世界，他们血统里的洒脱和无所顾忌筑就了成功的法国文化，具有未来风格、超前意识的汽车，体现了法国人打破传统与和谐的不拘一格。 到底什么让法国汽车具备如此的艺术气质？探询法国历史，多少年来，杜拉斯、左拉、达利、雷诺阿、梵高、海明威、马蒂斯，这些文学和艺术的大师度过了年轻时代，他们使放荡无羁、自由自在的气氛在这里层层堆积，自由在这里几乎成为伸手可及的一种物质。正是这种难得的文化底蕴才促使年仅21岁的路易·雷诺在1898年将自己的德·迪翁牌拖斗摩托车改装成了当时还很少见的汽车，并开着它去巴黎艾尔德路参加一个朋友的圣诞夜聚会，从此真正开启了法国汽车的历史。

7. 有那些原因会引起一辆正常的汽车耗油量大

、驾驶员的技术水平。行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶：汽车要求发动机在正常的温度（８０℃至９０℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。

二、发动机的技术状况。（一）化油器。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。（二）点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。（三）配气机构。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。（四）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

三、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。
汽车控制继电器

大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器，它是汽车使用最多的电子元器件之一，目前全球市场年需求量超过10亿个。控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。控制继电器之所以能起控制作用，是因为当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到一定值时，能使被控制系统（又称输出回路）的被控制量由零突变到一定值，或者由一定值突变到零，从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。以小电流控制大电流，就是控制继电器的特点。汽车控制继电器技术要求苛刻，因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境，要求寿命长、高可靠、体积小、低消耗，同时具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。真可谓又要马儿跑，又要马儿不吃草。作为汽车控制继电器，它必须要达到这些要求。以常用的汽车灯光控制继电器为例，主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨至大灯ON档，大灯继电器的控制系统（磁场线圈部分）就会通电产生磁场，合金触点立即闭合，被控制系统的电流导通，从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档断开电源，磁场消失使控制合金触点立即分离，被控制系统的电流截止，大灯关闭。目前的汽车控制继电器仍以机械式为主，但巳向固态继电器发展。继电器的关键是可靠性，因为一旦继电器出现故障，立即会引起该系统部件功能的瘫痪，甚至会引起整辆汽车动弹不得。例如起动机继电器出现故障，汽车就无法电启动了，尽管起动继电器最多十几块钱一只，但没有它汽车就不便运行。目前国产汽车控制继电器按照在用车的分类主要有两大类，一类是仿欧车继电器，主要为德国和法国引进技术车配套，另一类是仿日车继电器，主要为日本车型配套。在国际市场上，知名的汽车控制继电器生产企业是德国波许

8. 法系车有哪些缺点，为何常年占据投诉榜第一名

另外操控上来说，法系车真的不错，方向精准，地盘扎实！绝对是不亚于大众.同样一个级别，比如新308甚至操控是优于朗逸的，完摔轩逸，朗动几条街，甚至可以跟新思域一较高下！真正懂车的人应该了解！

所以在这里安利一下，如果你考虑选择的几款车都是国产化的，那就真的没必要追德国或者日本品牌了，尤其你要是开过原装的的情况下，真的，你会超级超级失望的，而且日本车原装左舵和原装右舵质量都能差十万八千里，真的一点都不夸张！

要说法系通病，就是比市场慢半拍，价格一开始虚高，给人觉得不值，但只要过了虚高期会发现同等价格配置还是可以的，简配较少。所以法系火不了。一直说法系卖的不好，但街上法系比我买的时候多多了。反而说卖的好的博瑞没见几台。