⑴ 连接地中海和大西洋的海峡是什么欧洲西部着名的海峡是什么
解答1：直布罗陀海峡
直布罗陀海峡[1] （Strait of Gibraltar ， 拉丁语作Fretum Herculeum）是沟通地中海与大西洋的海峡。
直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间（西经5度36分，北纬35度57分），长58千米；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13千米。
位置
直布罗陀海峡[1] 西端，在北部的特拉法加尔(Trafalgar)角与南部的斯帕特尔(Spartel)角之间，宽43千米；海峡东端，在北部的直布罗陀岩赫丘利斯柱与南部的休达(西班牙在摩洛哥的飞
地)正东的阿科(Acho)山之间，宽23千米。海峡是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米。海峡风向多为东风或西风，从北方进入西地中海的浅冷气团，往往成为低层高速东风穿过，当地称为累凡特(levanter)风。从大西洋有流速为2节的表面洋流向东经过海峡流入地中海，其流量大于在深约122米向西流动的较重、较冷的较咸的洋流，因此海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐湖。赫丘利斯柱是古代世界西端的象征。由于海峡具有重大的战略和经济价值，早期为大西洋航海家所利用，至今仍然是经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要导航路。
直布罗陀海峡[1] 位于西班牙最南部和非洲西北部之间。是连接地中海和大西洋的重要门户，全长约90千米。该峡最窄处仅13千米，其西面入峡处最宽，达43千米；最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米；自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4千米。早年它就被大西洋航海家们所利用，地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。
洋流
直布罗陀海峡[1] 是连接大西洋和地中海的狭窄水道，由于地中海地区为地中海气候，夏季受副热带高气压带的
洋流流向
控制，因此，降水量小蒸发量大，再加上流入地中海的河流较少，地中海海水的盐度比大西洋高，密度大，但地中海海面低，因此，在直布罗陀海峡形成了密度流，在水面以下至400米海水向东流，400米以下海水向西流，这就形成了密度流。
在二战时期，德国潜水艇就曾利用洋流躲避盟军设在直布罗陀海峡的雷达监测，多次进出地中海，使英法联军的海军遭受巨大的损失。
德国的潜水艇在潜出地中海时，关闭发动机，降至海面以下比较深的地区，顺着洋流流出地中海到大西洋，而在回来的时候，又将潜水艇升到比较浅的地区，关闭发动机，顺着表层洋流再流回到地中海。这样就躲避了盟军的侦察。
这就说明，一旦自然规律被人们发现并利用，就会发挥巨大的作用。轮船在经过直布罗陀海峡时，若向东进入地中海，就会顺水而船速加快；但若向西航行，就会因逆水而速度减慢。
气候
夏季
直布罗陀海峡和附近地区属地中海气候，夏季受副热带高压控制，干热少雨，蒸发旺盛。
冬季
受西风带控制，多气旋活动，温和多雨。
春秋季
多风暴。在春季，由于地中海和大西洋的水面温差和上空的暖湿气流汇聚后会产生大雾天气，笼罩了整个海峡，能见度很低，对船舶航行威胁极大。
解答2：英吉利海峡
英吉利海峡，又名拉芒什海峡（英语：English Channel，法文：la Manche，布列塔尼语：Mor Breizh，威尔士语：Mor Udd），是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里（350英里），宽240公里（150英里），最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里（21英里）。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望。
总述
在英国和法国之间，“拉芒什海峡”属于“英吉利海峡”的一部分。长560km，平均宽为180km。西通大西洋，东北经多佛尔海峡连通北海，
英吉利海峡
是国际航运要道。潮汐落差较大，有丰富的潮汐动力资源，也是重要的渔场。
亦称拉芒什海峡（法语La Manche，意为袖子），和其东北的多佛尔海峡（法语称加来海峡）都位于大不列颠岛和欧洲大陆之间。东北与北海相通，西南与大西洋相连。面积8.99万平方公里，呈东北（狭窄）－－西南（宽阔）走向，形如喇叭。多佛尔海峡和英吉利海峡总长约600公里，大体上以法国的塞纳河口到英国南岸的朴次茅斯为界。前者东窄西宽，平均宽约180公里，最宽处达220公里；后者最窄处为英国多佛尔到法国加来以西的灰鼻岬，仅33公里，英吉利海峡平均深度为60米，最深处172米,多佛尔海峡的平均深度为30米，最浅处仅24米。
英吉利海峡是大西洋的一部分，位于英格兰与法国之间，西南最宽达240公里；东北最窄处直线距离33．8公里，
英吉利海峡
即从英国的多佛尔到达法国的加来，多佛尔到加来这部分海峡是英国海峡协会认可的横渡区域。多佛尔到加来的距离虽然不到渤海海峡的1/3，然而，其难度并不是单纯以距离衡量的。英吉利海峡的平均水温为13.6摄氏度。
英吉利海峡和多佛尔海峡是世界上海洋运输最繁忙的海峡，战略地位重要。国际航运量很大，每年通过该海峡的船舶达20万艘之多，居世界各海峡之冠。历史上由于它对西、北欧各资本主义国家的经济发展曾起过巨大的作用，人们把这两个海峡的水道称为“银色的航道”。
地质
沉积物，主要是砂砾和陡崖崩落的石块，有些地段是裸露的白垩纪和更晚年代的致密岩层。多佛尔海峡两侧海岸都由白垩系岩层组成，岸壁陡峭，极其险峻。两岸岩石受海水冲刷，使岸壁崩落，海岸后退。据统计，海峡宽度每100年约增加1米。
英吉利海峡在地质上仍相当年轻，大部分曾经是更新世的陆地。它被认为于450000年至180000年之前由两次因为处存大量冰湖的Weald-Artois Anticline山脊断裂所导致冰湖引发的大水（glacial lake outburst floods淹没，Weald-Artois Anticline因此沉没在北海中。这场大水持续了数个月之久。使得当地的冰大约以每秒一百万立方米的速率融化成水。这也使得Weald-Artois Anticline山脊的断裂原因不得其解，有可能是火山爆发，或单纯的是受不了冰山下的水压。一当连接英法的地峡被破坏掉，大水立即涌入把原本的溪谷切成海峡，留下取多流线型的小岛，以及纵向侵蚀的沟槽。
气候
属于温带海洋气候，海峡区气候冬暖夏凉，气温年较差小，常年温湿多雨雾，降雨均匀，日照甚少。1月气温最低，平均约为4～6℃；7月最高，约17℃。在多佛尔海峡的法国海岸一侧，全年有200多个雨日，年降水量约800毫米；在英国海岸一侧年降水量要少些，每周雨日也有3天。海峡地区多雾，经常灰雾茫茫，又加白浪滔滔，严重影响舰船的航
法国飞行员Edmond Salis飞越英吉利海峡
行。
该海峡地处西风带，又是大西洋与北海进行水交换的主要通道。主要的海流为北大西洋暖流的支流。该支流使大西洋海水，自西南通过海峡区流入北海；而东北风，会引起西南向流，使部分北海水流入海峡内。温、盐特性具有明显的时空变化。冬末（2月）表层盐度最高而水温低，海峡西侧为35.3,9～10℃；东侧为35.0，6～6.5℃。夏季（8月），表层盐度约降低0.1～0.3，而水温却升至15～17℃。在西经2┦以东海区，由于强潮混合作用，温、盐垂直分布终年均匀；而在西经3┦以西区域，有明显的强跃层存在，使这里夏季底层水温不超过10～11℃。某些年份夏季的大风作用，可导致跃层消失。
资源
资源丰富，蕴藏有石油、天然气，盛产青鱼、鲱鱼、鳕鱼和比目鱼等。海洋潮能约有8000万千瓦，约占世界海洋潮能（10～30亿千瓦）的3～8%，是世界海洋潮汐动力资源最丰富的地区。1966年，法国在朗斯河口建成世界上最大的潮汐电站，总容量为24万千瓦，年发电量为5.44亿度。
潮差较大，有丰富的潮汐动力资源，潮汐以半日潮为主，但浅水分潮（主要是四分之一日潮）亦较显着。潮波具有前进波特性；以开尔文波的形式从大西洋向海峡推进。由于地球自转效应和地形的影响，海峡南侧（法国西北岸）的潮差大于北侧（英国南岸），前者一般为5～6米，后者仅2～3米，其中法国沿岸的圣马洛湾和索姆河口，以潮差大而着称。大潮时潮差约为9～12米，最大潮差可达13.5米。在奥尔德尼水道，大潮时的涨潮流速达5.0米/秒。
⑵ 法国濒临的海，海峡和海湾有哪些
濒临四大海域：北海、英吉利海峡、大西洋和地中海，海岸线总长度为5500公里。法国国土三面临海，西北，隔英吉利海峡与英国相望，是连接英国和欧洲的最短海道，也是重要的国际航运要道；西端靠大西洋的比斯开湾，海湾沿岸有重要的港口，使法国同西非和南、北美洲各国的往来非常便利；此外，经地中海穿越苏伊士运河还可到达印度洋和太平洋沿岸各国。河流较多，主要有北部的塞纳河，中部的罗亚尔河，南部的加隆河，这几条大河均有运河沟通；东南有罗尼河。
图片在http://www.sinofrance.org/site/geography/index.htm
⑶ 法国位于什么海峡海岸，什么海和什么海洋
位置：位于欧洲西部，与比利时、卢森堡、瑞士、德国、意大利、西班牙、安道尔、摩纳哥接壤，西北隔拉芒什海峡与英国相望，濒临北海、英吉利海峡、大西洋和地中海四大海域，地中海上的科西嘉岛是法国最大岛屿。
English Channel,atlantic ocean,mediterranean sea
⑷ 全球所有海峡的名称
1．麦哲伦海峡：位于南美洲大陆南端同火地岛等岛屿之间。在巴拿马运河开航前，为沟通大西洋与太平洋的海上要道。该海峡由在西班牙供职的葡萄牙探险家费尔南多．麦哲伦在首次环球航行时，于1520年发现并率队通过。后人为了纪念这一发现，便将此海峡命名为麦哲伦海峡。
2．德雷克海峡：在南美洲南端与南设德兰群岛之间的深水道，连接太平洋和大西洋。1577年～1580年英国人德雷克率领英国探险队环球航行时通过此海峡，后海峡因此得名。
3．直布罗陀海峡：位于欧洲伊比利亚半岛上的西班牙与非洲西北部的摩洛哥两国之间，是沟通大西洋与地中海的唯一海上通道。公元711年摩尔人伍麦叶王朝的军官塔里哥率7000人渡海攻打西班牙，塔里哥亲率军队强行登陆，并站在今直布罗陀一岩壁上指挥作战，大胜10万西班牙军队。塔里哥下令在该处修建城堡，并将此登陆处命名为“杰贝勒塔里哥”，阿拉伯语意为“塔里哥山”，英译名为直布罗陀。后古城之名也就成了海峡之名。
4．英吉利海峡：法国称为拉芒什海峡，位于大西泽东部的英国和法国之间，因海峡东窄西宽，如同衣袖，故名。而英语中英吉利的意思为“英格兰的（海峡）”，因其位于大不列颠岛英格兰东南，故名。
5．多佛尔海峡：法语名为加来海峡。在英吉利海峡东部，介于英法两国之间。多佛尔海峡得名于流经海港城市多佛尔的同名河流。多佛尔在威尔士语中和爱尔兰语中均为“水流”之意。
6．莫桑比克海峡：在印度洋南部偏西马达加斯加岛与非洲大陆上的莫桑比克之间，海峡名称即源于莫桑比克国家的名字。莫桑比克在斯瓦希利语中为“光明来到”之意，充分表达了莫桑比克人民热爱自由和独立，并对未来充满信心的愿望。
7．土耳其海峡：又称黑海海峡。因其位于土有其境内，故称为土耳其海峡；又因其是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称为黑海海峡。土耳其海峡位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领士之间，故又是亚欧两大洲的分界。海峡呈东北—西南走向，包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡。
8．曼德海峡：位于西亚阿拉伯半岛的西南端和非洲大陆之间，是红海和印度洋之间的唯一水上通道。曼德海峡名称全译为巴布．厄申．曼德，阿拉伯语中巴布意为：“门”，曼德意为“流泪”，全意即“流泪之门”。因为这里海峡水道窄，风浪大，水流急，暗礁险滩多，航行困难，故帆船到此常倾覆，使航海者心惊胆寒，再加上听到两岸悬崖间风啸凄历的可怕声音，常常催人泪下。
9．霍尔木兹海峡；位于阿拉伯半岛东北端与伊朗之间，是波斯湾出入印度洋的水上要道，又是海湾石油航运出口的必经之路。海峡中有霍尔木兹岛，公元1100年阿拉伯人在岛上建立霍尔木兹王国，海峡因此而得名。霍尔木兹系萨桑王朝第四任国王的名字，在波斯语中意为“光明之神”。
10．马六甲海峡：位于亚洲东部马来半岛和苏门答腊岛之间，西北连安达曼海，东南接南中国海，是沟通印度洋和太平洋之间的重要海上航道。马来半岛上一个古代城堡，在中国古代典籍中称满刺加、麻六甲、马拉甲，海峡因此而得名。其城名马六甲，源于梵语，意为“大的岛屿”，而实际马六甲城所在的只是一个大的半岛。
11．台湾海峡：位于台湾岛和中国大陆福建之间，因台湾岛而得名。明朝中叶前，原安平地方有一土着民族叫“台窝湾”，其发音接近闽语“大员”、“大湾”、“台员”，后经官府正式命名为“台湾”。
12．白令海峡：位于亚洲东北部楚科奇半岛和北美洲的阿拉斯加半岛之间，是沟通北冰洋和太平洋的唯一水上通道。公元1728年，丹麦航海家维图斯．白令奉彼得一世之命，为查明亚洲和北美洲大陆在北方是否相连接，白令乘船从堪察加河口出发，抵达北纬67°18’处，证实亚洲和北美洲大陆并不相连，为了纪念这一重大发现，后人以他的名字将亚洲、北美洲之间的海峡命名为白令海峡。
⑸ 法国北隔什么海峡和英国相望,西邻什么湾,南靠什么海
法国北隔英吉利海峡和英国相望,（“英吉利海峡”是英国的称呼，法国的称呼是“拉芒什海峡”）
西邻比斯开湾,
南靠地中海。
⑹ 法国地理知识．．．．急！！！
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法国地理概况
法国位于欧洲西部，西临大西洋，西北面对英吉利海峡和北海，东北比邻比利时、卢森堡和德国，东与瑞士相依，东南与意大利相连，南浴地中海并和西班牙接壤。
法国面积55万平方公里，是西欧大国，位于北纬42度和51度之间，法国南部属地中海亚热带气候，其它为大西洋温带气候地区。
法国版图有如六边形，对边距离不到1,000 公里。总体上说，法国地势较低，全国三分之二的地区低于海拔250米。东南部地势较高，有中央高原、朗格尔高原和孚日山脉。北部和西部主要是平原和低矮丘陵。有阿尔卑斯山脉、比利牛斯山脉、汝拉山脉。
法国行政版图划分为22个大区（REGION）、96个省（DEPARTEMENT）、326个专区（ARRONDISSEMENT）、3,827个县（CANTON）和36,433个市镇（COMMUNE）。此外，还有5个海外省（法属圭亚那，马提尼克岛，留尼汪岛，瓜德罗普岛，圣-皮埃尔-密克隆岛）和5个海外领地（新喀里多尼亚群岛，法属玻利尼西亚岛，马约特岛，瓦利斯群岛和富图纳群岛）。
法国22个行政大区是：巴黎大区（ILE-DE-FRANCE）、罗纳-阿尔卑斯大区（RHONE-ALPES）、普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区（PROVENCE-ALPES-COTE D'AZUR）、北加莱大区（NORD-PAS-DE-CALAIS）、卢瓦尔河大区（PAYS DE LA LOIRE）、布列塔尼大区（BRETAGNE）、阿奎坦大区（AQUITAINE）、南比利牛斯大区（MIDI-PYRENEES）、中部大区（CENTRE）、洛林大区（LORRAINE）、朗格多克-鲁西翁大区（LANGUEDOC-ROUSSILLON）、皮卡尔迪大区（PICARDIE）、上诺曼底大区（HAUTE-NORMANDIE）、阿尔萨斯大区（ALSACE）、勃艮第大区（BOURGOGNE）、布瓦图-夏朗特大区（POITOU-CHARENTES)、下诺曼底大区（BASSE-NORMANDIE）、香槟-阿登大区（CHAMPAGNE-ARDENNE）、奥维尔涅大区（AUVERGNE）、弗朗什-贡岱大区（FRANCHE-COMTE）、利穆赞大区（LIMOUSIN）、科西嘉大区（CORSE）。
法国森林覆盖面积较大，目前森林面积有1,390万公顷，占法国本土面积的四分之一。农业耕地占全国土地的54.8％。 法国土壤，西部和北部呈棕色的灰壤土，面积最广，属于潮湿地区。地中海沿岸土壤为红色。 法国境内河流纵横交错，水道四通八达，可通航河流总长度达8,500多公里，形成遍布全国的水路交通网。
主要河流有：
卢瓦尔河（LA LOIRE），全长1,020公里，是法国最长的河，流经中部高原，注入大西洋比斯开湾。
罗纳河（LA RHONE），全长812公里，在法国境内522公里，流经法国20个省。
塞纳河（LA SEINE），全长776公里，流经巴黎市区。
加龙河（LA GARONNE），全长650公里，发源于西班牙境内，流经法国南部。
马恩河（LA MARNE），全长525公里。
莱茵河（LE RHIN），全长1,298公里，流经法国边境长度190公里。
法国还有一些湖泊，较大的有莱蒙湖（LEMAN）、布尔热湖（BOURGET）、卡尔康湖（CARCAN）等。
法国经济
法国是全球经济发达国家之一，是欧盟大国，实行的是现代市场经济体制，产权的基本形式是私有制，市场是配置资源的主要机制，经济对外开放程度较高，奉行自由贸易政策。
第一次世界大战前，由于历史、文化和传统的原因，与其它工业发达国家相比，法国经济发展迟缓、工业水平相对落后。虽然早在十八世纪末法国就已开始产业革命，但直至第一次世界大战前，农业在国内生产总值中仍占较大比重，小土地所有制导致农业经营过于分散，农业人口众多，农村既无法成为工业的市场，也不能为工业提供更多的劳动力。另一方面，法国工业结构长期不合理，中小企业和手工业在工业部门中处于优势地位，工业企业规模过小，生产率低下，技术水平相对落后。工业就业人口近半数集中在食品和轻工业部门，商品输出长期以时装、化妆品、纺织品和葡萄酒为主。高利贷资本异常发达，以借贷形式的资本输出过多，导致国内生产性投资不足，抑制了本国的经济发展。迟至本世纪二十年代，法国才完成产业结构的转变，随着冶金、有色金属、橡胶和机械工业的兴起，工业产值在国民经济中的比重超过农业，最终完成向工业国的过渡，但这个进程与美国和德国相比落后了约30年，比英国则落后了整整一个世纪。
第二次世界大战期间，法国的工业遭到严重破坏，1944年的工业生产指数只相当于1938年的40％，而且设备老化，技术陈旧，市场物资匮乏。为了振兴经济，战后法国动用政府干预手段，成立了以经济学家让·莫奈为首的国家计划总署，制定、实施了着名的“现代化与装备计划”，开创了此后延续数十年国家经济计划的先河，为延续至今的法国经济模式打下了深深的烙印。
法国的经济计划以成熟的市场经济为前提，并且是在市场经济的条件与环境中发挥作用的。经济计划以指导性为主，规定经济发展的近期目标，对国民经济各部门轻重缓急的发展顺序作出安排，并辅以相应的政策和措施。在战后经济重建初期，经济计划带有较浓重的政府干预色彩，对计划规定了各种数量目标，政府通过税收参与国民收入再分配过程，集中巨额资金对优先发展部门给予财政支持。六十年代以后，随着产业结构调整的完善，国家对经济的干预力度渐趋弱化，取消了经济计划中的数量指标，使之成为纯指导性计划。
在让·莫奈主持制定的第一个经济计划中，法国政府把重点放在基础产业部门，将煤炭、电力、钢铁、水泥、运输、农业机械设备确定为优先发展对象，对基础产业实行投资倾斜政策，提高工业技术装备现代化水平，注重技术改造。据统计，在第一个经济计划实施期间，国家对上述重点部门共投入资金1,412亿法郎，占同期国家总投资的37％。进入五十年代，法国又连续实施了第二个（1954～1957年）和第三个（1958～1961年）经济计划，在继续加强基础部门的同时，扩大规划领域，协调各部门均衡发展，改善企业经营环境，提高经济效益。
法国风光
法国首都巴黎是世界上十大名城之一。它位于法国北部巴黎盆地的中央，城跨塞纳河两岸。巴黎有小巴黎、大巴黎之分。小巴黎指大环城公路以内的巴黎城市内，面积105平方米公里，人口200多万；大巴黎包括城区周围的七个省，面积达12000平方公里，人口约1000万，几乎占全国人口的五分之一。是法国最大的城市，也是世界人口最多的大都市之一。
巴黎建都已有1400多年的历史，而城市自身的历史已有2000多年。人们漫游这座城市，所留下的最深刻的印象是：它既保留着许多闻名世界的历史遗迹，又有许多宏伟壮丽的现代化建筑，有“花都”之美称。
巴黎是法国政治、经济和文化的中心。在文化设施方面，巴黎已建成世界上最大的用电子计算机控制的现代艺术文化中心——蓬皮杜国家艺术文化中心，还拥有许多世界闻名的历史遗迹和艺术建筑。像埃菲尔铁塔、巴黎圣母院、协和广场、卢浮宫、凡尔赛宫等更是让人留连忘返。经济生活方面，重建和改建了古老的商业中心区，如兴建了210米高，58层的蒙马纳斯摩天大厦。新建和扩建了巴黎四周的卫星城市，使市民有了比较宽敞和舒适的居住环境。
巴黎不仅是法国政治、经济和文化的中心，也是国际活动的重要场所。各种类型的国际会议在这里召开；各种各样的国际比赛、表演在这里举行；各行各业的专业展览会在这里举办。常设的国际组织也很多，如联合国教科文组织的总部就设在这里。
今天的巴黎，不仅是法国，也是西欧的政治、经济、文化中心，备受世界的瞩目。
凯旋门地处宽阔的星星戴高乐广场。这里是乡赛丽寨大街的尽头，又是沙佑山丘的最高点。从戴高乐广场向四面八方延伸，有12条大道。宏伟、壮丽的凯旋门就耸立在广场中央的环岛上面。这座拱门是在拿破仑时期1806年由夏尔格兰负责动工建筑的。根据拿破仑的命令，它被用来纪念法国大军。凯旋门建成于1836年。它只有一个拱洞，上为桶形穹窿，其规模超过了罗马的康斯坦丁凯旋门。高50米，宽45米，凯旋门的每一面上都有巨幅浮雕。其中最着名也是最精美的的一幅就是位于面向乡塞丽寨大街一面右下侧的那幅浮雕，上面描绘了1792年义勇军出征的情景，这一名作取名《马赛曲》。拿破仑大捷庆祝仪式的场面则被刻在这幅浮雕上方的其他位置，在顶端的盾形饰物上刻有每场战役的名称。1920年在拱洞下建了一处“无名战士墓”，每到傍晚，这里便燃起不灭的火焰。建筑物里还有一座小开支的纪念馆，馆内记载着这座纪念性建筑物的历史，在那里，游人可以看到558位将军的名字，其中一些人的名字下面划着线，那是因这些人都是在战斗中阵亡的。
埃菲尔铁塔是1887年1月26日动工，1889年5月15日开放的，距今已有100多年的历史了。埃菲尔铁塔占地一公顷，耸立在巴黎市区赛纳河畔的战神广场上。除了四个脚是用钢筋水泥之外，全身都用钢铁构成，塔身总重量7000吨。塔分三层，第一层高57米，第二层115米，第三层274米。除了第三层平台没有缝隙外，其他部分全是透空的。从塔座到塔顶共有1711级阶梯，现已安装电梯，故十分方便。每一层都设有酒吧和饭馆，供游客在此小憩，领略独具风采的巴黎市区全景：每逢晴空万里，这里可以看到远达70公里之内的景色。
巴黎圣母院（NOTRE-Dame）座落于巴黎市中心塞纳河中的西岱岛上，始建于1163年，是巴黎大主教莫里斯·德·苏利决定兴建的，整座教堂在1345年才全部建成，历时180多年。
巴黎圣母院是一座典型的“歌特式”教堂，之所以闻名于世，主要因为它是欧洲建筑史上一个划时代的标志。圣母院的正外立面风格独特，结构严谨，看上去十分雄伟庄严。它被壁柱纵向分隔为三大块；三条装饰带又将它横向划分为三部分，其中，最下面有三个内凹的门洞。门洞上方是所谓的“国王廊”，上有分别代表以色列和犹太国历代国王的二十八尊雕塑。1793年，大革命中的巴黎人民将其误认作他们痛恨的法国国王的形象而将它们捣毁。但是后来，雕像又重新被复原并放回原位。“长廊”上面为中央部分，两侧为两个巨大的石质中棂窗子，中间一个玫瑰花形的大圆窗，其直径约10米，建于1220—1225年。中央供奉着圣母圣婴，两边立着天使的塑像。两侧立的是亚当和夏娃的塑像。
教堂内部极为朴素，几乎没有什么装饰。大厅可容纳9000人，其中1500人可坐在讲台上。厅内的大管风琴也很有名，共有6000根音管，音色浑厚响亮，特别适合奏圣歌和悲壮的乐曲。曾经有许多重大的典礼在这里举行，例如宣读1945年第二次世界大战胜利的赞美诗，又如1970年法国总统戴高乐将军的葬礼等。
巴黎圣母院是一座石头建筑，在世界建筑史上，被誉为一级由巨大的石头组成的交响乐。虽然这是一幢宗教建筑，但它闪烁着法国人民的智慧，反映了人们对美好生活的追求与向往。
法国地理环境位置
法国的国土像一个六边形。从中世纪起，在千余年间，先是历代国王，后是共和国，始终如一的统一意志，形成了今日的法兰西国土。这个平衡的六边形，三个大面朝向海洋，另外三边是大陆边界。在十九和二十世纪多次法德战争之后，法国取得了今天的规模。
南部与西班牙的边界，是由比利牛斯山脉构成的，最高点阿奈托峰高达3404米。东部与意大利和瑞士的边界，被阿尔卑斯山和汝拉山隔开，而莱茵河中游，则是法国与德国之间的界河。这些 长期严密分隔两国的“天然”边界，今天提出了穿越艰难的问题，欧洲贸易的增长，促使人们通过山口、桥梁和公路及铁路隧道来实现交通运输。比利牛斯山、阿尔卑斯山和汝拉山的山地区域，由法国与邻国共同管辖。法方的阿尔卑斯山北部，是欧洲面积最大的滑雪场，也是大部分山地体育的发祥地。高达4807米的勃朗峰，是欧洲最高峰。
相反的，与法国、卢森堡和比利时交界的北方，却是十分开阔，只需穿过海拔不高的阿登纳古高原和北欧大平原。过去，这里常年累月都是冲突、战斗和入侵边界线事件。而现在，在很多方面，这里变成了里尔地区和比利时之间，洛林、卢森堡和萨尔之间的跨边界贸易最繁忙地区。在众多欧洲合同的刺激下，在阿尔萨斯和巴德―乌当贝尔之间，以巴尔―米鲁兹和维也纳为中心的莱茵河中游地区，尼斯地区、加达劳涅和巴斯克地区，也形成了跨国界贸易区。
法国得天独厚地三面朝海，也许四面朝海更好。法国南部的地中海，海岸终年阳光明媚，普罗旺斯省的海岸蜿蜒曲折，风景怡人。朗格道克省的蓝色海岸，那绵延不断的沙滩，更令人流连忘返。东南部气候温和湿润，阳光灿烂，海岸由沼泽和沙丘相间的沙滩构成。法国西北部，是英吉利海峡和北海，地球上最为繁忙的海上通道，就位于大西洋和比利时、荷兰、英国和法国的北海港口之间。法国有两组欧洲最大港口，一组位于塞纳河河谷的卢昂和勒? 阿弗尔，另一组是在罗纳河入海口的马塞。法国本可以成为一个海上强国，但她从来不是，今后更不可能是。现在法国海滨的主要活动是旅游，从北海到地中海，处处都十分活跃。高品质的海滨地带，连绵起伏的山峦高地、历史名城及乡村，使法国成为欧洲和世界的第一旅游大国。
适种薰衣草、香樟树、葡萄等的原因
法国地处大西洋东岸，属温带海洋性气候，受墨西哥暖流的恩惠，又地处北纬40度有利纬度，雨量充沛，气候温暖湿润，给薰衣草、葡萄、香樟树等的中止提供了十分便利的条件，因此盛产此类作物.
演说词
它——欧洲最大的国家，浪漫主义的故乡，时尚潮流的领头羊，联合国五常之一……它就是法国。法国的历史悠久，如今又在国际中占有重要席位，引领新潮.今天就请大家随我，走进法国，走进这个文化与时尚兼得，浪漫与快捷并存的国度，感受一番西欧风情。
⑺ 从海路位置的角度描述法国的地理位置
法国是欧洲和世界上少有的三面临海国家，被英吉利海峡、北海、大西洋和地中海多面环
抱着（见地图）。除了本土五千五百公里的海岸线，海外省和海外领土还有一千五百公里
的海岸线。这种地理形势，天然地就使法国赋有一种不可推卸的海洋使命。法国漫长的海
岸线，悠久的滨海文明，为法兰西民族的形成与发展作出了重要贡献。法国的沿海地区是
人民繁衍子孙、积累财富和发展文化的重要地方。
西北部的英吉利海峡和北海，海水不深，海面狭长，是过去英法两国长期海上争战的舞台
。现在，变成了世界上交通最繁忙的海洋。它把大西洋和欧洲西北部的大城市和工业化地
区连成一片，其中包括巴黎盆地、弗朗德勒地区、伦敦盆地、荷兰、德国北部和全部斯堪
地纳维亚国家 …英吉利海峡和北海的海岸，是开向这些高度发达地区的窗户，同时也以
保持古老海岸传统和靠近巴黎而令人瞩目。位于鲁昂和勒阿弗尔港之间的塞纳河口，是进
行多种对外贸易得天独厚的轴心地区。
西部的大西洋海岸，经常被人们称为“大西洋弧”，相比较而言，离国际主要海路较远,穿
过比斯开湾, 在法国和西班牙之间，也远离西欧人口集中的大都会。卢瓦尔河和吉龙德河
两大入海口，自然就成了身价百倍的地区。这两条河，一条流经布列塔尼和卢瓦尔河谷地
区，入海处的南特港闻名遐迩，另一条河流经阿基坦地区，波尔多市临近其入海口。位于
中央地带的普瓦提埃和夏朗德海岸，以及南部的朗德省和巴斯克省海岸，也同样保持着高
度的沿海或海洋传统。
东南部的地中海沿岸，在马赛和尼斯这类具有悠久历史的港口城市周围，是最古老的文明
摇篮。地中海沿岸，夏季干燥而阳光明媚，其它季节温暖如春，这种宜人的气候吸引了八
方来客。此外，法国的地中海，位于西欧南北交通大动脉的入海口：罗纳河谷与索恩河谷
连成一片，北部有莱茵河谷和摩泽尔河谷。马赛港的战略地位人人皆知，它离罗纳河三角
洲只有一箭之遥。
⑻ 法国西北地区靠近什么海域
英吉利海峡海域。
希望能帮到你~
⑼ 英国与法国之间的海峡叫什么名字
英吉利海峡（English Channel）
英吉利海峡（英文：English Channel，布列塔尼语：Mor Breizh，威尔士语：Môr Udd，法文：La Manche）是隔离英国与欧洲大陆的海峡。其最狭窄的地域为多佛尔海峡，多佛尔隔海与法国加莱相望。历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。
地理概述
在英国和法国之间，“拉芒什海峡”属于“英吉利海峡”的一部分。长560km，平均宽为180km。西通大西洋，东北经多佛尔海峡连北海，是国际航运要道。潮差较大，有丰富的潮汐动力资源，也是重要的渔场，历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。
亦称拉芒什海峡（法语La Manche，意为海峡），和其东北的多佛尔海峡（法语称加来海峡）都位于大不列颠岛和欧洲大陆之间。东北与北海相通，西南与大西洋相连。面积8.99万平方公里，呈东北(狭窄)——西南（宽阔）走向，形如喇叭。多佛尔海峡和英吉利海峡总长约600公里，大体上以法国的塞纳河口到英国南岸的朴次茅斯为界。前者东窄西宽，平均宽约180公里，最宽处达220公里；后者最窄处为英国多佛尔到法国加来以西的灰鼻岬，仅33公里，英吉利海峡平均深度为60米，最深处172米,多佛尔海峡的平均深度为30米，最浅处仅24米。
英吉利海峡是大西洋的一部分，位于英格兰与法国之间，西南最宽达240公里﹔东北最窄处直线距离33．8公里，即从英国的多佛尔到达法国的加来，多佛尔到加来这部分海峡是英国海峡协会认可的横渡区域。多佛尔到加来的距离虽然不到渤海海峡的1/3，然而，其难度并不是单纯以距离衡量的。英吉利海峡的平均水温13.6摄氏度。
英吉利海峡和多佛尔海峡是世界上最繁忙的海峡，战略地位重要。国际航运量很大，目前每年通过该海峡的船舶达12万艘之多，居世界各海峡之冠。历史上由于它对西、北欧各资本主义国家的经济发展曾起过巨大的作用，人们把这两个海峡的水道称为“银色的航道”。
形成
英吉利海峡（包括多佛尔海峡）实际上是分割大不列颠岛和欧洲大陆的狭窄浅海，也是欧洲最小的一个陆架浅海。大不列颠岛原与欧洲大陆相连，后受阿尔卑斯造山运动影响，多佛尔海峡两侧开始褶皱和断裂，海峡地区下沉，海水逐渐上升，造成现在的海陆分布轮廓。至今这两个海峡所在的地区仍在缓慢地下沉。
地质特征
沉积物，主要是砂砾和陡崖崩落的石块，有些地段是裸露的白垩纪和更晚年代的致密岩层。多佛尔海峡两侧海岸都由白垩系岩层组成，岸壁陡峭，极其险峻。两岸岩石受海水冲刷，使岸壁崩落，海岸后退。据统计，海峡宽度每100年约增加1米。
气候
海峡区气候冬暖夏凉，气温年较差小，常年温湿多雨雾，日照甚少。1月气温最低，平均约为4～6°C；7月最高，约17°C。在多佛尔海峡的法国海岸一侧，全年有200多个雨日，年降水量约800毫米；在英国海岸一侧年降水量要少些，每周雨日也有3天。海峡地区多雾，经常灰雾茫茫，又加白浪滔滔，严重影响舰船的航行。
该海峡地处西风带，又是大西洋与北海进行水交换的主要通道。主要的海流为北大西洋暖流的支流。该支流使大西洋海水,自西南通过海峡区流入北海；而东北风,会引起西南向流，使部分北海水流入海峡内。温、盐特性具有明显的时空变化。冬末（2月）表层盐度最高而水温低,海峡西侧为35.3,9～10°C;东侧为35.0，6～6.5°C。夏季（8月），表层盐度约降低0.1～0.3,而水温却升至15～17°C。在西经2┦以东海区，由于强潮混合作用，温、盐垂直分布终年均匀；而在西经3┦以西区域，有明显的强跃层存在，使这里夏季底层水温不超过10～11°C。某些年份夏季的大风作用，可导致跃层消失。
资源
资源丰富，蕴藏有石油、天然气，盛产青鱼、鲱鱼、鳕鱼和比目鱼等。海洋潮能约有8000万千瓦，约占世界海洋潮能（10～30亿千瓦）的3～8％，是世界海洋潮汐动力资源最丰富的地区。1966年，法国在朗斯河口建成世界上最大的潮汐电站，总容量为24万千瓦，年发电量为5.44亿度。
潮差较大，有丰富的潮汐动力资源，潮汐以半日潮为主，但浅水分潮（主要是四分之一日潮）亦较显着。潮波具有前进波特性；以开尔文波的形式从大西洋向海峡推进。由于地球自转效应和地形的影响，海峡南侧（法国西北岸）的潮差大于北侧（英国南岸），前者一般为5～6米，后者仅2～3米，其中法国沿岸的圣马洛湾和索姆河口，以潮差大而着称。大潮时潮差约为9～12米,最大潮差可达13.5米。在奥尔德尼水道，大潮时的涨潮流速达5.0米/秒。
其它内容
横渡规则：
横渡英吉利海峡面对的障碍有：距离长、水温低、天气变化不定，以及每隔6小时左右在大西洋与北海之间翻滚来回一次的海潮。其中最大的障碍来自海水冰冷。失败者当中，约有80%是因为体温降得过低而不得不中途退出。
横渡英吉利海峡有个规则，即横渡时，必须有正式裁判、领航员、引水员等监督，不允许借助任何辅助设备，虽可身着透水泳衣，也可中途进食，但不得接触任何漂浮物体。