法国现在路况如何

① 法国的气候如何

西部属海洋性温带阔叶林气候，南部属亚热带地中海式气候，中部和东部属大陆性气候。平均降水量从西北往东南由600毫米递增至1000毫米以上。

具体的看天气预报吧

② 法国的交通怎么样啊

不知道楼上的这位是从什么地方得到的信息。可是实际在法国的真的相差了很多。。。

一般来说，法国境内乘飞机的不多。因为本来国家也不大。。火车和自驾占很大比例。
大城市都有地铁。tramway和公交车也很方便，都有自己的时间表，很少晚点。假期和周末班次会减少，五一当天没有公交。
火车的价格如果按照欧元来说，价格并不贵，而且如果提前安排，都可以买到便宜的票。完全用欧元换算成人民币当然是贵，但是没有任何意义。
如果自己开车的话，走国道十分痛苦，，因为经常会有转盘，路过一些镇子的时候还有交通等，远途的话比较累。
高速路矿一般来说都不错，一路上分好多段收费，但是在布列塔尼区所有的高速都是免费的。
城市中大部分道路都比国内的要窄，但是基本都有环城路，上下班时间基本都回堵车。周末情况会好很多。

③ 法国终年的气温情况如何

巴黎天气一般吧，纬度比中国高，所以冬天会相对比较长一些，但是属于地中海式气候，中年温差不大，冬季多雨，当然也下雪。夏季最热的时候大约能达到35度左右，南部地区会更热，最高能达到40摄氏度以上，巴黎一般不至于；冬季最冷零下15度左右，越往北越冷，最北端能达到零下20度以下。法国算是四季十分分明的国家，虽然由于纬度问题冬季看起来很长，但是温度上来说则是很正常，和国内北方城市接近，四月底五月初开始回暖，七八月最热，十月以后开始降温，一月份最冷。唯一需要注意的是，夏季有可能出现突然的高温，原因我就不清楚了，总之在我印象当中没有特别寒冷的记忆（大冬天12月份哗哗下大雨他能冷哪去），倒是有几次高温挺吓人，法国住宅一般没有空调，夏天不好过啊。

④ 法国的自然地理环境如何

法国本土面积为543965平方公里，包括海外领土面积为632834平方公里。边境线总长度为5695公里，其中海岸线为2700公里，陆地线为2800公里，内河线为195公里。位于欧洲西部，与比利时、卢森堡、瑞士、德国、意大利、西班牙、安道尔、摩纳哥接壤，西北隔拉芒什海峡与英国相望，濒临北海、英吉利海峡、大西洋和地中海四大海域，地中海上的科西嘉岛是法国最大岛屿。

⑤ 法国16个省份实施封禁一个月，当地的疫情情况如何了

法国16个省份实施封禁一个月，当地的疫情情况不容乐观，据相关报道，在过去的24小时之内，发过确诊病例接近3.5万例，而且确诊的患者的年龄越来越年轻，一周的确诊数量增加了百分之二十三，这可不是小数量了，所以实行了一个月的封禁，除了生活必须物品的服务商和其他必须物品的服务商之外，其他一律停止营业，但是学校并不在此封禁名单当中。

疫情还在继续，还是不能掉以轻心，足够的防范措施才行，这样在大家共同的努力下，才能打败疫情。所以口罩还是要及时带上，目前疫苗也出来了，到时接种了疫苗，就可以更加有效的避免感染的风险了。

⑥ 法国留学生们的出行交通怎么样

国留学首先要了解法国路况，这样出门才能更方便。法国铁路、公路等交通设施现代化程度很高。无论飞机、火车和城市地铁都对学生都有优惠。如果住在巴黎，每月一张地铁月票也就40来欧元。如果买市内的学生年票，则更便宜。
除了学习，学生们经常要到各地游玩。学生假期时可以在法国境内及申根国家旅行，可以住在青年旅社。青年旅社向所有法国和外国年轻人开放，在冬天、夏天和周末以合理的价格向他们提供住宿。
巴黎及不少外省的学联每年都要组织一定的游览活动，统一订车和旅馆，不同学校就读的学生可以利用这一难得的机会相互交流经验，而且这种旅游的收费比自己出行节省很多。
法国各地间均有旅游大巴车，长途车可以有睡铺。所到之处，凭学生证可以享受不少优惠，除了乘车，看电影、参观博物馆都可以便宜。对于26岁以下的学生，如果办了铁路卡，火车票可以打对折。
当然，习惯骑自行车的学生可以很便宜地买到车，现在巴黎市区已经和正在开辟专用自行车道，对于那些学校离生活区不远的人来说，日常使用自行车肯定比选择其他交通工具节省。各种公共交通工具对学生都有优惠，出行别忘带学生证。

⑦ 法国目前疫情状况如何

法国政府网站5月23日更新的数据显示，法国新冠肺炎确诊病例累计达到5603666例，与前一日相比新增9704例。死亡病例累计达到108596例，较前一日新增70例。

目前，法国有19720例确诊病例住院接受治疗，过去24小时新增入院324例，出院304例。其中，进入重症监护室的住院病例占3515例，与前一日相比减少29例。

法国外长勒德里昂23日向法国媒体表示，欧盟计划于6月9日为重新开放外部边境确定第三方国家名单。据勒德里昂介绍，按照其新冠疫情状况，非欧盟国家将被划分到“绿色”“橙色”与“红色”三类。

来自“绿色”国家的入境人员只需经过最基本的防疫检查，“橙色”国家的人员入境则须接种欧盟承认的新冠疫苗，而“红色”国家将受到严格的入境限制。

法国发现“极为罕见”变异新冠病毒：

法国政府22日更新数据显示，该国累计确诊病例达5593962例，较前一天新增12611例；累计死亡病例108526例，较前一天新增89例。

据法新社22日报道，法国西南部城市波尔多一街区近50人感染了一种“极为罕见”的变异新冠病毒，该变异病毒由英国发现的变异病毒发生新突变而来。

意大利卫生部22日公布的数据显示，过去24小时，意大利新增确诊病例4717例，累计确诊病例超418万例；新增死亡125例，累计死亡125153例。

当天，意大利卫生部发布声明说，意北部瓦莱达奥斯塔大区的疫情风险等级从中风险“橙色”调降至低风险“黄色”，该行政命令将于24日生效。届时，意大利全境都将属于疫情低风险“黄色”区域。

以上内容参考 北青网－法国新增新冠肺炎确诊病例9704例 累计确诊5603666例

⑧ 法国的车怎么样

首先法国车的设计比较务实又个别；拿C6说；如果换成在中国和其他国家4.9米的长度肯定会做成3箱车或者MPV的；不会像C6一样的两厢半，但是法国人对后备箱根本不会重视，他们认为如果做一款3箱车的长度，不如做2箱更能得到舒适性；而且很多时候，法国人不管别人怎么想，不伦不类的加上一个小小的尾巴，就是2箱半造型；其实这种两厢半的造型比3箱和2箱都具有空气动力学的优势；而突出的小尾巴能装进点必需品就足够用了；其实在我国又有多少人天天把后备箱当成箱货车用啊；
所以在法国人眼里认为一辆车只要实用，不管样子是什么样的，他都认为是艺术品和经典；因为好用的车即使不好看，但是人们脑子里会慢慢接受的，认为实用好用就是好，后来就演变成外观也认为好看并且量产的资本；
在谈这个话题之前，我还是希望大家能把这个回复，完整的看完，很长时间没有谈论关于汽车市场的话题了，不为别的，我说的不对的，大家提出来...毕竟能力有限...
我想赛纳就像听摇滚一样，喜欢摇滚的人很少，但是只要是喜欢的，肯定是忠实的乐迷...
赛纳很像摇滚乐，他属于小众群体...
如今我们还是可以在公路偶尔看到赛纳，我不敢说，这些买赛纳都懂车，但至少我相信，这个小众群体还是比较了解车和会品味车的...
我形容赛纳是“生不逢时”也许赛纳现在国产，也许命运不会如此...
但这是只是想象...
简单来说;赛纳的2箱半造型是不会得到大众群体欢迎的...这是致命的...就像谈恋爱，两人初次见面一样...
庸俗些讲：有爱孙猴的，也有爱八戒的。但是毕竟还是爱八戒的少...
雪铁龙几乎所有零件全是进口的，但是这又能怎么样...即使现在大众高尔夫依然有很高的进口化率技术上也不用多说，价格也降到了比宝来还便宜...但是有什么用...高尔夫的命运其实和赛纳有相似之处...
我始终相信，只要是量产车就一定有自己存在的价值...而且这个市场没有不漂亮的车，例如赛纳，我就觉得很漂亮...这个两厢半，的“半”很好的符合了空气动力学和风阻学...，当你真正了解以后，也许一切才会变的美好...
当然赛纳除了外表很难符合国人审美观外，老内饰、粗做工也不大符合表面美的需要...
总结起来;赛纳一切外表的东西在国人看来都不令人满意，而令人满意的地方也许只有那一小部分群体可以品味到...
没有不成功的车型...只有不成功的市场...就是那么个道理...
至于赛纳这车怎么样..性能如何..这是个老生常谈的话题..在当今汽车文化市场下谈这些和去聊一个停产的车型，就等于是在说废话...
当然赛纳在中国也非一败涂地...至少他让人们...尤其是停产后...让人们知道——赛纳曾经是一代WRC传奇...
东风雪铁龙聪明了;与其受累不讨好，不如做些，不受累能讨好的产品来————所以没有了独立悬挂和随动转向的世嘉和凯旋面市了...
并且雪铁龙一再强调世嘉是“经过WRC考研的车型”虽然很多懂车的朋友会觉得恶心，但是大多数人还有认为——这车就是无限的接近C4...
不多说了：这就是国内市场...
当然世嘉和凯旋还是有他成功的地方，例如使得改良的雪铁龙开始符合了国人的审美观...
但是我永远都不会在神龙的新车型里，找到曾经雪铁龙那种操控的乐趣了...
最近很多吧友把东风雪铁龙世嘉给列为了自己心中“运动车型”而加入到自己购车的“参考名单”里。
这不怪大家，毕竟东风雪铁龙很希望拿“世嘉”往“C4”上靠拢，并且时不时的打出一句“经过WRC世界拉力赛"考研的车型...
当然很多懂车的吧友认为很恶心，也有很多不大了解的吧友坚持认为”世嘉“就是运动，就是无限的接近”C4“
围绕这个话题跨界给大家简单的分析一下，世嘉到底算不算运动...
当然水平有限、难免不周，请谅解！！
我本人非常喜欢雪铁龙品牌，不为了别的就是因为很好的底盘，独立悬挂还有雪铁龙的世界独门技术”后轮随动转向“等等

⑨ 法国16个省份实施封禁一个月具体措施如何

卡斯泰在新闻发布会上宣布，自3月19日午夜起，在法国16个疫情形势严峻的省份实施“封禁”一个月，其中包括法兰西岛大区8个省，上法兰西大区5个省，滨海塞纳省、厄尔省以及滨海阿尔卑斯省。

在实施“封禁”的这些省份，只有出售生活必需商品和提供必需服务的商店可以开门营业，学校将继续保持开放；“封禁”期间，离家外出将受到限制，但规则更为灵活，人们可以在白天外出活动，不受时间限制，但必须持有出行证明，并且离家不得超过10公里；

禁止跨地区旅行，除非有不可推迟的理由或原因。卡斯泰还强调，必须最大规模地实施远程办公，必须警惕在工作场所感染新冠病毒的风险。

疫苗方面，从3月19日下午开始，法国将恢复阿斯利康疫苗的接种。卡斯泰宣布，他将在19日接种阿斯利康疫苗，以增强公众接种疫苗的信心。他表示，法国此前暂停接种该疫苗是一种预防措施，欧洲药品管理局已经确认，该疫苗安全有效，有效性远远超过可能的副作用。

(9)法国现在路况如何扩展阅读：

法国正在经历第三波疫情

当地时间3月18日傍晚，法国总理卡斯泰和法国卫生部长韦兰就当前法国新冠疫情形势召开新闻发布会。

卡斯泰在发布会上表示，当前疫情的发展明显加快，3月18日的最新数据显示，过去24小时新增确诊病例近3.5万例，确诊数量在一周内增加了23%，法国正在经历第三波疫情。

第三波疫情出现的原因是在英国发现的新冠病毒变异毒株的蔓延，变异毒株更具传染性，且患者越来越年轻。

⑩ 法国还有机会留下来吗

有机会，不过比较困难。
需要在最后一轮小组赛中，法国大比分击败南非，墨西哥击败乌拉圭，两者缺一不可。像这种命运不掌握在自己手中的事情，往往最后都是以悲剧收场的。