德国马牌mc5和优科豪马哪个好

A. 马牌mc5轮胎怎么样

MC5：专为亚洲人群设计的一款运动型豪华轿车轮胎。宽大的胎面使轮胎与地面接触面积增大，从而提升了轮胎的稳定性，使其抓地力更强。高活性硅的Bipoly配方以及仿生学技术的运用，让轮胎牢牢抓住地面，无论在干路还是湿路高速行驶中均可提供卓越的稳定性。此外，其还采用卓越的3D数字模拟技术，打破了纵向花纹沟槽中产生的噪音气流。同时，3D花纹沟槽边缘分散了花纹块与路面接触时的撞击力，也大大降低了行驶中的噪音，堪称“静音之王”，让你的驾乘环境更加安静舒适。

B. 马牌MC5轮胎怎么样

不错。在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。michelin米其林，bridgestone普利司通，goodyear固特异，nlop邓禄普，continental马牌是我了解到的轮胎的品牌，是在买购品牌网看到的，我没记全，楼主自己去看吧，希望这些讯息对你有用哦

C. 最近想换马牌轮胎，不知道，cpc2与mc5哪款好点，纠结这个问题，请各位知情者帮我做下参考，谢谢了

mc5比较好。马牌轮胎的优点是安全、可靠和噪声较低，在轮胎的表面有独特的花纹设计，能够提升车辆的操控性能。马牌轮胎的缺点是耐磨性和抓地力一般，但是燃油经济性不错。此外，马牌轮胎还具有干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。

主要优势：

但由于马牌轮胎重点在于舒适性、可靠性和胎噪低。

所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且马牌轮胎有些花纹也不是完全适合中国的一些道路、胎侧较薄、扁平比高的容易鼓包。

D. 优科豪马轮胎和马牌那个静音比较好

马牌静音，马牌的设计理念就是追求舒适静音。

E. 235 45 r17 倍耐力P7、优科豪马轮胎单导向防滑静音和马牌马牌轮胎MC5哪个好操控性和舒适性，噪音上比较

操控性上绝对是倍耐力P7 优异的操控性和安全性 噪音也小
横滨的轮胎一般情况
马牌的舒适性要好点 但是并不比P7好多少 差不多
你的车应该是新迈腾吧 还是换倍耐力的新P7吧

F. 马牌MC5跟UCJ的区别

1、主打性能：UCJ主打静音性能和抓地能力，是针对不平坦的路面环境而开发的一款产品；mc5主打轮胎的操控性能和稳定性能。2、花纹不同：UCJ采用特殊胎肩花纹；mc5采用非对称花纹。
3、优势不同：UCJ是在高速行驶状态下有卓越的操控表现，转弯时保证轮胎接地面均匀受力，高速稳定；mc5是车辆在行驶过程中可以更加有效地接近地面，提升轮胎的抓地力，内侧的细碎花纹块刚性比较低，能够有效降低花纹块与路片碰撞时产生的噪音。不相同品牌不相同型号的轮胎性能基本都是不相同的。轮胎似乎橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，提倡每隔四年更换一次轮胎。

G. 优科豪马轮胎怎么样

YOKOHAMA优科豪马轮胎的优点是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，能够增加驾驶乐趣，是一款对环境、对人类更加亲切的低油耗轮胎；其缺点是价位稍微有点贵，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。

YOKOHAMA优科豪马通过采用优科豪马自行研发的“低油耗构造技术”，从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶，并从橘皮中提炼橘油，起到软化橡胶的作用，从而在一定程度上增加了轮胎与路面的接触度，提高轮胎的舒适性。

此外，还采用了纳米多重混合技术，构成低油耗、湿地、耐磨损性的“黄金比”，使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。

YOKOHAMA优科豪马采用“静音环”大大降低了噪音，通过胎面中心两侧到胎肩的水平细沟槽设计，不仅使胎面花纹的刚性得到加强，同时也能够提高在湿滑路面的行驶性能。

同时，高刚性能的动力胎肩，具有不易被刺穿的功能，可以在一定程度上提高湿地性能，采用仿照人体脊椎学原理设计的中心花纹块，加强胎面中心部位的刚性同时，还提高了操控安全性和驾驶乐趣。

优科豪马轮胎原称横滨轮胎，隶属日本横滨橡胶株式会社旗下，公司成立于1917年，从橡胶高分子化学起步的横滨橡胶，经过百年岁月的沉淀和磨练，积累了丰富的经验的技术，作为综合橡胶制造商已经确立了自身稳固的地位，成长为全球排名前七位的轮胎橡胶制造企业。

H. 马牌轮胎和优科豪马哪个好

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

I. 马牌轮胎是选择mc5还是tc6比较好

主打性能不同。马牌tc6主打静音性能和抓地能力，是针对不平坦路面的路面环境而开发出来的产品，而马牌mc5主打轮胎的操控性能和稳定性能。所以tc6噪音更小，耐磨性好，抓地力也不错，mc5则更加舒适。

两轮胎的花纹也不同，马牌tc6使用的是钻石式倒角花纹，马牌mc5用的是非对称花纹。

另外，两轮胎之间的优势也不同。如马牌tc6是在高速行驶状态下有突出的操纵能力表现，转弯的时候能保证轮胎接触地面时均匀受力，高速稳定。而马牌mc5是在汽车行驶过程中能够更加有效地接触地面，提高轮胎抓地力，内侧细碎花纹块刚性较低，能够有效降低花纹块与路面碰撞时的噪音。

德国马牌tc6缺点：

体型较为硕大。马牌tc6是针对国内相对品质较差的路面来设计的，主要通过结构“负载强化”而来的。也就是说它的帘布纤维大约较同规格常规轮胎粗壮了接近1倍，同时胎侧结构层厚度也比同规格常规轮胎粗壮了接近1倍。

外加轮毂保护结构的运用，让它在胎侧的橡胶用料都明显厚于常规轮胎。也因此它更加适合南方雨季丰富的地区使用。

J. 德国马牌MC5轮胎名气蛮大的，好多人都给我推荐，不知道究竟是咋样的性能

确实马牌MC5名气不小，很多玩性能操控车的玩家一般都会在自己给爱车选一款“日常使用轮胎”的时候选择MC5，因为MC5的抓地能力突出，轮胎抓地强悍，自然轮胎就不容易在激烈驾驶中发生打滑，而玩车的人往往又都习惯性的会激烈驾驶，因此选择MC5也是可以理解的。 马牌MC5是一款平衡了抓地与安静的经典产品。柔软的活性硅胎面橡胶配方、典型的非对称花纹、横向为主的胎肩纹路，全都是为了抓地而存在的设计。同时马牌专利的3D主动降噪花纹体系，配合斜角横向沟槽一起共同作用，在减弱路面冲击的同时不断削弱噪音，赋予它安静的特征。“超高反包”胎体结构结实刚度高，MC5在马牌系列中的定位本身就是“运动操控轮胎中的静音大师”。