德国总统车到底什么样

1. 德国总理默克尔座驾是奥迪A8还是大众辉腾

奥迪-A8 6.0排量W12发动机

除去令人倍感安心的车身材质，以及赏心悦目的内饰设计，这辆总统座驾在安全配置上也是一个不少，全车共有包括前排双气囊、侧气囊、后排侧气帘在内的8个气囊，并配备了数码智能防盗系统与ESP电子稳定系统。该车还配备了紧急出口、消防灭火系统（在车轮、车底、油箱和引擎等部位着火时可以用泡沫阻燃物覆盖）以及空气过滤系统（提供氧气确保车内乘客避免化学武器和毒气攻击）。

2. 各国元首的座驾都是什么牌子的车

各个国家领导人的一举一动都令人关注，特别是在隆重场合，为了衬托国家领导人的那种泱泱气度，名车自然必不可少，有时候，各国领导人的聚会，更像是一场名车聚会。

奔驰

德国前总理科尔、巴基斯坦前总理谢里夫、俄罗斯前总统叶利钦、柬埔寨首相洪森、印度尼西亚前总统苏哈托、波兰总统克丽涅夫斯基、希腊总理西米蒂斯、新加坡总理吴作栋、菲律宾前总统拉莫斯等40多位国家领导人的选择还会有错吗？

凯迪拉克

它可以列出一长串总统和领导人的名字：威尔逊、克林顿和乔治·布什、金泳三、内塔尼亚胡……它还是美国内政与外交官员的正式用车。

蓝旗亚

它一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。进入21世纪，蓝旗亚第一部新车Thesis更是在发布时就被作为礼物送给了罗马教皇，它已然成为教廷的元首车，超乎世俗之上。

劳斯莱斯

这部车标来自于卢浮宫镇宫三宝之一“萨莫特拉斯的胜利女神”的汽车可是购买时需要“政审”的另类，只有各国领导人级别的才可以买到黑色、蓝色的，一般没有爵位的绅士名流，只能买到灰白色。伊丽莎白女王、新加坡总理李光耀是它的拥戴者。

日产总统

虽然大多数元首都偏好德国名车，但是无疑乘坐本国生产的轿车会令国家领导人更有民族自豪感。作为日本皇家用车的生产厂家，为它的产品又起了一个这样特殊的名字，日产总统成为日本天皇的专车就不奇怪了。

林肯

林肯几乎已经成为美国总统的象征，它的名字就来自于美国第12任总统。二战结束后，亮闪闪的林肯“透明罩”载着由英雄变成总统的艾森豪威尔在全美巡游；1963年，约翰·肯尼迪总统就是在一辆敞篷林肯车里被刺。此外，巴勒斯坦解放组织主席阿拉法特、捷克总统哈韦尔、智利总统弗雷的座驾也都是林肯。

宝马L7

7代表它是宝马最豪华的7系列的一员，但是不同于一般7系列的是这个“L”，它的精确身长是5374毫米，比750Li长了25厘米，使其更显尊贵的是宝马L7实行限量生产，每年只生产数百辆。

奥迪A8L

虽然奔驰、宝马名声在外，但是德国前总理科尔却是奥迪A8L的忠实拥护者。奥迪的运动轿车风格在A8L上也得到了良好的体现，可以说是唯一一款具有运动气质的元首车。

红旗

中国领导，不用介绍了

3. 各国总统坐什么车

英国 英国皇家车库中珍藏了女皇正式用车和王室个人用车。官方用车，其中9辆豪华轿车为正式的仪式、皇室的贵宾及女皇本人提供用车。这9辆车包括两辆宾利（Bentley），4辆劳斯莱斯（Rolls-Royces）和3辆戴姆勒（Daimler）。所有的这9辆车都漆上代表皇室最高贵的栗色。宾利和劳斯莱斯都不使用注册车牌。 现在，在众多英女皇出席的场合主要使用两辆宾利。其中一辆宾利是在2002年被赠送给女皇作为她50周年庆典的礼物。从技术上来看，这两辆车都采用了无骨架结构（又称单壳体横造结构），使得车内的使用空间更大。这也意味着传动装置被按放在底盘以下，不占用任何车厢空间。这使得设计师能设计更低的轮廓线，同时又保留车内使用空间。后门也被重新设计，以使得女皇在走下地面以前就能站立起来。

在4辆劳斯莱斯中，有一辆幻影（Phantom）VI是1978年汽车制造销售协会送给女皇25周年纪念的礼物。在这4辆劳斯莱斯中，最古老的车是1950年产的幻影IV，5.76升直列8缸引擎。其余两辆分别是1987产的幻影VI和70年代早期的幻影V款。

这一款劳斯·莱斯的幻影V型车，车长6.045米，自重3吨，最高时速为160公里。其座位上有电动开关，供女王站立时使用，车门、车窗都做防弹处理，并用机枪进行实弹射击试验，确保万无一失。被誉为总统座驾中最有名的车。 此外，现在许多皇家车库中的汽车已经改装使用液化石油气体，而不再使用汽油和柴油以减少对环境的污染。 美国 现任总统布什大选获胜前还没搬入总统府，他的豪华专车便提前"入主"白宫。当时，这辆车漂亮的外型不时引来白宫工作人员驻足观望，就连克林顿都艳羡不已地说"真够气派"。
这辆2001年最新款的卡迪拉克豪华轿车是由美国情报机构专门为新总统订做的，它设计精美，既保持了传统的外观，又富有现代气息，而且体积异常宽大，是历界美国总统专车之最。新车的车身比传统的总统轿车高，这不但提高了舒适性，更重要的是增强了车顶装甲的能力。
车上配备了最先进的安全及通信系统，并采用卡迪拉克专利注册的热成像夜视系统。所有的内饰都采用桃木、真皮，后排则有独立的空间并配有可折叠的办公桌。同时，在车辆右前端是美国国旗，左侧则是总统标识旗帜，在前端特别配备的灯光可使两面旗帜在夜间行驶时熠熠生辉。该车还安装了多种安全设备，正像总统安全负责人所说，"它的安全措施让你想都想不到。"考虑到安全因素，美国官方没有透露任何关于这部车的技术资料。

4. 什么是领袖座车

历代各国国家元首和政府首脑座车多数是当时的最好的车。

美国历届总统自威尔逊后，多乘坐林肯牌轿车，并把其作为国宾车。前美国总统布什乘坐的林肯特级豪华防弹车，重75吨，价值60万美元。不仅宽敞舒适、安全可靠，而且有两套双向无线电通话设备和先进的信息控制中心，可随时处理公务。

德国梅塞德斯一奔驰高级轿车，性能极佳，设备也属世界一流，许多国家元首和政府首脑都选用这种车作为座车。德国总统魏茨曼·魏茨泽克、前总理科尔以及纳粹德国元首、第二次世界大战主要战犯希特勒都是乘坐这种车，希特勒的座车挡风玻璃有5厘米厚，车门装有2.5厘米厚的防弹钢板，轮胎中有装有特种钢丝编织的防弹网。汽车的底盘是经过加强处理的，地雷都炸不坏。座车内多处装有子弹上膛的手枪，车重59吨。

前苏联的领导人多乘坐吉斯牌轿车。苏联最后一位领导人戈尔巴乔夫的座车是“吉尔”牌轿车改装的，重5吨，驾驶室两侧和车顶防弹钢板厚达6.6厘米，汽车装有8缸发动机，是一个实实在在的油老虎，每百千米耗油272.8升，是一般轿车耗油量的几十倍。

我国开国领袖毛泽东及刘少奇、朱德、周恩来是乘坐前苏联生产的防弹“吉斯”车，后来乘坐国产的红旗牌轿车。我国新一代领导人则乘坐长春一汽生产的奥迪—100和上海生产的桑塔纳轿车。

日本天皇的座车，是1965年日产车厂研制的日产型总统型轿车。1965年在东京车展上亮相，只生产了7辆。30多年来仍为日本唯一大型豪华轿车。1990年它进入了第三代，全长5.2米，宽1.8米，是世界上第一辆在后座装SRS安全气囊的轿车。为减少气囊的副作用，后座的气囊与前座不是同时鼓出，以防止乘客受惊，车内有彩色电视、卡拉OK、可控音响等设备，电动后座可以调节得很舒适，后座有6个专用音响喇叭和独立的空调机。车的外型浑圆，前面挡风玻璃内有加热线，可以自动消除霜雪，保证行驶安全。

5. 德国总统座驾为什么是这辆奥迪A8L

奥迪A8L是德国总理的专用车，这辆A8是经过特殊改造的，可以防导弹的袭击。

6. 德国总理的座驾是奥迪，为什么不是奔驰、宝马或者更高级别的汽车

德国，毫无疑问是工业强国。

从第一次工业革命开始，其国内工业的发展就如同跑上了高速公路，就连同在欧洲的海上强国英国都难以匹敌，而汽车工业最发达的国家自然也是德国，从汽车这一物种诞生到现在，其世界地位都难以撼动。我们单单来看国际一线的汽车品牌就能窥其一二，无论是大众、奥迪、奔驰、宝马还是超一线的超跑品牌保时捷，都是德国的本土车企。但是就在这么一个汽车工业强国中，其国家总理却一直钟情于奥迪汽车，出行座驾几十年都不曾改变，明明除此之外还有很多可选项，那这又是为何呢？

正是因为这一公一私的双重因素，导致了奥迪汽车成为了德国的“官车”，同样，现在我国之所以也将奥迪尊为“官车”也是因为在发展之初深受德国汽车业态的影响。不过话说回来，我国汽车工业发展也已经有了三四十年的历史，是否也该有自己的自主“官车”品牌了呢？一直用人家的总是不太好吧，对吧，红旗汽车。

7. 为什么德国总理的座驾是奥迪，而不是奔驰或宝马

德国总理的乘坐是奥迪，这个还是非常容易理解的，支持国有品牌。在德国大众是国有企业，并且奥迪是大众的高端豪华品牌，德国总理自然要支持国有企业。所以他会选择奥迪作为自己的座驾，就像是我们国家的领导人乘坐红旗一样。同时，德国政府拥有大众的股份，所以要为大众集团做宣传，自然会选择奥迪了。

第四，根据不完全统计表明，在往届14位德国重量级政要当中，仅有几人选择了宝马，奔驰以及其他品牌，大多数都选择了以奥迪为座驾；其实它最为明显的一个优点在于外形较为普通，属于务实的类型，不张扬，这不正好能够体现一个人的优秀品质吗；

总体来说，默克尔总理选择奥迪的原因既有内因也有外因，内因就是上面第一点提到的想要扩大本国国有品牌的影响力，外因便是奥迪A8L Security这款车自己本身了，合理且安全的高级配置，简单而又不张扬的外形等。

8. 德国总统专车专车配置

德国总理默克尔：奥迪A8L防弹车
默克尔的专属座驾是一台奥迪A8L6.0 W12防弹车。这辆总统专车在外型上与普通A8L几乎没有差别，依然是一副低调、谨慎的样子，就算开在车流中也不会引起路人的侧目，这样便从一开始就降低了总统专车遭受袭击的可能性。
整个车身均用特质钢板制成，乘客座舱更是由钢、玻璃以及芳纶混合而成，一般的外部袭击几乎不会对车厢内的乘坐区域造成任何威胁。
奥迪A8L 6.0 W12还有一项非常“人性化”的设计，太阳能天窗能够自动将太阳光转化为电能，从而自动启动A8L的车内温度调节系统，使车内始终保持体感的最佳温度。

9. 德国总统和总理坐的是什么车

以前是奔驰，现在是大众的辉腾

10. 历代各国领袖的座车都是什么车

历代各国国家元首和政府首脑座车多数是当时的最好的车。

美国历届总统自威尔逊后，多乘坐林肯牌轿车，并把其作为国宾车。前美国总统布什乘坐的林肯特级豪华防弹车，重75吨，价值60万美元。不仅宽敞舒适、安全可靠，而且有两套双向无线电通话设备和先进的信息控制中心，可随时处理公务。

德国梅塞德斯一奔驰高级轿车，性能极佳，设备也属世界一流，许多国家元首和政府首脑都选用这种车作为座车。德国总统魏茨曼?魏茨泽克、前总理科尔以及纳粹德国元首、第二次世界大战主要战犯希特勒都是乘坐这种车，希特勒的座车挡风玻璃有5厘米厚，车门装有2.5厘米厚的防弹钢板，轮胎中有装有特种钢丝编织的防弹网。汽车的底盘是经过加强处理的，地雷都炸不坏。座车内多处装有子弹上膛的手枪，车重59吨。

前苏联的领导人多乘坐吉斯牌轿车。苏联最后一位领导人戈尔巴乔夫的座车是“吉尔”牌轿车改装的，重5吨，驾驶室两侧和车顶防弹钢板厚达6.6厘米，汽车装有8缸发动机，是一个实实在在的油老虎，每百千米耗油272.8升，是一般轿车耗油量的几十倍。

我国开国领袖毛泽东及刘少奇、朱德、周恩来是乘坐前苏联生产的防弹“吉斯”车，后来乘坐国产的红旗牌轿车。我国新一代领导人则乘坐长春一汽生产的奥迪—100和上海生产的桑塔纳轿车。

日本天皇的座车，是1965年日产车厂研制的日产型总统型轿车。1965年在东京车展上亮相，只生产了7辆。30多年来仍为日本唯一大型豪华轿车。1990年它进入了第三代，全长5.2米，宽1.8米，是世界上第一辆在后座装SRS安全气囊的轿车。为减少气囊的副作用，后座的气囊与前座不是同时鼓出，以防止乘客受惊，车内有彩色电视、卡拉OK、可控音响等设备，电动后座可以调节得很舒适，后座有6个专用音响喇叭和独立的空调机。车的外型浑圆，前面挡风玻璃内有加热线，可以自动消除霜雪，保证行驶安全。