高尔夫为什么德国销量第一

① 为什么高尔夫（车牌名）被称为“世界经典”

高尔夫是德国大众的当家花旦，是全球单一品牌销量最大的车型之一。从他问世以来，行销全球各地，广受欢迎，故称之为世界车。又因高尔夫几代车型几乎都为两相车，所以，习惯上就是这样称呼了。第1代高尔夫轿车问世以来，这款世界经典的轿车已经在全球累计销售2 200多万辆。所以，高尔夫也无愧世界经典两厢车。希望能对你有所帮助。

② 德国人民最爱的5个汽车品牌，丰田本田未上榜，第1无争议！

德国人民最爱的5个汽车品牌，丰田本田未上榜，第1无争议！德国是我们公认的汽车大国和汽车强国，而德国也有着悠久的汽车文化，相对来说德国人民对于汽车的了解也会更加的深入，那么德国民众在买车的时候又都做出了一些什么选择呢？他们最喜爱的汽车品牌到底又是什么呢？
第5名 奥迪。奥迪在德国的汽车市场占比高达了6.2%，这也让它取得了第5名的成绩。我们国人对于奥迪这个品牌也是非常喜爱的，它不仅有着优秀的外观设计，还有着强大的实力，尤其是在四驱技术方面奥迪更是能够在众多车企当中排在前列，再加上它是一个德国本土品牌，当地民众当然也就会分外喜爱它了。
第4名 福特。可能很多人都没有想到福特在德国竟然是一个备受大家喜爱的品牌，其实这件事情也很好理解，福特的旗下有很多的小型车，而德国又有着不少的老城区，开小车比起开大车也要方便很多，像是福克斯以及嘉年华在德国都是销量颇高的，而福特在小排量发动机上也有着非常高的造诣，作为一家百年车企它的实力也是非常雄厚的。
第3名 宝马。宝马也是一个地地道道的德系汽车品牌，而德系车一直以来在动力和操控方面就非常看重，宝马更是在众多的德系品牌当中将动力操控做到了巅峰，如此的优秀表现当然也会受到大家的钟爱。
第2名 奔驰。奔驰是全球第一个汽车品牌，如果比起发展历史没有一家车企是奔驰的对手，而这么多年的发展历史也让奔驰积累下了雄厚的技术和实力，不管是在燃油车还是在纯电动汽车方面奔驰都是颇有造诣的。
第1名 大众。大众在德国的市场占比高达了20.9%，这样的占比已经高达了奔驰的两倍，而大众在德国最受欢迎的车型就要当数POLO和高尔夫了，尤其是高尔夫更是德国的“国民神车”，虽然在我国汽车市场上高尔夫的版本非常有限，但是在德国它却有着数不胜数的版本，也让它适应了绝大多数人民的需求，取得高市场占比也就理所应当了。
这5个汽车品牌在德国本土都是备受大家喜爱的，而我们也可以看出德国民众对于自己本土品牌的追捧，也希望我们的自主品牌在未来能够越做越好，让我们的国人看到国产车的硬实力，让国产车成为我国汽车市场上的真正主流。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 欧洲1-11月汽车销量分析：欧洲人最爱高尔夫，热销42.7万辆

2018年，欧洲的汽车市场就已经呈现出了不太平。先是柴油车遭遇信任和市场份额下滑的危机，又因WLTP（全球统一轻型车辆排放测试规程）的实施让不少汽车制造商头疼万分。事情还没得到很好的转机，2019年的欧洲汽车市场仍旧萎靡不振。

相比国内补贴退坡带来的新能源汽车市场增速放缓，欧洲电动车市场却开始不断增长。大众、宝马、戴姆勒等德国车企巨头也都加大了在电动车领域的投资；不少电池企业已在欧洲建厂，包括国内的宁德时代以及一些韩国的电池企业。近日更有外媒报道称，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%，增幅上将高于中国和美国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 高尔夫车怎么样

老有人说两厢车不算车，但我却对它情有独钟，原因有三，灵活、实用、好看。欢迎收看第四期《买买君的车》，本期将为大家带来我的爱车——高尔夫。

因为从事汽车媒体工作的缘故，所以大大小小，不同品牌的车友会也参加了不少，但不同与其他品牌车型那种走马观花似游玩，那种从A点到B点的固定式探路，那种脱离了车子本身，更像是一种自驾游的车友会。高尔夫的车友会显然更有灵魂，它不仅仅是一种聚会，也是一种文化。

当然有很多人说，我不喜欢改装，也不想改装，就想买一台好车，那高尔夫还值得买吗？毕竟它不是当今炙手可热的SUV，也不是老一辈认为的轿车该有模样，它甚至是目前最不受待见，下滑最严重的两厢车。

作为一个普通的高尔夫车主，作为一个已经行驶了15万公里（换仪表盘时调过数据）老车的车主，我想把前几年网上流传的一个段子分享给大家：“大众只有一款车，就是高尔夫，拉长是帕萨特，改名叫迈腾，减掉一个后座是CC，拍扁是尚酷......"

这虽然只是个段子，但却从侧面反映出高尔夫在大众整个家族里面，类似于一个图腾的象征。而且你可以仔细去观察，不管大众哪一次大的技术革新或新技术的运用，比如从PQ平台到MQB平台的进化，比如TSI+DSG的“黄金组合”等，其首款车型或者重磅车型，一定是高尔夫。

从这就可以看出高尔夫在大众家族的地位，而这个原因要追溯到很早很早以前。二战之后大众因为“甲壳虫”的热销而复苏，在后来甲壳虫尽显疲态的情况下，高尔夫就是作为它的继任者而诞生的，它可以说是大众旗下卖给德国“大众”最“大众”的一款车。所以它的受众面应该是最广的，也是大众家族的一个图腾的象征。

也正因为如此，所以大众很多最先进的技术，都首先会用在高尔夫身上。

第一代高尔夫

不信，就让我来简单梳理一下高尔夫的历史。诞生于1974年的第一代高尔夫，被称为教科书般的经典，而它的设计师就是意大利赫赫有名的乔治亚罗，出自这位天才设计师车型实在太多，大家耳熟能详的法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特panda等都是它的代表作。

乔治亚罗

据悉当时这哥们，设计这款车仅花了3个月时间，要知道现在设计师即便借助CAD等先进软件，也很难在这么短的时间内完成这一旷世之举。

当然时间虽然短，但它在高尔夫上面花的心血绝对不比250GT，DB4少，因为他知道这台车一旦成功，就会成为享誉全世界的一个车型，当然他也是做到了。

第二代高尔夫

仅用两年时间就卖出了100万辆，9年卖出678万辆，第一代车型实在太过经典，以至于第二代车型只是对它进行了微调，销量也没完成超越。

当然，我们在第二代车型上看到了很多大众的新技术，比如ABS，比如四驱系统，比如首创的封闭循环式触媒转换系统，以及1.6T涡轮增压柴油发动机的首次运用等。

再往后看，第三代车型搭载的那台带自动启停的1.9T柴油发动机，算是大众最早对自动启停技术的探索；第四代的全车身镀锌防腐技术、电子导航；第一次运用二代DSG变速箱的第五代车型；大众集团第一个采用MQB平台的第七代车型等等，都能在高尔夫身上看到大众很多新技术的首次运用。

而即将上市的第八代高尔夫，仍然延续了这一传统，新车将首次搭载大众最新的EA211 1.5T发动机，首次搭载大众最新一代的车机系统。这些技术都可谓代表了大众工程师最新的智慧结晶，由此可见高尔夫在大众家族中的地位，所以高尔夫在整个大众体系中都像是一个图腾的象征。

说了这么多，有人可能还是疑惑，高尔夫到底值得买吗？

值不值得买，其实上面已经说得很清楚了，高尔夫是大众图腾的象征，某种程度上讲是大众最认真对待的一款车，无论技术、品控还是用料上，都很用心，大众也完全没必要把一手好牌打烂。

事实证明也的确如此，从1974年上市至今，全球累计销量已经突破4000万辆，成为大众集团最畅销的车型，而且这一记录还在不断刷新。

另外，在安全性上，高尔夫也足够让人放心。别看它只是一款体型不大的两厢车，但在IIHS（美国公路安全保险协会）公布的最新一期车型死亡率排行榜中，高尔夫是所有统计车型中，唯一一款每百万辆死亡率为0的紧凑型轿车，要知道能取得这一成绩的其它车型基本都是价格昂贵的豪华中大型四驱SUV。

所以，如果你是一个喜欢两厢车，预算在15万左右的消费者，那么高尔夫是个很值得推荐的车型，况且它还存在无数种改装潜力，拥有着同级车型难以匹及的操控性，更重要的是还有一群志同道合的玩伴。如果，你也是一个对手动挡痴迷的朋友，那么高尔夫不要错过。

⑤ 欧洲前11个月汽车销量出炉！欧洲人喜欢高尔夫，胜过途观和逍客！

欧洲是全球汽车工业和文化的发祥地之一，自1886年一群大胆且极富想象力的发明家创造出首个靠内燃机驱动的汽车之后，此后的百余年间汽车的形态也在不断发生变化，并走进了千家万户。欧洲人喜欢车已经是不争的事实，那么什么样的车才算是符合欧洲人的胃口？轿车？SUV？MPV？还是皮卡？

其实都不是，在山多路窄的欧洲各国，一辆尺寸小巧、操控灵活的两厢车最受欧洲人喜爱。在2019年前11个月欧洲汽车销量榜单上也佐证了这一说法，接下来咱们不妨一起来看看在欧洲卖得最好的车型是哪十款？

从2019年前11个月欧洲市场的热销车型中不难看出，欧洲消费者除了对尺寸小巧和操控灵活的小车情有独钟之外，同样也对实用性强和可靠性好的车型有着较高的述求。如果是你，会喜欢上述车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 高尔夫汽车的空间那么小，为何还能销量那么高

高尔夫是大众旗最畅销车型之一，大众旗下多款车型与高尔夫也都有些不解渊源。高尔夫的空间算不上大，但家用却也足够。高尔夫7整车尺寸在4259×1799×1452mm，轴距2637mm，后备箱容积380L，作为家用绰绰有余，乘坐空间上前排空间富余，后排空间够用，比较适合三口之家，有“驾驶者之车”的称号。后排中间比较适合小孩子乘坐，由于地板中间凸起较高，成年人乘坐舒适性会大打折扣，这也是大多数人纠结高尔夫的一点重要原因。

虽说高尔夫有着不小的品牌溢价，但开过高尔夫的车友绝对不会把价格作为最终衡量它的因素。作为一款堪称全球经典的产品，正是大众对于汽车市场消费心理完美发挥的表现。这也是大众在入华几十年发展呈直线上涨的原因所在，尽管性价比不算高，但有着车友最终热爱的关键点。可以说，依靠自身较为轻巧的车身，能爆发出行业领先的驾驶体验。而高尔夫的成功，也算是把自家做汽车的精髓给发挥到了极限。

⑦ 全球各国销量最高的车:德国高尔夫，日本是啥

2020年初的时候，我们写了一些不少关于2019年中国汽车销量的选题，今天我们就带大家看看2019年世界各国销量最高的车型。各国家国情不同，车型不同，不同国家消费者选择侧重点也不相同，各种因素叠加，也造就了不同国家销量最高的车型有所区别，风格迥异。

德国：大众高尔夫

2019年全年销量：204550辆

雅尊其实和索纳塔的设计风格很像，但其定位高于索纳塔，主要面对一些30岁以上中高端商务群体。目前新一代的现代雅尊在国内的谍照也已经曝光，全新设计让其其里外焕然一新，看来雅尊又要重整旗鼓，再战国内市场了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 一汽大众高尔夫到底好在哪

GOLF是各国大众的经典运动车，其操控和动力都堪称经典，目前中国生产的高尔夫轿车还保持着较高的进口化率~！

⑨ 两厢车的高尔夫，价格如此之高，为什么这么多人买

“车de故事”给大家讲解一下高尔夫有哪些好处

高居德国国内最受欢迎车型排名首位的高尔夫（Golf），是一款名副其实的“小钢炮”，自1974年第一代高尔夫在日内瓦车展首次亮相以来，已经推出了七代。高尔夫是大众汽车公司生产最多的品种也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，高尔夫在过去的38年，全球拥有超过2600万用户。每一代的高尔夫都引领着汽车界的时尚风潮，高尔夫在中国市场也打破了人们，对紧凑型两厢车的固有看法。

一款拥有近40年发展历程，更新迭代7代之多，全球保有量几千万台的两厢掀背“小钢炮”，高尔夫是“成功”的，作为甲壳虫的替代型号，的确做到了青出于蓝而胜于蓝，就以栋哥所在的乌鲁木齐而言，小区的停车场中的100台车子中，就有至少二十台大众高尔夫，可见高尔夫成为德国本国最受喜爱的车型，实至名归，希望大众未来继续秉承优良传统，让高尔夫这个品牌继续承传下去。

以上由“车de故事”给大家带来的精彩内容，谢谢大家支持

⑩ 大众高尔夫在德国本土热销，为何国内卖不过大众朗逸

相信大部分消费者都知道，大众高尔夫这款车自诞生有史以来便一直保留着原汁原味的德系元素，如果按照正常套路出牌，理应原汁原味的车型销量成绩更是异常出众，可是在国内汽车市场上却出现了反常的差异，原汁原味的大众高尔夫，却还卖不过一个改了又改的朗逸，原因究竟是为什么呢？

笔者总结认为，大众高尔夫整体来说比较中庸，虽然国内大部分消费者都能接受它，但假如将高尔夫改成斯柯达野帝的样子激进而有个性，那销量上必然会下跌严重。而大众朗逸则截然不同，在国内消费者的骨子里早就印证对大车天生的好感，在此基础上朗逸又再一次进行了加长，推出了朗逸PLUS版本，中庸大气的形象加上亲民的价格，致使大众朗逸颇受国内消费者喜爱，而原汁原味的高尔夫在此就显得微不足道了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。