德国gdannyg3电动车怎么样

1. 谈谈电动车冬季续航 小鹏G3在北上广接受测试

电动车冬季续航缩减的问题可能是大部分车主放弃选择电动车的原因之一，特别是在国内北方地区。如果达到一定的数值，部分电动车的续航能力可能以断崖式下跌。随着春节临近，大部分车主会长途自驾回乡，续航里程也变得至关重要。

网络APP有驾联合广州、上海以及北京媒体对目前热门纯电车型做了一次冬季续航测试，根据不同地区的温度为变量，以实际巡航里程为定量，综合其得出冬季续航情况。

而解决电池因低温造成的影响，就是为电池加热。通过PTC加热电池冷却液对电池进行预热，可在插枪时利用充电桩的电力进行加热，但这种加热方式同样不适用于没有充电桩的车主。

目前市场上还有一种较为实用的加热方式，就是利用柴油机加热。柴油机功率比PTC更高，加热速度更快，但噪音上也会更高。这种加热方式适用于东北地区且自家没有充电桩的车主。

关于冬季续航衰减的问题没有办法完全解决，但是可以减少其衰减的幅度。而关于续航衰减还关乎其他因素，例如驾驶习惯、驾驶速度、使用空调等。而尤其是在华北、东北地区的消费者应注意气温的问题，其实电动汽车续航能力并没有那么可怕，相信未来充电桩、新造车实力会将这些问题逐个攻破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 雅迪G3电动车把车座合上去有摇动,算正常吗

不正常。
电动座椅有点晃动不正常，可能是因为座椅卡座没有调到位，也可能是电动车的减震器出现故障。电动车由于采用电池作为动力来源，所以电动车的车身重量比内燃机车辆的车身重量小，刚电动座椅有点晃动，可能是车辆的减震效果不好，可以将车辆的轮胎放点气降低气压，可以有效改善座椅晃动的现象。

3. 朋友向我推荐小鹏G3，请问电动车和燃油车有什么不同

小鹏G3是一款新能源汽车，动力形式采用纯电驱动。如果要说新能源汽车和燃油车有什么不同，这还要从新能源车的基本特征开始讲起。

新能源汽车指的是采用非常规车用燃料，或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成具有新技术、新结构的汽车。目前国内的新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车和插电式混合动力汽车。

电动汽车所使用的蓄电池，其作用类似于燃油车所使用的燃油一样，是电动车驱动系统的惟一动力源。电动车和燃油车还有一个最大的区别，那就是它没有发动机，电动车依靠的是电机做功来驱动行驶。在电动车的驱动系统中还有一个非常重要的部件，它的名字叫“IGBT”。

IGBT中文全名是“绝缘栅双极型晶体管”，是电机的“CPU”，起到交流直流互转的作用。对于电动车而言，IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换，决定了车辆的扭矩和最大输出功率等。给电动车充电时，通过IGBT把交流变成直流才能充进去，电池放电的时候，通过IGBT把直流电转变成电机使用的交流电。IGBT约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，也就是说IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。

电池、电机和电控被称为“三电”，是电动汽车最基本的特征，也是区别于燃油车的三大核心部件。

由于电动车和传统燃油车存在物理结构上的差异，因此在驾驶中也有不同的体验。

电动车不像燃油车那样存在内燃机热效率问题，以及传动系的传动效率等问题，电机的最大扭矩可以瞬间释放，轮端动力输出更加强劲。此外，和电机搭配的是单速变速箱，加减速更加顺畅，给人的驾驶体验是脚感线性，几乎没有燃油车那样的顿挫感。无论是在怠速还是在高速运行过程中，电机噪音始终处于极低的分贝，加上自身的NVH控制，乘坐舒适性远远好过燃油车。

小鹏G3诞生在新能源汽车蓬勃发展的新时代，虽然属于造车新势力，但是小鹏G3相比起同级燃油车在驾乘体验上依然具有较大的优势，或许这就是朋友向你推荐它的原因。

4. 想买一辆电动车，请问小鹏G3驾驶容易吗，续航方面好不好

以上纯属个人的一点看法，不代表所有人的观点，毕竟对车的评价标准有很多，每个在乎的方面各有不同。只不过题主问到的续航和操控，我认为小鹏G3应该不会让你失望。

5. 小牛电动车g3上市时间

于2020年上市。
最高时速60km每小时，给你一台摩托车该有的速度。2000W电机峰值功率，转化率0.86，扭矩25Nm,效能澎湃释放。续航高达70km，里程无焦虑。任意驾驶模式下启动ECO节能状态，加上EBS动力回收系统实现更长续航。先进锂电技术，更高效能、更长寿命，一路领跑。

6. 18万选电动车 哪咤U、小鹏G3、威马EX5谁更值得买

受限牌限行政策以及摇号、拍牌难的影响，对于生活在大城市的人们来说，电动车成了很多家庭乃至个人购车的首选，尤其是经过这几年的发展，电动车在技术和品质上也有了长足的进步，越来越多的消费者愿意尝鲜电动车。而相比于进口电动车太贵，传统车企不是油改电就是设计跟不上潮流，造车新势力的优势就彰显出来了，设计更有未来感，科技水平更高，同时续航里程也不错。尤其是在20万以内价格区间里，就有一些产品力不错的车型，比如今天介绍的这三款：哪咤U、小鹏G3、威马EX5。它们的颜值、性能都属一流，NEDC续航里程也达500公里。下面我们就来比较一下，这三款车型谁比较值得买。

在配置层面，威马EX5很多配置需要选装才能获得，而且18.98万的售价也是三款车中最高的，和哪咤U、小鹏G3对比，它的性价比是最弱的。哪咤U和小鹏G3两车旗鼓相当，都有丰富的驾驶辅助功能，小鹏G3舒适性配置更多，哪咤U车内科技感更强，就看你偏向哪个方面了。

全文总结：这三款造车新势力车型，都有着前卫时尚的造型设计和不错的续航里程数，配置也足够的丰富，选择谁都不会有太大的差异。但若结合性价比综合考虑的话，我会首选淘汰威马EX5，售价最高，配置最少，至于哪咤U和小鹏G3，个人更偏向于前者，哪咤U空间更大，科技感更强，还提供了“5年返5万元、7天无理由退换”的金融优惠，比较有诚意。如果是你，你会选择哪款？

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7. 中保研首款电动车测试，小鹏G3碰撞成绩公布，拿了一个P和2个A

帕萨特中保研碰撞测试一经公布，行业是市场一片哗然，中保研严苛的碰撞测试标准比起“五星批发户”更有说服力。

小鹏还宣称G3是由英国米拉专业团队调教的底盘，嗯，众泰也是找他们调的。调出个什么鬼来，小鹏G3的底盘相当紧绷，硬得颠出翔。最后，小鹏G3的刹车踏板相当硬，踩轻了，没制动效果。用力踩下去了，成了急刹，反正就不好控制和适应。这就是新品牌新产品的不足，很多事情没处理好，没有了解到消费者真正的使用感受。

//最后说一句//

传统汽油车发展至今100多年，才把发动机搞明白，变速箱还在突破中。新造车势力两三年就把产品推出市场，质量且不说，人性化设置就还有很大进步的空间。

OTA迭代升级的智能系统、自动驾驶和自动泊车，以及车顶摄像头，这都是门面上哗众取宠的噱头而已。随着新造车势力的交付量加大，各种续航缩水和系统故障让车主焦头烂额

难道传统车厂做不了这些软件？智能汽车的基本还是车本身，而不是系统。对于一位新能源车主来说，质量稳定和安全才是最重要。所以说，熊熊我还是坚持选择和推荐，传统车企研发和制造的新能源产品。

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8. 德国gdanny和小牛对比

丹尼尔和小牛的定位不同，动力总成、性能和价格都不一样。
丹尼尔用的是v12发动机，小牛用的是v10发动机。Daniel使用isr变速箱，Mavericks使用7速双离合变速箱。
丹尼尔使用的是6.5升v12自然吸气发动机，最大扭矩740马力，690牛米。这台发动机的最大功率转速为8500转/分，最大扭矩转速为5500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。Daniel的前悬架采用横向推杆的水平架，后悬架也采用横向推杆的水平悬架。小牛的v10发动机排量为5.2升，后驱版本的发动机最大扭矩为580马力和540牛米。这台发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为6500转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

9. 小鹏G3纯电动车性价比高吗

小鹏G3性价比很高，电机输出动力更快，爆发力更强，整车具有0.30的超低风阻系数，小鹏G3的0-50KM加速仅需3.7S，小鹏G3的驱动电机可以输出145KW的功率和300牛米的扭矩，相当于2.0T涡轮增压发动机和3.0自吸发动机的动力;车辆具有3乘3的驾御形式，可以调理运动、舒适、经济以及三级动力收回形式，

10. 【车主点评:智能电动车不错的选择小鹏汽车G3】

#选车理由 这辆车外观蛮好看的，而且智能驾驶也很方便，最主要是新能源免税，省了很大一笔钱。#最满意 续航里程非常棒，上下班很实用，一周也只需要充一次电，方便又省钱。#最不满意 内饰比较简单，外观给我的感觉像是豪车，但是进去车里看到内饰感觉豪车梦破裂了！#空间 前排空间可以，后排都是小朋友在坐，所以也够用。后备箱空间感觉还不错，平时后排的座椅还可以放倒，空间运用比较灵活，#外观 外观真的像豪车，特别是车标特别豪车的感觉！整车流线型设计，动感时尚，轮毂感觉像咖啡拉花很美观，鲨鱼式的前脸特别霸道，尾灯也特别好看。#内饰 内饰整体非常简单，整个中控没什么东西，中控屏幕就像一个平板一样，功能也很多很实用，可以直接语音控制，但是没有豪华的感觉，和车的外观感觉不成正比，我个人是比较喜欢豪华内饰的。#动力 动力响应迅速，起步很快，提速也很顺畅的感觉，如果开了运动模式的话就会有推背感。#操控 方向盘采比较轻盈，指向精准没有虚位，配有动力回收系统，所以刹车特别快，车道保持功能也好用，总体容易上手，对新手司机也很友好。#舒适性 底盘悬挂调教舒适，过颠簸路段没什么感觉，高速转弯也没有侧倾感。电机也没什么声音，所以车里还是很安静的。#续航 续航必须满分，主要是通勤用车，大概460公里左右，一周也只充电一次，相对来说是非常省钱的。