斯太尔德国曼发动机ecu多少钱

Ⅰ 刷ECU多少钱ECU升级多少钱

正版程序一般在4000以上，看车型年款排量等....
因为正版程序每台车程序读出来原车程序都要发到国外专业的工程师根据客户要求调校，所以会产生比较高的成本。但是目前ECU升级市场鱼龙混杂，很多盗版程序，可以说是0成本，很多人贪便宜而选择了低价程序，从而产生各种问题，让目前很多人观点对ECU升级安全产生了怀疑，甚至坚决说刷ECU升级伤车，容易出故障等等。
其实如果你选择了正版的，真正很有技术调校的品牌是不会有任何后遗症，而且因为燃烧更充分，而让爱车积碳减少，废气排放更好，从而让发动机更省油，寿命更长，例如德国remaps就是一对一个性化调校的程序
1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验，在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！

Ⅱ 发动机ECU坏了，更换要多少钱

车子打不着火却换了3000元的ECU，4S店专坑这种类型的车主

汽车的蓄电池在汽车上的重要性不言而喻，特别是冬天到了，经常会出现电瓶问题而造成车子寸步难行。电瓶他不仅给发动机提供启动电流，同时也给全车电子设备供电。所以说电瓶出现问题的话，那么车辆也会相应的出现一些故障，那今天我就教大家如何判断哪些故障的出现和电瓶有关系！看看你的车有没有出现过这些问题，不要再被忽悠！

车子启动困难：如果你的车在启动的时候经常出现启动困难或需要启动几次才能成功，那很明显就是电瓶出了问题。电瓶就无法传给发动机提供启动电流，这也预示着电瓶接近报废，需要更换一个新的为你爱车继续服务。

车子启动异常：相信很多车主都看过这种情况，车子的车载系统启动之后发动机出现吱吱的响声，这说明发动机运转不良。可能是电瓶存在故障，因为电瓶出现故障之后，放电能力就会因此减速，从而导致发动机出现这样异常的情况。

亮起一大堆的故障灯：现在的汽车比较智能化，电子设备也越来越多。虽然说车子开起来主要还是发电机供电。电瓶只是辅助作用，但是如果电瓶的电压和电流不稳定的话，势必就会造成全车电子设备和行车电脑的混乱，所以牵一发而动全身，仪表盘就会亮起一大堆故障灯。朋友小刘他的车出现过这种情况，而外面修理厂告诉他是电脑板坏了，他就更换了一个电脑板，花了将近3000块。其实只是电瓶问题，因为他的电瓶寿命到了，只要更换一个电瓶就可以了！朋友们一定要懂得一点汽车知识，为自己的钱包多负点责任，哈哈！

车子怠速时车灯变暗：当车辆怠速的时候，发现大灯会出现亮度降低的情况，那么说明电瓶有问题呢！因为在怠速时候发动机充电率会降低，如果电瓶状态良好，电量供应充足的话，那么大灯在怠速的时候也是亮的，而怠速时大灯变暗说明电瓶状态差，不能充足供电。各位车主学会了么？

怠速时开大灯，转速升高。当怠速的时候，电瓶的电量支撑不住，就需要发电机提升转速帮忙供电。一般情况下，转速会提升1000转左右，但如果转速提升太高，说明电瓶就不太行了。

结语：学会这些根本不用去修车店自己就可以先判断电瓶是否需要更换，用不着担心被坑。

Ⅲ 汽车升级ecu要多少钱

如果只是想要刷出来几个隐藏的功能常见如大众车型，一般一百块左右就可以，也可以自行网购简单的诊断仪器，按照教程去做。如果想要进行动力或者换挡时机等专业方面升级，根据车型的不同，费用可能在500到几千块不等

Ⅳ 迈腾刷ecu多少钱

建议别刷，原厂设置是最平衡的，在动力和油耗，还有发动机强度方面。你把ECU刷了，你还要考虑发动机缸体和涡轮的强度承受的了不，或者说能长时间承受这么大的压力不。而且调完，保证油耗上涨。迈腾的动力也足够一般人开了，你要增强动力还要同事增强悬挂和车身刚性，才行。再加上油耗的成本，你刷ECU真的很不值。建议还是不要刷，国内刷这东西也不专业，全是外国人编好的东西，发过来，车行自己给你刷，他们可能连代码意思都不懂。刷的价格，根据不同的品牌有所区别，从几千元到上万元不等。注意安全，别开快车

Ⅳ 08年重汽金王子斯太尔电喷发动机诊断插头在哪

无论何种发动机，ECU电脑都安装在侧面，是一个扁方盒子，盒子侧面设有数据线插口。

Ⅵ 迈腾刷ECU多少钱

迈腾刷ECU升级市场参考价格：4500元
升级作业前后数据对比：
升级前最大马力：200HP 升级前最大扭矩：280NM
升级后最大马力：240HP 升级后最大扭矩：355NM

迈腾2.0T旅行版，进口车型。故名思意，是向往自由和个性化的体验。而旅行版的迈腾仍然搭载了2.0TSI排量的缸内直喷发机机，“TSI+DSG”的完美组合，发动机最大功率由国内的147千瓦(200马力)提升至155千瓦(210马力)，最大扭矩则没有变化依然是280牛米。虽然采用了缸内直喷技术，但是油门反应并不是很迅速。解决这个问题最简单直接的方式就是---刷ECU升级。
下面我们俊翔改装演示整个升级过程：
1、首先，对车辆进行一下检查以后，就可以进行ECU电脑的拆卸。这款车是需要拆电脑进行升级的，ecu电脑位于雨刮下方，只要拿掉几个夹片，稍微掀起塑料挡板，就可以看到ecu电脑位于最中间。直接伸手进去搬开锁扣，就能拿出电脑。然后拔掉两个插头。熟练的话一分钟不到可以拿下。
2、拆下ecu电脑后，我们可以看到她的型号是博世的MED17.5.2，内部主芯片为英飞凌的SAK-TC1767。而这款电脑板在很多车型中都普及采用，技术相当成熟。接下来的任务，就是要打开后盖，由于ecu电脑是采用防水设计。所以打开她的后盖也是十分费功夫的。
3、打开电脑板后在CPU附近找到三个点，两个BOOT，和CNF1。焊上引线。如下图，接线必须准确无误，而这些数据线就是为了读取程序和写入而必须要链接的，如上图。
4、一切都准备好后，就可以读出原车程序。连接好KTag ECU升级设备，读出原车数据保存好，这个过程大约需要一分钟左右。
5、把保存好的原车ecu数据包直接发给国外技术部。由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。数据发出去后，我们只有耐心等待。而这个程序调校过程大约需要45分钟左右。调校好的程序会通过电子邮箱和手机短信同时提醒下载。
6、按照同样的链接方式，调取经过重新调校好的升级程序，并进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。把升级好的程序写会原车电脑板，装回原车，就OK了。
试车效果体验：
启动车后，怠速声音明显比之前低沉有劲。油门起步明显感觉轻快，当发动机的转速在2000转时以上提速跟升级前是两个概念，在车里能感觉车轮上传来的不安份。当车速提高后，涡轮增压的介入，爆发力开始充足体验。涡轮打开以后的动力绵绵不断，开起来感觉动力更直接，更加顺畅，动力明显比升级前要强劲多，推背感强烈。

Ⅶ 重汽装德国曼发动机怎么样

德国曼天然气发电机组优势:

1、Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。

2、在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。

3、更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大；

从2009年，中国重汽发动机MC系列起，重汽曼发动机和德国曼发动机是一样的。因为在这一年里，德国曼公司将其发动机技术，以独占许可的方式授予中国重汽。

(7)斯太尔德国曼发动机ecu多少钱扩展阅读：

中国重汽发动机

1964年，公司自行研制开发成功我国第一台6120型高速车用柴油机，填补了国内重型车用柴油机生产的空白。

截止2013年，重汽发动机已经形成斯太尔和MC两大系列的柴油机和气体机，功率从140到540马力段。中国重汽发动机年产能达到24万台，满足集团内和集团外的发动机需求，广泛的应用在重型卡车、工程机械、农机、船舶、发电机组等领域，用户遍及海内外。

Ⅷ 汽车刷一阶程序多少钱

因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。

刷一阶ecu的车辆动力的提升并不明显，虽然对车辆的影响也是微乎其微，但是改装后很可能会影响质保，而且价格昂贵，实在是划不来升级一阶ecu程序。

其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。

刷ECU可能会带来一些负面影响：

1、对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。

2、对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。

3、4S店拒保。刷了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。