大清为什么要从德国购买定远舰

㈠ 北洋水师的外购德制铁甲兵船“定远”、“镇远”抵华曾一度意味着什么呢

当定远、镇远两艘铁甲舰加入北洋水师时，李鸿章认为最起码在东亚地区，没有哪支舰队敢和自己的北洋水师作战了。他已经成功为大清在海上建立了一道牢固的防线。因为，定远和镇远的加入，让北洋水师成为西太平洋地区最强大的海军部队。

有了这两艘战舰，李鸿章信心倍增，他开始让军舰到周边各国访问炫耀武力。1886年7月，定远和镇远连同其他4艘军舰组成强大的特混编队前往朝鲜访问。当时朝鲜局势比较混乱，英国、日本和俄国正在这里与清朝角逐。大清舰队的到来成功威慑了当地的敌对势力，为袁世凯的工作提供了帮助。

随后，舰队又前往海参崴和东京、长崎等地访问，曾经一度引起了日本朝野的轰动。

所以你看，李鸿章虽然卖国，但是如果实力够，他也喜欢使用武力威胁威胁别人。

定远舰和镇远舰最初服役这几年，应该是清廷近代以来最感扬眉吐气的几年。可惜，此后北洋舰队的建设陷入停顿，所装备的舰船逐渐落伍，等到甲午战争的时候，被装备更先进军舰的日军击败。

从那时候起，清朝再也没有实力在海外和列强角逐！。

㈡ 清朝海军的定远舰与镇远舰是购自哪个国家

定远号及镇远号，为大清国北洋舰队的主力舰。同属定远级战斗舰，由清朝委托德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青（Szczecin））的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造的7000吨级的一等铁甲舰。定远舰是清政府花费近170万两白银向德国订造的一艘战舰。

㈢ 北洋海军定远舰和镇远舰性能如何德国本不是海上强国，为什么从德国购买

定远舰和镇远舰是19世纪末期我国从德国进口的两艘铁甲舰，定远舰和镇远舰都属于定远级铁甲舰，两艘战舰的排水量和装备情况基本相同。定远舰和镇远舰的满载排水量高达7670吨，主炮是4门305mm口径的克虏伯大炮，副炮是2门150mm克虏伯大炮。除了六门大口径舰炮外，定远舰和镇远舰还配备了其他口径的各类舰炮数门，鱼雷发射器三具，鱼雷艇两艘，攻击能力属于同时期战舰中的佼佼者。

在购买铁甲舰之前，李鸿章从英国人手里购买了几十艘蚊子船，结果这种战舰根本不能海战，只能当做海上移动炮台使用。当时的英国依仗着世界第一强国的霸权，对待清朝使者的态度非常傲慢，李鸿章对英国的印象很差。而德国在洋务运动期间一直和清朝有军事合作，德国人不仅给出的价格优惠，而且服务态度一直很好。德国提出的定远级铁甲舰的计划，也很符合清政府的需求，价格也比较的合理，李鸿章自然而然的选择了从德国购买战舰。

㈣ 清朝原本准备同时办三支海军，为何最后只重点办了北洋海军

自鸦片战争以后，闭关锁国的晚清政府被西方列强的坚船利炮打开国门，便展开了第一次与第二次海防大筹议，目的就是为了发展中国的近代化海军来拱卫海疆的安危来巩固晚清自己的统治，但是在这场建设近代化海军的路上，并非一帆风顺，倒是出了像亨利·华尔购舰以及阿斯本舰队这样向国外购买现成的军舰并惨遭失败，交了不少学费的经历。

在这之后，晚清政府吸取了以往的教训，又开始投入到建设海军的道路上。其中，晚清政府原本准备的是同时创办四支海军，也就是我们熟悉的北洋、南洋、福建、广东四支水师，但为何在大力发展近代化海军的道路上却出现了发展不协调甚至是偏向发展北洋一支海军的决定，以我个人的看法应该以下三个主要原因。

再加之北洋水师近代化的海军发展起步较早，在第一次海防大筹议之后便是北洋水师发展的黄金时期，在朝廷决定下，北洋海军开始发展。1875年，李鸿章在通过赫德的帮助下在英国订购了四艘小蚊子船级别的炮艇，分别命名为“龙骧、虎威、飞霆、策电”，这些蚊子船分别于1876年和1877年交付北洋水师。

在发现这些蚊子船并不能像洋人所说的那样对抗铁甲舰之后，李鸿章又订购了比之前更大一级的440吨的炮艇，也就是后来的“镇”字级炮艇。虽然这些船是为南洋水师代购的，但也被李鸿章以各种理由留在北洋水师服役，而早期订购的那些更小级别的蚊子船则交付给了南洋水师。

由于李鸿章一手经办的北洋水师在地理位置以及初具近代化海军规模的基础上才迫使清政府将建设海军的重点放在了北洋水师身上，在这其后，李鸿章开始一步步发展壮大北洋水师，先后从英国德国购入超勇、扬威、定远、镇远、济远等舰，而北洋水师的实力也在大力发展后，跃居亚洲第一。

但是好景不长，腐朽愚昧的晚清政府对于近代化海军也是一窍不通，认为有了如此之多的舰艇就够了，更何况还有两艘7000多吨的定远级铁甲舰，便停止了对北洋水师的发展。

1891年清政府更是根据了户部的意见，下令停购外洋军火舰船两年，殊不知，此时的日本海军正在全力加速发展并在逐步反超曾经号称“亚洲第一”的北洋水师。

㈤ 甲午期间 中国的定远级铁甲舰为什么要向德国定购

其实英国更愿意让中国和日本打起来之后日本获胜，主要是中国的北洋海师还是有点威胁，如果英国想要在入侵中国一次（事实证明他做到了），就要先削弱中国的海上力量，让日本崽子先抗下第一轮炮火，何乐而不为？至于德国则正在发展，更需要经济

㈥ 清朝海军的定远舰与镇远舰是购自哪个国家啊,当时为什么会向那个国家购买啊

德国，务运动开始。1877年2月，李鸿章从中国海关税务司英国人赫德（Sir·P·Hart）处得知土耳其在英国订购建造的2艘铁甲舰有意转售，当即委托率领第一届海军留学生出国的李凤苞、日意格（P·M·Giquel）等人前往英国船厂考察实船。同年4月14日，中国驻英公使郭嵩焘应邀参加了日本在英订购的铁甲舰“扶桑”号的下水仪式，日本订造的这艘军舰，排水量3777吨，装备4门240毫米克虏伯火炮，航速13节，属于小型的二等铁甲舰（依据当时的军舰分类标准，五六千吨及以上的铁甲舰称一等；三四千吨及以下的称为二等），而且设计上也有很多不足之处，例如主炮采用的是落后的船腰炮房布局等。但在当时的亚洲，这艘军舰无疑是强大、没有敌手的，这对尚在襁褓中的中国海军是个巨大的威胁，以开明着称、六十余岁还在学习英文的中国第一任驻外公使郭嵩焘当时的心情可想而知，“勉赞数语”后，日本已经拥有铁甲舰的消息传回了国内。1874年日本侵台事件的余痛还没有被遗忘，日本现在竟然有了 “比睿”、“金刚”、“扶桑”三艘铁甲舰，其目的何在，清政府自然心知肚明。李鸿章在随后给清廷的报告中激动地称“彼既以所有以相陵侮，我亦当觅所无以求自强”，由此，中国和日本开始了海军建设竞赛，购买铁甲舰，因为日本的刺激，而开始真正提到议事日程上了。赫德推荐给李鸿章的2艘土耳其铁甲舰为同级，原名PEKI-SHEREEF、BOORDHI-ZAFFER，后分别更名为Belleisle、Orion，中国音译为“柏尔来”、“奥利恩”。和当时日本拥有的“比睿”、“扶桑”一样同属二等铁甲舰，由英国设计，1874年开工建造。该级舰排水量4870吨，舰长74.68米,宽15.85米,吃水6.4米，动力系统为2座蒸汽机,4座锅炉，双轴推进，“柏尔来”试航时测得功率4040匹马力，航速12.99节。主炮为4门12英寸前装线膛炮，采用较为老式的船腰炮房－八角台布置法，即在军舰中部用装甲围出一个四边形的“炮房”，将长方形炮房的四角各“切”去一块，在四角的斜面上开设炮窗布置4门主炮。因为原本长方形只有4个角的炮房被切成了8个角，所以又得名八角台铁甲舰。船腰炮房设计最大的弊病在于火炮的射界过小，无法转向前后方向进行射击，已不符合当时海军要求船头对敌作战的战术要求，两舰是英国建造的最后一型船腰炮房军舰。除了在八角台炮房里的4门12英寸前膛主炮外，该级舰的武装还包括4门20磅炮、2座式样陈旧的14英寸鱼雷发射装置，以及军舰舰首水下尖锐如刀的撞角。综合各项指标来看，该级舰只能说是性能一般，乏善可陈，在当时世界的同类铁甲舰中并不突出，唯有的一处亮点是除了水线带装甲和炮房装甲外，炮房的顶部也敷设了装甲，这是近现代意义军舰上首次出现的装甲甲板。“柏尔来”、“奥利恩”分别于1876年2月12日、1879年1月23日下水，最后在1878年7月19日与1882年7月3日完工。原本二舰为土耳其订购，本应由土耳其接收，但当时正值俄土战争，处于中立地位且和俄国关系紧张的英国被迫不能交货，奈何只好自己花钱买下。这2艘性能平平的军舰对于当时战舰如云的海上霸主英国来讲，实在是可有可无之物，为捞回这笔冤枉钱，英国政府立刻就瞄上了正在筹建近代化海军，并在英国船厂一再购买军舰的中国，通过赫德利用其中国海关总税务司的特殊身份极力进行推销，2艘军舰总共报价160万两银。 “中国拟造之船，议仿‘英弗莱息白’及‘萨克森’之制，集二者之长，去二者之弊” 李凤苞，江苏崇明人（今属上海），是中国早期着名的新式科技人才，学识丰富，深受李鸿章赏识，曾担任福建船政局总考工，对近代军事技术颇有认识；日意格，法国人，造舰专家，曾一手协助中国创办福建船政局，为中国近代海军建设做出过突出贡献。二人受命抵达英国实地考察后，立刻看出并向李鸿章汇报了这级军舰的弊病，认为样式陈旧，不建议购买，于是有关转购这2艘铁甲舰的提议随即被搁置。1879年沈葆桢去世后不久，中、俄因边境问题发生争执，两国关系骤然紧张，俄国威胁将派出舰队到中国沿海，上述2艘已经接近完工的英国铁甲舰对急需购买现成军舰以加强海军实力的中国有了特殊的意义。清政府下令李鸿章立即购买这两艘铁甲舰，而英国则看准时机大敲竹杠，“忽允忽翻”，竟将2艘老式铁甲舰的售价一路哄抬至200万两银，只是最后英国政府担心这2艘军舰如果卖给中国，有可能在不可预测的将来落入俄国人手中，而彻底拒绝出售，中国万幸逃过了英国磨得飞快的一刀，而中国历史上第一次购买铁甲舰的尝试也随之流产。这2艘原本大有可能成为“定远”、“镇远”的二等铁甲舰后来长时间在英国海军服役，充当无足轻重的角色，平淡地走完了一生。令人意外的是，转购土耳其铁甲舰的失败并没有使中国购买铁甲舰的计划停滞，受日益紧张的中俄关系影响，并在李鸿章等洋务派实力人物的努力下，清政府中枢对铁甲舰的兴趣大增，在海军建设方面表现出了异乎寻常的坚定决心。1880年5月13日，已升任驻德公使的李凤苞向国内报告了英国拒绝出售两艘铁甲舰的消息后，清廷中枢在短时间内便做出反应，发五百里密谕通知李鸿章“当此筹办海防之际，不能因前议无成，遽尔中止，着照李鸿章所议，查照新式，在英厂定造铁甲二只”，特别命令在德国具体承办寻购事项的李凤苞“速行定议，早日造成，不可耽延时日”，并着重强调“尤当悉心酌度，认真经理，以期适用，毋为洋人所绐，虚靡巨款。”受知识局限，传统科举出身的李鸿章虽然在近代海军建设这个领域里经历有年，但对于新式铁甲舰究竟应该是个什么样子并不清楚，在购买要求上只是含糊提出必须价廉物美，吃水不能超过20英尺（6米）以适应当时中国的港口条件等几条简单的标准，寻购新式铁甲舰的具体任务落在李凤苞和徐建寅的肩上。李凤苞在国内时即对近代军事技术有所涉猎，出国之后特别是受李鸿章之命寻购铁甲舰后，更是利用便利的条件，大量自学了近代造舰和海军知识，期间曾担任中国第一批海军留学生监督，与日后的中国海军主要将领林泰曾、刘步蟾等均有交流。为辅助李凤苞访购铁甲舰，洋务运动时代中国着名的科学家徐建寅在创建山东机器局大功初成后，即经李鸿章推荐，被任命为驻德使馆二等参赞，前往德国协助李凤苞购买铁甲舰。1879年10月25日，徐建寅乘坐法国“扬子”号商轮由上海出发，踏上前往德国的旅途。此后将近5年的时间里，徐建寅的足迹遍及英、法、德等国，期间写下的日记成为我们今天考察“定远”级军舰订购、建造过程情况的珍贵资料。19世纪后期的欧洲，传统的海军大国主要有英、法等国，另外新兴的德国挟普法战争胜利之势，也在努力发展武备，着意建设海军。根据李鸿章的指示，李、徐二人以走访形式主要调查了英、德两国的新式铁甲舰和船厂。作为新崛起的海军国家，德国的造舰技术在当时世界并不突出，此前各国外购军舰大都寻找传统海军强国英、法等国，没人会对海军尚弱的德国投以青眼。这次突如其来的中国订单无异于天赐的宣传良机，德国政府因此高度重视，接下订单造出军舰，不仅意味着德国军舰出口史上零的突破，而且无疑这全新的铁甲舰将会成为当时亚洲霸主中国海军的主力，其带来的广告价值是不言而喻的，因此德国人尽量给两位中国特使留下深刻的印象。德国伏尔铿造船厂、西门子公司、克虏伯公司、刷次考甫鱼雷厂、毛瑟枪厂等军工企业异常热情地邀请、接待了来自中国的访问者，在徐建寅的日记中有大量篇幅用于记载对这些厂访问的过程，大到工厂规模，小到工艺流程，乃至工人的薪水多寡，日常饮食内容都有详细记录。考察德国海军基地基尔军港时，装饰极其豪华考究的德国皇帝威廉一世的御用座舰“荷恩初良”号破天荒地悬起外国国旗——黄底青龙旗，提供给中国使者乘坐使用。在军港里，徐建寅第一次见到了将来要成为中国铁甲舰母型的德国最新式铁甲舰“萨克森”，陪同参观的基尔军港司令更是不厌其烦地向中国使者讲解铁甲舰的设计规则和作战要领，并反复强调当时海军战术的一条准则“总之迎敌时只有炮口向前，必不至恰受敌击也”。当然这位德国将军肯定不会忘了自己国家的生意，在向徐建寅一一介绍自己的妻子儿女同时，对于德国的新式铁甲舰“萨克森”大加溢美。与热情洋溢的德国不同，英国人让中国的两位使者颇感失望。徐建寅等提出参观建造中的中国巡洋舰“扬威”、“超勇”的要求，竟然被英方蛮横地拒绝，为“扬威”、“超勇”两艘军舰折腾地精疲力竭的英国人武断地认为，这些中国人是来挑刺的。之前因阿思本舰队、蚊子船、土耳其铁甲舰，以及赫德争夺中国海军控制权等问题本就使得中国人，特别是坚持“权操自我”原则的李鸿章对英国充满戒心，迎面的这盘闭门羹更加大了他对英国的抵触情绪。未向英国人表示任何购买新铁甲舰的意向，中国特使便匆匆返回了德国。中国与德国签订了建造第一艘铁甲舰的合同之后近一个月，英国方才知悉消息，一向不可一世的英国人不得不对中国的外交及工程技术人员刮目相看，然而悔之已晚了。“年轻的中国外交官已在国际交往的实践和学习西方近代科技知识的过程中，逐渐成熟起来，利用学得的专业知识和出使欧洲的有利地位，成功绕开帝国主义在华势力的束缚和限制，独立地按照本国要求，在国际市场上选购先进军事装备，这反映了中国人对于西方军事技术的了解已经达到了一个新的阶段。”（姜鸣 “定远”和“镇远”铁甲舰述略，《船史研究》）1880年12月2日上午7点，李凤苞依据德国海军部的标准，与伏尔铿造船厂草签了定造第一艘铁甲舰的合同，造价620万马克。8天后，借一艘新船下水仪式，伏尔铿造船厂邀请德国海军司令以及中国特使徐建寅等参加宴会，席间，徐建寅即兴致祝酒辞，谓“……今我中国拟在伏尔铿船厂订造一船，足证我国与德国交谊之厚。尤愿伏尔铿厂用心制造，成此利器，俾将来中国武备之声名洋溢四海，而思以此船为始基……”，踌躇之志溢于言表，今日读来仍令人激动不已。次年1月8日，第一号铁甲舰定造合同正式签约，4个月后，1881年5月23日，中国向德国定造第二号铁甲舰。8月22日，第一号铁甲舰被李鸿章命名为“定远”，英文名称Ting Yuen；10月9日，同型的第二号铁甲舰被李鸿章命名为“镇远”，英文名称Chen Yuen，中国海军的新时代悄然来临了。关于这级新式铁甲舰的技术概况，徐建寅在当时的日记中称：“现在中国拟造之船，议仿‘英弗莱息白’及‘萨克森’之制，集二者之长，去二者之弊……似可列于当今遍地球第一等铁甲船……”。从后来的实际情况看，“定远”级军舰很大程度上采用了德国“萨克森”军舰的设计，在此基础上又加入了英国“英弗莱息白”军舰的一些优秀设计以及中国工程技术人员自己的创新思想，其吨位属于大型的一等铁甲舰，其先进程度无愧于当时亚洲第一巨舰的盛赞。由英国着名舰船设计师巴纳贝（Barnaby）设计的“英弗莱息白”（Inflexble）号军舰，在战列舰发展史上有着里程碑式的重要地位，是当时英国“式最新、甲最厚、炮最大”的铁甲舰。李凤苞、徐建寅在英国船厂吃了闭门羹后，曾到朴茨茅斯参观过这艘当时尚未完工的军舰。

㈦ 清朝末年购买德国的四艘巡洋舰多少钱

“定远”、“镇远”属同级舰，铁甲舰（steel battleships） 每艘造价620万马克，由德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青（Szczecin））的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造的7000吨级的一等铁甲舰。分别为定远号及镇远号，为大清国北洋舰队的主力舰。1881年开工，同年12月28日“定远”舰下水，次年11月28日同级“镇远”舰下水；“定远”、“镇远”两舰于1884年竣工，定远舰花费约140万两白银，镇远舰花费约142万两白银。1885年二舰驶抵大沽口加入北洋水师。二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。1885年二舰驶抵大沽口加入北洋水师。
经远、来远装甲巡洋舰(steel armoured cruisers) 德国伏尔铿(Vulkan)造船厂建造，造价共计1739761两银，二舰为同级姊妹舰，"经远"于1887年1月3日下水，"来远"于1887年3月25日下水。同年底2舰与"致远"、"靖远"、"左一"一起回国，加入北洋水师。

㈧ 清末中国是帝国主义侵略的对象，为什么外国还会卖军舰枪炮给我们

帝国主义侵略不光体现在掠夺上，还体现在获得市场上，以便获得贸易利益，将军舰枪炮卖给我们可以获得黄金白银，如果打开市场使用的好还可以占领垄断市场，进一步甚至可以控制军队和政权，不要以为卖给我们的都是破烂货，像北洋海军成军时的定远、镇远舰都是当时最先进的新品，这也是当时德国为了挑战英国，以便打开中国市场而出售给中国的，像后来卖给日本的吉野号巡洋舰，也是当时相当先进的，最初的买家也是中国，当时帝国主义之所以敢于卖武器给我们，就是因为我们当时即便买了武器也不会使列强在中国的利益受损，相反还可以使他们获得利益，同时将武器卖给相互敌对的国家。

㈨ 北洋水师耗费巨资从德国进口的两艘铁甲舰，其水平如何

在洋务运动时期，李鸿章为了能够组织一支强大的海军力量，开始向英国和德国大量订购军舰。作为当时的世界霸主，英国的服务态度远不如德国人更加热情，而且英国把不实用的蚊子船卖给李鸿章，白白坑了清朝一大笔银子，更是引起了李鸿章的反感。在选择主力铁甲舰的时候，英国给出的价格和条件都不如德国，因此李鸿章将北洋水师铁甲舰的订单给了德国。

威海卫之战时期，定远级铁甲舰被日军鱼雷艇偷袭搁浅，管带刘步蟾将舰艇炸毁后自杀，镇远舰在威海卫之战被日军俘虏，一直服役到1911年退役。从甲午战争时期世界海军舰艇的情况来看，定远舰和镇远舰属于当时比较优秀的铁甲舰，这两艘战舰的防御能力和攻击能力都十分出色，不输于同时期欧洲国家的铁甲舰。不过由于德国缺乏海战经验，这两艘战舰在实战中的表现一般，不如英国生产的战舰更实用。

㈩ 大清时期定制的定远舰，在当时是什么水平呢

由德国伏尔铿造船厂建造的一艘7000吨级的一等铁甲舰，该舰于1881年开工，到1884年建造完成，1885年与镇远号一同编入了北洋水师，是当时亚洲最大的两艘战舰。定远作为铁甲舰，是一个国家海军武力的象征，但是其实定远舰没有吉野舰贵，日本的吉野舰很贵很贵，抵得上两艘定远。不过当时说大清与日本竞争吉野舰，1885年交付并装备北洋水师。

而19世纪后期海军技术进步很快，每6-8年技术就差不多要相差一代。因此“定远”级铁甲舰在不同时期内，其在世界上的水平也并不相同。夺取大清海军指挥权。而且，英国对于清廷出访的考察团很不礼貌，不允许其参观之前已经订购的巡洋舰建造情况。所以，清廷没有把订单给英国。