德国莱茵城周边有什么河

① 德国着名河流有哪些

最着名的有多瑙河、莱茵河、易北河

② 德国的三条运河叫什么

基尔运河
连通波罗的海与北海
中部运河
沟通埃姆斯河、威悉河和易北河
莱茵-多瑙运河
沟通美因河(莱茵河的支流)和多瑙河,这条运河又叫美因-多瑙运河
德国还有很多运河，何止这上面三条

③ 谁能给我个详细的泰晤士河，多瑙河，莱茵河的介绍

泰晤士河是英国最长的河流。发源于英格兰科茨沃尔德山，自西向东流经牛津、伦敦等重要城市，注入北海，全长346千米，流域面积11400千米2。

泰晤士河，在塞尔特语中意思是“宽河”。河流水量稳定，冬季流量较大，很少结冰。牛津以下河道变宽，河口最宽处达20千米。由于河口濒临北海和大西洋，每逢海潮上涨，潮水顺着漏斗形的河口咆哮而入，一直上溯到伦敦以上很远的地方。人们为了防止涌潮淹没伦敦，在伦敦桥下游13千米处，兴建了技术复杂、耗资巨大的泰晤士河拦潮闸工程。泰晤士河通航里程280千米，海轮可乘海潮直抵伦敦（距河口88千米）。沿河架有公路桥和铁路桥多座，其中伦敦塔桥是世界最着名的桥梁之一。另外还有许多运河与其它河流相通。泰晤士河也是伦敦用水的主要来源。

多瑙河是一条着名的国际河流，是世界上流经国家最多的一条河流。它发源于德国西南部黑林山东麓海拔679米的地方，自西向东流经奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、前南斯拉夫、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰等9个国家后，流入黑海。多瑙河全长2860公里，是欧洲第二大河。多瑙河像一条蓝色的飘带蜿蜒在欧洲的大地上。
多瑙河沿途接纳了300多条大小支流，形成的流域面积达81.7万平方公里，比中国的黄河还要大。多瑙河年平均流量为6430立方米/秒，入海水量为203立方公里。
从源头到维也纳是多瑙河的上游，多瑙河在这里接纳了几条源自阿尔卑斯山融雪的支流，水量大增。这里山清水秀，一派田园风光。从维也纳到铁门是河流的中游，这里河谷一般较宽，河床坡度不大，河道弯曲，多河汊。在贝尔格莱德以东的喀尔巴阡山中，形成了全长130公里的峡谷，着名的有卡桑峡、铁门等，蕴藏着丰富的水力资源。自铁门以下至入海口为河流的下游。下游河段宽阔，水流平稳，接近河口时宽达15至28公里，航运业十分发达。多瑙河三角洲盛产芦苇（芦苇是造纸的好原料）。这里还有大量的鸟类和奇特的浮岛，科学家因此称其为“欧洲最大的地质、生物实验室”。
多瑙河两岸有许多美丽的城市，她们像一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在这条蓝色的飘带上。
累根斯堡是多瑙河上游最大的城市。这里自然环境优美，到处是古老的教堂、别墅、酒店。现在机器制造、电子工业也很发达。奥地利首都维也纳是上游的终点，这是一座有悠久历史的文化名城。蓝色的多瑙河缓缓穿过市区，山青水秀，风光绮丽。优美的维也纳森林伸展在市郊，郁郁葱葱，绿荫蔽日。每年6月，这里都要举行音乐节。维也纳一直享有“世界音乐名城”的盛誉。布拉迪斯拉发位于多瑙河中游，是斯洛伐克首都，也是多瑙河航线上最大的港口之一。它自古以来就是北欧与南欧之间的通商要道，摩拉瓦河在此汇入多瑙河。布达佩斯是匈牙利的首都，被称为“多瑙河上的明珠”。它由西岸的布达和东岸的佩斯两座城市，通过多瑙河上8座美丽的桥连为一体。布达丘陵起伏，是一座地势险要的山城，许多名胜古迹集中在城堡山。佩斯地势平坦，是繁华的商业区和政府机关所在地。贝尔格莱德是前南斯拉夫首都，它坐落于多瑙河与萨瓦河交汇处。碧波粼粼的多瑙河穿过市区，把该城一分为二。这里是多瑙河中游平原，向有“谷仓”之称。加拉茨位于多瑙河下游，是一座在第二次世界大战的废墟上重建的港口城市，现在是罗马尼亚的“钢都”。
多瑙河不仅美化了沿岸人民的家园，还为他们提供了大量的电力和便利的航运，沿岸人民对它充满了感情，世世代代都在歌唱它。

莱茵河的起源是在瑞士阿尔卑斯在Graub5unden 小行政区, 其二个主要最初的附庸国称 Vorderrhein 和 Hinterrhein。Vorderrhein (先前莱茵河) 春天从湖Tuma 在Oberalp 附近通过和通行证印象深刻的Ruinaulta (瑞士大峡谷) 。Hinterrein (后部莱茵河) 开始从Paradies 冰川在Rheinquellhorn 附近在瑞士南疆界。两个附庸国见面在Reichenau 附近, 仍然在Grisons 。

当留下Grisons, 莱茵河流动北部到沿边境到列支敦士登和奥地利, 和然后倒空入湖Constance 。莱茵河然后再度出现, 流动西部, 主要在疆界在瑞士和德国, 秋天之间在莱茵河落, 由更多比加倍其水容量, 和然后变成北部在巴塞尔和构成疆界的南部的部分在德国和法国之间在一个宽谷, 在完全进入德国之前的Aar 河加入。

在800 公里, 莱茵河是最长的河主要在德国范围内。是这里, 莱茵河遇到一些其主要附庸国, 譬如Neckar, 扼要和摩泽尔。更宽的莱茵河谷结束在合流与扼要并且莱茵河然后进入一个更加狭窄的谷, 再加宽科隆南部。虽然许多产业可能被发现所有沿莱茵河瑞士, 是这里, 大多数他们被集中在Ruhr 地区, 与所有其水排泄入莱茵河, 造成减少虽则可观的污染。

莱茵河然后把西部变成荷兰, 与默兹一起它形成广泛的三角洲。穿过边界进入荷兰, 莱茵河是在其最宽, 但河那么分裂在三道主要支流: IJssel 、Waal 和Nederrijn (下面的莱茵河) 。从这里情况变得更加复杂, 当命名"莱茵河" 与水主要流程不再相符。大多数莱茵河水流动进一步西部通过Waal 和然后通过Nieuwe Waterweg 和, 合并与默兹, 通过Hollands Diep 和Haringvliet 出海口入北海。IJssel 分支运载其水的部份北部入IJsselmeer 然而Nederrijn 流动西部平行到Waal 。

但是, 在Wijk bij Duurstede 之外这条水路更改其名字和变成Lek 。它流动进一步西部回答主要流程入Nieuwe Waterweg 。命名"莱茵河" 从这里进一步被使用只为更小的小河对曾经一起形成了主要河莱茵河在罗马时期的北部。虽然他们保留了名字, 这些小河不再运载水从莱茵河, 但被利用为排泄周围的土地和polders 。从Wijk bij Duurstede, 莱茵河的老北部分支称Kromme Rijn ("弯曲的莱茵河") 并且通过乌得勒支, 第一Leidse Rijn ("莱顿莱茵河") 并且然后Oude Rijn ("老莱茵河") 。后者流程西部过去莱顿入水闸, 其水可能被释放入北海。

④ 德国着名河流有哪些

莱茵河是古代水路贸易的重要渠道，河流主要分三部分，为上、中、下游，从德国南部的博登湖开始流至北部的依曼力。游览莱茵河的最佳方法莫过坐游船，沿途的城堡、葡萄园及大城小镇尽入眼帘，是德国之旅不可错过的项目之一。乘船畅游莱茵河，主要是由美因兹至科布伦茨约一百公里的一段，需时5小时。旅客可选择当中的小城Boppard,st.goar,st.goarhausen,baharach,ruedesheim,bingen等销作停留或过夜，各处都有与别不同的小城风味，刚好于2002年6月被列入成为世界文化遗产的是从科布伦茨(Koblenz)至边根(Bingen)的一段。莱茵河的沿途有多达200座大小城堡，而主要的古城如：城墙上开有炮台洞的莱茵石格堡（burg Rheinsteim）、莱茵河畔最古老城堡之一的兰施泰因（lahnstein）、 白色与铅色对比鲜明的普法尔兹石堡(pfalz bei Kaub)、现时已成为酒店的钢角城堡(burg stahleck)、轰立在山岳上的猫堡(Burg Katz)及鼠堡(Burg Maus)。还有唯一未受破坏，仍保存中世纪外貌的马克堡(Marksburg)等等。传说中幽灵出没的洛勒莱(Loreley)悬崖，不容错过的是登上洛勒莱的游客中心，莱茵河的美态尽现眼前。游客中心更可为旅客应不同之喜好，安排洛勒莱山谷之行程。
从法兰克福搭乘S-Bahn，约四十分钟可到美茵兹(Mainz)；如到科布伦茨(Koblenz)，可在法兰克福乘特快列车，车程约一小时三十分，要去吕德斯海姆(Rudesheim)，亦只需要一小时三十分。

多瑙河（Donau，或英文为Danube）多瑙河是欧洲的第二长河流，全长约2800公里，发源于德国西南部的黑森林地区Donaueschingen.由西向东流经奥地利、捷克、匈牙利、南斯拉夫、保加利亚、罗马尼亚和俄罗斯等八个国家之后注入黑海，也是世界上流经国家最多的河流。
于多瑙河上较有趣的城市如：乌尔姆（Ulm），这古皇城在中世纪是多瑙河上的一个主要贸易中心。其垂立在旧城区的大教堂是全德国第二大的教堂，仅次于科隆；其尖塔更是世界之是，高161.1米，共有768级楼梯，天晴的时候在此远眺，甚至可见到阿尔卑斯山。
雷根斯堡（regensburg），具有两千多年历史，人口约有十三万，是一座由罗马帝皇奥利乌斯创建的古城。
帕绍（passau）位于德国与奥地利的边境，是多瑙河、因河田(River Inn)和伊尔茨河田（River Iiz）三条河流的交汇处。这个有近两千年历史的古城，是罗马帝国时代建立的堡垒，至今还遗留有旧城堡和要塞。

⑤ 莱茵河的流域（好的加分）

莱茵河（Rhine）为欧洲第三大河，全长1320公里，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山脉，流经瑞士、列支敦士登、奥地利、德国、法国、荷兰等6个国家，在荷兰的鹿特丹附近入北海。流域面积22.4万平方公里，居住着4种不同语言的民族。莱茵河是一条真正意义上的欧洲之河。
莱茵河自古以来就是西欧的南北交通大动脉，流域内降雨丰沛，水量充足，而各河段高水位出现的时期不同，使河流水位比较稳定，为航运提供了极为便利的条件。尽管后来出现了各种现代化运输方式，但莱茵河的运输量日益增长，现在莱茵河是世界航运最发达的国际河流。莱茵河通过多条运河与多瑙河、塞纳河、罗纳河、易北河等河流相通，形成四通八达的水上航运网，覆盖了西欧最重要的工商业地区。
莱茵河从河源到瑞士的巴塞尔为上游。莱茵河有2个源头，分别被称为前莱茵河和后莱茵河，两河交会之后自南向北奔流，流入西欧最大的淡水湖博登湖（Bodensee），再向西流出后，有阿勒河汇入，流到瑞士西北边境城市巴塞尔。巴塞尔是莱茵河上重要的港口，是瑞士这个内陆国唯一的海运港口。莱茵河上游穿行于山地高原之间，地形崎岖，坡陡谷深，水流湍急，瀑布众多，水力资源丰富，干支流河水主要靠山地冰川融雪补给。沙夫豪森小城（Schaffhausen）附近的莱茵瀑布（Rheinfall），宽150米，落差高达23米，在洪水季节，每秒流量超过1000立方米，景象甚是壮观。莱茵河上游沿岸风景如画，遍布高山、雪峰、草场、森林，建有许多风景区。
从巴塞尔到德国的波恩（Bonn）为中游。根据水文特点和流域状况，中游又可以分为上莱茵低地和莱茵河谷两段。

巴塞尔到德国的宾根，是闻名的上莱茵低地，水流在宽广的阶状谷地穿行，河道弯曲，有内卡河（Neckar）和美因河（Main）等支流汇入。从宾根到波恩之间，称为莱茵河谷，两岸山峦重迭，河道曲折狭窄，流速增加，左岸有莱茵河最大的支流摩泽尔河（Mosel）汇入。这里气候温和，土壤肥沃，农业发达，尤以葡萄种植业闻名。
中游地区从美因兹（Mainz）到波恩之间的190公里的河段，是莱茵河风光最美的河段，也是德国葡萄酒最有名的产区。莱茵河两岸种植葡萄的历史可追溯到公元2世纪罗马帝国统治的时期，是罗马人把葡萄种植和酿造葡萄酒的技术带到了莱茵河两岸。
在这一河段中，从吕德斯海姆（Rüdesheim）到科布伦茨（Koblenz）50多公里的河段最能代表莱茵河独特的自然和人文景观。这里几乎在每一处山坡、高地上都能看到一座座傲然屹立的古城堡。在中世纪的德国，贵族豪强、教会主教群雄割据。为了向莱茵河上的船只征收巨额税金，各派力量蜂拥而至，占据险要并建造城堡。于是就有了今天俯瞰莱茵河的古堡建筑群。当年过往船只不得不一路交税。
值得一提的是高尔郝善（St. Goarshausen）附近的罗雷莱巨岩（Loreley）。相传美丽的女妖罗雷莱夜里常坐在这块莱茵河畔的巨岩上，梳理着她长长的金发，并用动听的歌声迷惑过往的船夫，引得船夫忘记驾船，最后触礁而船毁人亡。当年确实有许多船只在这里失事，当然并不是因为女妖。海涅的诗歌“不知缘何我竟如此悲伤，古老传说始终萦绕心上……”更增添了女妖传说的神秘色彩和悲剧美的力量。
莱茵河从波恩至入海口为下游。河水流经北德平原和比荷低地，地势低平，河面宽阔，水流平缓。进入荷兰境内之后，与马斯河、斯凯尔河共同形成了广阔的三角洲。干流分为几个支流，在鹿特丹（Rotterdam）和阿姆斯特丹（Amsterdam）之间流入北海。莱茵河也换了称号，其中两条主要支流分别为瓦尔河和勒克河。
莱茵河下游地区，人口众多，城市密集，拥有现代化的工业和农业，是经济重心地带，当年欧洲大陆最着名的工业区几乎都建在了这里。地跨莱茵河右岸支流鲁尔河（Ruhr）两岸的鲁尔区，曾是德国的工业中心，也是西欧重要工业区之一，被称为“欧洲的引擎”。鲁尔河在杜伊斯堡（Duisburg）附近流入莱茵河，交汇地区已经建成了欧洲最大的内陆港口。莱茵河下游地区还有比利时的沙城工业区、法国的洛林工业区等，这些大工业区都曾起过举足轻重的作用。
莱茵河三角洲是欧洲海运最繁忙的水域，在边上是世界第一大海港鹿特丹，鹿特丹作为莱茵河的门户，实际上是欧洲对外的港口。但三角洲地区却是一派田园景象，花田连绵，草场如茵，奶牛成群，风车林立，河渠纵横。莱茵
莱茵河下游沿岸有两座文化名城值得一提。波恩是伟大的音乐家贝多芬的诞生地，二战后是西德的首都。科隆拥有百万人口，举世闻名的科隆大教堂就矗立在莱茵河畔。莱茵博客
莱茵河作为一条大河的地位非同一般，但在人类文明史中更有着光耀而显赫的地位。莱茵河同世界上孕育了人类文明的大河一样，是成就欧洲文明乃至整个西方文明的一个重要源头。有人说，是莱茵河塑造了欧洲的两个伟大民族，德意志和法兰西。法国文豪雨果曾经这样写道：“我最爱的河流是莱茵河。这条河，映照着整个欧洲的历史。

德国
1、欧洲大陆的“十字路口”——水陆交通便利
2、地形与农业——南北差异
3、发达的工业——欧洲经济实力最强的国家
（1）主要工业部门：机械制造、化学、采煤、钢铁、纺织
（2）发展条件：煤炭、钾盐；水陆运输；科技力量
（3）莱茵－鲁尔工业区
条件：丰富的煤炭资源；优越的地理位置；便利的水陆交通；巨大的消费市场
污染与治理：
（4）新兴工业——向南发展：慕尼黑
4、黄金水道——莱茵河
5、城市建设和发展——柏林、汉堡、法兰克福

⑥ 德国三大河流

1.多瑙河

多瑙河是欧洲第二长河、唯一一条自西向东流动的河流。发源于黑森州南部，于罗马尼亚海岸注入黑海。多瑙河全长2850公里，300条支流中约有60条可以通航。

(6)德国莱茵城周边有什么河扩展阅读

德国河流的分布情况

德国境内河流众多，风采各异，似乎也阐释了一个民族繁荣的底蕴。

1.由于地势的原因，除多瑙河自西向东流入黑海外，其他河流均自南向北流淌。这些河流承担着水路运输、生活饮用水、观光旅游等职能，形成了四通八达的内路水运网络。

2.德国共有32条河流：

多瑙河、莱茵河、易北河、摩泽尔河、安珀河、布里斯河、埃姆河、因河、伊萨尔河、伊勒河、里珀河、兰河 、美因河、穆尔德河、内卡河、尼斯河、奥德河、乌沃河、奥合热河、佩克尼茨河、鲁尔河、富达河、雷根河、雷德尼茨河、雷格尼茨河、萨勒河、萨尔河、绍尔河、莱纳河、威悉河、温斯特鲁特河、施普雷河。

一、参考资料：网络：多瑙河

二、参考资料：网络：莱茵河

三、参考资料：网络：易北河

⑦ 德国的水文，有哪些内流、外流和河流湖泊

德国的主要河流有莱茵河（流经境内865公里）、易北河、威悉河、奥得河、多瑙河。较大的湖泊有博登湖、基姆湖、阿莫尔湖、里次湖。

⑧ 莱茵河是欧洲的什么河

莱茵河
Rhine River

德语作Rhein，法语作Rhin，荷兰语作Rijn，塞尔特语作Renos，拉丁语作Rhenus。
莱茵河是具有历史意义和文化传统的欧洲大河之一，也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。它从瑞士中东部向北，最后流经荷兰向西注入北海，全长1,390公里(865哩)。自1815年维也纳会议以来，它已成为国际航运水道，通航长约869公里(540哩)，远至瑞士-德国边境上的莱茵费尔登(Rheinfelden)。流域面积(包括三角洲)超过220,000平方公里(85,000平方哩)。

自莱茵河流域并入罗马帝国以来，莱茵河就是欧洲最大的运输线路之一。在19世纪以前，该河多装运价值昂贵而体积较小的货物；但自19世纪后半个世纪以来，该河的货运量已大大增加。莱茵河运费低廉而有助于将原料的价格降低，这是莱茵河成为工业生产区域主轴线的主因∶现有1/5的世界化工产品是莱茵河沿岸生产的。莱茵河过去长期是欧洲政治纠纷的源泉，现在则因污染程度的提高，国际间把注意力集中在生态保护。

世界上没有其他任何河流能像莱茵河这样在沿岸有许多古老而着名的城市，现列举其中的少数，它们是瑞士的巴塞尔(Basel)，法国的斯特拉斯堡(Strasbourg)，德国的沃尔姆斯(Worms)、美因兹(Mainz)、科隆。但是也有一些工业城市污染了水源，破坏了河岸的景观，例如德国的路德维希港(Luigshafen)和莱沃库森(Leverkusen)。然而莱茵河中部(德国城市宾根〔Bingen〕和波昂之间的一段)，有像洛勒莱(Lorelei)岩这类的悬崖峭壁和不可胜数的城堡，仍然是美景如画，游客如织。瑞士境内的莱茵河位于阿尔卑斯山区；自巴塞尔以下直至下游的劳特河(Lauter River)，莱茵河形成德国西部和法国的界河。然后它流经德国境内远至埃默里希(Emmerich)；在埃默里希以下，它分成多股岔流而形成三角洲地段，体现了荷兰特有的景观。

莱茵河在欧洲是一条着名的国际河流，它发源于瑞士境内的阿尔卑斯山，流经德国注入北海，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。自古莱茵河就是欧洲交通最繁忙的水上通道。莱茵河流经德国的部分长865公里，流域面积占德国总面积的40％，是德国的摇篮。从科隆到美因茨的近200公里的河段是莱茵河景色最美的一段，这里河道蜿蜒曲折，河水清澈见底。人们坐在白色的游艇之上，极目远望，碧绿的葡萄园层次有序地排列在两岸，一座座以桁架建筑而引人注目的小城和五十多座古堡、宫殿遗址点缀在青山绿水之中。一段段古老的传说不时把人们的思绪带向遥远的过去，人们深深地陶醉在这充满浪漫情趣的多姿多彩的莱茵河美景之中。

莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。莱茵河干流全长1320多千米，通航里程将近900千米，其中大约700千米可以行驶万吨海轮。莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。

在宾根城外莱茵河心的莱茵岛上有一座“鼠塔”。据说它是由罗马元帅德路威斯在公元前8年修建的关税塔。相传公元10世纪时，美茵茨主教哈托二世为人吝啬残暴，他不顾百姓的饥苦，把大量粮食藏在塔中。百姓忍无可忍。将他禁锢在塔中，主教最终成了成群的老鼠的美餐。由此，“鼠塔”成了关税塔的别名并一直流传至今。今天“鼠塔”作为莱茵河上的信号塔指导着来往船只的航行。与塔隔河相望的是享有“红葡萄酒之乡”的美誉的阿斯曼斯豪森市。尼德瓦尔德纪念碑高高耸立在尼德林山下。纪念碑高35.5米，是为纪念1871年德意志统一帝国而建造的。

顺莱茵河而下，地处圣·哥阿和圣·哥阿斯豪森之间有个地势十分险恶的狭窄地段，右边有巨石赫然突起，直刺云天，这就是“罗累莱山崖”。崖高132米、宽90米，陡峭的岩壁像一个美丽的少女亭亭屹立于莱茵河的弯角处。每当河水下降时，人们还可以清楚地看到危险的“七少女”暗礁，传说它是由铁石心肠的美女变成的。这些奇特的暗礁在落日余辉的照耀下就像少女在梳妆打扮，姿态妩媚迷人。自古已来，这里暗礁林立、漩涡四起，给无数的船夫带来了灾难，并由此产生了船夫被妖女罗累莱的美姿及动人的歌声所迷惑而丧身江水的动人传说。这是莱茵河浪漫色彩的象征，每当游船在此经过，罗累莱之歌就会响起，美妙的歌声把人们带进了童话般的梦境之中。

在莱茵河畔有一座历史名城吕德斯海姆，这是一座古色古香的小城，它因其拥有一条中古时代的德洛塞尔小巷而闻名。如今，这座小城已成为旅游者必经之道。德洛塞尔小巷巷宽不足5米，两旁排列着一座座黑色桁架小楼，楼层向街心突出，极险且极富建筑艺术美感。楼上楼下鲜花点缀，铺面精细而高雅。小巷的路面是用石子铺成的。这里天天都有快乐的庆祝活动。古老的建筑艺术、欢乐的节日气氛，无不令游客在此乐不思返。

莱茵河两岸的许多重要城市，如美因茨、科布伦茨、波恩、诺伊斯和科隆，它们原本都是从军事基地变为贸易场所而后发展成为现代化城市的。在莱茵河两岸至今仍保留着五十多座城堡、宫殿的遗址，每座城堡都有它们自己的名称。每一座古堡都有一段古老的故事和传说，它记载着英雄们气吞山河的业绩及幽幽的儿女恋情。古老的城堡、迷人的传说伴随着游者整个莱茵旅程。

中上游莱茵河河谷
英文名称：Upper Middle Rhine Valley
编号：516-026
相关联接：http://whc.unesco.org/sites/1066.htm
2002年根据文化遗产遴选标准C（Ⅱ）（Ⅳ）（Ⅴ）被列入《世界遗产目录》。

遴选标准：
标准（Ⅱ）：两千年来，中莱茵河河谷作为欧洲最重要的运输线路之一，一直促进着地中海和北部之间的文化交流；
标准（Ⅳ）：中莱茵河河谷是一处与众不同的文化景观，这里不但环境优美，风景如画，而且积聚了两千年的丰厚文化底蕴，它的民居、运输设施、土地使用都有浓厚的传统文化色彩；
标准（Ⅴ）：中莱茵河河谷是狭窄河谷中发展传统生活方式和通讯方式的典范。两千年来峡谷陡峭的斜坡形成了独特的景观，但是这种土地使用模式面临着当今社会生态压力的日益威胁。

世界遗产委员会评价：
延绵65公里的中莱茵河河谷，和它沿途的古堡、历史小城、葡萄园生动地描述了一段同多变的自然环境相缠绕的漫长的人类历史。这里发生了众多历史事件，演绎了许多传奇，几个世纪以来，为无数的作家、画家和音乐家提供了灵感。

自然特征
(1)自然地理。莱茵河起源于瑞士的阿尔卑斯高山之上，有两条源流，即前莱茵河(Vorderrhein)和后莱茵河(Hinterrhein)。前莱茵河发源于托马湖(Lake Toma)，然后向东流经迪森蒂斯(Disentis)，至库尔(Chur)上方的赖谢瑙(Reichenau)，与来自南方的后莱茵河会合。在库尔下方，莱茵河离开阿尔卑斯山脉，首次形成瑞士和列支敦士登(Liechtenstein)公国间的界河，然后注入康斯坦茨湖(Lake Constance)，因水势和缓而形成三角洲。出湖后，莱茵河流经其温特塞(Untersee)狭长通道。自此，莱茵河折向巴塞尔的弯曲处；在这中间，它是瑞士-德国间的界河；不过在莱茵河畔施泰因(Stein am Rhein)以下的地区却是例外，这里边界有所偏离，因之沙夫豪森(Schaffhausen)处的莱茵瀑布完全位于瑞士境内。莱茵河在阿尔卑斯山脉前沿地区和黑森林地区之间，流势逐急，水道过去被湍滩所阻碍，现已修起几座河堰(水坝)。在此地段，它纳入源于阿尔卑斯山脉的支流——图尔(Thur)、特斯(Toss)、格拉特(Glatt)和阿勒(Aare)诸河，并与来自北方的武塔赫(Wutach)河会合。

在巴塞尔下方，莱茵河北折而河谷趋宽(约20哩)，谷底宽广而平坦，两岸分别有佛日山脉古老山岳和黑森林高地、哈尔特山脉(Haardt Mountains)和奥登林山(Oden Forest)高地对峙。从亚尔萨斯流来的主要支流是伊勒(Ill)河，它在斯特拉斯堡注入莱茵河；此外，还有一些短小的支流，如德赖萨姆(Dreisam)河、金齐希(Kinzig)河等，它们是从黑森林流来的。再往下游，内卡(Neckar)河在曼海姆(Mannheim)注入莱茵河；美因河在美因兹对面与莱茵河会合。

莱茵河中部是该河景色最为壮丽且最富有民间传奇色彩的一段。在此长145公里(90哩)的地段，莱茵河从西有洪斯吕克山脉(Hunsruck Mountains)、东有陶努斯山脉(Taunus Mountains)的险峻、板岩覆盖的山坡之间流过，形成一段曲折而深邃的峡谷。远至科布伦茨(Koblenz)，两岸山坡上布满葡萄园；在科布伦茨，有摩泽尔(Moselle)河和兰(Lahn)河与莱茵河会合。往下，两岸远处有丘陵起伏，西边有火山艾费尔高原(Eifel Upland)的山麓丘陵，东边有韦斯特林山(Wester Forest)的山麓丘陵。在安德纳赫(Andernach)，玄武岩的塞文高地(Seven Hills)突起于河的西边。

在波昂以下，河谷张开，进入一广阔的平原，科隆旧城位于莱茵河的左岸。坐落于右岸的杜塞尔多夫(Dusseldorf)是北莱茵-西伐利亚煤田的首要商业中心。杜易斯堡(Duisburg)位于鲁尔河口，大部分鲁尔河运来的煤和焦煤以及进口的铁矿石和石油，皆在此装卸。

莱茵河最后一段位于边境城镇埃默里希的下方、荷兰的三角洲区域中。莱茵河在此分成许多宽的岔流如莱克(Lek)河、瓦尔(Waal)河等；再往下，还有梅尔韦德(Merwede)河。随着1986年庞大的三角洲工程计画(为防止荷兰西南海岸地区的洪水氾滥而修建)的完成，所有莱茵河主要岔流皆已切断关闭；现在有闸门和横向渠道让河水注入海内。自1872年以来，为改善北海到鹿特丹航运而修建的新沃特韦运河(New Waterway Canal)已成为联系莱茵河与海洋的主要航道；在运河沿岸建成的欧罗波特(Europoort)是世界上最大的港口之一。

(2)水文。阿尔卑斯山莱茵河(即瑞士境内的莱茵河上游)具有阿尔卑斯型(即高山型)特点∶坡度很陡，流量高(流域面积降水量的80％)，严冬显然水量最小，春季由于融雪水位很高，初夏由于夏季暴雨而水位最高。莱茵河水变化可由康斯坦茨湖调节，但是由于与阿勒河合流，变化又有所增加。康斯坦茨湖收纳高原溪流和莱茵河的水并起到过滤作用。阿勒河平均水量比莱茵河还大。莱茵河自巴塞尔以下，来自高原的支流——海拔高的春季水量最大，海拔低的冬季水量最大——正日益增强其调节莱茵河流量不平衡的作用。因此，在科隆观测，莱茵河从平均流量的平均偏离度很微小，河水有利航运。此外，莱茵河适航地区冬季一般都很温和，河水在冬季偶而才结冰。

经济
从历史和货运量上来说，莱茵河在世界诸河流中是无可比拟的商业运输大动脉。罗马人曾保持有一支莱茵河运输船队；随着中世纪贸易的兴起，莱茵河的重要性急遽增加，因为当时道路不佳，贸易要尽可能靠水路运输。过去宾根峡谷的岩石障碍将航道分成两段∶逆流货运大多由海船运至科隆，而顺流货运——首先通过阿尔卑斯山脉各山口运来——大多自巴塞尔运至美因兹和美因河畔法兰克福。莱茵河现代航运的兴起开始于19世纪，它达到现今的规模主要归功于4个因素∶撤销对航运的政治性限制，疏浚航道，莱茵河腹地的河网化和河岸各国的不断工业化。

1815年维也纳会议就莱茵河自由航运和取消征收通行费达成原则协议，1831年《美因兹公约》具体付诸实施，并因之建立了莱茵河中央委员会。第一部条约于1868年简化和修订为《曼海姆公约》(Mannheim Convention)，1918年该公约将一切特权扩大给予所有国家而不限于河岸各国的船只，现在该公约仍然大致有效。

(1)航运的改进。从历史上说，莱茵河有两个区段对航运有严重障碍∶宾根和河上游南方地区岩石阻隔。1830∼1832年在宾根炸出2条航道；1817∼1874年在上游进行了运河化，将河水限定在人工河床内并拉直了河道。然而上游的航运现在仍受到季节性流量变化和湍急水流的影响。

为了改善航运和生产水电，法国根据《凡尔赛和约》有权在巴塞尔下方将莱茵河水分流至一条运河——后命名为亚尔萨斯大运河，然后运河在斯特拉斯堡注入莱茵河。1932年在康斯(Kembs)筑水坝，这就完成了大运河的第一阶段(计画可由1,500吨船通过)，大大改善了航运。第二次世界大战后，建设又重新开始；但根据1956年一项条约的规定，西德同意将摩泽尔河运河化，法国则以同意将大运河修到新布赖萨赫作回报。

在巴塞尔下方，莱茵-隆运河(1810∼1833)的于南格(Huningue)支流通到米卢斯(Mulhouse)，在此又与运河的主流会合，然后运河又在斯特拉斯堡与莱茵河会合。莱茵-隆运河可通航300吨的船只，货运量却不甚大。更重要的是——虽不是更大——莱茵-马恩运河(Rhine-Marne Canal,1838∼1853)，也在斯特拉斯堡注入莱茵河。

内卡河远至斯图加特、美因河远至班贝格(Bamberg)皆已运河化。业已修完的美因-多瑙运河北部从班贝格向南流至纽伦堡，纽伦堡现已成为很重要的港口。1956年西德、法国和卢森堡签订条约，规定将摩泽尔河从科布伦茨到蒂永维尔(Thionville)一段274公里(170哩)运河化，此工程已于1964年完成。兰河中有68公里(42哩)的一段已运河化，适于200吨的小船航行。

在鲁尔区域内，鲁尔河本身(除最后11公里〔7哩〕长的一段外)和利珀(Lippe)河现未用作航运水道。莱茵-黑尔讷运河，还有重要性较小的韦瑟尔-达特尔恩-哈姆运河(Wesel-Datteln-Hamn Canal,1930)，现已代替它们发挥效用。莱茵-黑尔讷运河1916年完成杜易斯堡与黑尔讷之间的一段，它通过多特蒙德-埃姆运河(Dortmund-Ems Canal)将莱茵河与德国北海沿岸连接起来，通过中部运河将莱茵河与德国中部、东部及东欧各航运水道连接起来。韦瑟尔-达特尔恩-哈姆运河的走向，与利珀河下游的河道平行。莱茵-黑尔讷运河适航能量为1,350吨船，它已成为第二次世界大战后建造运河的最小能量的标准，也是建造驳船的标准。再靠近莱茵河口，阿姆斯特丹以南的梅尔韦德运河(1952年已扩大)为排水量大至4,300吨的船只提供了另一航道。

(2)货运。曼海姆的港口设施于1840年启用；在几近一个世纪之中，它是个很有效用的水陆转运港。开始时，尽管航运技术和运输工具都有所改进，而莱茵河的运输量却增加甚微。直至19世纪随着现代化工业的兴起，运输量才有所增加，现代工业要求大量运输散装的煤、矿石、建筑材料、化工原料和(1950年以后)石油。在1960年代中期以前，煤和矿石的运输虽有所降低，而总运输量却有所增加；但自1960年代中期以来，货运吨位已降至原来水准的1/3左右。

自1840年以后运输方式是利用拖船牵引许多驳船。1945年以后运输方式有所发展，起先采用自力推进的驳船，随后又采用推顶船，这样一艘推顶船便可推动多艘驳船组成的单位。莱茵河(特别是中段和鹿特丹至巴塞尔之间的一段)夏季还有定期的客运，不过这种业务多是专为观光客而设的。

简介：
莱茵河是德国最长的河流，全长1320公里，从瑞士发源，流经瑞士、德国、法国、荷兰四个国家。在德国境内有867公里。沿途风景最美的一段在中游的莱茵河谷段，从德国的美因兹（Mainz）到科布伦茨（Koblenz）间。为了保护自然风景的原貌，莱茵河河谷段没有架设桥梁，往来两岸都靠轮渡。两岸风景有点像中国的三峡，但山没有三峡的高、陡。沿河两岸山坡上遍布葡萄园，点缀着无数罗马时代的古堡。欧洲还没有哪一段大河流域风光能象这一段50公里长的莱茵河中游那样，荟萃了如此密集的、有几百年历史的自然与人文浑然一体的景观。

早在200年前，德国浪漫主义时期的诗人和思想家们就被莱茵河的魅力所倾倒，为她奉献了无数美丽的诗篇，因此有“200年莱茵浪漫”一说。公元1802年，克莱门斯·冯·布伦塔诺和后来成为他的连襟的阿希姆·冯·阿尔尼姆共同进行了一次莱茵文学之旅，沿途收集两岸民谣和传说，日后整理成民间诗集“魔术号角”，其中有着名的“魔女罗蕾莱”。罗蕾莱（Loreley），德国着名诗人海涅诗歌的神话传说故事中的女妖。这段河段弯多水急，往来的船只经常出事。相传这是因为有个美丽的女妖罗蕾莱用她甜美的歌声使得船夫神迷的原因。河道旁有披着长发的罗蕾莱的雕像。二十多年后，通过浪漫主义诗人海涅之笔罗蕾莱成为了莱茵河浪漫的象征。十九世纪英国最伟大的风景画家，印象派先锋威廉·特耐尔曾于公元1817年带着素描本从科隆一路画到美因茨。

无数的诗人、画家、音乐家使这条两岸点缀着古老城堡的河谷充满了神奇的色彩。中等山脉的火山岩引发了许多矿泉。德国“葡萄酒之路”（Weinstrasse）在法尔茨森林旁通过。该州众多的美丽景色常年都吸引着大量的游客到此游览、休假和疗养。

莱法州是中欧地区文化历史最古老的地区之一，莱茵河畔曾是凯尔特人、罗马人、勃艮第人和法兰克人生息之地。在莱茵河畔、施佩耶尔、沃尔姆斯和美因茨耸立着许多中世纪时建造的巨大的皇帝大教堂。德国最古老的犹太教堂（罗马风格，建于公元1034年）就位于沃尔姆斯。古老的城市特里尔是卡尔·马克思的出生地。

科布伦茨（Koblenz），是座有2000多年历史的古城。二战中遭严重破坏。主要的古老建筑集中在老城。德意志之角（Deutsches Eck），处在莱茵河和支流摩赛尔河交汇处的三角洲。这里成为德国统一的象征，因此称为德意志之角。平台上在东西德统一后重新竖起了德国皇帝威廉一世的骑像。沿三角洲是德国13个州的州旗。山上是俯瞰莱茵河谷最好的地方。帝国纪念像（Niederwald Denkmal）纪念公元1871年德意志帝国的建立。瑜德斯海姆（Rudesheim），是莱茵地区着名的葡萄酒小镇。以“雷司令”白葡萄酒闻名。镇中最有名的是一条叫Drosselgasse的狭窄小巷，两边都是礼品店、餐馆和酒馆，当然不要错过这里的酒窖，他们出售自己酿造的白葡萄酒，你可以在酒窖品尝到各种品质的葡萄酒，店员会热情地向你介绍如何品尝鉴定葡萄酒。在葡萄酒博物馆你可以了解整个葡萄酒的历史和酿造过程，也能品尝到葡萄酒。

欧洲的黄金水道--莱茵河

世界着名的西欧第一大河莱茵河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。

莱茵河全长1320公里，全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。

莱茵河上游瑞士北部与德国交界的地方，有宽达110米的莱茵河瀑布。胆大的游人可以乘着小舟，随波起伏直抵瀑布下面。莱茵河中游，从宾根到德国波恩这一段，峡谷幽深曲折，景色十分壮丽，关于莱茵河的许多古老的传说都发生在这里。

莱茵河水文特征--水位常年较满；流速较缓慢（因为地形平坦）、平均；流量春夏为汛期（原因是啊尔卑斯山的积雪融化），季节变化明显，6-7月为高峰；水温随气温变化；大部分流域无冰期。其他特点：是欧洲通航里程最长的河流。

⑨ 简述欧洲两大河流莱茵河和多瑙河的地理位置和航运意义

莱茵河自然原因：(地形平坦)水流平稳；（流经温带海洋气候区，降水较多，且分配较均匀）全年水量大,水位变化量小，无结冰期，含沙量小，全年可通航。社会经济原因：莱茵河干支流流经国家较多，且都是经济发达国家，特别是流经着名工业区——鲁尔区，航运需求量大。通过运河与其它河流相通形成内河航运网，且与陆上运输相联。莱茵河被称为德国的"父亲河"，是德国境内最长的河流，也是仅次于伏尔加和多瑙河的欧洲第三大河，全长1320公里，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山脉，流经瑞士、德国、法国、荷兰四个国家，在荷兰的鹿特丹附近入北海。 多瑙河是流经国家最多的河
德语作Donau，捷克语作Dunaj，塞尔维亚-克罗埃西亚语及保加利亚语作Dunav，罗马尼亚语作Dunzea，俄语作Dunay。
多瑙河在欧洲仅次于伏尔加河，是欧洲第二长河，被人赞美为“蓝色的多瑙河”，像一条蓝色飘带蜿蜒在欧洲大地上。它发源于德国西南部的黑林山的东坡，自西向东流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰，在乌克兰中南部注入黑海。它流经10个国家，是世界上干流流经国家最多的河流。支流廷伸至瑞士、波兰、意大利、波斯尼亚—黑塞哥维那、捷克以及斯洛文尼亚、摩尔多瓦等7国，最后在罗马尼亚东部的苏利纳注入黑海，全长2850km，流域面积81.7万km2，河口年平均流量6430m3／s，多年平均径流量2030亿m3。流域地理位置为东经8。09'～29。51'， 北纬42。04'～50。11'。
多瑙河流域分布图多瑙河干流从河源至布拉迪斯拉发附近的匈牙利门为上游，长约965．6km（从乌尔姆至匈牙利门，长度为708km，落差334m）；从匈牙利门至铁门峡为中游，长约954km，落差94m；铁门峡以下为下游，长约930km，落差38m。
多瑙河是继窝瓦河之后的欧洲第二最长河流。它起源于德国西南部黑森林，流至黑海的河口，长约2,850公里(1,770哩)，中经10个国家。 多瑙河在中欧和东南欧的拓居移民和政治变革方面都发挥过极其重要的作用。它两岸排列的城堡和要塞形成了伟大帝国之间的疆界；而其水道却充当了各国间的商业通衢。在20世纪，它仍继续发挥作为贸易大动脉的作用。多瑙河(特别是上游沿岸)已被利用生产水电，沿岸城市(包括一些国家首都，如奥地利的维也纳、斯洛伐克的布拉迪斯拉发、匈牙利的布达佩斯和塞尔维亚的贝尔格勒)都靠它发展经济。 多瑙河干流为自由通航的国际航道。原来有些河段坡陡流急，水浅弯多。航运是多瑙河干流开发的首要任务。在改善航运的同时开发水电。

⑩ 德国着名河流

莱茵河是古代水路贸易的重要渠道，河流主要分三部分，为上、中、下游，从德国南部的博登湖开始流至北部的依曼力。游览莱茵河的最佳方法莫过坐游船，沿途的城堡、葡萄园及大城小镇尽入眼帘，是德国之旅不可错过的项目之一。乘船畅游莱茵河，主要是由美因兹至科布伦茨约一百公里的一段，需时5小时。旅客可选择当中的小城Boppard,st.goar,st.goarhausen,baharach,ruedesheim,bingen等销作停留或过夜，各处都有与别不同的小城风味，刚好于2002年6月被列入成为世界文化遗产的是从科布伦茨(Koblenz)至边根(Bingen)的一段。莱茵河的沿途有多达200座大小城堡，而主要的古城如：城墙上开有炮台洞的莱茵石格堡（burg Rheinsteim）、莱茵河畔最古老城堡之一的兰施泰因（lahnstein）、 白色与铅色对比鲜明的普法尔兹石堡(pfalz bei Kaub)、现时已成为酒店的钢角城堡(burg stahleck)、轰立在山岳上的猫堡(Burg Katz)及鼠堡(Burg Maus)。还有唯一未受破坏，仍保存中世纪外貌的马克堡(Marksburg)等等。传说中幽灵出没的洛勒莱(Loreley)悬崖，不容错过的是登上洛勒莱的游客中心，莱茵河的美态尽现眼前。游客中心更可为旅客应不同之喜好，安排洛勒莱山谷之行程。
从法兰克福搭乘S-Bahn，约四十分钟可到美茵兹(Mainz)；如到科布伦茨(Koblenz)，可在法兰克福乘特快列车，车程约一小时三十分，要去吕德斯海姆(Rudesheim)，亦只需要一小时三十分。

多瑙河（Donau，或英文为Danube）多瑙河是欧洲的第二长河流，全长约2800公里，发源于德国西南部的黑森林地区Donaueschingen.由西向东流经奥地利、捷克、匈牙利、南斯拉夫、保加利亚、罗马尼亚和俄罗斯等八个国家之后注入黑海，也是世界上流经国家最多的河流。
于多瑙河上较有趣的城市如：乌尔姆（Ulm），这古皇城在中世纪是多瑙河上的一个主要贸易中心。其垂立在旧城区的大教堂是全德国第二大的教堂，仅次于科隆；其尖塔更是世界之是，高161.1米，共有768级楼梯，天晴的时候在此远眺，甚至可见到阿尔卑斯山。
雷根斯堡（regensburg），具有两千多年历史，人口约有十三万，是一座由罗马帝皇奥利乌斯创建的古城。
帕绍（passau）位于德国与奥地利的边境，是多瑙河、因河田(River Inn)和伊尔茨河田（River Iiz）三条河流的交汇处。这个有近两千年历史的古城，是罗马帝国时代建立的堡垒，至今还遗留有旧城堡和要塞。