德国本土的车为什么是标准轴距

㈠ 汽车的长轴距和短轴距的区别中国人喜欢长轴距不就是为了空间大么那么德国好车到了中国轴距会加长吗

中国人喜欢长轴距车型通常都是因为长轴距车型空间较大，像德国等国家的一些豪华车品牌在中国营销的过程中也注意到这点，迎合中国人的相应喜好做了一些改进。

汽车的长轴距和短轴距的主要区别如下：

一、优势不同

1、长轴距汽车：轴距越长车辆转向越困难，也就更容易保持直线行驶，稳定性会更出众；长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。

2、短轴距汽车：在地下车库或者大的停车场地相对稀缺的情况下，短轴距车型会更受欢迎，实用性也更高。

二、性能特点不同

1、长轴距汽车：轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。

2、短轴距汽车：短轴距最杰出的优势就是操控性好以及灵活性，车尾循迹性好，转弯半径相对较小。

三、劣势不同

1、长轴距汽车：长轴距车型与标准轴距车型相比，驾驶难度会有一定程度的增加，具体表现为在过弯、变线和拥堵路况下，长轴距车型在拐弯抹角时，将不如标准轴距车型灵活、方便。

2、短轴距汽车：短轴版也有明显的缺点，那就是空间相对会小。

㈡ 汽车的轴距是什么意思

汽车车型有：小型车、微车型、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型 SUV等车型。
紧凑车型（Small Family Car）用德国标准就是A级车。 在国外的家庭用车一般都是紧凑型车，标准是车总长在4.2-4.6米，轴距2.4-2.7之间,发动机排量一般1.6-2.0升左右,售价在两万美元之内. 紧凑型车 车型很多,比如丰田花冠.尼桑阳光.马自达3.福特福克斯.还有轴距超过2.7米的本田思域。 马自达6就不算紧凑型车,虽然排量有2.0L,轴距2.64米但它属于中级车,高于紧凑型车一个级别,这是为什么呢?因为马6是运动型车,为弯道性能牺牲了长轴距,发动机中最低配置是2.0L,其上还有2.3L,美规车里还有3.0L.所以有时在数值上很难界定,需要一定经验。

车构造中前后相邻的两部分有明显分隔构造，就会将这两个区域分开，成为一个箱，而这样的构造，要在汽车只有车架的时候才能看到． 通常现在的汽车发动机仓会占据一个箱，通常轿车的车头部分，然后是车员仓（坐人的部分），而第三个箱通常是叫行李箱， 有些车有行李箱但是因为构造中没有明显分隔区域，所以也算两箱车，如：塞纳，斯柯达欧雅等． 而另一类是普通三箱轿车，如：雅阁，帕萨特等等．而最后一类就是明显的两箱车，如：富康两箱，QQ等等．

SUV车型
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过性 Jeep 切诺基要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。 越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。随着汽车的发展，纯种的越野车越来越少，有向SUV进化的趋势。因此，很难断定某辆车是SUV，还是越野车。 切诺基
MPV车型
MPVMPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那样。

㈢ 德国A、B、C、D轿车分级标准

德国A、B、C、D轿车分级标准：A0级车-小型车 A级车-经济型车 B级车-中高档车 C级车-高档车 D级车-豪华车
按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。 资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升， 轿车级别的划分 ：简单的说，可以按轿车发动机的总排量来划分轿车的级别。发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。
我国轿车分级就是以发动机总排量作依据的。排量小于或等于l升的，属于微型车。排量大于 l升且小于或等于1．6升的，属于普通级轿车。排量大于l．6升且小于或等于2．5升的，属于中级轿车。排量大于2．5升且小于或等于4升的，属于中高级轿车。排量大于4升的，属于高级轿车。 一般来说排量越大的轿车，相应的功率也越大，机动性能及其他品质也越好。

㈣ 德国原装朗逸真的比国产朗逸的性能高很多吗

德国原装朗逸真的比国产朗逸的性能和质量高很多。

德国原装朗逸德国原装朗逸是大众性价比最好的车型之一，德国原装朗逸是合资车企里中小型轿车的领军者，常年荣获销冠，是国内市场最畅销的大众车型。

我们在国内各个城市都能进到新老不同款式的德国原装朗逸，是我们国内是市场十几年来的经典车型。

德国原装朗逸在品控质量上都比国产朗逸的要求要高很多，至少在用料上不会出现减配甚至牺牲安全性能。

就像在防火棉隔音棉的使用量和品质上国产朗逸就减配很多，在排气管隔热瓦和消音器的质量上德国原装朗逸也比国产朗逸好很多，所以对比起来德国原装朗逸比国产朗逸的质量和做工就高了很多。

㈤ 紧凑型轿车的德国轿车的分级

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
A00级轿车的轴距大约在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；
A0级轿车的轴距为2.3米至2.45米，排量为1升至1.6升，比较典型的是长安福特新嘉年华；
A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.6升至2.0升，09款福克斯算得上是A级车当中的明星；
B级中档轿车轴距约在2.6米至2.75米之间，排量从1.8升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，例如蒙迪欧-致胜就属于B级轿车；
C级高档轿车的轴距约在2.7米至2.8米之间，发动机排量为2升至3.0升，例如奥迪A6；
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

㈥ 宝马730li基本型德国本土和美国售价分别是多少

L是加长车型，5系上的L是针对中国本土特别推出的，进口的5系都是标准轴距的，A6L和 宝马5系是一级别，7系是和奥迪的A8一个级别的，这个级别的车子在国外也是高档车，目前国内7系的车子和哦奥迪A8的车子差不多能8折优惠，5系和A6也都有大幅优惠，最主要是能选择正规的经销商，一买放心二买实惠。

㈦ 国产宝马和德国宝马的差别在哪

两个工厂生产的车系也是不一样的，铁西工厂主要生产宝马1系和3系等车型，而大东工厂就生产5系这样的高端车，还是有一定差别的。其实真正的差别在于金属材料的材质，这会导致耐用度及可靠性的不同，这也可以解释进口车和国产车使用一定时间后出问题多少的原因。

国内跟国外的造成标准和工艺不一样，另外国外的工程师是千方百计把产品做到更完美，而国内的工程师千方百计的如何节约成本，这两款车型最大的区别就是在价格上，德国宝马价格高，主要是因为她是进口车型。所以大家在考虑购物车是完全可以购买华晨宝马。

㈧ 华晨宝马和德国宝马差距有多大内行人说出实情：别再被忽悠了！

华晨宝马和德国宝马差距有多大？内行人说出实情：别再被忽悠了！
宝马这个品牌，相信大多数人都十分熟悉，毕竟现在大街上随处可见，它是一款德系车，在国内的汽车市场中受到了很多车友的青睐；而宝马在中国的合资品牌是华晨宝马，那么华晨宝马和德国宝马的差距在哪儿呢？内行人说出实情：别再被忽悠了！
第一点：产地不同
宝马身为一款德系车，与华晨宝马这样的合资车产地肯定是不一样的，其中华晨的工厂在东北的沈阳地区，拥有很多个大型的工厂，每个工厂所负责的宝马车型是不同的，那些高端宝马及中低端宝马都需要分开进行生产；尽管产地不同，华晨宝马的技术和零件依然都是德国宝马给的，其次，宝马在很多其他国家内也有工厂，为不同的地区提供了关于宝马的技术与零件。
第二点：价格差异
懂行的车主都知道，国内的宝马车价格之所以比国外的便宜很多，主要是因为进口车的税收很多，并且华晨汽车是产地在本国，其人工的成本就低了不少，再加上技术及零件都是提供的，省了很大的一部分人力，因此价格会便宜很多。另外，无论是华晨宝马还是德国的宝马在质量的把控上都是十分严格的，毕竟只有将质量把控好之后，才不会丢掉品牌的信誉，因此大家在面对“华晨宝马不如德国宝马”这样的言论时，一定要摆正心态，不要被忽悠了！
第三点：设计不同
内行人表示，宝马车根据国人的需求，在国产的宝马上做了一些改变，因为中国人更喜欢空间比较大的车型，小空间就不能够满足消费者的需求，其实也不难发现，国内的车轴距长度会比德系的宝马更长一些，事实证明，经过这样的更改，这款车就更加适合国人的消费需求，销量也在逐渐增高。
从上面三点简单的分析，可以发现，华晨宝马与进口的宝马相比基本上没有什么区别，都只是为了更加符合消费者的需求，进行了不同程度的更改而已，毕竟德国的宝马车是不可能会让华晨宝马的车辆出问题，来败坏掉自己好不容易成就的名声。从它给不同国家提供的零部件及技术就能够看出来了，它们所提供的都是按照德国本土的标准而制作的，所以各位完全不用担心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 那位大哥手中有目前国内销售的轿车按照德国大众轴距分类标准划分的轿车级别表

德国大众的轿车分类法具有代表性，将轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。美系分类：通用汽车公司的分类比较有代表性，将轿车分为6级。它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车Upp-med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux级别。我国目前的分类法是以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车解释为中高级轿车；15—20万元为中级轿车；10万元左右或10—15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。 2002年，我国推出了新的汽车分类统计标准。新的汽车分类标准将汽车分为商用车和乘用车两大类。在基本乘用车类别上主要以发动机排量进行划分，比如，在基本型乘用车型的分类中，按所装备发动机的排量共分为1升排量以下、1升至1.6升、1.6升至2.0升、2.0升至2.5升、2.5升以上等五个排量区间，对应现行的轿车分类标准大致就是目前的微型轿车、普及型轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车等五个类别。

㈩ 汽车轴距级别怎么划分标准

汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。按照德国汽车分级标准，A级（包括A0、A00）车是指小型乘用车；B级车是中档乘用车；C级车是高档乘用车；而D级车指的则是豪华乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车。 而E级指跑车。
轿车分为A00级（微型车）、A0级（小型车）、A级（紧凑型车）、B级（中型车）、C级（中大型车）、D级（豪华车）以车身长度为判别依据：

1、3.7M以下微型车（QQ） ，3.7-4.3M小型车（206），4.3-4.6M紧凑型车（速腾），4.6-4.9M中型车（凯美瑞） ，4.9-5.1M中大型车（A6L） ，5.1M 以上豪华车（奔驰S）；

2、以轴距为判别依据：2350mm 以下为微型车 ，2350mm-2500mm 小型车，2500mm-2700mm 紧凑型车 ；

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3、2700mm-2800mm 中型车 ，2800mm-2900mm 中大型车 ，2900mm 以上大型豪华车。