德国车进口到中国哪个港口

1. bremerhaven港区到中国

摘要 1.不来梅哈芬港（Bremerhaven）位于德国西北沿海不来梅哈芬市，是欧洲第一大汽车和第四大集装箱港，吞吐能力为700-800万标准箱

2. 欧洲进口货物到中国， 走海运的话一般怎么走呢

一般转运到欧洲基本港，比如德国不莱梅，汉堡港口，荷兰的鹿特丹ROTTERDAM，比利时的安特卫普，然后再大船到国内的基本港口.

深圳市超远国际货运代理有限公司现在操作的项目有：从东南亚比如菲律宾进口椰子到海南；从德国进口机械设备到深圳，广州；从法国进口红酒到广州; 南非进口木材到宁波;南非进口TUNA到香港.

3. 宝马一系从德国出厂装运到运至港口需多长时间4S店有关新车到店的说法不一致，正常吗 可信吗

可能要2个月。

这个没有很准确的时间的，因为厂房是按批次发货的，如果你的这辆车是这批要发的货的第一辆，就要等其它车制造出来后一起，也许就是1个月，如果是最后一辆，做出来马上就能发货了，一般来说从出厂到港口，半个月到1个月够了。

4S店告诉你车还在海上是乱说的，一般这种情况车子已经在港口了，还没审批关单，或者由于各种政策的事情卡关单了。

介绍

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。

宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。

4. 德国到中国进出口港口有哪些

柏林港，法兰克福港

5. 在德国买辆摩托车后怎样运回国内

两种途经，1：整车走大贸，缴纳200%的关税，然后就可以合法上船了（相信你也不会考虑走空运吧？运费比车还贵）。2，比较麻烦，但是能剩下很多钱，就是把车整个拆散，做旧，然后发往香港（香港是贸易港口，旧零件不需要交关税），然后把合格证和发票用挂号信寄回来，不过没有进口关税的税票，一样不能挂牌。零件从香港走水运回来（在香港，走地下水运搞走私的人很多，按重量和成色，价格来收费。你做旧后的零件估价会低很多）。这样，你就可以花很低的价钱，弄到一台全新的欧洲摩托车了

6. 德国进口汽车到中国是怎么运输的

集装箱，海运过来的。

海运要走一个月，从德国发货到国内整套手续下来估计在2个到3个月之间（找经验多的清关货代，2周差不多能清关出来），一般到国内天津、上海、深圳那边港口。

汽车体积较大，也很重，所以只能通过海运方式运过来。一个20'集装箱（在马路上最常见的）是长12米*宽2.3米*高2.3米，所以一个集装箱也运不了几辆车。

进口车的相关政策：

上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》，提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。

该方案显示，上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。

提供售后保障亦是上海自贸区“平行进口”试点方案的主要内容之一，平行进口车也可有“三包”等售后服务。

7. 中国国籍在德国可以买车吗买的车怎么运回中国

可以。

中国国籍在德国可以买车。海运回中国。关税是由排气量而定，而运回是要经过当地的海关审批才可以，如果符合审批规定，就可以运回国内，需要出国护照，可以向当地的公安机关申请。

另外在德国临时居住的持中国机动车驾驶证者(包括短期旅游者)，是可以在德国境内驾驶的，其驾驶证上载明的准驾车型并且要遵守中国驾驶证的要求和限制。

(7)德国车进口到中国哪个港口扩展阅读：

中国国籍机动车驾驶人在德国定居，则中国机动车驾驶证及其有效的宣誓翻译，这个最多可使用6个月。6个月过后，中国机动车驾驶证就不被德国认可，机动车驾驶人必须在德国办理机动车驾驶证。

如果机动车驾驶人能够证明，其在德意志联邦共和国定居时间不超过12个月，则可根据申请破例将其中国机动车驾驶证在德国的使用期再延长6个月。

除此之外也可以把中国驾照换成德国驾照。需要到当地交通管理局提出申请和材料外，交规考试、路考等都会有，可以不用参加交规课培训。

8. 从德国到中国港口的最佳航运路线

德国汉堡港－穿过英吉利海峡－直布罗陀海峡（进入地中海）－走波斯湾－失望印度洋－穿过马六甲海峡－进入太平洋－琼州海峡－沿着中国海岸线－最后到达张家港

9. 国内进口汽车都是从哪个港口进入的

中国现在整车进口口岸有广州黄埔、深圳皇岗、天津、大连、上海、满洲里、阿拉山口（仅进口供新疆境内使用且产自独联体国家的汽车）共七个，其中前五个是港口，后两个是内陆口岸。其中进口最大量的是天津港。

10. 德国海运，德国港口有哪些

1、汉堡港，位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76n mile，濒临黑尔戈兰湾内，汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。

2、库克斯港市，德国北海沿岸港市和全国第二大渔港。是德国下萨克森州的城市，库克斯港县的首府，位于易北河汇入北海的入海口。

3、不来梅港和不来梅哈芬港同属于德国不来梅州，在德语中合称为“不来梅组合港”，两个港口之间相距约60公里。

4、埃姆登德国主要港口之一。在北海多拉尔特湾右岸、埃姆斯河口附近。与比利时泽布吕赫和德国不来梅哈芬同为欧洲三大汽车进出口港口。

5、威廉港人口大约8万人，是德国北海亚德湾沿岸的一个中型城市，隶属于德国第二大联邦州下萨克森，由州政府直管，2006年加入了德国西北部的城市合作联盟“不来梅-奥尔登堡大都市圈”。

(10)德国车进口到中国哪个港口扩展阅读：

集装箱货物

1966年，德国港口的集装箱化始于不来梅港。2000年，汉堡港和不来梅哈芬港的集装箱吞吐量分别为428万和270万标准箱，2015年，这两座港口的吞吐量分别攀升至880万和550万。

2012年，作为新一代集装箱港，水深达-18米的威廉港集装箱码头投入使用，设计吞吐能力为270万标准箱。威廉港是唯一一座超大型集装箱货轮无需借助潮水可以满载进出的德国港口 。

大宗散货

德国海港处理的大约39%货物——相当于1.16亿吨——属于大宗散货，尤其以液态物资所占的比重最高，具体类型包括煤炭、矿砂、碳酸钾、化肥、粮食、矿物油。

汉堡港、威廉港、罗斯托克港、不来梅港和布伦斯比特尔港是德国海岸线上主要的大宗散货港。

传统件杂货

尽管许多货物都改用集装箱运输，仍然采用传统件货物船或滚装船运输的货物有钢铁产品、大型机械、木材、汽车。在这一领域，不来梅港和不来梅哈芬港领先于德国港口。

参考资料来源：网络-德国港口