德国是怎么运输雪的

㈠ 二战时候的德国到底有多厉害 二战德军战术是什么

二战的德国之所以厉害，还是有很多因素的
首先在德国发动战争之前，希特勒修建了世界上最早的高速公路的雏形
这个雏形在二战结束后，被美国复制，扯远了
因为有良好的运输条件，德国才可以在极短的时间内，集结大量部队，并发动战争
“闪电战”像闪电一样迅速解决战斗
而作为一战的战败国，德国的经济衰退到极点。
希特勒的一系列政策使得可以死灰复燃。而且希特勒煽动国民的复仇情绪
也是使得德国的部队异常的团结。
战争发动之前，也是西方国家养虎为患，原本按照规则，德国是不允许建造
大型的战争器械，但是希特勒一点点的毁了这些条约。
而作为监管方的英法，都睁一只眼闭一只眼
还是说回战术吧，德国凭借很好的运输条件，制造的闪电战
以及成群潜艇制造出的狼群战术
都是相当有名的

㈡ 德国为什么冬奥会厉害

德国是欧洲雪上运动强国。

熟悉冰雪运动的人都知道，凭借国际一流强队的实力，德国队在冬季奥运会上始终位居奖牌榜前列。在2018年平昌冬奥会上，德国以14枚金牌与挪威并列金牌榜第一，并以31枚奖牌坐稳了奖牌榜第二把交椅。而在今年的北京冬奥会上，从目前的排名来看，德国依旧名列前茅。

在冬奥会7个大项的比赛中，冬季两项、冰球、雪橇、越野滑雪、高山滑雪、速度滑冰等都是德国队的强项。德国能在冬季项目上长期强势领先绝非偶然，是多方因素相互促进的结果。

得天独厚的自然条件是德国发展冬季运动项目的重要基础。德国中部、南部多丘陵和山地，尤其是阿尔卑斯山区，坐拥多处天然条件极佳的雪场，可以因地制宜开发出各种难度的雪道。

例如，位于德国西部的藻厄兰，拥有长度约300千米的越野雪道，其中54千米的罗特哈越野雪道是越野滑雪爱好者的天堂。温特贝格回环式滑雪缆车和维林根雪场以极度适合滑降滑雪而闻名。该区域内的米伦考普夫滑雪跳台还曾承办国际滑雪联合会跳台滑雪世界杯。

除了专业性较强的雪场，德国的哈尔茨山地区、巴伐利亚森林地区还有很多适合大众的雪场及冬季休闲综合公园。因为有大量适合开展冬季运动的理想场地，德国民众参与冰雪运动的热情很高，出现众多高水平的专业运动员自然在情理之中。

㈢ 德国工业强大，苏德战争为何前线德军连冬装都没有

1941年6月22日，德国出动550万大军大举进攻苏联，德军势如破竹，一路打到莫斯科郊外。德军和苏军在莫斯科郊外展开了激烈的厮杀，战争一直持续到冬天。苏联的冬天极为寒冷，但前线的德军却连冬衣都没有，战斗力锐减，减员严重，一定程度上造成了莫斯科会战的失败。那么为何德国高层为何没有准备足够的越冬棉衣呢？

第一，德国轻敌了。按照原定计划，苏联在4月进攻苏联，德军占领莫斯科以后，大部队返回德国过冬，苏联只留有部分防守力量，所以后勤只按照留守德军数量准备了冬装。但由于意大利拖了后腿，进攻时间被拖延到了6月，而当年的冬天又来的格外的早，德军遭遇了突如其来的严寒，这是德国没有预料到的，临时准备冬衣已经来不及了。事实上，苏联人其实也没做好准备，两边半斤八两，但苏联人明显更适应寒冷，知道怎么避免冻伤，所以伤亡远比德军要小。

第二，德国后勤部虽然饱受诟病，但他们的确是准备了大量冬装的，只是没想到根本运不上去。由于苏联使用宽轨铁路，苏联的道路又泥泞不堪，德军的运输效率非常低，因此德军有限的运输能力只能优先运载弹药补给，等到冬天来得时候冬装却运不上去了。德国火车头水箱都在外面，进入苏联就都冻住了，而公路运输在积雪中根本指望不上。德军的冬装在斯摩棱斯克、华沙的个个车站仓库都堆满了，前线只能干着急。倒是党卫军跟空军因为后勤体系独自运营，所以他们早早穿上了冬衣，只是德国陆军就惨了，只能穿着秋装在冰天雪地中作战。整个莫斯科战役，维亚济马布良斯克战役后，德军没获得一辆火车的补给，主要靠一个摩托化师在身后收老百姓庄稼，德国民众捐献的大批冬装直到次年的1月份才到达。

第三，虽然德军的冬装准备不充分，但德国人对越冬是有一定心理准备的，前线德军也没用坐以待毙。苏联的冬季的确造成很多德军冻伤减员，却是在理想范围之内（起码德国吸取了当年法国拿破仑的惨痛经验），说明冬装问题并不是导致莫斯科战役失败的主要原因（冻伤的多，但冻死的很少，已经说明情况）。一定程度上降，德军缺乏冬装被过度夸大了。

㈣ 德军对列宁格勒进行了900多天的围困，那么苏联军民是如何熬过的

历经长达900多天的围困、面对德军不断地炮击和轰炸、亲眼目睹150多万苏联军民失去了生命，又是什么让列宁格勒军民熬过了长达三年缺衣少粮、浴血奋战的日子？

答案是奋不顾身的英勇气概，是集体英雄主义的爆发，当然还有全体苏联人的倾力支援。

当然德国人也不能坐视苏联在拉多加湖上的运输，他们动用了海空军对运输线进行破坏，总共进行了120次袭击，但均被苏联军民击退。

随着拉多加湖航运保卫战的胜利，源源不断的物资和军人进入列宁格勒，为列宁格勒储备的大量的粮食，加强了部队的战斗力，伴随着大量的群众撤出城区，列宁格勒也彻底变成了敌人再也攻不破的堡垒。

㈤ 德国开采的可燃冰怎么运输

不能，可燃冰是固体的，至少你也得用运输带吧
成功的方法是：工作人员打了一口深1200米的钻井，井一直通到可燃冰层，通过井注入温水后，可燃冰的甲烷便溶在了温水中，然后把溶有甲烷的温水再抽回地面，进行分离得到甲烷。

㈥ 10枚金牌独揽9枚，德国雪车雪橇为何强悍如斯

回顾冬奥会历史，德国无疑是登上领奖台次数最多的国家。从1924年第一届冬奥会开始到2018年平昌冬奥会，全德共获得408枚奖牌，其中金牌150枚，银牌145枚，铜牌111枚(包括东德获得的奖牌)，甚至远超冬奥会霸主挪威。借助举国体制，东德多次占据冬奥会金牌榜榜首，即使在1990年重新统一后，德国代表团也没有沉沦。自1992年以来，德国几乎从未跌出奖牌榜前三，甚至在1998年至2006年连续三年蝉联冬奥会奖牌榜冠军。

德国有500多个滑雪场，几乎每个州都有自己的滑雪场。其中，德国着名的滑雪胜地祖格斯皮茨(zugspitze)闻名于世，长达40公里的滑雪区由豪斯伯格、克洛泽克和阿尔卑斯山组成的山谷滑道形成，令世界各地的滑雪爱好者向往不已。德国因地制宜，充分利用国内众多的山脉，为民众建立了一批高质量的环境。

㈦ 德国最近怎么会下雪

是的，德国有法兰克福这个城市，法兰克福是德国首都和德国最大城市，是德国最大金融中心和德国最大经济中心。

法兰克福

㈧ 德国雪车为什么这么厉害

德国雪车这么厉害的原因：

德国拥有完善的培训网络，目前全国各地有数百家雪车雪橇俱乐部。尤其是德国南部的巴伐利亚，当地许多孩子从小就玩雪车雪橇。许多德国学校也设有雪车雪橇课程，其中的好苗子被源源不断地送至冬季运动精英学校。

他们从学校毕业后，有希望进入职业俱乐部，或者进入德国联邦国防军等机构的雪车雪橇基地，也有的边上大学边训练。进入国家队的运动员还能得到各种补助。

注意：

德国雪车雪橇的好成绩也离不开高科技装备的加持。德国雪车雪橇队获得包括宝马汽车等大企业的支持，他们的雪车雪橇采用F1赛车的材料技术和风洞实验，紧跟世界科技潮流，始终处于世界领先水平。参赛服则由专业运动品牌打造，科隆的德国体育大学等科研机构也帮助其分析各种数据。

㈨ 莫斯科保卫战中，为何10万德军被冻死冻伤

莫斯科保卫战，德国派了中央集团军共计180万人，苏联也调集了三个方面军，攻击兵力125万，这是一场空前对战，苏联设立三道防线，以此阻挡德军的进攻。

在这种情况下，德军士兵互相取暖，最后冻死在一起，苏联士兵利用德军弱点，当时德军大多武器又没有涂防冻油，失去性能，苏军立刻组织反攻，很快赢得了这场战争。

㈩ 德国雪车项目一往无前，是因为顶级跑车制造商参与雪车设计吗

并非如此，是因为曾经一个奥运项目发生了意外，而且伤害性也是非常大的，危险性也是比较高的。随着技术的发展，钢结构雪车本身的危险系数也在逐渐降低，在雪车、雪橇、钢结构雪车三个项目中，我个人认为钢结构雪车的安全系数最高，首先钢架雪车运动员爬上雪橇，重心低的雪橇本身重量在35公斤以上。

所以，运动员自身重量、运动员在滑行过程中控制雪橇身体外，实际上很少跳出跑道，雪车项目本身的重量非常大，所以不会跳出普通路线，钢架雪车的重心很低，几乎都是“贴着地面飞”，直线和直线之间连接着曲线。 虽然我见过它经常直接撞到曲线，但它的雪橇体周围有突出的设计，在碰撞时提供缓冲，运动员很少直接受伤或跑出。

以上的回答，是我个人的想法。