德国什么车工资高

① 大众是国人的最爱，那德国人最爱什么车

现在国内出现了很多汽车品牌，但如果要论在人民群众当中的影响力和整体实力，人们最爱的还是大众汽车。人们对它的评价就是结实耐用，还特别经济省油。最早的是大众捷达还有桑塔纳，因为品控好，后来被用作警车、出租车，还有驾校的教练车，也成为了老百姓买车的首选。那么问题来了，国人这么喜欢大众车，德国人都买什么车呢？知道答案之后，让人觉得惭愧。

② 德国汽车文化

德国：严谨的秩序创造世界最快车速

德、法、英三国中，汽车豪华程度最高的是德国，甚至很多城市的出租车都以奔驰为主。但记者却发现德国人购买汽车并不是一味地追求豪华，相反主要以实用和节能为主。

记者在奔流不息的德国车流中发现有“三多”：两门车多、两厢车多、多功能旅行车多。详细了解才知道这其中的奥秘：原来德国的油价非常高，一是通过油价收取相关的税费，二是旨在限制燃油的消费，间接起到环保的效果。这是两门车和两厢车等小排量汽车多的一个主要原因。而多功能旅行车多则主要是为了实用，德国人一般喜欢旅游、度假，这种车满足了德国人这方面的需求。

德国的汽车还有一个最大的特点就是车速快，出奇地快。朋友小郑专程从柏林开车到法兰克福飞机场接我们，他驻德国已经4年了，他开的是一款很不错的奔驰面包车，是从汽车租赁公司租的，不管你跑多远的路程，每天100欧元。虽然已是初冬，当地时间已过20时了，但从法兰克福到科隆一路上车来车往，川流不息，但却不堵塞。不一会儿，车速表就达到了每小时160公里，我们坐着有些提心吊胆，但小郑却一个劲儿地叨咕：“这车开不起来，速度太慢了。”我们问：“这还算慢？”他说：“平时车速都得每小时200多公里。”我们感到非常吃惊。走了一段才发现，每小时160公里确实不算快，一路上超过我们的车非常多。

德国之所以车速快主要有三个原因：一是德国的高速公路是不收费的，进出高速公路没有一个收费站，这令我们感到很意外；二是德国的高速公路一般都不限速，只有极少数路段限速。关于限速问题德国人也曾有过争论，有的认为车速快是造成交通事故的主要原因，但最终不限速的一方占了上风，他们认为车速快并不是交通事故的主要原因，相反车速快是效率高的一个体现，车速慢是一种浪费。第三个重要的原因是德国人的“秩序精神”。

笔者在采访中发现德国不但高速路上车速快，而且市区里车速也很快，一路上看不到一个警察，但一路上凡是遇到红灯，即使一辆车没有，小郑也都把车停下来等。问起为什么？他说：“习惯了，德国人交通秩序意识非常强。”小郑分析说：第一是德国人尊重别人，但首先是尊重自己，尊重生命；第二是相互信任，彼此都相信他人会按程序走，我也按我的程序走；第三是路权意识强，应该属于我走的我就走，不应该我走的我坚决不走。

有这样一个笑话，通知不同国家的人开会要有不同的通知办法，对大多数国家的人都得提前几分钟，通知日本得晚几分钟，但惟独通知德国人可以正好几点几分。因为，世界上任何一个国家的人都没有德国人精准，德国人有些像一个走时准确的瑞士手表。

③ 在德国本国，奔驰宝马是不是高档车。有钱人才买的起

在德国本国，奔驰、宝马汽车不只是高档车，他们的产品线很长,从豪华轿车、越野车、到微型经济型轿车、大中小型客车、大型货车、特种车(如:工程用车、急救车、运钞车)等一应俱全。
单说各型轿车的价位高中低档将市场分得很细,完全可以满足各类消费水平人士的需求.即使是打工族,也可以买到合适自己的奔驰、宝马汽车.只是各自要盘算一下,利用率、停车费用等开销是否划算.因为在德国,公共交通也非常发达,而且非常经济.
有趣的是,在德国本国，有很多奔驰汽车是用来当出租车使用的,而很多宝马汽车又是用来作警车使用的.
所以在德国本国，奔驰宝马不只是高档车。打工族一样能买得起.

④ 德国的工薪族开什么家用轿车上班

什么车都有，大众宝马奔驰欧宝雷诺雪铁龙福特……都有
宝马奔驰在德国一般型号没有比大众贵多少。

⑤ 德国企业的工资是不是比较低 西门子的工资高吗

德国企业的工资待遇很不错的，一般比中国的大多数国企还要好，像天津的大众汽车，我一个朋友在工程部上班，一个月4千，但是人家是上上一个月发两个月工资，再加上年终奖什么的一年怎么也在十万以上了
我现在在西门子上班，不过我不是搞技术的，但是我们一个普通的技术工程师每月也在7千以上了，如果技术过硬当领导了，月薪过万也很容易

⑥ 德国工人为何每天工作六个小时，一个月都有上万的工资

德国工人工资高的原因在于：

1，经济强劲而劳动力的缺口很大，德国作为带动欧洲经济发展的火车头，一直以来在经济发展方面都显得非常强势。预计在2060年的时候德国人口会从8200万降到6500万，而且其中有一半的人口是不适合工作的。所以劳动力的缺口很大。德国制造业技工需求量大，每年大概有超过60%的初中毕业生直接进入技校，并且德国政府还给予相应的补贴。

4，政府制定了苛刻的工资标准，德国法定规定最高周工作时间40小时。2013年11月，德国联合政府谈判对实行法定统一的8.50欧元每小时最低工资标准取得了一致，约合11.57美元，这个标准低于法国而高于英国。2017年的德国的平均工资为3700欧元/月。4

⑦ 德国买奔驰比在中国便宜，那不就大多数人都买得起。在那里富人都买什么车

欧洲人特别是德国人工资虽然高，但并不存钱，所以能买个 5 万欧元以上的汽车 就是富人了。
富人也不一定买豪车，买两厢高尔夫的有不少

⑧ 德国技术工人一个月工资多少

我在德国学习工作生活十年，算是对德国人收入比较了解吧。
既然是问德国人的收入，那也包括在学校读书的德国人了，就从学生开始说吧。在学校普通学生兼职打杂一个月大概是400欧元（免税）
。在教授那里作助理，半个职位税前大概1200多，税后900多，全职税前2600多，税后1900左右。
教授收入根据级别不同从6000-10000多不等，税后平均六七千欧，但是福利待遇还是很高的。普通公务员税后工资在2300左右，
正式的德国建筑工人税后在3500左右，汽车制造工人在4000左右，普通公司白领行业不同差距挺大2000-4000不等，
刚毕业的学生在公司税后在1600左右，以后逐年增加。大律所的律师税后差不多的4500左右，合伙人就没上线了，
我认识的几个律所合伙人普遍年收入在30万以上，银行普通前台职员1800左右，后台金融服务部门普通员工大概在税后2500左右，级别高些的在6000左右。
汽车制造领域德国派驻国内的工程师加上补助税后5000左右（大众奔驰宝马），其它跨国德国公司驻外负责人加上补助大概税后7000欧元左右。在餐馆打工的服务员底薪在800左右，加上提成和小费在2200左右。
以上这些要么是我亲身做过的工作要么是周围朋友做过的工作。德国南北收入差距还是有的，南方普遍要高于北方。工资最高的在巴伐利亚州和巴登符登堡州和黑森周，鲁尔区的工资原来尚可，现在一般。

⑨ 开车的话，开什么车的工资比较高啊

工程机械车或者长途货车。

工程机械是装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。

它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。

在世界各国，对这个行业的称谓基本雷同，其中美国和英国称为建筑机械与设备，德国称为建筑机械与装置，俄罗斯称为建筑与筑路机械，日本称为建设机械。

在中国部分产品也称为建设机械，而在机械系统根据国务院组建该行业批文时统称为工程机械，一直延续到现在。各国对该行业划定产品范围大致相同，中国工程机械与其他各国比较还增加了铁路线路工程机械、叉车与工业搬运车辆、装修机械、电梯、风动工具等行业。

⑩ 有些德系车在中国并不受欢迎，这是因为什么

其中平价品牌大众更是德国的国民级汽车，其VW的标志遍布于德国的大街小巷。毕竟是德国人自己制造的汽车，肯定更加符合本国国情。本人觉得德国人购车的价值观非常正确，首先是本土系，再次是美系日系，韩国车的质量基本和我国的国产车实在同一阶的，但我国的国产车性价比要优于韩系。

德系车就占了9个，而且全部都是大众系列。这就足以说明，在中国，德系车依旧是一个十分强劲的品牌，人们对德系车的喜好，并没有随着时间，以及大众各种负面新闻而减弱。基本上不是高管都很难达到。而远在西方的德国，他们的国民平均工资却很高，并且他们的贫富差距非常小，人民的生活水平很高，对于他们来说，买车买房不是难事。