德国突击虎自行火炮模型怎么样

⑴ 二战时具有拆街力量的战车，德国突击虎当之无愧，为何留存极少呢

在二次大战期间，德国有很多非常优秀的武器，今天我们要来讲述的就是德国的突击虎战车。其实德国的突击虎战车是源自于虎式坦克，当时的德国，虎式坦克的底盘是很少用来生产战车的，突击虎就是其中比较特别的一种。突击虎的诞生是因为德国在攻打斯大林格勒的时候，遇到了前所未有的阻碍斯大林格勒的防护工作做的非常之好，所有的可以进攻的地方都有大量的钢筋混凝土制作成的坚固防线。此时的德国想要攻击斯大林格勒，就必须拥有一个可以击溃这些防线的武器。

再到后来德军不断的被击退，突击虎战车也因为自身的缺陷变得越来越少，因为在战争过程当中很多时候，士兵不得已抛弃战车。所以总的来说突击火战车虽然火力很猛，但是对于战争来说，依然是一个失败的设计。在战争之后这种战车也是没有被保存的很好，原型车很罕见了。

⑵ 虎式突击炮的简介

“突击虎”也叫“强虎”，是一种自行重迫击炮（臼炮），主要用于城市巷战，设计思想源自于1942年秋斯大林格勒的残酷巷战，苏军利用断壁残垣的地利给予德军重大杀伤，而普通火力很难有效杀伤其中的目标。
受此教训，德国急需为参加巷战的重装步兵配置足以杀伤结构复杂建筑内敌人的火力支援车辆。起初构想为“突击虎”装备210毫米榴弹炮，但当时这种火炮并未制造出来。
辅助武器是1挺7.92毫米机枪。其正面装甲厚度达150毫米，但其他部位装甲较薄，成为“鱼腩”部位。
1943年10月至1944年9月，“突击虎”共制成了18辆。它以返修后送的“虎”式重型坦克为底盘，战斗全重65吨，乘员5人。它的最大特征是装备一门380mm Stu M RW61 L/5.4臼炮，身管长度仅为5.4倍口径，这种“矮脚虎”的尊容，在世界自行火炮中是十分罕见的。更绝的是，它的炮管有两层，可以更换烧蚀重的内层炮管。这是由于迫击炮的膛压较低才能行得通的。弹药基数为14发，弹种为榴弹/火箭弹，炮弹的重量达324千克，补充弹药是要利用车体后部的吊架，也算是一绝。
1944年8月12日，“突击虎”式自行火炮被运输到波兰参加镇压华沙起义的行动，这是它第一次在战场上亮相。“突击虎”能用一发火箭弹摧毁任何建筑或者其它目标，有报告称其一发火箭弹彻底击毁了美军3辆M4“谢尔曼”式坦克——威力超过了重型轰炸机！“突击虎”重达65吨，装备一门380mm StuM RW61 L/5.4臼炮。“突击虎”式自行火炮虽然威力强大，但出现时间过晚已无法影响战争历程，在整个二战中一共生产了18辆。

⑶ 突击虎自行重迫击炮的自行火炮

同车辆底盘构成一体，自身能够运动的火炮。自行火炮越野性能好，进出阵地快，多数有装甲防护，战场生存力强，有些还可浮渡。自行火炮的使用，更有利于不间断地实施火力支援，使炮兵和装甲兵、摩托化步兵的战斗协同更加紧密。自行火炮主要由武器系统、底盘部分和装甲车体组成。自行火炮除按炮种分类外，还可按行动装置的结构形式分为履带式、轮胎式和半履带式；按装甲防护分为全装甲式（封闭式）、半装甲式（半封闭式）和敞开式。全装甲式车体通常是密闭的，具有对核武器、化学武器和生物武器的防护能力。
第一门自行火炮由法国于1917年发明。在第一次世界大战中坦克诞生后不久，法国人为了使笨重的牵引式炮具有更好的机动性，能够在各种地形条件下迅速地思考转移阵地，在一辆履带坦克底盘上安装一门野战炮，使具有机动越野性能。但这时的自行火炮没有装甲防护，只适用于对步兵进行火力支援。（图）（现代德国陆军使用的M109G美制自行榴弹炮—）
世界上第一门具有装甲防护的炮塔式自行火炮是由德国人制造的。第一次世界大战中崛起的牵引式反坦克炮在机动性、防护性上都较差。德国认为，只有使这些火炮跑得和敌坦克一样快，才能有效地与坦克相对抗。另外，由于初期坦克的火炮口径较小，火力较弱，也需要有一种能够伴随坦克行进，为坦克提供火力支援，并有一定防护性能的火炮。1939年9月，纳粹德国占领了捷克斯洛伐克，获得了大量当时性能比较优越的捷克造47毫米反坦克炮。德国柏林的阿尔凯特公司把这种炮安装在T─1型坦克盘上，设计制造了一个背面敞开的箱形装甲炮塔，炮塔不能旋转，但火炮可左右侧转15度。阿尔凯特公司于1939年制造出世界上第一种自行反坦克炮，实战使用效果良好。后来，德国又发展了T─III、“斐迪南”、“黑猎豹”等火炮口径更大，火力更强的自行反坦克炮，在二次世界大战中广泛使用。由于自行反坦克炮多用于伴随坦克进攻和作战，所以又称“强击炮”。继德国之后，苏、英、美等国也研制发展了与德国相似的强击炮。
由于现代自行火炮具有机动性和防护性好、装有自动装弹机、射速快等特点，所以在许多发达国家军队里，它有逐渐取代牵引式火炮的趋势

⑷ 德国突击虎式自行火炮的基本数据有哪些

德国“突击虎”式自行火炮的基本数据:自重:65000kg;全长:6.28m;车高:2.85m(无起重机);3.45m(有起重机);车宽:3.57m;武器:380mmStuMRW61L/5.4臼炮;1门7.92MG34机枪;主炮口径:380毫米(14发/门);车体装甲:25~150毫米;发动机:MaybachHL230P45/12缸/700马力;路上最大时速:36公里/小时;越野最大时速:12公里/小时;路上最大行程:100公里;越野最大行程:60公里;乘员:5人｡

⑸ 突击虎自行重迫击炮的介绍

突击虎”的设计源自1943年8月5日由希特勒本人提出的“562号设备－自行突击臼炮606/4”，武装一早即选定为海军用380毫米反潜臼炮（火箭助推）。古德里安为慎重起见而建议先试制一辆样车供可行性评定，希特勒口头上同意但仍内定月产量为10辆。 1943年10月20日，在阿莱斯操练场公开了一辆以虎I坦克底盘为基础的380毫米自行臼炮铁制模型。希特勒看后还算满意，经仔细盘算，于1944年4月19日命令立即准备12套装有火炮的上部战斗室，一旦有虎I式返厂修理即着手改装。工厂拼命赶工还是只造出7门火炮，进度一拖再拖到9月15日才勉强完成1号车，尔后以每天1辆的速度终于在9月21日提交了7辆完成品。希特勒迫切希望它能够马上出战，为此特批每月供应300枚炮弹。

⑹ 德国“强虎”自行突击炮的特色

“强虎”自行突击炮多以战场上损坏后送的“虎”1式重型坦克底盘来改装。其战斗全重为65吨，乘员5人，车长6.28米，车宽3.57米。它的最主要特点是，装1门短而粗的迫击炮（臼炮）。这种“矮脚虎”式的尊荣，在世界各种的战车中是极为少见的。
“突击虎”的设计源于1943年八月1943年，在斯大林格勒，德军陷入艰苦的巷战 虽然投入了众多大口经榴弹炮等压制性武器 但威力仍然不足 在这种情况下 希特勒下令研制出了“灰熊”步兵突击炮但其150mm炮的破坏力仍然无法满足军方要求 于是另起炉灶利用虎I底盘研制出了重型突击炮车“突击虎”, 德军下令将原海军用于反潜的 RW61 380mm重型迫击炮装载在虎式坦克底盘上，制造 虎式突击炮 其主炮有 莱茵 金属公司制造 车体由 阿而凯特 公司完成改装 这个计划从一开始就赋予“突击虎”可怕的破坏力
突击虎使用380毫米专用火箭弹，内装阿玛托炸药和TNT炸药各50%，威力足以完全摧毁建筑物
“强虎”的最大特征就在这门炮上。其型号为RW61型重型迫击炮（臼炮）。这种炮最初是作为海岸固定阵地用的重型臼炮而研制的，用来发射火箭弹，攻击敌方的近岸潜艇。后来，移作陆军使用，在装车时结构作了一些改进。火炮的口径为380毫米，管身的倍径仅为5.4，短而粗的身管堪称一绝。更绝的是，它有内外两层身管，内身管可以更换，火药燃气可以通过炮口周围的30多个小孔抽出。
利用高低机和方向机，可使火炮的高低射界达到0～+85度，但左右转动仅为10度。发射的弹种有两种：4581型榴弹和4582型破甲弹。但实际上只配备了榴弹，或者叫火箭增程榴弹。由于其身管短，加上发射药的装药量少，即使是增程弹，最大射程也只有4.6千米。不过对于城市巷战使用来讲这个距离也足够了。由于炮弹重达324千克，自然不能用人工装填，补充和装弹，都要借助于车体后部的吊架，还是挺麻烦的，估计1分钟也发射不了1发炮弹。弹药基数为14发。辅助武器为1挺7.92 MG34 机枪，装在火炮的右侧，携弹600发。
“强虎”的动力—传动装置与“虎”1式重型坦克的相同。动力装置为V型12缸水冷汽油机，最大功率700马力。变速箱有8个前进挡和4个倒档。行动装置为交替排列式负重轮，4个在外侧，4个在内侧。主动轮在前，诱导轮在后。这种结构形式的负重轮，是二战德国战车的标准样式，维修很不方便，唯一的优点是增加了行驶的平稳性。悬挂装置为扭杆式，维修也挺不方便。“强虎”的最大速度为40千米/小时，最大行程为120千米；最大越野速度为24千米/小时，最大越野行程85千米。
“强虎”继承了“虎”1式重型坦克的衣钵，正面装甲相当的厚，达到150毫米（45度倾角）。在二战的中后期，想击穿它的正面装甲，是一件相当困难的事。但是，它的侧面和后部的装甲只有80毫米，顶部和底部装甲更只有25毫米，防护较差，这也是整个“虎”式系列战车的通病。

⑺ 突击虎式自行火炮的简介

1944年8月12日，“突击虎”式自行火炮被运输到波兰参加镇压华沙起义的行动，这是它第一次在战场上亮相。“突击虎”能用一发火箭弹摧毁任何建筑或者其它目标，装备一门380mm Stu M RW61 L/5.4臼炮。“突击虎”虽然威力强大，但出现时间过晚已无法影响战争历程，在整个二战中一共生产了18辆。现今尚存2辆完整的“突击虎”，它们分别在德国的车辆与工艺博物馆和俄罗斯的库宾卡战车博物馆。