德国最长的运河是什么河

Ⅰ 德国着名河流有哪些

莱茵河是古代水路贸易的重要渠道，河流主要分三部分，为上、中、下游，从德国南部的博登湖开始流至北部的依曼力。游览莱茵河的最佳方法莫过坐游船，沿途的城堡、葡萄园及大城小镇尽入眼帘，是德国之旅不可错过的项目之一。乘船畅游莱茵河，主要是由美因兹至科布伦茨约一百公里的一段，需时5小时。旅客可选择当中的小城Boppard,st.goar,st.goarhausen,baharach,ruedesheim,bingen等销作停留或过夜，各处都有与别不同的小城风味，刚好于2002年6月被列入成为世界文化遗产的是从科布伦茨(Koblenz)至边根(Bingen)的一段。莱茵河的沿途有多达200座大小城堡，而主要的古城如：城墙上开有炮台洞的莱茵石格堡（burg Rheinsteim）、莱茵河畔最古老城堡之一的兰施泰因（lahnstein）、 白色与铅色对比鲜明的普法尔兹石堡(pfalz bei Kaub)、现时已成为酒店的钢角城堡(burg stahleck)、轰立在山岳上的猫堡(Burg Katz)及鼠堡(Burg Maus)。还有唯一未受破坏，仍保存中世纪外貌的马克堡(Marksburg)等等。传说中幽灵出没的洛勒莱(Loreley)悬崖，不容错过的是登上洛勒莱的游客中心，莱茵河的美态尽现眼前。游客中心更可为旅客应不同之喜好，安排洛勒莱山谷之行程。
从法兰克福搭乘S-Bahn，约四十分钟可到美茵兹(Mainz)；如到科布伦茨(Koblenz)，可在法兰克福乘特快列车，车程约一小时三十分，要去吕德斯海姆(Rudesheim)，亦只需要一小时三十分。

多瑙河（Donau，或英文为Danube）多瑙河是欧洲的第二长河流，全长约2800公里，发源于德国西南部的黑森林地区Donaueschingen.由西向东流经奥地利、捷克、匈牙利、南斯拉夫、保加利亚、罗马尼亚和俄罗斯等八个国家之后注入黑海，也是世界上流经国家最多的河流。
于多瑙河上较有趣的城市如：乌尔姆（Ulm），这古皇城在中世纪是多瑙河上的一个主要贸易中心。其垂立在旧城区的大教堂是全德国第二大的教堂，仅次于科隆；其尖塔更是世界之是，高161.1米，共有768级楼梯，天晴的时候在此远眺，甚至可见到阿尔卑斯山。
雷根斯堡（regensburg），具有两千多年历史，人口约有十三万，是一座由罗马帝皇奥利乌斯创建的古城。
帕绍（passau）位于德国与奥地利的边境，是多瑙河、因河田(River Inn)和伊尔茨河田（River Iiz）三条河流的交汇处。这个有近两千年历史的古城，是罗马帝国时代建立的堡垒，至今还遗留有旧城堡和要塞。

Ⅱ 为什么说多瑙河是最长的深水运河

多瑙河是一条着名的国际河流，是欧洲第二大河。是世界上流经国家最多的一条河流。

它发源于德国西南部黑林山东的东坡，自西向东流经奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、摩尔多瓦等10多个国家后，流入黑海。全长2850千米。多瑙河像一条蓝色的飘带蜿蜒在欧洲的大地上。

多瑙河沿途接纳了300多条大小支流，形成的流域面积达81.7万平方千米，比中国的黄河还要大。多瑙河年平均流量为6430立方米/秒，入海水量为203立方千米。

多瑙河

多瑙河两岸有许多美丽的城市，她们像一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在这条蓝色的飘带上。蓝色的多瑙河缓缓穿过市区，古老的教堂、别墅与青山秀水相映，风光绮丽，十分优美。

多瑙河支流延伸至瑞士、波兰、意大利、波斯尼亚—黑塞哥维那、捷克以及斯洛文尼亚、摩尔多瓦等7国。流域地理位置为东经8°09′~29°51′，北纬42°04′~50°11′。

多瑙河在中欧和东南欧的拓居移民和政治变革方面都发挥过极其重要的作用。它两岸排列的城堡和要塞形成了伟大帝国之间的疆界；而其水道却充当了各国间的商业通衢。在20世纪，它仍继续发挥作为贸易大动脉的作用。多瑙河（特别是上游沿岸）已被利用生产水电，沿岸城市（包括一些国家首都，如奥地利的维也纳、斯洛伐克的布拉迪斯拉发、匈牙利的布达佩斯和塞尔维亚的贝尔格勒）都靠它发展经济。

Ⅲ 世界上前五名长的运河叫什么从几几年开凿的

世界上最长的运河
京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），全长约1764公里，开凿到现在已有786年的历史。京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。 京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
京杭大运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系
更详细请看http://..com/question/66350832.html
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长达135公里、人工开凿的怀洪新河像一条巨蟒静卧，它最近的峻工给两岸的人民带来期望：它能够在夏季大汛中，以2000立方米每秒的速度为淮河干流分泄洪水，降低这条中国灾害最频繁的河流发生洪灾的概率。

这是一个令人惊叹的伟大举动：从二十世纪五十年代至今，中国人在总面积27万平方公里的淮河流域开挖出总长度达公里的运河。这个长度是蜚声世界的埃及苏伊士运河的11倍多、相当于26条巴拿马运河。
中国水利部的官员说，由纵横交错的15条主要运河组成的淮河运河系统，是地球上最长、最密集的人工水系。

总长1000公里的淮河因多灾而被称作中国的“心腹之患”，它流经的豫、皖、苏、鲁四省是中国东部最重要的粮食和煤炭产区，又横亘着京（北京）九（香港）线、京沪（上海）线、京广（广州）线等铁路动脉。淮河流域每平方公里高达600多人的人口密度在中国七大水系中高居首位。在过去的500年内，淮河发生特大洪灾130余次，造成了难以估量的财富和生命的损失。1950年，当时的中国领袖毛泽东看到一张灾民在洪涛中与受惊毒蛇共泅一树的图片时，流泪了，发出了“一定要把淮河修好”的着名指示，自此中国开始了持续不懈的治淮建设。

开挖运河被专家视作治淮最有效的手段之一。淮河有着非常独特的水势，它的上游落差大、来水急，中游河形曲、易淤积，下游河床高、泄洪缓，夏季暴雨集中时广阔的中游腹地极易成灾。用人工运河浚洪疏水、缩短洪水过境时间，对减少总人口已达1.7亿人的流域洪灾损害非常有用，据测算的淮河运河防洪减灾的效益不低于千亿元。

最近十年中国用于治淮的工程资金已超过200亿元，其中相当一部分投入了运河体系的建设上。正在建设的淮河入海水道应该算是最要害的一条运河了，全长163公里的入海水道将使在公元1194年被南泛的黄河夺去入海口的淮河重新东逝入海。当淮河干流遭遇百年一遇的洪水时，这条将于最近完工的运河一次性减灾效益就将超过60亿元。

日渐完善的运河体系，加上流域内5万公里的堤防、近4000平方公里的行蓄滞洪区、5000多座水闸、总库容270多亿立方米的水库，淮河在历史上第一次拥有了控制水情的能力。

住在安徽省阜阳市的居民对运河有着另一种依赖的情感。过度开采地下水造成地面沉陷和多数地表水遭受污染，使这个60万人口城市的管理者非常烦恼，而全长134公里的运河茨淮新河将清洁的水源输送进了这座城市，缓解了饮用水危机。被赋予城市供水、灌输、航运、养殖等综合功能后，庞大的淮河运河体系正拓展出巨大的新价值。

“这在世界治水史上是绝无仅有的。它给了我无与伦比的自豪感。”安徽省凤台县的原县长孙多贤说：“淮河运河的总长度，比世界上开凿时间最早、里程最长的人工河道——与长城并称的京（北京）杭（杭州）大运河还要长360多公里呢。在15条主要运河中，有13条的长度超过巴拿马运河，其中最长的一条通榆河全长415公里，其长度是世界上最长的无船闸运河——苏伊士运河的两倍多。”
http://www.ahnw.gov.cn/2006nwkx/html/200306/%7BCEE1FA34-CD76-4888-BA1B-00B8ED00B429%7D.shtml
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不好找呀 中国的运河都比世界上其他国家的运河长

Ⅳ 被称为德意志之父 的河流是什么河

莱茵河。法拉利 2006-05-21 113253 莱茵河;早就就听说了莱茵河是世界上管理得最好的一条河，是世界上人与河流关系处理得最成功的一条河。然而莱茵河并不是一直就这样好，曾经她是非常之糟的，现在的成功，全因为莱茵河流域各国的协调合作、共同努力才达到的。 在国内，我去过长江水利委员会，也去过黄河水利委员会，这两个单位都有数万名员工。如此庞大的管理机构，但长江、黄河的问题却越来越多。淮河水利委员会我没去过，但我去过淮河。最近新华社记者一篇治淮10年，投资600亿元，淮河污染依旧的报道，引起了舆论界的轩然大波。 在这样的背景下，我来到了莱茵河。 在德国读书陪同我的郭晓馨女士说她的梦想就是在莱茵河边买一幢那样的房子，每天能看到莱茵河上飞翔的水鸟和过住的船只。 我想，如果时间倒退回去30年，在莱茵河边买一幢房子，不会成为人们的梦想。因为那时莱茵河污染严重，被称为欧洲敞开的下水道”、浪漫的臭水沟”。 如今不同了，我眼前的莱茵河波光粼粼，水质清澈，水上几只天鹅在缓缓地游动。一艘大船从下游开来了，近了，才发现这船竟是古董，是在瓦特发明了蒸汽机后，才开始出现的那种汽轮。船顶两个粗壮的烟囱，好像老式火车上的烟囱一样。有人说在欧洲旧的就是好的”，莱茵河上的汽轮是一个例证。 来到莱茵河委员会，我们要采访的是这个机构的秘书长——亨克(henk stek)先生，他应该是这个机构专职工作人员中最大的头了。因为委员会的主席轮流由成员国的部长担任，部长们只是兼职，出席重要的会议，日常工作由委员会的秘书处承担。 莱茵河委员会的最高决策机构为各国部长参加的全体会议，每年召开一次，决定重大问题，各国分工实施，费用各自承担。” 亨克先生的介绍，让我的脑海里不断地出现流域”这个词。流域是指一条河的集水区。如今水的管理，核心就是抓住流域”这个概念。一个流域”就是一个大的生态系统，彼此息息相关。 亨克先生说我们有一个由非政府组织和政府间组织组成的观察员机构，监督各国工作计划的实施。这个机构下面有一些专业小组，如水质组、生态组、排放标准组、防洪组、可持续发展规划组等。” 我在想，如果把我们的长江水利委员会和黄河水利委员会的机构设置与此相对照，可能会受到启发。我无意通过比较，说我们的机构如此庞大，这是意料之中的。我感兴趣的是莱茵河委员会中的观察员机构把自来水、矿泉水公司和化工企业都组织了进来。 亨克先生告诉我虽然大马哈鱼对水质最敏感，但鱼不会说话，因此我们找到了自来水和矿泉水公司，他们对水质最敏感，而且会说话。因此，他们就成了水质污染的报警器，而且我们也把容易造成污染的企业——化工企业，也组织进来，这样就给了他们对话和沟通的机会。” 我让亨克先生给我举一个例子。他想了半天，终于想出一个，但并不是自来水或矿泉水公司的事，而是荷兰的一家葡萄酒厂，突然发现他们取自莱茵河的水中出现了一种从未有过的化学物质，酒厂把情况反映到委员会。委员会下设有分布在各国的8个监测站。他们很快就查出来了，原来这种物质是法国一家葡萄园喷洒的农药，流入了莱茵河。这家葡萄园最后赔偿了损失。 亨克先生站起身来，去找一本专业辞典，他要告诉我那种化学物质到底是什么以及分子结构等。但他查了半天，还是没查到，只好放弃了。 这件事给我的印象很深，使我对莱茵河的水污染治理有了深刻的认识。一是莱茵河水的水质、水中各种物质的含量，人们已经很清楚了，而且增加任何一种物质，哪怕含量很微小，也能被立刻发现。二是莱茵河的水污染防治，已经从控制点源污染进展到了防止面源污染。点源污染很好理解，就是像造纸厂、化工厂的废水管道里排出的污水，这在莱茵河流域已经被基本控制。面源污染是指像农田里施洒的化肥、喷洒的农药等，这种污染通过降雨产生的地表径流或地下水等最终还是会进入到河流里，莱茵河流域的污染防治已经把重点放到了防治面源污染上。 亨克先生递给了我一份莱茵河2000行动计划”，我对这份1987年9月部长会议通过，并已实施完毕的报告很感兴趣，因为他设定的目标基本实现。 我对他们表达目标的方式非常欣赏。他们把让大马哈鱼回到莱茵河”作为治理河水污染最后要达到的目标。这个目标清晰明白，具有感召力和亲切感，老百姓都明白，便于判定效果。这使我觉得我们淮河污染治理的目标太专业和学术化。比如我看到网上轰动一时的国家环保总局环境规划院副院长与新华社记者的争论。副院长说淮河治理有效果，主要污染物cod入河量比1994年削减了50%左右，10年来，淮河干流高锰酸盐指数浓度总体呈下降趋势。对污染治理的目标用这种专业数据来描述，只会引起争论。我相信，假如有一天我们的数据达到了指标，但淮河里鱼虾皆无，这样的水还是无人敢用。

Ⅳ 欧洲航运价值最大的河流是它发源于最终注入什么

莱茵河是欧洲航运价值最高的河。
航运价值高体现在河流流量大，流速缓，水深，没有明显汛期，通航里程长，沿岸多城市和大的工业区和着名的大港。
莱茵河全年水量充沛，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。
多瑙河虽然是欧洲流经国家最多的，但是航运的自然条件和沿岸的社会经济条件都不如莱茵河。

Ⅵ 德国的三条运河叫什么

基尔运河
连通波罗的海与北海
中部运河
沟通埃姆斯河、威悉河和易北河
莱茵-多瑙运河
沟通美因河(莱茵河的支流)和多瑙河,这条运河又叫美因-多瑙运河
德国还有很多运河，何止这上面三条

Ⅶ 世界着名运河

世界十大运河依长度排名分别为京杭大运河、伊利运河、阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、伏尔加河-顿河运河、基尔运河、约塔运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河。其中京杭大运河为最长，工程最大。

京杭大运河

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。

大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

2伊利运河

伊利运河（Erie Canal）的全长为584公里（363 英里），整条运河的为12米（39 英尺）宽、1.2米（4 英尺）深。整条运河总共有83个水闸，每个水闸有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行驶排水量68公吨（75吨）的平底驳船。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达，因此也造成中西部的人口快速成长。

3苏伊士运河

苏伊士运河(又译苏彝士运河)1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190公里(105海里)，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。也是亚洲和非洲的分界线。

4阿尔贝特运河

阿尔贝特运河是比利时东北部运河。西起马斯河上的列日，东抵斯海尔德河上的安特卫普，长约130公里。最狭24米，水最浅5米。1930年始建，1939年完成。可通航2，000吨级船只。借此连接安特卫普和列日两个重要工业区。

连接比利时安特卫普(Antwerp)和列日(Liege)的水道。1939年建成，长约130公里(80里)，河床最窄处宽24公尺(80尺)，可通航排水量2,000吨、最大吃水量2.7公尺(9呎)的船。它通过高度工业化的地区，有6座三厢船闸，在列日的蒙新(Monsin)地方有一座单厢船闸。

5莫斯科运河

莫斯科运河，1947年前称“莫斯科-伏尔加河运河”，跨越莫斯科、特维尔两州，全长128公里，河宽85米，水深可通航载重5千吨的船只。开始修建于1932年，一共经历了四年零八个月，在完成了通往伏尔加河的航道后，于1937年5月1日竣工。运河在斯大林执政时期由劳改犯人建造。起于杜布纳镇附近的伊万科夫水库，在距离莫斯科河河口190公里的图希诺把后者连接起来。

运河的建成令莫斯科成为“五海之港”（порт пяти морей），可以乘船到里海、波罗的海、白海、黑海和亚速海。除了航运、旅游用途，运河也为莫斯科带来接近一半的供水。

6伏尔加河顿河运河

伏尔加河-顿河运河是连接窝瓦河即伏尔加河下游与顿河最终注入亚速海的运河。它位于俄罗斯西部的伏尔加格勒(Volgograd)州。

现今运河的工程于1948年开始兴建，1952年竣工。起于顿河齐姆良斯克(Tsimlyansk)水库东岸的卡拉奇(Kalach)，止于伏尔加格勒正南方的窝瓦河畔的红军村(Krasnoarmeysk)，长101公里(63哩)。沿途设有13个船闸，到窝瓦河的落差为88公尺(289呎)，到顿河的落差为44公尺(144呎)。有卡尔波夫卡(Karpovka)、别列斯拉夫卡(Bereslavka)和瓦尔瓦罗夫卡(Varvarovka)3个水库，共长45公里(28哩)。可通行大型内河船只及小型海轮，打开了窝瓦河-卡马河-海的通海航道。

7基尔运河

基尔运河又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。

德国的北海-波罗的海运河(Nord-Ostsee-Kanal)， 位于德国北部的基尔运河，西南起于易北河口的布伦斯比特尔科克港，东北至于基尔湾的霍尔特瑙港，横贯日德兰半岛，全长53.3海里 ，是连接北海和波罗的海的重要航道，故又名“北海－波罗的海运河”。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里。

德国修建这条运河，原为避免军舰绕道丹麦半岛航行，建成后，北海到波罗的海的航程缩短了756公里之多。在商业上，现为北海与波罗的海之间最安全、最便捷和最经济的水道。1907年开始对河床进行拓宽和加深工程，于1914年第一次世界大战爆发前几周完成，已能通行大型舰船。

8约塔运河

约塔运河（瑞典语作Gota Kanal）是瑞典约塔兰的运河，于19世纪初建造。由这条运河为主体的水道途经维纳恩湖和韦特恩湖，延伸至约塔河和特罗尔海特运河（Trollhätte kanal），把卡特加特海峡城市哥德堡和波罗的海城市南雪平连接起来。 运河本身长190.5公里，其中87.3公里为挖掘和爆破而成，阔由7至14公里不等，最深处约3公里。它共有58个水闸，能容纳长32米、阔7米、吃水2.8米的船只。

9巴拿马运河

巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。其长度，从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65千米（40英里），而由大西洋（更确切地讲是加勒比海）的深水处至太平洋的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。也是南美洲和北美洲的分界线。

10曼彻斯特运河

曼彻斯特运河是英国英格兰西北部的运河。从东哈姆到曼彻斯特，长58公里，宽14—24米，深约9米，有5个船闸，可通海轮。1887年开始修凿，1894年通航。由默西河和伊尔韦尔河供水。

1894年通航的连接英国赤郡的伊斯特姆(Eastham)与曼彻斯特市的水道。此运河使大型远洋轮可以进入曼彻斯特，河长58公里(36哩)，宽14～24公尺(45～80呎)，深约9公尺(28～30呎)，有5道船闸。

Ⅷ 德国两大运河是哪两大

基尔运河和莱茵河-多瑙河运河。
基尔运河沟通北海与波罗的海的运河 。又称北海-波罗的海运河。位于德国北部，起自易北河口布伦斯比特尔科格，止于基尔湾霍尔特瑙 ，全长98.6千米。基尔运河横贯日德兰半岛，使波罗的海沿岸至北海和大西洋沿岸港口的航程比绕过该半岛缩短370～650千米，为着名的国际通航运河。运河于1887年动工兴建，1896 年建成。1907年和1965年先后进行两次扩建工程。长98.7公里，河面宽103米，航道深11.3米，有船闸6座，可容吃水9米、宽40米的海轮日夜通航，近年年均通过商船6.5万余艘，其中60％属德国。运送货物以煤、钢铁、石油、矿石为大宗。航道底宽达90米，水深11米，过水断面面积1353平方米。运河上建有7座桥梁，净空为42米。运河初建时两端各有船闸两座，闸室长125米，宽25米。第一次扩建时两端各增建船闸两座，闸室长330米，宽45米。运河最大通航船舶为3.5万吨级。
莱茵河-多瑙河运河。美因河支流雷格尼兹河的纽伦堡和多瑙河的凯尔海姆之间的连接运河。位于德国东南部，开挖长度99km。从班贝格至凯尔海姆为171km,是德国泛指的运河范围。它沟通北海和黑海间的水上货物运输，形成一条流经15国、长达3,500公里(2,200哩)的航道，可供载重量达2,425吨的货轮航行。

Ⅸ 欧洲最长的河流是什么河

伏尔加河是欧洲最长的河流，位于俄罗斯的西南部，全长3692千米 ，也是世界最长的内流河，注入里海。

Ⅹ 德国最长的河是哪一条

德国最长的河是“莱茵河”,位于瑞士en:Grisons的莱茵河峡谷（en:Graubünden）。

全长1,320 公里(820 英哩)。

源头海拔高度 Vorderrhein: approx. 2,600 m
Hinterrhein: approx. 2,500 m

平均流量 巴塞尔: 1,060 立方米/秒
斯特拉斯堡: 1,080 立方米/秒
科隆: 2,090 立方米/秒
荷兰 边境: 2,260 m³/s

流域面积 185,000立方米/秒 km²

源头 en:Grisons, 瑞士

出海口 北海

莱茵河——德国文明的生命之河