Ⅰ 雷诺车的质量怎么样
雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。
但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。
但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌，如果你想买雷诺汽车，不用为它的质量担心，唯一该担心的就是小众车的通病保有量少，配件相对会贵点。
Ⅱ 斯堪尼亚，奔驰，沃尔沃，雷诺，德国曼，拖头，哪个性能好点，主要运载轻快型货物。
斯堪尼亚绝对是重卡中的劳斯莱斯，但是动辄百万的价格是个大问题。不过其产品质量绝对可以说是管用半个世纪（东北林区至今还有上世纪50年代进口的斯堪尼亚卡车在林场服务）。沃尔沃的发动机技术走在世界最前沿，研制出了世界上马力最大的重卡。德国曼也不错，常年参加达喀尔的折腾。
Ⅲ 德国雷诺renner榔头和ABEL哪个好
2款都是全球的顶级榔头了，印象里就是RENNER比ABEL高档，但后来随着时间的推移和亲身感受又有些新的想法。
Ⅳ 德国雷诺击弦机怎么样有哪几个进口品牌采用正宗的雷诺榔头与击弦机
德国恩斯特
美国奥理安钢琴都是用雷诺击弦机，国际公认的顶级配置
Ⅳ 雷诺车好不
就品牌而言，雷诺也算是大品牌，当年还算是国际排名中能算得上，只是进入21世纪后没落了点（相对其他知名品牌），不过法国人的造车理念还是要比德国人的严谨性差些，车的整体细致度有待提高。
性价比也算不上怎么好，但价格区间的选择性还可以。售后么因进入中国晚比起大众等要费劲些。
Ⅵ 雷诺和玉柴哪个好
潍柴、康明斯都属于大马力柴油机，玉柴的特点是装配了德国博士的高压油泵故而省油。
康明斯只生产发动机！康明斯主要是配在东风和重汽的车上。
康明斯要是原装进口的发动机那会和雷诺不相上下！但事实是国内的康明斯有些都是国产的，要是和进口的雷诺比，那肯定处于下风！
主要看用途，200马力以下的建议选玉柴、货车用建议潍柴或大柴、大型长途客车建议使用康明斯发动机。
Ⅶ 斯堪尼亚，奔驰，沃尔沃，雷诺，德国曼，拖头，哪个性能好点，主要运载轻快型货物。
如果不计成本当然是德国曼 其次是沃尔沃 奔驰 轻快件国产的解放J6 和中国重汽的A7都行
Ⅷ 雷诺车与大众车哪个质量好
半斤八两
都不是以可靠出名的
雷诺优势是进口多，只有少数车是国产的，劣势是那别扭的法式设计用起来不方便
大众优势是把中国市场研究的太透彻，不管车怎么样，选车的时候看不到明显短板，而且市场保有量大，维修保养比雷诺便宜很多
Ⅸ 想入手辆车，大家觉得欧曼ETx和德龙F3000哪个好点
不论哪总发动机，大泵的要比电控的费油，但动力发面是优越于前一个，价格经济。
解放j6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点发动机更是动力性强、噪音低、油耗比同类型车辆省油，使用的是锡柴发动机主打n级别发动机。
东风天龙375 ，主要是它的耐力足，同样的条件下耐力充足，使用的是东风康明斯发动机和雷诺发动机。。
德龙f3000是陕汽重卡的主打车使用的是潍柴wp10和wp12发动机，
目前最好的欧曼gtx 使用的是西安康明发动机
中国重汽howo a7使用的是中国重汽自己发动机d10发动机
中国重汽th7 是和德国曼合作的 使用的是 曼发动机。
具体的要根据你的使用情况，是拉标载还是超载，可以负责任的说j6锡柴发动机同比德龙f3000和天龙，howo a7是比较省油的。但是动力方便区别不是太大，锡柴发动机维修费要高于潍柴。th7这款车选择性比较少 但德国曼发动机不知道是不适合你的情况，
欧曼gtx是目前来说相对与j6,f3000,天龙是比较新上市的一辆重汽，但是价格会有点贵的。
具体的要看你买什么样的型号了，有6*4和6*2不同的型号输出的扭矩不同，（发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围纹叛峨茄芗粕而俦返汰内的负载能力，有高转速和低转速之分，高转速跑的快，低转速跑的慢。）
同样的功率，输出的扭矩越大越好。差速比也不同（指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比）。 我在这里给你说说我们拉超载的情况希望对你有帮助。我们日常是100吨以上，用的是9挡变速（12挡价格稍高，主要是我们拉货速度在45--50km/h. 12挡就是浪费，速度太高，容易爆胎）总体用的感觉j6比较经济，使用寿命长，我们从j5奥威就开始用一气解放，当时和陕汽重卡德隆f2000比起来那j5p奥威真的是好的没话说，同时使用了两年德隆f2000就开是需要修理了。
最后还是要告诉一声每一种车型都有它的优点，同样也存在它的缺点，要根据具体的情况而定，好车用起来不一定多赚钱，经济车用起来不一定少赚钱。