德国为什么撤离中国市场

A. 中国已成为德国第一大出口市场，这对中国来说有何意义

我认为对于中国最大的意义就在于中国在未来发展的过程当中，能够和欧洲的一些国家获得更友好的交流，在交流的过程当中能够获得更多的订单。其实欧洲的很多国家都是非常发达的，尤其是欧盟是一个非常强大的组织，欧盟的核心成员就包括德国，如果我们能够成为德国的主要合作伙伴，那么我们就能够和其他的国家获得更加长远的合作。

这个消息对于我们国家来说是具有非常好的效果的，因为我们国家和德国之间的关系可能会更加的亲近。既然已经成为了德国的第一大出口市场，那么德国对于我们国家的依赖程度可能会越来越高的，那么在那个时候对于我们国家来说，也能够获得更多的就业机会。

德国的一个最重要的身份其实就是欧盟的核心成员国，这个身份其实是非常重要的，因为德国的一举一动对于欧盟的影响是非常大的，毕竟德国处于核心的地位，和中国的合作将会带动其他的成员国和中国获得更多的合作。

我们国家能够成为德国的第一大出口市场，说明我们国家在国际社会的地位越来越大了，而且和其他国家之间的合作也越来越多了。我相信在德国的大量之下，欧盟的其他成员国肯定会和我们国家加强合作的，毕竟我们国家的市场是非常大的，其他国家能够和我们合作，将会给他们带来更多的利益。在未来的成长过程当中，我认为我们国家必须要和其他的国家搞好经济之间的关系，才能够让我们国家的每一个普通老百姓获得实实在在的利益。

B. 德系车在中国如此受欢迎，但德国人却不来中国，这是为什么呢

在我国最受欢迎的车系应当就是德系车，许多有实力的消费者会购买奔驰，宝马，奥迪等豪车，实力中等的消费者则比较青睐于大众系列，虽然德系车在我国的销量很好，但是，我们也发现了一个问题，在我国许多的外国游客当中很少能够看到德国人的身影，这是为什么呢？

3.我国的美食并不适合西方人的口味，而德国人对于饮食方面是非常讲究的，他们很难适应我国的各种特色美食。

C. 德国政府希望企业减少对中国市场的依赖，德国的车企敢答应吗

在经济全球化影响下，世界各国有了更紧密的联系，中国作为当前第二大经济体，自然是吸引了各国企业的目光，而中国汽车市场，也成为每个车企都想进入的一块沃土。

但在10月19日，德国总理默克尔在亚太会议上指出：德国经济界的投资和出口要减少对中国依赖，实现多元化，在亚太地区赢得中国以外的新市场。

可见在大众集团未来的规划中，中国市场始终处于最重要的地位，减少对中国市场的依赖，只是德国政府单方面的幻想罢了

而包括戴姆勒集团、宝马集团，也明确表示中国是未来发展最重要的市场之一，对中国市场的重视程度，只会更高。

写在最后：

德国政府希望车企减少对中国市场的依赖，本质上是希望本地企业实现多元化的发展，将主动权掌握在自己手中，但目前的情况是随着中国市场与德国车企之间的联系越来越不可分割，减少对中国市场的依赖，明显是不现实，如果德国政府执意淡化两者间的关系，这无论是对德国企业还是中国市场都是不小的伤害。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 德国世家品牌为什么 一直没有进驻中国市场

中国规定化妆品是要进行动物实验的，德国世家反对化妆品动物实验，可能有这个原因吧，更多应该是整体国际市场战略考量

E. 德国大众与法国标致几乎同时进入中国，为何前者成功后者退出

从进入的时间
销售的模式
以及针对中国市场产品的投放进行阐述
举个例子
这两个企业最初都喜欢把技术相对成熟的东西投放到中国市场
但成熟的东西虽然比较稳定，但难免被人说是落后
大众，现在就做的比以前好，最新的技术都在中国投放了
标致的反应慢点，依然采取原来的销售策略
你们老师这个命题，主要是针对很早
、很早、以前的大众和标致来说的
所以如果你以现在的情况来阐述就完全没什么意义了
因为现在不论是大众还是标致，都在中国取得了空前的成功
特别是标致，早已不是当年黯然退出中国市场的那副衰像了，
你看满大街的标致汽车就知道了

F. rockwell回退出中国市场吗

不一定
问题的实质在于德国已经考虑过退出中国市场，而博主还在不服气德国的观点，这是很可怕的。

G. 家乐福沃尔玛各大商场纷纷倒闭，现又一巨头撤离中国，究竟怎么了

中国越来越繁荣，在国内人们生活质量越来越高，各类市场都争先涌入中国市场，现在中国拥有世界上第二大的消费市场，人们的消费水平也不断提高，所以国内的市场竞争越来越激烈。

综合来看，国外的牌子接二连三的离开中国市场不仅仅是因为电子商务的崛起，也是因为中国本土品牌势头的不断壮大，不知道下一个退出的外国企业又会是谁呢？

H. 2013年,什么是欧洲最大的电器零售商,但是到中国两年就撤出中国市场

摘要 德国电器零售集团MediaMarktSaturn是欧洲电器零售业巨头

I. 德国曼恩的坎坷中国路：100年前就来到中国，为何多次合作破裂

MAN前段时间在国外发布了新款tgx卡车，引起了国内各大媒体以及车友们的关注，这让家哥不得不去深究MAN为什么在国内的影响这么大？

MAN的中国之路

身为基建狂魔的中国对卡车的需求量是很大的，再加上发达的网络购物，运输行业的需求，足以证明中国市场的庞大。以MAN进入中国这么多年的经验，如果国家在政策上有予以支持，那么出现特斯拉式的国产MAN并不是没有可能。

如果MAN卡车真的国产化，那对国内卡车市场真的是重磅炸弹了，而且还能刺激国内各大厂商的发展与积极性，家哥个人是期待MAN的国产化的，或许真的有这么一天的到来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 二战之前的德国，面对破败不堪的中国，德国为何要伸出援手

二战之前的中国破败不堪，可是，在第一次世界大战后的德国，更是比那个时候的中国更加破败不堪。两个同病相怜的国家开展贸易，互惠互利，哪里有德国援助中国一说。

德国这个国家和中国的关系很有趣。如果有人告诉你，德国和中国政府的关系一直很好，你会相信吗？实际上，德国从晚清的时候，尤其是中国兴起洋务运动之后，就已经是和中国关系最好的国家。

因此，落后就要挨打，是不可违背的公理。后来，德国也加入了瓜分中国的列强的行列，八国联军的统帅也是德国人。那段短暂的友谊就此夭折了。

到了第一次世界大战结束，德国成了战败国，而中国却成了战胜国。为了德国在山东的主权问题，中国还爆发了“五四运动”。中国从德国得到了战争赔款，军阀张作霖还从德国购买了军工厂，成立了远东第一大兵工厂。