德国大桥是怎么建的

A. 二战前德国人在中国建了什么大桥

兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，甘肃省兰州市位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元1907年（清光绪三十三年）。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。

济南市区北部泺口黄河铁路特大桥，是建于1909年7月津浦铁路上的一座跨河大桥。

B. 为什么德国要建造马格德堡水桥

红线是老路，黄线是建桥之后的路。
易北河在马格德堡和两条大运河相交，一条通柏林，一条通莱茵。
易北河的水位比两条运河都要低，建桥之前，船要从易北河绕进另一条运河，并且要通过两次水闸。图上可以看到两个转弯都很急，易北河的水位一低，满载的船就过不去了。经常要费时费力的卸货重装。

建桥之后省了一个水闸

C. 大海深不见底，那横跨大海的桥梁都是怎么建起来的

首先要明白，现在世界上所有的建筑物，如楼房、铁塔、桥梁等都要打基础，也就是起支撑作用的结构，只有支撑结构足够坚固，建筑物才不会轻易倒塌，能最大程度保证安全。对于桥梁而言，桥墩的承载力对于桥梁安全至关重要，其选址要经过非常严谨的考察，如地形、地质、水位等。而根据这些因素，每个桥墩的建造都会采取不一样的方法。

早在1841年，法国工程师特利其尔就提出用气压沉箱方法建造桥墩，之后各国也在此基础上发明了相应的技术，1958年中国就创造出了震动沉箱法。

但由于早期沉箱施工主要是以人工挖土为主，沉箱内高压、高温、噪音等危害身体的原因，沉箱法一直很少被使用，直到2007 年，我国自主研发了气压沉箱无人化遥控施工系统，才在沉井法受阻时派上用场。

而所谓沉井法，与沉箱法有着异曲同工的地方，简单来讲就是把上下都不封住的管道打进海底，一边排除泥石一边下降，一根连着一根，直到预定位置，然后浇筑混凝土。这也是现代建桥常用的方法之一。

D. 谁知道关于德国人修桥的那个故事

哪座桥

E. 世界第一大桥是什么桥哪个国家建设的

数学桥

在静静的剑河，有一座古老的木质桁架桥——“数学桥”。这座桥是由詹姆斯·小埃塞克斯根据威廉姆·埃斯里奇的设计而建造的。它展示出现代钢梁桥的雏形，其桥身相邻桁架之间均构成11．25度的夹角。在18世纪，这种设计被称为几何结构，所以此桥得名“数学桥”。

开放时间最短的桥

2000年世纪之交时，英国泰晤士河的水面上架起了一条耀眼的“银带”——千禧桥。简洁明快的结构、轻巧纤细的造型和连续流畅、充满活力的美感使其显得格外与众不同。
2000年5月13日千禧桥正式开放。意想不到的事发生了，如潮水般涌来的游人的脚步使轻盈的“银带”开始在水面摇摆，振动。最后千禧桥只开放了二天，英国当局就下达了暂停使用的命令。

自杀者最喜欢的桥

1579年英国探险家弗朗西斯·德莱克发现了一个连接太平洋和旧金山的海峡，这就是后来的“金门”。
金门大桥的设计和建成历时4年，于1937年投入使用。它横跨于圣弗朗西斯科湾入口处，把旧金山城与北加利福尼亚连接起来。大桥凭借两根94厘米粗的钢缆悬挂着。两桥塔之间的主跨度为1280米，是世界跨度最长的大桥之一。桥塔高227米，是当时世界最高的桥塔，也因此使其成为自杀者十分青睐的地方。金门大桥是世界上第一座真正的巨型悬索桥。

最恩爱的桥

“伊丽莎白”大桥是以奥地利皇后“茜茜公主”命名的，该桥通体白色。匈牙利人自己形容其犹如“白鸥凌波”，值得一提的是，它还有—座与其相对应的，始建于1886年，并以茜茜公主的丈夫、当时的奥匈帝国皇帝弗朗兹·约瑟夫命名的桥。该桥通体绿色，现已被改名为“自由大桥”。桥名虽改，但至今每座桥柱的顶端还赫然镶嵌着哈布斯堡的王徽。
在二战期间，“伊丽莎白”大桥曾被德军炸毁，现在的大桥是1961-1964年间重修的。

最长的双层桥

花了1．0年工夫，于1998年3月完成的日本明石海峡大桥，位于本州与四国之间。全长3910米。桥的主塔高约333米，相当于东京铁塔的高度，而两座支撑缆线的主塔，相距约2000米，使其成为世界上最长的双层桥，双向6车道，加劲梁14米，抗震强度按l／50的频率，承受8．5级强烈地震设计，历经神户大地震，至今仍屹立不倒。

最不对称的桥

德国科隆的塞晤林大桥建于1969年，这座斜拉桥只有一个桥塔，这种不对称的单桥塔设计是因为两个桥塔将影响从河上观看科隆大教堂。

最高的桥

科罗拉多州阿肯色河上的罗伊·乔洽大桥是世界上最高的桥，桥面高出水平面321米。该桥仅用了3个月时间建成，1929年12月通车。

最无奈的桥

作为威尼斯象征之一的叹息桥，建于1600年，是一座连接着总督府和旁边的地牢的，几乎全封闭的石桥。上部穹窿覆顶，在造型上属早期巴洛克风格。听说恋人们在桥下接吻就可以天长地久。
事实上，当犯人在总督府接受审判之后，重罪犯被带到地牢中，可能就此永别俗世了，所以在经过这座密不透气的桥时，不自主地发出叹息之声。该桥因此而得名。

F. 德国奇特的马格德堡水桥，它究竟是如何建成的

在我们的意识中，桥的作用就是让行人跟车辆通过的，但是在德国奇特的马格德堡水桥却是基于让船舶通过的理念而设计出来的。这座桥是德国人用了整整一个世纪的时间，将德国的易北河跟米德兰运河之间用一条渡槽所连接，渡槽所经过的路线可以直接到达德国的重工业区，可以说是对当地工业的发展起到很大的促进作用。

前景不可估量

在当时德国的情况下，修建这座水票是一件很困难的事情。但是他们坚持了一整个世纪，终于给我们带来不一样的视觉享受，我觉得这座水桥的前景是不可估量的，有兴趣的小伙伴也可以去看看。