⑴ 求德国各个州的介绍
德国各州简介
巴登-符腾堡州
Baden-Württemberg
面积：35751平方公里 首府：斯图加特(Stuttgart) 人口：1030万
巴登-符腾堡州位于德国西南部，其西部和南部与法国、瑞士和奥地利为邻。阿尔卑斯山北麓横贯全州，莱茵河由北向南顺流而下。该州分为4个行政区，下设9市35县。
巴符州经济发达，财力雄厚，失业率低，素有“模范州”之称。工业以机械、汽车、电器、化学、光学、精密仪器为主，黑森林山区的钟表、首饰工业也很有名。斯图加特、曼海姆和卡尔斯鲁厄是三大工业中心。巴符州也是奔驰(左图为斯图加特的奔驰汽车博物馆)、 保时捷、博世、国际商业机器公司、洛伦茨标准电子股份公司、波尔歇公司等世界性企业的所在地。同时，中小企业发达也是该州工业的一大特点。在巴符州的企业中，中小企业占到了98%。这些企业遍布城乡，因此各地之间经济发展比较协调，失业率一直是德国最低水平。巴符州的出口总额几乎是西班牙、瑞典或新加坡的总和，这充分体现了其经济实力。
在该州的国民生产总值中，农业只占不到2%。此地多样性的土质和宜人的气候，使莱茵平原和博登湖畔尤其适合种植水果、葡萄、烟草、芦笋、酿造啤酒的啤酒花和蔬菜等特色经济作物。这里是德国第二大酿酒区，红白葡萄酒早已成为人们的日常饮品。南部山区水草丰美，畜牧业兴盛，主要放牧乳牛和肉用牛。
巴符州具有悠久的文化传统。该州的德国高等院校最多。建于1386年的海德堡大学(插图)是德国最古老的大学。斯图加特、卡尔斯鲁厄两所大学以理工见长，而曼海姆大学以经济着称。此外，这里还是德国着名诗人席勒、哲学家黑格尔的故乡。斯图加特的芭蕾舞、国际巴赫学会享有世界声誉。这里也是重要的媒体中心和大出版社的所在地，德国33%的杂志和22%的图书是在此出版的。
巴符州旅游业兴旺，在各州中仅次于拜恩。中等山脉茂密的森林覆盖了全州2/3的面积。着名的黑森林(右图)是深受人们喜爱的疗养地，它南北延伸160公里，东西宽度20到60公里不等，起伏连绵的山峦森林密布，绿得发黑，远远望区黑压压一片，因而得名。此外还有位于德国、瑞士和奥地利三国之间的博登湖。莱茵河、内卡河、粗旷的施瓦本山等也都是游人众多的休假地。每年到巴符州来的旅游者甚至多于本州居民。
巴伐利亚州 Bayern
面积：70552平方公里 首府：慕尼黑(München) 人口：1200万
巴伐利亚州位于德国东南部，其南部和东部与奥地利、捷克相邻。阿尔卑斯山横贯全州，多山峰、多森林、多湖泊是该州地形地貌的突出特征。该州是德国面积最大的州，分为7个专区，下设25市71县。
巴伐利亚州是德国具有千年历史和最古老传统的州，也是唯一一个在1945年纳粹德国崩溃后疆域按原样保留下来的州。由于历史的原因，巴伐利亚对中央政府拥有较大的独立性。该州天主教势力强大，一向被认为保守色彩浓厚。
该州是德国最大的农业区。但从事农林业人口的比例已从五十年代的30%下降到目前的7%左右。目前该州作为现代化高科技中心，是欧洲最有活力的经济区之一，被称为是德国的“加利福尼亚”。州首府慕尼黑(左图为慕尼黑远眺)被人们称为“德国第二首都”，是该州的文化、经济中心。纽伦堡、菲尔特、埃尔兰根地区是机械制造、电气和玩具工业的集中地，有着名的西门子、克维莱、根德等大公司。奥格斯堡是机械制造和纺织工业的所在地。累根斯堡拥有电气工业和着名的巴伐利亚BMW发动机厂。英戈尔施塔特的汽车制造业也很有名，其生产的奥迪牌小汽车为中国百姓所熟知。拜恩出产的啤酒世界闻名，酿造厂不下数百家。同样出名的还有弗兰肯的葡萄酒。
巴伐利亚州旅游业之盛居德国之冠，是旅游者最喜爱的德国第一号渡假胜地。旅游业是该州重要的经济来源。除了慕尼黑、纽伦堡这些历史名城外，这里还有保存完好的中世纪城市累根斯堡、巴罗克和洛可可式的班茨、埃塔尔的修道院和教堂、十四圣者大教堂和维斯教堂等，这些教堂建筑及当年的主教城市维尔茨堡已被联合国教科文组织列入世界文化财富之列。
德国最高峰2962米的楚格峰(右图)、阿尔卑斯山中的湖光山色为古老的巴伐利亚增添了无穷的魅力。该州主要湖泊有施塔恩贝格湖、特格恩湖、阿穆尔湖、梦茵湖和博登湖，蕴藏着丰富的水利资源。巴伐利亚森林、第一个德国国家公园以及多瑙河、美因河及支流的河谷地带被誉为德国的“浪漫之路”(Romantische Strasse)。一年一度的慕尼黑啤酒节是传统的盛大民间节日。
柏林 Berlin
面积：889平方公里 首府：柏林(Berlin) 人口：346万
柏林州位于德国东部，下辖23个区。它从一座渔村和商业中心发展成为普鲁士的京都，至今已有750多年的历史。1871年德意志帝国建立后柏林成为德国的政治、工业、科学和文化中心。1918年11月9日，魏玛共和国宣告成立，柏林成为共和国的首都。1939年时柏林人口已达400多万。第二次世界大战给柏林带来了灾难性的后果，使市区和工业区遭到大规模破坏。1945年，美、英、法、苏按照波茨坦协定四分柏林。其后的几十年里，柏林墙成为了德国分裂和东西方“冷战”的象征。1990年10月3日德国统一后，柏林又成为国家首都。1991年国会表决通过将政府所在地从波恩迁回柏林。
统一后的柏林现在是德国最大的城市。今日的柏林人并非真正土生土长的柏林人。柏林人历史上主要为移民，他们来自法国、波希米亚和波兰，现在更多的来自东欧，是一个国际民族混合体。
柏林是欧洲最大的工业中心之一，原材料消耗少、以技术见长的电气、机械制造、精密仪器一向是柏林传统的优势行业。食品、卷烟、服装和化学工业在柏林也占有一定地位。这里有两个世界性的大企业：西门子公司和通用电气公司(AEG)。
柏林的优势还在于研究与开发、生产与销售的密切结合。3所大学、4所艺术大学、欧洲经济大学、9所专科大学、约250个大学外的研究机构以及一大批中小型技术企业构成了推动经济增长和提供新的就业岗位的强大动力。在城市的东南方建立着欧洲最大的综合性一体化技术园区—阿德勒霍夫经济与科学基地(WISTA)。通讯和信息技术领域里的企业越来越多，使柏林正在成为一个具有高效和创新精神的机构所在地。
柏林是一座重要的博览会和会议城市。像国际无线电展览会、柏林绿色周(农业、园艺)、旅游博览会等活动都具有广泛的国际影响。
柏林丰富多采的文化具有悠久的传统。它拥名目繁多、包罗万象的博物馆和收藏馆，以及三座大歌剧院(德意志歌剧院、菩提树下德国国家歌剧院、滑稽歌剧院)、包括爱乐乐团在内的几个大的交响乐团和数十家剧院、音乐厅和图书馆。柏林的演出周、电影节以及戏剧汇演享有盛名。这里一年四季演出不断，观看文艺演出己成为现代柏林人生活中的一个重要组成部分。
柏林出版的报纸有：代表舆论的“柏林早晨邮报”、“柏林日报”以及“每日镜报”。 着名的“世界报”编辑部也设在柏林。
柏林有“森林与湖泊之都“的称誉，湖泊、林地面积占柏林全市的1/3。整个城市隐没在森林和草地的环抱中，从高空俯视全城，它就像是一座绿色的大岛。只有游览过这些森林、湖泊，置身于大自然的天然美景之中，游人们才能深切地体验到柏林人传统的浪漫和潇洒的生活。
柏林作为欧洲的文化古都，名胜古迹众多，帝国议会大厦、埃及博物馆、夏洛膝堡皇宫、奥林匹克公园、柏林动物园、勃兰登堡门及万湖等都是着名的游览胜地。其中带有双轮四驾马车的勃兰登堡门是柏林墙倒的标志和德国统一的象征。此外位于亚历山大广场边的洪堡大学、新岗哨、军械库、大教堂和电视塔也是游客的驻足之地。着名的尼古拉教堂建于1320年，是柏林最古老的教堂。作为一个旅游城市，柏林每年都要接待数百万的外国和本国的游客。(上图为修缮后的德国议会大厦)
1994年4月，柏林与北京结为友好城市。
勃兰登堡州
Brandenburg
面积：29479平方公里 首府：波茨坦(Potsdam) 人口：260万
勃兰登堡州位于德国的东部，环绕着柏林州，东部与波兰相邻。全州共分为6市38县。州首府波茨坦(Potsdam)位于柏林的西南，1945年着名的波茨坦会议就是在这里举行的。
该州是德国面积最大的新联邦州，工业和服务性企业是这里最重要的经济部门。今天该州的经济结构已经逐渐从种植黑麦和油料作物的农业转型为拥有汽车和机器制造、电子、光学、能源经济、食品工业和化工等部门的工业。这里的工业在实行了40年计划经济之后，目前正处在转轨阶段，许多设备陈旧、亏损并污染环境的企业正处在改造之中。
勃兰登堡地处北德低地，自然条件恶劣，素有“沙罐子”之称，有大片的沙地、粘土丘陵、潮湿的沼泽谷地和众多的湖泊。全州森林覆盖面积达35％，农作物以黑麦、马铃薯、小麦为主，在柏林周围及本州东部城市法兰克福附近的奥得河洼地是水果和蔬菜的产地。
该州曾是普鲁士王国的中心，波茨坦以前是普鲁士的官邸城市，也是一个富有田园风光的乡村城市，有着名的无忧宫(Sanssouci,见左图)及其华丽的园林和席切林宫等名胜古迹。此外，莱茵斯贝格和布拉尼茨也是游人众多的地方。南部的施普雷林地和湖泊给人一种极具魅力的冰冷的感觉。这里水网纵横，森林茂密，被比做巴西的热带森林，称之为“德国的亚马逊”。
由于德国和波兰之间实行互免签证，因此该州的一个重要城市—奥得河畔法兰克福的东欧国家转运中心的地位日益重要。
自由汉萨市不来梅
Bremen
不来梅州位于德国北部威悉河入海口处，该州由两个城市—不来梅市和不来梅港组成，是德国最小的联邦州。在世界现存的最古老的城市中，不来梅仅次于圣马力诺，居第二位。作为昔日的主教城和商人城，不来梅的历史可追溯至公元八世纪。
建于1827年的不来梅港(左图)位于北海入海口。在十九世纪德国远洋贸易的发展史上，不来梅港扮演了重要的角色。它与不来梅市相距65公里，两市之间是下萨克森州的领土。不来梅港从原来的不来梅停船地发展成为欧洲大陆最大的渔港之一，其工业与港口密切相连。
港口工业、航海、国际贸易和现代化工业的尖端产品是不来梅的经济基础。作为德国的主要外贸中转站之一，不来梅港拥有世界上最大的集装箱水陆转运设备，每年大约有10000艘船往来于不来梅港和世界各地大约1000个港口之间。德国的茶叶、咖啡、烟草和棉花都由此进入，并在当地加工上市。因此，不来梅港不仅是一个快速的货物转运地，也是当地经济的发动机。该州的州徽就是一把“打开世界的钥匙”。
除了航运和造船业外，不来梅市还拥有汽车、机械制造、电子及新兴的航空航天工业(不来梅航空航天中心是设计和制造火箭、卫星以及空中客车的重要部件所在地)。不来梅也是德国食品和嗜好品的生产中心之一，最有名的产品包括咖啡、巧克力、面粉、奶制品、调料、水产品和啤酒。已有300多年历史的不来梅证券交易所和商品交易所承担着德国整个西北部的贸易。
自由汉萨市汉堡
Hamburg
面积：755平方公里 首府：汉堡(Hamburg) 人口：170万
汉堡始建于公元9世纪，至今已有一千多年的历史。最早它只是为边境安全而建于易北河畔的一个城堡，此后逐渐发展为一个贸易城市。它是汉萨同盟的创缔者之一，是该同盟在北海和波罗地海之间最重要的转运中心。1806年德意志神圣罗马帝国瓦解后，汉堡成为自由的汉萨市。1949年汉堡以“自由汉萨市汉堡”之名成为德意志联邦共和国的一个州。
汉堡港(插图)位于距易北河入海口120公里处，是世界上最大的港口之一，被喻为是德国“通往世界的大门”，至今仍是德国最重要的海港和最大的外贸过境地。港口的集装箱转运量在欧洲排第二位，仅次于鹿特丹。每年有200多次班轮从这里出发，300多条航线连接着世界主要港口。港口工业区包括造船厂、提炼厂和外来原料精加工企业。通过不断的产业结构调整，这座汉萨城市今天已发展成为一个欧洲北部高度工业化的国际大城市，航空工业、电子工业、精密机械与光学仪器制造、机器制造和化学工业被称为汉堡的五大主导工业部门。着名的”空中客车“飞机就是在汉飞机制造厂生产的。
虽然是德国的第二大工业所在地，但汉堡仍是”德国最绿的城市“之一。农田、园林、森林、沼泽地和草原占汉堡总面积的41%，风景和自然保护区占28%。120座公园设施之外还有20多万棵街道树木。
汉堡是德国的传媒经济中心，其年营业额约400多亿马克。德国发行量达到百万的21种杂志中有17种是在汉堡出版的；它还是德国德意志新闻社(dpa)、为数众多的电视台、电台和制片厂的所在地。近年通讯行业的发展最为迅速，电子媒体所占的行业比例越来越大。
黑森州
Hessen
面积：21114平方公里 首府：威斯巴登(Wiesbaden) 人口：600万
黑森州位于德国中部莱茵-美因河平原上，被称为德国“中部之州”，该州下设3个专区、5个市、21个县。黑森州今天的疆域始于二战之后，它是以风俗、历史、文化和社会情况为背景形成的州。该州不仅地理位置居中，在经济和社会结构上也基本上处于德国的中等水平。
作为德国第五大联邦州，黑森州是仅次于鲁尔区、与柏林相当的德国最大经济中心之一，也属欧洲最具活力的地区。该州最强的经济部门是化工、汽车制造，皮革制品、光学产品、电子技术和机械制造。位于美因河畔的法兰克福是歌德的出生地，也是德国最重要的金融中心和国际金融场所，德国联邦银行和欧洲中央银行都设在这里，此外这里还有400多家商业银行和德国最大的证券交易所。法兰克福还是重要的工业和技术所在地以及国际上重要的博览会场所。该州地处航空、铁路和水陆交通会合点，占地17平方公里的法兰克福机场是欧洲最重要的交通枢纽之一，在欧洲各机场中货运量排名首位，客运收益居第二位。(左图为法兰克福远眺)
法兰克福的德意志图书馆被喻为是“德国最大的书柜”。每年在法兰克福举行的颁发德国书业和平奖的国际图书博览会是世界上最大的书展；卡塞尔举办的是全球首屈一指的介绍当代艺术的“国际当代艺术展览”。
美因河以北是肥沃的黄土地，号称金土地，种植谷物、马铃薯、甜菜。丘陵山区以林木业为主，草地面积广阔，饲养家禽、牛、猪、盛产黄油、奶酪。达姆施塔特以南的山区和莱茵河畔是德国最佳的水果和葡萄酒产地之一。
黑森州有着多姿多彩的自然景色。该州2/5为森林覆盖，是德国森林最多的州。而陶努斯山麓又是欧洲矿泉温泉最丰富的地区，温泉矿泉比比皆是。州首府威斯巴登不仅是行政管理中心，而且还是一处漂亮的矿泉浴场，那里的赌场(右图)游客络绎不绝。这一带已成为德国着名的疗养度假区。
梅克伦堡-前波莫瑞州
Mecklenburg-Vorpommern
面积：23170平方公里 首府：什未林(Schwerin) 人口：180万
梅克伦堡-前波莫瑞州位于德国东北部，北邻波罗的海，隔海与斯堪的纳维亚国家相望，东边与波兰相邻。该州下辖6市31县，是德国人烟最为稀少的州。变化万千的波罗的海海岸风光、保护完好未遭破坏的大片森林、草原和丘陵的自然环境以及星罗棋布的内陆湖是这里最大的财富。
农业是该州传统的经济部门，具有比在其它州更为重要的地位。主要的农产品是谷物、油料作物(油菜籽)和马铃薯。沿海一带，渔业兴盛。吕根岛是着名的渔场，生产鳕鱼和青鱼。
除农业之外，梅前州还是德国造船工业的中心。两德统一后，其经济结构处于彻底的转变中。由于它具有丰富的、未受污染的自然环境，旅游业已成为该州重要的经济支柱。除此之外，食品和嗜好品工业、建筑业、机械制造、建材和木材工业都是该州重要的行业。海港始终具有重要的经济意义。罗斯托克是该州最大的港口，位于吕根岛上的穆克兰港正在发挥着越来越重要的作用。更多的公路和铁路网已经或正在建成，使该州与邻州紧密地连接起来。
该州位于四周被农田、草原和森林环绕、地势略为起伏的丘陵地带。最大的湖是米尔列茨湖，方圆117平方公里，湖的东岸延伸着一片辽阔的自然保护区。该州最大的岛屿吕根岛，同时也是德国最大的岛屿，岛上的白垩岩是大自然创造的奇迹，这里是着名的旅游胜地。海滨浴场从吕贝克湾一直绵延至东部的阿尔贝克。漫长的波罗的海海岸加之650个湖泊，使该州成为德国最大的休养地之一。每年来此旅游者达千万人以上。
除自然风景外，该州还有许多古老的别具一格的建筑，如什未林宫及其大小300个尖塔。梅前州最大的城市是罗斯托克，北欧第一所大学(1419年)就建于此，该城也是波罗的海沿岸的重要港口，它同斯堪的纳维亚国家保持有密切的贸易关系，也是德国通往东欧和北欧的大门。
下萨克森州
Niedersachsen
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面积：47338平方公里 首府：汉诺威(Hannover) 人口：780万
下萨克森州位于德国西北部，西部与荷兰接壤，是德国面积第二大州。该州分为4个区，下设9市39县。南北和东西的公路和铁路线在此交叉而过，埃姆斯河与易北河之间的内河运河在此与莱茵河、易北河和奥得河相连，形成了西欧和东欧的内河航道。
该州地形由哈尔茨山区、威悉山地和以吕内堡草原为中心的北德低地组成。迥异的风光、浪漫的山谷、奇异的礁石、广阔的森林和众多的湖泊，使其成为德国着名的旅游胜地。其中埃姆斯兰的沼泽地、北海海堤岸后的马尔施草地(左图)和北海浅滩中的东弗里西亚诸岛景色独具一格，一年四季游人不断。吸引人们的还有位于汉堡郊外的欧洲最大的水果种植园-“老田野”。
全州三分之二的面积用于农业，主要提供粮食、甜菜、饲料玉米和马铃薯，北海沿岸是重要的产鱼区，被誉为是德国的鱼米之乡。该州拥有门类繁多的食品工业，奥尔登堡乡村的火腿和吕内堡草原的蜂蜜闻名遐逊，并且在马铃薯培种和粮食生产上居领先地位。本州冬季温和多雨，极适合牧草的生长，养马也是这里重要的经济行业。但这些并不代表该州是一个农业州，除了传统的造船、钢铁和化学工业外，电子和电脑工业是今天的新兴产业。
下萨克森的工业与其丰富的地下资源相连，其开采地下资源有着悠久的历史。哈尔茨山麓的矿盐、钾盐矿以及萨尔茨基特和不伦瑞克地区德国最大的铁矿都具有重要的经济意义。埃姆斯兰地区和德国北海海域出产石油天然气。另一个工业重点就是沃尔夫斯堡的大众汽车厂，它是该州最大的企业。大众汽车基金会是德国最大的非国家性的资助科学的基金会。
州首府汉诺威是世界着名的博览会城，被称为是德国工业的“广告牌”。它主办的最着名的展览包括一年一度世界最大的工业博览会和大型通讯技术展览会—CeBIT。
汉诺威的莱布尼茨首创了二进位制；并制造了世界上第一台能运做的计算机；伯林纳发明了唱机；高斯发明了电报机；西门子发明了发电机进行发电。大学城哥廷根在政治史和自然科学史上曾发挥过重大作用。
北莱茵-威斯特法伦州Nordrhein-Westfalen
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面积：34078平方公里 首府：杜塞尔多夫(Düsseldorf) 人口：1800万
北莱茵-威斯特法伦州位于德国西部，西与比利时、荷兰接壤。其面积相当于比利时和卢森堡的总和，是德国人口最多的州，也是欧洲人口最稠密的地区。该州是二战后新组成的州，下设5个行政专区、23个市、31个县。
一提到北威州，人们很自然地就会想到鲁尔工业区，它也是欧洲最大的工业区。鲁尔区传统上以矿冶工业为主，这里有丰富的无烟煤资源。近30年来，该州成功地进行了产业结构调整，打破了以矿冶为主的单一经济结构，许多新的工作岗位是由增长迅速的媒体和文化行业提供的。今天全州约66%的就业者是在服务性部门工作。与生态更新相结合而进行的产业调整已经使该州成为欧洲领先的环保技术中心。该州的进、出口总额均占德国的1/4。(插图为杜塞尔多夫的“城市之门”建筑)
该州拥有31个大发电厂，由此使之成为德国的能源中心。密如网眼的高速公路、铁路和水路网把该州的工业城市紧密地联结起来，同时也与欧州重要的交通干线相连。德国100家最大的公司中有44家设在该州。除了拜耳公司、费巴股份公司、克勒克纳-洪堡-多伊茨股份公司和贝尔特斯曼印刷出版企业这些工业巨头外，还有大约60万家从事生产的中小企业。州首府杜塞尔多夫是德国最大的银行所在地之一，科隆拥有德国领先的保险业地位。首府杜塞尔多夫以及科隆和埃森都是着名的博览会城市。
北威州的北部是农业和畜牧业的中心。明斯特兰是重要的农牧区，以养马和马术运动而闻名，也种植小麦、玉米、甜菜等作物莱茵谷地南部有许多菜园和果园。
北威州另一个重要城市波恩位于科隆之南，它是贝多芬的诞生地。1949年以前波恩只是一个中等规模的大学城(右图为着名的波恩大学)，以后40年来它一直是德意志联邦共和国的首都。在德国统一、政府所在地西迁至柏林后，波恩仍作为德意志联邦共和国行政管理和科学中心而继续发挥其作用。
该州拥有欧洲最稠密的交通网之一。在仅3.4万多平方公里的土地上，竟有6000公里铁路和2000多公里高速公路。天然河流与人工运河交织成网，共有31个河港，其中杜伊斯堡是世界上最大的内河港。杜塞尔多夫、科隆和波恩的机场也是重要的交通枢纽。
藻厄兰、齐克尔兰、贝尔吉斯兰山地和艾弗尔山森林密布，是夏季疗养的好地方。该州最大的城市是科隆，其以哥特式的双塔大教堂和每年一度的狂欢节而闻名。
未完，受限。
共16个州及地区。
http://www.gerfans.cn/bbs/read-htm-tid-15730.html
⑵ 德国有几大工业区
德国工业分布广泛，德国的工业区西部有鲁尔工业区，东部有莱比锡工业区，北部有汉堡，南部有斯图加特和慕尼黑。
⑶ 德国鲁尔工业区在哪﹖
鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（ruhrg-ebiet）的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3％。区内人口和城市密集，人口达570万，占全国人口的9％，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人口以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。
⑷ 介绍一下德国鲁尔工业区
鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与
利珀河之间的地区。鲁尔工业区在北莱茵-威斯特法伦州境内；通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（Ruhrgebiet）的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。区内人口和城市密集，人口达570万，占全国人口的9%，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人口以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。
鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40%。现在仍在德国经济中具有举足轻重的地位。
鲁尔工业区突出的特点是，以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心，形成部门结构复杂、内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用，发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。同时，为大量产业工人服务的轻工业，如服装、纺织、啤酒工业等也有了很大发展。50年代以后，由于石油消费量逐渐增加，鲁尔区的炼油业和石油化工工业也迅速发展起来。70年代以后，电气、电子工业有了很大发展。现在，鲁尔区生产全国80%的硬煤，90%的焦炭，集中了全国钢铁生产能力的2/3，电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。战后在世界一些以采煤工业起家的老工业区严重衰退的时候，鲁尔区仍具有较强的生命力，是与其随着科学技术的进步，不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。
⑸ 德国的主要工业区多集聚在那几个州呢
鲁尔区是德国最大的工业区,也是世界最重要的工业区之一。位于北莱茵－威斯特法伦州的西部
⑹ 德国有个着名的工业区...是什么
鲁尔区 联邦德国最重要的工业区。位于北莱茵－威斯特法伦州西部。通常以鲁尔煤管区开发协会管辖范围为界，主体部分介于莱茵河及其东岸支流鲁尔河和利珀河之间，作东西向延伸；还包括周围边缘地带。面积4970平方公里，约占全国总面积2％。人口524万(1983)，约占全国总人口9.2％;人口密度高达每平方公里1174人。区内城市栉比，为欧洲着名的城市集聚区。以单一职能中小城市为主。1980年全区10万以上人口城市有19个，其中埃森、多特蒙德、杜塞尔多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50万以上。 地理位置优越，处中、西欧和南、北欧的中心部位，水、陆交通的要道，与欧洲各国主要经济区相距不远。地形以平原为主,上覆黄土层,土地肥沃，适宜农作；南北有缓丘和高地，东部为山区，森林较茂密。属温带海洋性气候。冬温夏凉，1月平均气温1℃，7月17℃,全年有235～260天气温在5℃以上,生长期较长。常年盛行偏西风,年降水量750～900毫米,雨日多，湿度大。莱茵河自南向北流经本区西部，发源于东部山区的鲁尔河、埃姆斯河和利珀河,均为东西流向,注入莱茵河，构成稠密的水网，为全区提供生产和生活用水以及航运之便。煤炭资源丰富，1200米内硬煤探明储量650多亿吨,约占全国硬煤总储量95％。煤的埋藏较深，但品种多，煤质好，其中约3/5为适于炼焦的肥煤。煤田遍及区内各地,是工业发展的动力和原料基础。 中世纪时，本区中部是朝圣要道，有“圣路”之称。13世纪末起已有原始采煤业，发展了初步的炼铁和金属加工，“圣路”沿线出现商业城镇。但早期经济仍以农业为主，平原地区是当时德国的“谷仓”。1835～1861年德国第一批铁路在鲁尔区建成，1850～1870年煤炭工业兴起，加以大批外籍技术工人移入，推动了经济发展。1871年普法战争后，德国统一，并从法国获得大量战争赔款，占有盛产铁砂的洛林地区和盛产钾盐的阿尔萨斯地区（经营40多年），促进了煤钢联营和重化工业的发展。19世纪末开始兴建运河，并和不断兴建的铁路和公路组成水陆联运。第一次世界大战前夕，鲁尔区已成为德国工业的核心地区。1939年,硬煤产量达到1.3亿吨的历史最高水平,占全国总产量65.5％;生铁和钢产量也分别占全国总产量的73.6％和66.9％。随着经济发展，一系列工业城镇应运而生，人口急剧增加。在两次世界大战和资本主义世界经济危机期间，鲁尔区也经历多次衰退。1920年成立的全区最高规划机构——鲁尔煤管区开发协会,几十年来采取了一系列重振经济措施,如改造老企业，引进新技术，实行专业化、协作化生产，调整生产布局,发展第三产业和农业,改善经济和部门结构，以及进一步发展和完善交通运输网，注重环境保护等。鲁尔区至今仍在联邦德国经济中保持突出地位。 重化工业是鲁尔区经济的基础，形成采煤—炼焦—发电—炼铁—炼钢—钢铁加工—机器制造和采煤—炼焦—煤化学两大工业系列。煤炭和钢铁工业是主导部门，长期为全国最大的生产基地，现仍集中全国硬煤和焦炭产量的80％以上、钢铁产量的70％左右。铁矿石全部从巴西、利比里亚、瑞典等国进口。煤、钢产地接近，产品70％左右就地加工、消费。全国年炼钢能力 400万吨以上的大型钢铁企业中有 6个位于本区。机器制造业和化学工业也是本区重点发展的部门，在全国居领先地位。前者以重型机械为主，面向区内其他工业部门，生产采矿、冶金、化工设备、建筑机械、铁路机车等；化学工业起源于煤化学，以炼焦和合成氨为基础，生产多种基本化工产品以及化肥、染料、药品等。炼铝、炼锌和炼锡业是有色冶金工业的重要部门，矿石依赖进口。电力工业发达，以火电为主,总装机容量约占全国30％,发电量自给有余。60年代以来，新兴的工业部门有汽车、电子、电器、精密机械和仪表、炼油、石油化工等。玻璃、啤酒、纺织、服装等轻工业也有一定规模。全区工业结构日臻完善。“圣路”历来是人口稠密、工矿业集中地带，有多特蒙德(东部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工业中心。随着采煤区由南向北逐渐推移，工业分布也相应北移，已在利珀河以北形成了新的采煤和化工区。第二次世界大战后，本区工业又明显出现由东向西，即向莱茵河沿岸集中的趋势，以便利用廉价水运以及进口的铁矿石和原油等原料。杜伊斯堡是全区最大的钢铁和重型机械制造业基地，炼油、石油化工等也主要分布在莱茵河沿岸。 农牧用地约占全区土地面积的40％左右，东部和莱茵河以西地区较为集中，其他地区多为分散的小块农田。主要种植燕麦、冬小麦和大麦等饲料及粮食作物，饲养乳牛、猪和家禽。农业生产面临工矿、交通和住宅建设占地日增的矛盾，环境污染等也是限制因素。 水陆交通发达。以莱茵河为主干的4条天然河道,与多特蒙德－埃姆斯、莱茵－黑尔讷、韦恩尔－达特尔恩、达特尔恩－哈姆4条运河，组成稠密的水运网,沟通了鲁尔区与沿海港口。河港密集，全区共计74个，其中杜伊斯堡为全国和欧洲最大的河港。由 5条铁路干线组成的铁路网，通往国内和邻国主要城市。铁路总长9850公里，年货运量1.5亿吨,分别占全国的1/3和2/5；铁路密度达每平方公里2.4公里,相当于全国平均值的17倍。公路四通八达，总长18900公里,有联邦一号公路、多特蒙德—哈根—吉森等重要干线，以客运为主。此外，还有遍及全区的油、气、化工产品的管道网。
⑺ 德国最大的工业区是（）A．阪神区B．萨尔区C．慕尼黑区D．鲁尔
鲁尔工业区是德国最大的工业区，也是世界最重要的工业区，位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间．
故选：D．