二战德国一共有多少辆坦克

Ⅰ 二次世界大战期间，德国各型号坦克装甲车制造了多少量

美国M3型中型坦克：生产年份1941-1942年；制造数量6258辆；

美国M4型中型坦克：生产年份1942-1945年；制造数量49234辆；

美国M26型重型坦克；生产年份1944-1945年；制造数量2212辆；

美国M3型半履带装甲车：生产年份1940-1945年；制造数量53813辆（含派生型）；

Ⅱ 二战德国装甲师共有多少坦克

当时的德军装甲军一般由2到3个装甲师或摩托化师组成，坦克数量一般在600-800辆（一个装甲师大约有324辆坦克）。到了1941年德军为了在不增加坦克数量而增加装甲师数量时，将原有的装甲师的坦克数量一分为二。

Ⅲ 二战德国的坦克共生产了多少

二战德国的坦克制造精密、复杂是出了名的。苏联的坦克简单、耐用也是出了名的。历史学家都说德国之所以战败就是因为苏联用数量打败了德国的质量。二战德国坦克生产总计有五万辆左右，苏联光是t-34及其改进型就生产不下十万辆。

Ⅳ 二战时的德国坦克共有多少盟军苏军的坦克又是多少力量悬殊是怎样的

美国的M4谢尔曼产量四万九千多,美国M3/M5斯图亚特约产两万两千七百多.M3A1“斯图亚特”轻型坦克共生产4621辆。

M4坦克的型号十分繁杂，仅美国官方公布的M4系列改进型车，变型车，和实验型车就有50多种。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6这6种型号的改进型车，主炮有75mm，76mm，105mm生产了起码够美军有16个M4装甲师用的。

M3“格兰特.李”中型坦克共生产6000余辆。

二次大战中美军至少装备49000辆M4谢尔曼(Sherman)中型坦克 _E2_.Ke2nn

M26 Pershing于第二次世界大战末期装备美军，没有来得及在大战中发挥作用。

1944年4月试生产了24辆以后，该坦克被正式命名为M24“霞飞”轻型坦克。到1945年6月，一共生产了4070辆M24轻型坦克

T23只有40几辆，在诺曼底登陆之后全部用于研究。

苏联T-34的中型坦克产量近八万辆,苏联T-54/55中型坦克产辆约七万辆,苏联T62产量约四万
.T-34中型坦克于1939年初由共产国际工厂制造出样车， 1939年12月，对样车进行改进后正式命名为T-34中型坦克。1940年6月，开始成批生产，到1941年6月德军入侵苏联时，共生产出1225辆。

KV-1重型坦克于1939年2月由科京领导的设计小组研制，以苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫的名字命名。1940年2月，由位于列宁格勒的基洛夫工厂生产，到1941年6月德军入侵苏联时共生产了636辆。在整个卫国战争期间，由坦克城共生产了13500辆KV系列重型坦克和自行火炮。

IS重型坦克以苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名，由车里雅宾斯克城的工厂设计处研制，在二战期间发展了3个型号：IS-1、IS-2和IS-3。从1943年秋到1945年6月共生产了3752辆。 

T-40轻型水陆坦克于1941年初装备苏军侦察部队和坦克通信部队。其车体与船的形状有点相似，它的前部宽大而低矮，炮塔装在车体左侧略靠后的地方。车体备有浮动油箱以便提高浮动能力。水上行驶时，由装在车体尾部的一个四片螺旋桨驱动，由2个舵操纵航向。战斗全重5.6吨，乘员2人。武器有12.7毫米机枪和7.62毫米机枪各1挺，弹药基数分别为550发和 2016发。发动机为6缸水冷汽油机，功率62.5千瓦。最大公路速度45千米/小时，最大行程350千米，最大水上速度6千米/小时。T-40系列轻型水陆坦克共生产230辆，于1941～1946年在苏军中服役，并参加过二战中的某些战役。

T-60轻型坦克于1940年11月由高尔基汽车制造厂投入生产，1941年底至1942年初被改进成T-60A轻型坦克。T-60和T-60A轻型坦克的总生产量为6022辆。 IE)|q3Dy+

T-70轻型坦克在T-60轻型坦克的基础制成，1942年1月底由高尔基汽车制造厂生产并装备部队，1943年夏被改进成T-70A。到1943年秋，T-70和T-70A轻型坦克共生产8220辆。

1933年德军重整军备时，急需一种结构简单， 造价低廉且适合训练用的坦克以供新成利的装甲部队进行训练并从中吸取经验。 德国埃森( Essen) 和克虏伯 (Krupp) 兵工厂便及时提供了一种符合要求的LK-B1的原型车。此车受英国维克斯 （Vickers)六顿坦克影响甚大， 故外型上有多处象似。1934年2月三日完成第一次试车后，德国陆军即定购150辆，定其型号为 Pzkpfw I Model A。改进后的Model B型推出后, 德国陆军部再次大批定购(2000)辆。

1939年3月15日，德军侵入布拉格，占领了捷克全境。这样，捷克在二战期间便成为德国的“保护国”。二战期间，捷克共生产了 LT-38坦克 (德国人称为38(t)战车)A型一G型1414辆(含原型车3辆)，各型号之间仅有微小差别。 在1939年5月一11月间共生产A型150辆。其特点是由原型车的3名乘员改为4名乘员，换装了德国制造的电台和瞄准镜。 1940年1月一5月间共生产了B型110辆，C型110辆。A型-C型参加了德国入侵法国的战斗，装备了德国的第7、第8坦克师。 D型共生产105辆。E型共生产了275辆。E型在车体和炮塔的正面均装有附加装甲，车体侧面的装甲厚度也增加到30mm(原为15mm)。 F型共生产了250辆。 S型共生产了90辆，这是因为它是由瑞典特许生产再归德军使用的，因此得名。 G型共生产了321辆。

早在1933年，希特勒就下令德国各军工公司研制一种重15t，装备有37mm或者50mm火炮的装甲指挥坦克。古德里安打算让这种坦克成为德国新组建的装甲师的主力装备。1936年，苯兹公司在柏林制造出第一辆原型车，其他公司也制造出他们的样车。1937年5月，苯兹公司制造出第一辆PzKpfw III.A战斗坦克。其后又有3种改进型：B，C，D型。不过PzKpfw III.A，B，C，D这4种型号都属于试验型，生产量很小。1939年德国开始生产E型，这种型号是正式装备部队的初生产型，后期的E型开始装备一门50mm短身管火炮，这个型号是德军入侵波兰的主力坦克。到1941年，德国又开发了F，G，H这3种型号的PzKpfw III战斗坦克。它们统一的编号为Sd.Kfz.141，这几种型号的III型坦克和以后J型早期型都装备短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之间PzKpfw III战斗坦克又增加了4种型号：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安装一门长身管50mm火炮。J，L，M统一编号为Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年间生产的N型则是装备一门短身管的75mm火炮，它的编号为Sd.Kfz.141/2。在它的12种型号中J型是生产量最大的，分两批一共生产了3OOO余辆。到1945年，各种型号的PzKpfw III战斗坦克大约生产了6000辆（有些资料上说有12000辆之多）。

（Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克 )Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ号坦克，为二战德军装甲部队的主力武器之一，是战争期间唯一保持连续生产的坦克。希特勒于1934年下令开始研制装备75mm火炮的Ⅳ号坦克，Ⅳ号坦克的研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援。1937年10月第一辆A型坦克出厂，战前Ⅳ号坦克的A、B、C型仅有小批量生产，大多用于测试和训练，但波兰战役中的部分参战坦克受到部队的高度赞誉。1939年10月D型投产，成为最初的生产型。1940年E型投产，1941年F型（F1）投产，Ⅳ号坦克F1型之前主要武器皆为短身管的75mm火炮。至苏德战争开始时，Ⅳ号坦克装备数量不过数百。

战争开始后，面对苏联新型的T-34和KV-1坦克，德国性能最好的Ⅲ、Ⅳ号坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足，相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。而且德国坦克的装甲薄弱，难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击。但德国坦克战术运用的出色，以及良好的步坦协同，所以能够避实击虚，在战争初期取得很大战果，此外苏联各级军事指挥的无能也促成了这一结果。但Ⅳ号等坦克的性能劣势是无法回避的，随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复，结果就是德国在莫斯科战役的惨败。 而后，德国人除开始研制新型的“虎”式和“黑豹”式坦克外，也开始对Ⅲ、Ⅳ号坦克大加改进。首先Ⅳ号坦克F1型改装长身管75mm火炮，成为F2型，然后42年G型投产，两种型号坦克的增强了装甲，火力也大为加强，勉强可对抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也运至隆美尔的非洲军团，该坦克火力强、结构好，是当时非洲战场德意军队最倚重的装备。 1943年H型和J型投产，进一步提升了火力和防护，产量均超过3000辆，在数量上逐步取代Ⅲ号坦克成为德军装甲部队的主力。在斯大林格勒、库尔斯克、西西里岛、诺曼底、阿登等战役中，Ⅳ号坦克一直是冲锋陷阵的主力之一。由于德国生产能力不足，因此结构简单、性能稳定的Ⅳ号坦克一直保持了批量生产，以弥补德军“虎”式、“黑豹”式数量的不足。整个战争期间，Ⅳ号坦克总产量达8000辆以上。此外，Ⅳ号从战争初期开始就推出变形车，包括旋风式自行高炮、野蜂式150mm自行榴弹炮、熊式155mm自行榴弹炮等。最重要的当属以Ⅳ号底盘发展的驱逐战车，安装了75mm和88mm反坦克炮，简称“Ⅳ驱”。这些变形车数量达2859辆，在各个战场的德军装甲兵团、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。

黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。

“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。

从1942年7月到1944年8月末，仅生产了1，355辆“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了105辆。“虎I”最终被“虎II”所取代，但它仍然是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。

“虎王”重型坦克在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。

Ⅳ 请问二战时期德国一个装甲师有多少辆坦克

根据《世界上下五千年》的记载，德国装甲师坦克数量是不一定的，随时根据战场变化而变化。而德国坦克师在二战时期的坦克数量一般在200辆以上，在1940年，纳粹德国元首希特勒指挥德国136个师（其中包括10个装甲师）采取“黄色作战计划（或称黄色方案，发起时间是在1940年的5月10日）”，进攻法国、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、挪威的时候，就在200辆以上，而在1943年开始，德国的优势急转直下，数量开始萎缩到100辆以上，而当1945年的时候，就只有70辆左右了。
一般而言，德国的这种单位会被称为装甲师，从上世纪30年代开始多采取师旅制（装甲师下属3-4个旅），（坦克旅下属5-6个团）。德国的坦克师在历史上共有过10个，分为坦克师和简编坦克师两种建制形式，师旅制，下属旅的数量随时间和编制形式不同而可能为3、4、5、6、7个；这些坦克师从40年代起开始缩编，到现在，除装甲6师以外已均改编为装甲旅。

Ⅵ 二战德国，一个标准装甲师，多少辆坦克，以及多少人员

德军的装甲军最早出现在1939年西线战场，当时“闪电战”理论的提出者古德里安（二级）上将被任命为国防军第十九装甲军军长。其指挥该军在波兰和随后的法国战场上所向披靡。

当时的德军装甲军一般由2到3个装甲师或摩托化师组成，坦克数量一般在600-800辆（一个装甲师大约有324辆坦克）。到了1941年德军为了在不增加坦克数量而增加装甲师数量时，将原有的装甲师的坦克数量一分为二。

这时的装甲军（当时将装甲军改称摩托化军）还是下辖两个装甲师或摩托化师，坦克数量一般维持在350辆左右。1941年以后随着德军在莫斯科会战中的失利，损失了大量的技术装备。

这时的装甲师正常情况下一般只能维持在80到100辆坦克（标准是152辆），所以装甲军的坦克数量也就下降到不足200辆。到了1943年随着古德里安上将出任装甲兵总监后，德军装甲师的力量得到了一定的回复。

这时德军一个标准编制的装甲军一般能达到324辆以上。

1944年以后到1945年战争结束，随着战局对德军越来越不利，战场上的损失也越来越大，装甲军的编制也出现了改变，当时由于战局不断变化，虽然标准装甲军依旧下辖两个装甲师，但部队很难达到齐装满员，这时的装甲军一般由一个装甲师混编一个装甲掷弹师或步兵师。

有的甚至没有装甲师而只有步兵师（徒有装甲军之名）。坦克数量也都不等。

1942年武装党卫军成了自己的装甲军，当时没有番号只称武装党卫军装甲军（后来改称武装党卫军第二装甲军）军长保罗·豪塞尔党卫军上将。下辖党卫军第一装甲师（阿道夫·希特勒卫队装甲师）、党卫军第二装甲师（帝国师）和党卫军第三“骷髅”装甲师。

当时全军有坦克344辆坦克和63辆突击炮。随后又成了武装党卫军第一装甲军、武装党卫军第三装甲军和武装党卫军第四装甲军。由于各个武装党卫军装甲军要随时充当战场“消防队”的角色其坦克数量一般要多于国防军装甲军。

而二战结束后联邦德国陆军将装甲部队取消了装甲军的编制，装甲部队的最高编制定格为装甲师。

(6)二战德国一共有多少辆坦克扩展阅读：

二战最强的德国装甲师，被称为二战德军的“活历史”，到底多牛。

二战时期德国陆军战斗力堪称世界第一，它的王牌就是装甲师。虎式、豹式坦克闻名天下。如果同等条件下一对一的单挑，无论是美军巴顿的第三装甲师，还是苏军的近卫坦克师都不是对手，德军甚至可以以一敌二！

还有战前号称欧洲最强陆军的法军装甲师更是在1940年法兰西之役一败涂地，留下终生耻辱！在二战中，德军的装甲师可谓是无处不在。

大家知道，坦克出现在一战，当时由重机枪、铁丝网和堑壕组成的防御系统坚固无比，步兵冲锋跟集体自杀没多大区别！进攻的战士们通常跑不到50步就被机枪火舌打到了，那些向往古典风范的贵族军官还冲在士兵前面，当然也无一例外地倒在枪下！

早期的时候，德国政局动荡，十万国防力量根本不足以保护全国，于是有着强大陆军优良传统的德国国防部开始组建一支应急部队， 1921年柏林卫戍团应运而生，这就是大德意志师的前身了。

柏林卫戍团虽然只有一个团的兵力，但是它的武装力量异常强大，其中除了中央政府的大力支持外，也与该团是从一战后抽调幸存下来的部队精英组成有关。

由于柏林卫戍团的士兵来自德国的各个地方，所以是希特勒就给他们取了一个很霸气的名字，就是“大德意志”。后来这个师只招收精英的规矩延续了下去。而且士兵们更是士气满满。

更牛的是德国的所有重要战争，几乎都有大德意志师的身影，这个队伍所向披靡，被誉为二战时期德国国防军的第一精锐！大德意志师堪称是二战德军的“活历史”，尤其是在苏德前线，该师还荣获了“东线德军消防队”的称号。其中该师中一共有84人获得了骑士十字勋章。

Ⅶ 德国二战时的虎式坦克一共造了多少辆

虎I在1942年8月开始生产，而在1944年8月生产了1,355辆后停止。开始生产时平均每月25辆，而1944年4月已增长至每月104辆。增长的顶峰在1944年7月1日的671辆。（由于英军轰炸机昼夜不停地对德军的兵工厂进行轰炸，导致虎式坦克的产量下降了一半多）一般而言，它用了两次生产期（前期型及后期型）生产虎I(PzKpfwⅥ）和同期的德国坦克一样。当IS-2坦克出现在战场上市，虎式已经没有优势，而且虎Ⅱ（TigerⅡAusfB）开始在1944年1月生产，虎I遂逐步淘汰。

从1942年7月到1944年8月末仅生产了1,355辆“虎I”坦克。

虽然虎式为纳粹德国立下了赫赫战功但是它最终还是被“虎Ⅱ”所取代。虎式坦克是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。1944年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了104辆。“虎I”被装备到一些独立的重型坦克部队，它一直服役到战争结束。虽然战争结束了，但是虎式坦克依然令人望而生畏——如果你在墙上画它，会把二战的盟军新兵给吓跑，足以见他在人们心中的“高大地位”。