‘壹’ 汕德卡mcy13发动机一次需要加多少机油
重汽汕德卡装配的是重汽曼MC11 MC13或天然气MT11 MT13发动机
以440马力430马力 540马力530马力为主 更换机油需要原装正品润滑油 原厂机油为MC级别和MT级别也就是MC是柴油发动机使用MT是天然气LNG CNG发动机使用 机油在9-10公里更换一次
更换清单大桶18L机油 2桶
小桶4L 机油2桶
机油滤芯1个
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原装正品曼发动机保养品
‘贰’ 斗山挖掘机215-9德国曼发动机型号DE08T1S消耗机油标准是多少
首先，国家标准的机油消耗量是这么算的：GB3743-84的规定，机油燃油消耗比＜1%为正常值。
请有任意内燃机设备（汽车，飞机，轮船，当然也有挖掘机）的朋友关注这个算法，拿笔算算：两次更换机油的间隔时间中加了多少燃油，这个数值乘以1%，然后你的机油消耗量只要小于这个数值就算正常。
OK，算出来没有？是不是很惊人？只要不是油底壳破了洞，就基本没有烧机油的设备了？哼哼，所以说和厂家打烧机油的官司是打不赢的。
那么言归正传。
DH215-9发动机油底壳标准容量32升，机油滤芯装满为2升，发动机保养周期250小时。
100小时=250小时×2/5。32升×2/5=12.8升。也就是说，如果100小时消耗12.8升以上的机油，而操作手在两次保养间隔之间又没有检查机油量的话，机油会烧干，后果……
最后说重点了，机油消耗标准是：……
没有标准。
基本所有品牌，所有型号的挖掘机都没有机油消耗标准。只有大致的平均值。
DH215-9发动机的平均机油消耗量大概在每100小时5~8升。
‘叁’ 德国曼重卡用什么机油
使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4.对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
另外，咨询售后服务，并按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。
‘肆’ 重汽t7h440曼换机油要多少升
你好，（1）油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。每个型号的汽车容量不一样，所以所加的机油升数不一样，只要低于机油尺上的刻度就可以了。
（2）多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
望采纳，谢谢
‘伍’ 豪沃tx280马力德国曼发动机加多少升机油
摘要 您好，很高兴回答您的问题，豪沃tx280马力德国曼发动机加35升机油左右。希望可以帮助到您
‘陆’ 发动机加机油需要加多少升
汽车机油加多少合适？
加注机油一般加到机油尺上下限之间为宜，不要低于中间刻度，因为高速行驶时发动机的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果和冷却效果。实践证明机油加注到低于上限1/4处最理想。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加机油。
汽车机油加多以及加少有什么危害？
大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损，甚至引发拉缸、烧瓦轴事故。
因此，最好按规定量加油，定期检查机油量，保证机油不能太多或太少。通常每部车都有机油尺，目的就是让车主检查油量。简简单单的一根长铁条，可不是随便拉出来看看就能正确判断油量
‘柒’ 斯太尔D2066LF01发动机加多少机油
这是德国曼国三发动机，机油要加2大桶（18L的）多，大概在36-42左右
‘捌’ 汽车机油需要加多少升
你好，汽车加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。首先机油量太大会加大引擎内部转动阻力增加燃料汽油的消耗，再一个机油过多会使引擎内部机油压力增高，对发动机内部的油封和活塞环造成额外压力，容易造成曲轴及气门油封过快损坏导致引擎漏油，并且由于压力高机油多造成活塞环无法封闭缸体内上扬的润滑油使机油窜至燃烧室导致烧机油。
补充： 下面介绍下机油的分级与标号。拿5w40的机油来说吧，5w表示机油的合成度，合成度越高机油越细腻价格也越高。一般全合成机油就是0w，半合成是5w而用纯石油废料提炼的机油就是10w或15w。w后的数值表示机油的粘稠度。w后数值越低油质越稀。反之越稠！冬季气温低机油会冻得更稠，为了降低阻力容易启动尽量使用较低数值的稀机油，而夏季温度高不存在机油固化问题，尽量使用数值较高的稠机油提高润滑性。一般冬季机油为30夏季是50通用机油是40也就是粘稠度适中的。 补充： 总的来说！w前数值越低说明合成度越高油质越细腻 价格肯定也会更贵。w后数值的高低决定油的粘稠度，而w前的数值很可能决定价格哦！ 补充： 如果您的车比较高档那么建议您加全合成或半合成的机油，也就是0w或5w。如果是普通车10w或15w就行了，必将油会便宜些，并且低端车对油料质量要求也不高。 至于粘稠度问题，要看您所属区域了，如果是关内，那么w后40的通用机油完全可以在一年四季使用。如果在东北或内蒙那些寒冷地区，建议冬季时更换w后30的稀机油，否则早晨着车会比较困难。