为什么德国出租车都是宝马

㈠ 德国的出租车是奔驰多还是宝马多如题 谢谢了

宝马
求采纳

㈡ 奔驰和宝马各象征着什么

没什么象征，奔驰和宝马在德国都是出租车。
到德国转一圈就知道了。

㈢ 听别人说哪个城市出租车都是奥迪宝马求答复

德国也不是全是奔驰宝马。也有丰田的。
你说的不是出租吧？快车有豪车

㈣ 在德国本国，奔驰宝马是不是高档车。有钱人才买的起

在德国本国，奔驰、宝马汽车不只是高档车，他们的产品线很长,从豪华轿车、越野车、到微型经济型轿车、大中小型客车、大型货车、特种车(如:工程用车、急救车、运钞车)等一应俱全。
单说各型轿车的价位高中低档将市场分得很细,完全可以满足各类消费水平人士的需求.即使是打工族,也可以买到合适自己的奔驰、宝马汽车.只是各自要盘算一下,利用率、停车费用等开销是否划算.因为在德国,公共交通也非常发达,而且非常经济.
有趣的是,在德国本国，有很多奔驰汽车是用来当出租车使用的,而很多宝马汽车又是用来作警车使用的.
所以在德国本国，奔驰宝马不只是高档车。打工族一样能买得起.

㈤ 为什么德国出租车都是奔驰的，为什么没有宝马

有宝马,不多，奔驰有生产出租车的产品，（像D200），宝马没有。

㈥ 德国柏林的出租车全是宝马和奔驰！

主要是奔驰，宝马做出租的很少。

㈦ 国外为何出租车很多都是奔驰

1. 说清楚这个要追溯到很久以前，当时人们认为出租车是昂贵的服务(其实现在欧洲的出租车也很贵)，所以需要体面的品牌和车型，同时也非常讲究乘坐的舒适性，奔驰当仁不让。所以如果回到70年代，基本在路面上你只能看到奔驰的出租车。 2. 奔驰公司当然也知道出租车市场是他们销售范围中很重要的一块，所以他们专门为出租车开发了特有的车型(就像国内的出租车桑塔纳配置完全和民用版不一样)，同时还为出租车公司和司机提供更好的售后，即使过了质保期后仍提供非常便宜的零配件。 3. 逐渐地其它车商也开始意识到出租车市场的大蛋糕，于是其它品牌也效仿奔驰的做法进入这个市场，特别是大众追赶的脚步非常快，只是由于奔驰已经占据了大部分市场所以仍然保持较大的领先，所以在欧洲特别是德国看到最多的出租车还是奔驰。 4. 而宝马的定位非常清晰，就是要提供客户非凡的驾驶感受的，所以出租车这种完全拼舒适性和经济性的市场就完全放弃了。

㈧ 德国的出租车有什么牌子

白色的奔驰居多，还有一些大些的车型专为残疾人或者搬家使用的。

㈨ 德系车技艺精湛，为什么德国人自己却喜欢开其他品牌的车

不是这样的，德国大部分人还是喜欢德系车，因为他们知道：德系车的设计理念是把安全放在苐一位的，与其他国家生产的车相比安全系数较高。到德国街头看一看就会发现：出租车都是"奔驰"。只有少部分人为了节省开支才使用日产品牌，日系车设计首先考虑的是节能。不同的国情和不同的文化决定了不同的思维方式和理念。

德国人大部分应该也开的是本国品牌的车，但是每个人的需求不同，就会有不同品牌的购买，每个国家只要是开放的，能够引进其它国家的车辆，那么这个国家就会有多样性的汽车种类，因为大众的需求不同，而每个车企所研发出来的车都是针对某一个受众的，因此只要这个国家允许其它车企进驻该国，那么这个国家就会有不同型号的汽车在大街上奔驰。

至于说德国人喜欢开其他品牌的车，这句话有问题，要经过的市场调查，有严谨的数据才能这么说。

㈩ 宝马和奥迪都是高端汽车，但为什么说宝马才是最高端的汽车

在国内说到一线豪车可能大家会想到保时捷啊，法拉利啊等豪车，其实一线二线并不是单纯看价格的，等多的是按照价格和保有量来评定是属于一线还是二线豪车，准确来说过国内目前的一线品牌只有大家常见的奔驰，宝马，奥迪，和雷克萨斯4个品牌，而在这几个品牌中，雷克萨斯在香港地区的曝光率远远大于内地因此咱们不说，而绝大多数车友都感觉奔驰的档次略高于其他，至于宝马和奥迪到底谁更高端？这一点一直都没有定论！

实际上宝马的发展历史其实比奥迪更长，而且宝马的主要卖点在于驾驶操控的乐趣，正所谓坐奔驰，开宝马，说的就是这个道理，同等级别，宝马无论从动力上还是操控设备上，以及空间方面，都会比奥迪高出一筹，而奥迪在各个方面就略显均衡，在不太追求细节的国外人眼里，操作感更强的宝马会比相对平庸的奥迪更带劲。

总的来说，宝马奥迪虽然都属于豪车，但是两个品牌的侧重点却大不一样，宝马更重视操纵感，因此年轻人会觉得它更加时尚高端，而奥迪更加注重品质和外观，因此事业有成的中产阶级更喜欢以奥迪来体现自己的身份，而两车到底谁更好，大家还是仁者见仁智者见智吧