德国哪些车用的三元催化

① 急急急，谁知道这是什么车的三元催化器，谢谢了！

东风小康465或者捷达的车型都类似

② 关于汽车发动机三元催化器的知识，你有哪些了解

汽车的三元催化器是每个车必不可少的，每个车型不一样三元催化器的设计也大不相同，但其工作原理是一致的，我们知道三元催化器是用来转换有害气体的，可以将有害的一氧化碳等化合物转换成无害的二氧化碳或者水，一般的车三元催化器都在排气管里面装着，能很好的的起到了转换危害气体的作用，更好的保护大气中危害气体的伤害，保证人的身体健康。

工作的温度，一般三元催化器工作温度都在二百摄氏度以上，如果达不到这个温度，就会使得危害气体无法达到在载体上活跃程度，就不能有效的控制危害气体进行化学还原反应，所以一般载体上的催化剂工作温度在二百摄氏度以上。三元催化器的清洗的时候，因为在汽车的尾气管里面所以清洗的时候一定要注意管子里面的三元催化器不要弄坏了，小心清洗，不过清洗过后我们的汽车中含有的有害气体明显降低，基本上会有效改善汽车的燃油性能。

③ 汽车三元催化器是什么

你好，三元催化器就是我们汽车排尾排所采用的化学成分，但燃烧的废气经过门神出去之后，将来有害物体变为无害物体形排出，希望我的回答能够帮助到您

④ 什么样的车使用的是三元催化器

咨询记录 · 回答于2021-04-19

⑤ 大众颗粒捕捉器哪些车上有,

一汽-大众探岳有。是一汽集团的第一款中型SUV，源自欧洲途观，是纯德国血统的新一代大众车型，除此之外，该车外观更时尚，内饰更有质感，智能技术配置更全面，尤其是它的颗粒捕捉器，更能满足年轻消费者的需求。一汽集团30多年的发展，可以说是中国不断改革开放的缩影，让我对它不得不刮目相看。

设计

就外观而言，探岳的外观更大气，档次更高，它集大灯和进气格栅于一体的设计让人感觉很稳重，而且侧边和尾部的设计则是犀利、时尚。

⑥ 汽车三元催化剂很重要吗有推荐的牌子吗

汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，用哪个牌子好，可以咨询一下爱车人士的建议，然后综合自己的实际情况，选择相对应牌子就可以了。

⑦ 汽车三元催化器是什么意思，没有三元催化器，汽车会出故障吗

随着汽车制造排放标准的逐步升级，三元催化剂逐渐成为汽车爱好者关注的焦点。这个组件的功能是什么，废气净化的原理是什么？三元催化器后面的有氧传感器通过检测废气中的氧含量来判断空燃比是否正常。三元催化剂在工作时会消耗部分氧气，因此后氧传感器检测到的废气中的氧含量水平较低。如果拆除三元催化剂，废气未经处理，废气中的氧含量水平较高。此时，氧传感器检测到氧含量水平过高，会认为混合物太薄，喷射油会增强，油耗自然会增加。

但拆下三元催化器后，排气变得更加顺畅，发动机高速范围的功率性能会提高，功率应略有提高。但所有这些成本都是严重的污染、油耗和噪音。在不平坦的道路上行驶时，要小心驾驶，特别注意不要“托底”，由于三元催化剂大多是蜂窝陶器形成的催化剂载体，碰撞后容易破碎，使催化剂失效，排气管堵塞。

⑧ 哪些小车的三元催化比较好拆

三元催化在每个车上安装基本都是一样的，拆装的难易程度差不多。方法如下：
首先第一步是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。第二步是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆拆装方法大同小异。方法如下：
首先第一步是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。第二步是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆下前排气管和密封垫片。到了第三步是拆预热式三元催化器的时候了，首先检查预热式三元催化转换器是否冷却，然后拆开副氧传感器接头，拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。接着拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。到第三步的时候就把三元催化器完整的拆除下来了。