德国马自达质量怎么样

㈠ 马自达阿特兹怎么样

隔壁邻居之前开过一辆马自达，说是图着价格便宜入手的，但开着觉得还不错。其实近年来马自达总是有一种叫好不叫座的感觉，很奇怪。

作为马自达最耀眼的车型，阿特兹的最大亮点无疑就是应用了马自达最新研发的“创驰蓝天技术”。所谓创驰蓝天技术是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比（堪比F1赛车水准），燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。在更经济环保的同时，创驰蓝天的技术重点也包括提升车辆的安全性，因此车身、悬挂等技术也同样是SKYACTIV的核心。

截至目前，Mazda阿特兹已获得全球最权威的美国IIHS和NHTSA、欧洲NCAP和NCAP四家机构给出的最高碰撞安全评级，这充分证明Mazda阿特兹是不折不扣的全球最安全车型之一。

所以啊，简单来说，马自达阿特兹可能是输在了营销策略上，但其实质量还是很不错的。

㈡ 德国汽车质量是不是最好的

准确的说，并不是。
下面是摘自《今日爆点》：
2017合资汽车品牌质量排名，日系车在这份榜单中，不出意外的有直接霸榜，虽说因为某些原因，导致很多车友比较抵制日系车，但是最终还要靠实力说话。
1.丰田
全球最大车企之一丰田，毫无疑问的当选2017国内合资品牌汽车质量排行榜第1，虽然丰田近两年受高田气囊问题的影响，但是旗下车型的质量还是毋容置疑的，俗话说:车到山前必有路，有路必有丰田车。更何况丰田的车，在国内的实际保有量并不输给大众。
2.本田
日系霸主双田品牌之一的本田，看看大街上跑的本田车就清楚它的含金量，随着本田近两年大力推出重磅新车型，在销量上得到了很大的提高，不过在质量上却出现很严重的下滑，相信明年本田在合资品牌排行榜中，可能会跌出前5位。
3.日产
至于日产能来到第三位，相信不少人是怀疑的，因为日产本身的小问题确实比较多，比如在轩逸、奇骏与楼兰的通病，让很多车主比较无奈，不过日产品牌整体产品线的质量，还是相对比较稳定的。
4.奔驰
与北京汽车合作的奔驰，在某些产品上也是存在着一定的诟病，不过较大的问题还真没什么，最多也就是电子元件方面的故障，毕竟作为豪华品牌，自身质量不硬，怎么能让消费者放心的掏出兜里的钱。
5.宝马
华晨宝马，还是那么一句话，作为豪华车合资品牌，要想让消费者乖乖掏出兜里的钱，真的要自身质量过硬，宝马车型故障率比较低，质量问题通常出现在使用过两三年之后，不如宝马传统的变速箱各方面漏油，不漏证明你买到了假货。
6.马自达
讲道理马自达的质量，排在了前5名之外，确实有点不服，以马自达的实际实力，是可以取代日产的名次，不过旗下产品线太过于单调，在质量问题上转换出来的数据，让它有点吃亏，毕竟老马6、马3，包括cx5在内的质量，都是被消费在认可的。
7.DS
雪铁龙旗下的豪华品牌DS，恐怕这个第7的名次对它自己来说，都有点不太敢相信，虽然该DS确实是豪华品牌，但是在国内还没有推出过真正意义上的豪华车，而它一般车型在同级别的定价也很高，导致销量一直比较一般，只能说销量低在数据统计上还是占便宜的。
8.奥迪
BBA销量最好的奥迪，在质量上确实比不了奔驰、宝马，但是谁让奥迪是同级别中最便宜的，既然便宜，那么在质量上必然就会受到影响，再加上一汽的做工，只能是还说得过去，大问题没什么，小毛病不断。
9.斯柯达
大众收购的子品牌之一斯柯达，相比大众被吐槽众多的质量问题，斯柯达算是很走心了，至今为止没有出现过什么大的负面新闻，毕竟鸡毛厂还是有着自己的骨气，不如大众那般的堕落。
10.凯迪拉克
上汽通用三大合资品牌之一，作为二线豪华品牌的凯迪拉克，也算是为上汽挽回一点颜面，因为其它两个品牌雪佛兰和别克，质量问题表现的相当恶劣，如果凯迪拉克还不能保证质量，那么上汽通用的名声恐怕真是烂的一塌糊涂。

㈢ 马自达的车质量怎么样驾驶起来会让人很舒适吗

马自达招牌菜操控、动力，油耗，这方面日系同级别的应排一，外观，内饰，长安做工注定小众。马自达这奇葩车企01年搞了一个马6畅销无敌不抓住机遇开发新车型占领市场赢得保值动力够了，我的是2.0L的。跟我2.0L的迈腾比，低转速下扭力还更充沛些，估计车轻的缘故。但是暴力加速和迈腾不好比，毕竟涡轮的力量还是很大。

马自达将推出全新改款的阿特兹旅行版车型。据悉，新车将提供2.5L自然吸气发动机以及与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机。未来有望以进口的方式进入国内市场销售。当然现在马自达已经脱离福特，可福特依然在使用马自达的技术，而现如今丰田和马自达合作用混动换创持蓝天，可想而知马自达是一款技术及其优异的车。

Sky active创驰蓝天发动机曾经帮助马自达成功翻身，整体的轻量化设计造就了极致的驾驶体验和出色的燃油经济性。第一个市场便是挪威，又于1969，马自达在法兰克福车展上为德国市场推出了各种车型，1970年又开始在美国销售。一时间，马自达R100和马自达RX—2的转子发动机引起轰动。

㈣ 德系车和日系车哪个质量好耐用

日系车。
日系车和德系车的品质相信全世界人民都是有目共睹的，出色的外形设计以及强悍汽车性能征服了一个又一个国家。提及买车，大部分消费者都会比较关心汽车的“发动机、变速箱、底盘”(俗称三大件)够不够强悍，虽然一辆车的外观很重要，但相比之前“内在”就更重要了。而今国产车品质还是难于与合资车正面碰撞，不过如果就合资车相比的话，德系车与日系车到底哪个做得比较好呢?
日系车在中国发展已经有好多年了，自然而然收割了一大波粉丝，很多人觉得日系车省油，省心，很少出现大毛病，稳定性十分可靠，在这一点上是优于德系车的。日本厂商在汽车研发上是非常舍得花钱，获得专利也非常多，但谨小慎微的日本人对于稳定性有着极强的要求，很少会贸然应用新技术，以丰田，本田，马自达为代表的三家车企，无论是外观还是性能真的无话可说。各种又省油性能又好的车型层出不穷。
相比之下德系车对于汽车技术的追求来得更狂热一些，缸内直喷、涡轮增压等技术均率先搭载在车型上，带来酣畅淋漓用车感受的同时，也不可避免的带来了稳定性差的问题，涡轮的烧机油，双离合的不稳定好几次让德系车栽了跟头。当然德系车是行业的先行者，即便是有一些小问题也无伤大雅，经常推翻再次重来
至于故障问题，大多数上了年龄的老车，更多的问题是电器系统的故障，尤其是像老帕萨特、CC这种车型，其实电子故障较多，从稳定性上的确不如日系车，其实这与行业的侧重点有很大的关系，德系车更擅长生产机械性的产品，所以说驾驶感以及操控感更强，而日系车基于日本强大的电子行业，所以说日系车电气工程绝对强大，但是因为机械性能不如德系车，所以驾驶感受有很大的差距。
德国人和日本人的造车理念各不相同，德系车更崇尚技术前沿，日系车则更偏向于舒适稳定，不过话说回来，最近几年日系车也在性能上下了很大功夫，比如丰田的TNGA平台，本田的地球梦，马自达的创驰蓝天技术都是闻名世界的前端造车技术，如果你问我家用选谁，那个人还是建议买日系车，毕竟家庭用车图的就是省油，稳定性强。

㈤ 马自达的质量如何是好车吗

每一款都是经典，你知道为什么说马自达只卖给真正懂车的人吗？

极简之美，凛艳之魂。

没错，马自达的官网的首页就展示了他们的设计风情，魂动之美！

什么是魂动之美？

而大家对马自达的吐槽无非就是嫌弃它的车头太大，的确，马自达几乎所有的车比例是有一些独树一帜，但你要知道他为什么不一样就或许真的理解马自达了，因为目前马自达所使用的发动机都是创驰蓝天系列。这款压缩比达到了13:1，为了更好的散热，就需要4-2-1结构的排气系统。而这种排气系统需要很大的空间，还有一个就是为了操控性配比前后重量，这也是为什么每一辆马自达的车头看起来都那么大，因为有料呀！

㈥ 马自达6好不好

马自达6：

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。

在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。

3、动力系统：

马自达6马自达6配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；

还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。 工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。

㈦ 马自达和大众哪个耐用

我认为大众从车轮和车身方面都更耐用一些，在大众的产品里面，推荐桑塔纳，捷达和polo。

大众是代表经典、平庸、低调的一派，它的设计总有平淡却不失优雅，正是大众对于国内消费者使用习惯的充分研究，大众汽车才能让大多数人接受，正如其名，大众汽车，是适合大众的汽车。

这几年大众汽车的质量可靠性是有所下滑，减配严重、小毛病多、事故门频发导致大众在华的口碑有了一定程度的损坏，不过大众汽车依然是合资品牌的销量冠军，足以说明消费者对于大众汽车犯了错误后还是能够接受。

总结：因为定位的消费者群体不尽相同，马自达的设计更年轻，运动时尚，车辆的空间因为外观造型而让路，导致马自达的空间并不是很理想。而大众更适合所有消费者群体，因为丰富的产品线和不同的定价策略满足不同的消费者群体。

大众和马自达哪个好，更重要的是你自身的需要和风格而且，至于质量，马自达的表现优于大众，不过之间的差距并不会很大。而大众和马自达哪个耐用，除了很重要的产品质量以外，用户的保养和使用习惯也是非常重要的，合理科学的保养和良好的使用习惯能够让你的爱车每时每刻焕发活力。