德国空军如何调整战役

① 海狮计划的破产，英德空军“血战”长空，德国空军如何惨败而归呢

二战开始后仅仅过了一个半月法国就战败投降了，英国一下子成了漂浮在欧洲西端的一叶扁舟。自信的希特勒从未认真考虑过入侵英国的计划，他甚至天真相信英国会步法国的后尘，立刻投降。

但当德国频频向英国人摇晃橄榄枝的时候,英国却摆出了一副强硬的态度。温斯顿·丘吉尔当选英国新首相后，率先扛起了英国人的枪杆子，他在自己的就职仪式上发表的演讲中以极其强硬的口吻向希特勒宣战。被激怒的希特勒开始考虑如何入侵英国，他决心自空中入侵英国，给英国人和丘吉尔一个教训。

"海狮作战"在实践中困难重重，德国陆军能在一周内击溃软弱无力法国，但这次他们面临的是一个拥有诸多战舰，海军日夜守卫的英吉利海峡的传统海军强国，而且德国陆海军在两栖登陆作战方面几乎是从未受过训练。现实中的种种情况都表明，德国海军的登陆作战计划失败的可能性更大。而整个德军高层将领之中，只有空军司令戈林踌躇满志，对于"海狮作战"充满信心。

② 二战时期的德国与苏联的地空大决战是如何开始的

德军南方集团军对普洛赫洛夫卡发动了总攻击。如果德军能顺利占领该城，那么德军进攻库尔斯克的取胜把握便会大增。

德国担任主攻的是豪瑟将军指挥的第2SS军团，辖有近700辆坦克（其中约100辆是虎式坦克）。33（纳粹武装近卫队）是希特勒的私人军队，也是希特勒种族优越神话下的产物。加入33的士兵不仅要有纯正的雅利安血统，也要求具备强健的体格。纳粹在宣传上总是将33塑造成钢铁般的劲旅，但实际上33缺乏有经验的各级干部，战斗的伤亡率颇高，并不见得比国防军的精锐部队高明多少。不过SS的人员及装备补充都有优先权，编制也比国防军的部队大。因而，33仍称得上是德军引以为傲的精锐部队。

在33军团左侧是身经百战的第48装甲军，右侧还有肯夫军团的300辆坦克支援。自清晨发动攻击开始，德军就陆续遭到苏军数个机械化部队的攻击，到了大约上午9点，两军的主力终于在普洛赫洛夫卡城的南郊遭遇。

作为苏军先锋的第5近卫坦克军团首先冲进了德军的队伍中。德军坦克炮虽然能在1500至1800米的距离开火，但此刻它们面对苏军坦克的全速出击只能望洋兴叹，于是两军很快纠结在一起。在这种情况下，德军虎式坦克强力的火炮以及苏军的拉—5Ｈ型坦克，都无法讨到什么便宜，它们那巨大的炮塔不易旋转反而成了致命伤。不多久，草原上到处都是坦克的残骸。浓密的硝烟弥漫着战场，坦克行进和射击扬起的沙土更阻碍了两军的视野，双方的士兵也混杂在其中互相厮杀。

在近距离对攻中，无数的惨烈战斗不断地在上演，炮声、枪声、爆炸声和哀嚎声处处可闻。坦克乘员侥幸从燃烧的坦克里爬出后，往往被迫拿起步枪像步兵一样地作战，有时双方的坦克兵甚至用匕首肉搏。

就在南线坦克部队激战正酣之时，北线也展开了正面对攻。不过唱主角的却不是坦克而是空军。担任北线防御的苏联空军第16集团军，从开战第一天起就同德军展开了激战。空战中，苏联飞行员表现出的机智勇敢令德军吃惊不小，加上飞机本身性能良好，于是一架架德军飞机拖着浓烟撞向地面，往往还误中自己的坦克。战斗中，苏军研制的聚能炸弹大显神威，强击航空兵第291师使用这种武器，一口气便干掉了德军坦克30辆，以致德军坦克参谋长梅伦将军悲叹道：“许多坦克成了苏联空军的牺牲品，俄国飞行员表现得特别勇敢。”

在空军的有效支援下，苏军地面部队顽强地顶住了各路强攻的德军。到7月5日夜，德军仅在奥利霍瓦特卡方向楔入苏军防御区6～8公里。

然而，防御战役的第二天表明，苏联空军为压制和消灭大量目标分散了自己的兵力。歼击机的作战也暴露出一些缺点：他们迷恋于同敌战斗机作战，有时竟把敌轰炸机置之于不顾；有些歼击机巡逻队只在已方上空值班待命，没有按高度作梯次配置，这样就只能通过不间断的空中巡逻来掩护地面部队，造成了兵力的大量消耗。

7月6日，苏军航空兵克服了前一天作战中存在的缺点。他们注意监视空中情况，必要时还用机场值班分队来加强歼击机巡逻队。为了更加主动地打击德机，他们甚至还大胆地把巡逻警戒线推至敌占区空域。

德军航空兵遇到顽强的抵抗，其攻势严重受挫。而苏军航空兵却不断加强突击，这一天出动架次比7月5日多了一倍。在战斗机的92次空战中，共消灭德机113架。轰炸、强击航空兵也于6日展开了强大的反突击，给楔入防线之敌造成重大杀伤。

从7月7日开始，苏军牢牢地掌握了战区北部的空中主动权，大部分德军轰炸机还未开到战场即遭到了拦截，并且损失惨重。

至10日，德军在奥寥尔-库尔斯克方向上的进攻能力已经枯竭，不得不转入了防御。首先，北线作战中，苏空军第16集团军出动飞机7600架次，远程航空兵出动800架次，共消灭德军飞机517架，有力地支援了地面部队粉碎德军进攻。陆军部队对他们的表现给予很高评价，第13集团军总指挥在报告中写道：“请向空军全体人员转达我们地面部队的衷心感谢，感谢他们从空中给我们的积极支援。我们都怀着爱戴的心情赞扬自己的战友从空中实施的成功突击。”

在南线，担任防御的苏军航空兵打得更加顽强。当德军从别耳哥罗德向库尔斯克城以南的奥博扬发起主攻后，沃罗涅日方面军几乎将其所有兵力都集中到了奥博扬一线。从5日开始，双方又展开了歼击机大战，参战飞机之多、空战频率之高、战况之惨烈，均达到惊人的程度。在宽20公里、长69公里地区上空，同时有双方的2000多架飞机在纵横交织，几乎遮蔽了天空。一次参战的飞机常常多达100～150架。7月5日双方编队空战达99次。至10日止，仅空军第2集团军的歼击机就进行了205次空战，击落德军飞机330架，自己只损失153架。

强击航空兵和轰炸航空兵主力，用于打击猖狂北进的德军坦克集团。头两天，强击机和轰炸机都以6～8机编队活动，收效并不很大。后来为了提高突击效率，减少飞机的损失，便改以30～40机编队实施集中突击。因为大编队强击机和轰炸机的防御能力更强，歼击机也更容易掩护。如此铺天盖地的空中火力，给德军的进攻造成了极大的困难。

德国空军历来以作战迅速勇猛而一度让盟军伤透脑筋，此次在库尔斯克的表现当然也不同凡响。他们对苏军地面部队的空袭曾一度十分凶猛。7月8日清晨，德军第一个反坦克大队——第9强击联队第4大队在巡逻中发现别耳哥罗德以北有苏军—个坦克旅，正向德军的侧翼运动，立即集中了全大队的56架Ｈｓ-L29Ｂ2强击机展开超低空迎头痛击，30毫米穿甲弹雨点般飞向坦克集群，短短几分钟内便有6辆坦克起火燃烧。苏军被迫停止了攻势后撤。

面对苏军优势兵力的顽强抵抗，7月10日，损失惨重的德军被迫中止了对奥博扬的进攻，德军第一阶段南北对进计划就这样被无情粉碎了。但是，希特勒不肯罢休，他进行了重新部署，把进攻重点放到南线，将坦克师、机械化师和航空兵的主力调到了奥博扬东南的普罗霍罗夫卡地域，打算从东南方向迂回包抄库尔斯克。沃罗涅日方面军针锋相对，及时调整了自己的部署，决心以攻对攻，彻底粉碎进攻之敌。

至7月23日，沃罗涅日方面军的部队完全恢复了7月5日前所处的位置。在别耳哥罗德-库尔斯克方向防御战役期间，苏军航空兵共出动飞机1926架次，击落德机899架。至此，希特勒攻占库尔斯克的“卫城作战”计划彻底破产。

苏军士兵在坦克掩护下冲向敌阵。

③ 二战中,德国空军和陆军是如何配合作战的

德国走的是空地协调路线,基本上就是坦克向前机动将敌人分割,近距离支援战斗机帮助消灭敌军有生目标并对坦克部队的后勤前提供一定保障

④ 二战中，为何德国空军有优势却输掉了不列颠空战

历史的思考：德国为何输掉不列颠空战，失败的根本原因在哪？

第二次世界大战中，为了逼迫英国屈服，德国为了击败英国，遂用空军对英国展开攻击。这就是被后世称为不列颠空战的，二战中最大规模的空中战役。战斗中，德国本具有压倒性优势，但最终却在英国上空惨败。这场空战的背后，是什么让德国惨败？今天小编就为大家剖析一二。

不列颠空战的起因

法国战役，德国用很小的伤亡就击败了英国、法国、比利时、荷兰四个国家。其中法国、比利时、荷兰投降，英国则退回到了自己的本土英伦三岛。虽然此时英国已经损失惨重，陆军丢光了自己的装备，海军和空军也损失较大。但是仗着其强大的海军和拥有英吉利海峡这道天堑，英国暂时站稳了脚跟。

此时犯难的反而是德军了，因为德国并没有足够的力量去攻击英国本土。此时战役已经变成了两栖登陆作战，这种战役需要的是足够的军舰，至少需要4-5艘战列舰，30艘轻重巡洋舰，100艘驱逐舰，以及大量的运输船和登陆艇。然而德国却什么都没有，也就是说登陆作战是德军难以完成的。

但是希特勒的野心是不会为此止步的，他要逼迫英国投降。海狮计划就这样被制定了出现来，按照计划，德国空军将对英国南部沿岸的重要目标发动空袭。目的是消灭英国战斗机部队的主力，之后派出轰炸机空袭英国舰队，最后让海军集中的船只，可以将德国陆军送上英国本土。

为了这次计划，德国可谓拼尽全力。此时德国集中了2669架作战飞机，168艘运输船，1910艘驳船，419艘拖船，1600艘汽艇。另外准备了13个师，准备进行登陆作战。在波涛汹涌的大西洋上，战争一触即发。

理论上这个办法是可行的，因为此时英国空军仅仅只有七百余架战斗机，面对德国空军力量是很难做出有效阻挡的。面对德国空军遮天蔽日的攻势，英国空军能否抵抗则是个未知数。另一方面，英国此时也匮乏所需的装备，大功率探照灯，高射炮都是十分匮乏的。

而战斗机上，英国也不如德国，飓风式战斗机不是德国BF109战斗机的对手，新锐的喷火式战斗机则较少。要与德国空军战斗，无异于是以卵击石。可以说，战斗从刚开始，就陷入了绝望之中。

不过英国并非没有优势，英国皇家空军的战斗机指挥部由休·道丁负责，下辖四个飞行大队，第十大队保卫英格兰西南地区，第十一大队保卫英格兰南部沿海，第十二大队保卫泰晤士河入海口以北直至北部海岸，第13大队则保护英格兰北部地区。

而且英国早就建立了全国性的雷达预警网站，尽管当时的技术还不十分完善，但是已经能为英国皇家空军提供敌方空袭编队的大致方位和行进方向。重视本土防空的英国，也早已将雷达和战斗机的使用关系，合理化和协调化。而道丁已经做好了，迎击赫尔曼·戈林和他的德国空军了。

不列颠空战爆发

战斗在1940年7月10日爆发，德国空军开始袭击英吉利海峡的护航船队和港口，企图诱歼英国战斗机部队，为登陆行动而夺取制空权。然而道丁却通过雷达，有效的确认了德国空袭编队的方位，然后调拨战斗机和高炮进行打击。在德国空袭编队的航线上，他们会遭遇到各个方向赶来的英国战斗机中队的拦截。

战斗持续至8月12日，英国皇家空军损失了150架战斗机，德国空军则损失了286架战斗机和轰炸机。因为天气原因，德国空军暂停攻势，至8月15日再次发起攻击，目标位英国东南部和北部，但结果依旧不佳。从8月15日至8月19日，德国空军都没有取得什么战果，反而损失不轻。在雷达的探测和引导下，道丁可以有效的调配自己手上空军力量，打击德国空军。

8月19日，戈林在再自己的卡林霍尔庄园召开会议，总结了前一阶段作战的情况。经过会议商讨后，戈林决定全力攻击英国第十一战斗机大队的基地，目标是打开通往伦敦的空中通道，以消灭英国剩余的战斗机，并且摧毁地面设施。

德国空军在第二阶段，应该集中摧毁英国的机场，雷达站，地面防空哨和英国的战斗机部队。8月24日至9月6日的战斗中，英军有195架战斗机被击落，171架被重创。南部的五个机场也因为空袭失去作用，英国皇家空军的七个指挥中心的六个被摧毁，雷达站也大多被毁，事实上英国空军飞行员也近乎到了极限，许多人甚至刚刚降落，就昏迷了过去。如果继续这样下去，英国皇家空军将很快失去抵抗能力。而德军仗着数量优势，能继续他们的计划。

然而一个意外事件打乱了德军的作战计划，8月24日，德国重启攻势时，十二架迷航的德国轰炸机飞临伦敦上空，在市中心扔下了炸弹。他们并不知道，这里是伦敦，飞行员误以为是什么重要的军事设施。炸弹在伦敦市中心爆炸，人员死伤惨重。丘吉尔遂派出81架轰炸机在次日空袭柏林，作为对德国的报复。空袭本身没有对德国造成剧烈损失，但是却严重刺激了希特勒的神经，希特勒叫嚣要将伦敦从地球抹掉。所以他们要空袭伦敦，毁灭他。

于是攻击计划从摧毁英国空军，转向了空袭英国首都伦敦。9月6日，德国出动68架轰炸机空袭伦敦，造成伦敦严重受损。9月7日，德军再次发起空袭，625架轰炸机投掷了300吨炸弹和燃烧弹。入夜后，德军二次空袭展开，250架轰炸机又投掷了大量燃烧弹，伦敦1300多处起火，许多街区化为火海，连白金汉宫也遭到了空袭。当晚，英国伦敦被炸死的市民多达三百人，伤者1500余人。

此后一连七天，德国空军都不分白天黑夜的空袭伦敦。事实上此举正中英国下怀，因为空袭城市就让德国空军不得不放过英国战斗机部队，这让英国战斗机部队得到了宝贵的喘息。在9月15日，经过八天的休整和补充，英国空军在这一天投入了19个中队，三百余架战斗机组成的大机群与德军交战，德军损失惨重，有68架军机坠毁，80架受损严重。此后一直持续到41年5月，德国空军的空袭都没有取得真正意义的战果。

德国空军的失败原因

如果细看这场战役，我们会发现，德国空军从一开始就处于一种骄傲自满的状态，对英国的空袭从始至终都缺乏一个明确的想法。攻势重点来回摇摆，始终没有明确他们的目标是什么，策略是什么。没有成熟完善的进攻方案的结果，就是仓促作战，缺乏必要的研究分析，这种方式研究出来的计划，根本不称之为计划。

对比之下，英国早就预见到了英国的存亡，将取决于制空权的争夺，所以在1940年5月就有目的和计划的采取了一切必要措施来加强自己的防控体系。在指挥体制，兵力部署上已经做好了充足的准备。所以当空战爆发，英国有充足的预案可供使用。

当然在军力上，英国有巨大劣势，其战斗机部队，在一开始只拥有700架战斗机和500余架轰炸机。而德国则具备绝对的优势，从一开始的两千余架，到后来的四千余架，兵力远远超过英国。如果德国可以发挥好自己的兵力优势，几乎可以碾死英国。

但是在兵力调配上，英国则更为有经验和优势。依靠51座雷达站和大量的防空观察哨，以及整齐划一的指挥体系，英国已经构成了一个严密的防空网络。任何进犯的德国军机都将被发现，并且遭到英国战斗机有组织，有目的的拦截，导致德国机群是处在一种盲人的状态作战的。而英国则通过这种方式，大大减少人员消耗和装备损耗，弥补了自己飞机数量的不足。

另一方面，德国空军在英国作战，如果飞机受损严重，无法返航，那大多就只能在英国跳伞。如此一来，德国飞行员断无可能逃回德国，受损的飞机也就是真的受损了，飞行员自然也成了英国人的阶下囚。而英国飞行员一旦发现战机受损，就会立刻迫降，然后寻求附近村镇平民的帮助，将飞机拖回基地进行维修。如此一来，德国的损失就会日渐加剧，而英军则大大减少了损失。

这种损失的直接结果就体现于，德国空军总参谋长，汉斯·耶舒恩内克所下达的两个相互矛盾的命令。第一个命令是建立更多的飞行学校，此举固然无错，毕竟德国需要更多的飞行员投入战斗。但是他的第二个命令则非常奇怪，抽调更多的飞行教官充实到各飞行联队去。

此举无疑是灾难性的，尽管他的初衷是调集更多的优秀飞行员压倒英国人，然而这本质上是个饮鸩止渴的办法。战争不可能短时间结束，德国后备飞行员已经快要消耗殆尽。此时将大量的飞行教官送上战场，而飞行学员们却得不到充足的教育结果无疑是非常可怕的。

这个策略的直接结果就是，许多德国的新飞行员很多不会全天候飞行，不会夜间飞行，不会仪表飞行，因为他们没有学过这些科目。这就是一个恶性循环，为了弥补损失，就要搜刮更多的飞行学员和宝贵的教官上前线，到时新的飞行员水准会更差。这里还有一个统计，四分之一的新飞行员在不列颠空战期间活不过十场战斗，也就是说长此以往，德国空军就会被耶舒恩内克这种慢性自杀的策略，彻底毁掉。

而德国最大的错误则是在英国空军即将被压垮时，希特勒因为柏林遭到轰炸而命令空军去毁灭伦敦。这无疑是个巨大的错误，希特勒认为此举可以压垮英国，让英国人民逼迫政府对德国投降。空军总参谋长耶舒恩内克表示支持，空军司令戈林则对此非常怀疑，并反问他：“如果英国空军集中轰炸柏林，你认为我们会投降吗？如果我们不会投降，你怎么去认为英国人会投降呢？”耶舒恩内克只能表示：“英国人很软弱，没有跟我们一样的战斗意志。”

即便戈林知道此举毫无意义，但希特勒的命令是戈林也无法违抗的，德国空军只能去空袭柏林，这就导致英国的战斗机部队得到了喘息机会。并在得到充分休整后，对德国空军进行了反击。最终结果就是德国空军彻底败退，再也无力取得战果了。

结语

事实证明，一场战役，尤其是空战，必须有一个明确的计划。三心二意的攻势，注定了无法取得胜利。而当一国的领导者，为了自己所谓的面子而发动一场攻势时，整个军队的攻势就会失败。可以说，不列颠空战的失败，并不在于德国空军将士作战不英勇，也不在于德国空军的计划出了问题。而是在于，希特勒作为国家元首，为了面子干预军队作战，这才是德国输掉不列颠空战的重要原因。

⑤ 请问为什么二战中德国空军在西线的力量如此薄弱

道理再简单不过了. 1944年盟军在西线拥有绝对制空权, 即使德国空军全部集中在西线也不能改变这个局面. 所以, 还不如放在东线南线巴尔干等其他战区, 那些地方至少还可以派得上用.
第二个原因, 德国那时全国各地均遭空袭, 它需要把至少一大部分战术空军主力部署在国内用来防空.

⑥ 德国选择阿登山区进攻法国，如何保证突击力量

1940年1月，就在德国为进攻法国，正在秘密准备的时候，一架飞机连同“黄色方案”一并成为英、法联军的战利品，也就是说，英、法两国已经掌握了德国进攻法国的计划。但意外的是，这么重要的情报并未引起他们的重视，这是为何？

首先，“黄色方案”就是一战时“施里芬计划”的翻版，尽管该计划曾一度让德军抵达马恩河畔，其兵锋直指巴黎，但依然被拖入到旷日持久的“堑壕战”。更何况，经过一战，法国、比利时等国早有所防备，在边境上修筑了坚实的要塞。

当然，德军的优势还不止这些。相比较而言，他们有一个统一的指挥系统，更利于部队的调动与指挥，而且具有新式武器、新技术的使用经验，尤其是轰炸机与坦克的联合作战，德军可谓是炉火纯青。可以说，战役还未开始，法国已经输了。

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参考文献：《第二次世界大战》

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⑦ 赫尔穆特·维克的不列颠之战

驻荷兰、比利时和法国的第2航空队由凯塞林将军指挥，指挥部设在布 鲁塞尔，前沿指挥部设在灰鼻角，下辖：JG 26，JG 3，JG51，JG52，JG 54，5个战斗机联队，KG1，KG2，KG3，KG4，KG53，KG76，6个轰炸机联队，St.G1，1个俯冲轰炸机联队及其它各单位，负责攻击英格兰东部地区。
驻法国北部和西北部的第3航空队在斯比埃尔将军指挥之下，指挥部设在巴黎，前沿指挥部设在多维尔，下辖JG2，JG27，JG53，3个战斗机联队，，KG27，KG40，KG51，KG54，KG55，5个轰炸机联队，St.G2，St.G3，St.G4，St.G77，4个俯冲轰炸机联队及其它作战单位，攻击英格兰西部和威尔士。
这2个航空队是主力，总共 有战斗机929架，轰炸机875架，俯冲轰炸机316架。
驻挪威和丹麦的第5航空队在施登夫将军指挥下，下辖JG77战斗机联队，KG26，KG30，2个轰炸机联队及其它作战单位，它要比第 2、第3航空队小，只有部分兵力参加，轰炸机123架，Me—110战斗机34架，攻击英格兰北部及苏格兰。
8月初，德国空军在海峡共集结了作战飞机2669架，其中轰炸机1015架，俯冲轰炸机346架，战斗机Bf-109共933架,Me-110共375架，其它轰炸机（Ju88、He111和Do17）共1015架。
英国皇家空军的战斗机指挥部归空军上将休·道丁全盘指挥，下辖有 4个飞行大队：第10大队负责保卫英格兰西南地区。第11大队由新西兰人基斯·罗德尼·帕克空军副司令率领，总部在伦敦远郊北霍尔特。该大队的任务是保卫英格兰南部沿海，从怀特岛的西部穿过多佛尔海峡，沿泰晤士河两岸一直到伦敦城的地区。第12大队由空 军副司令特拉德福·利·马洛里指挥，总部在英格兰地区的诺丁汉。该大队负责保卫 从泰晤士入海口以北英国工业集中的英格兰一直到北海沿岸，至约克郡的地区。第13 大队的任务是保卫英格兰北部地区。
而且，英国还建立了全国性的雷达预警系统，尽管当时的技术还不十分完善，但是已经能提供为英国空军提供德国空军的行踪。
德军当时的三种主力战机，都有一定的缺点，无法满足空战的要求，Bf109E与当时英方的主力战斗机“飓风”，“喷火”相比，比“飓风”有一定优势，而与“喷火”旗鼓相当，但是Bf109的总体生产数量太少，而且有一个致命的弱点：航程短。从欧洲大陆起飞的f109，飞到英国上空，最多只能有20分种的作战时间，否则只能在海上降落。BF110则是比较笨重，一旦见到喷火，只有挨打的份，无法为轰炸机提供有效的护航，到了后期，甚至于要由战斗机来为它护航。在西欧大陆上，大显身手的“斯图卡”Ju87，则在俯冲时易受到攻击，因而无法在没有绝对制空权的情况下，进行有效的轰炸。尽管如此，德军在战役初期还是有出色的表现的。
从1940年7月10日至1940年8月12日，德军共出动飞机5376架次，投弹1473吨，击沉英军4艘驱逐舰和18艘运输船，德军186架飞机被击落，135架被击伤。英军损失飞机148架。1940年8月10日，维克中尉成为3./JG2中队长。
1940年8月13日“鹰日”攻击开始，全天德军投入1486架次，白天突击英国南部七个机场，晚间则攻击英军飞机制造厂。英军出动了727架次迎战，在波特兰和南安普敦的空战尤为激烈，德军有47架飞机被击落，80余架被击伤，英军仅损失12架“飓风”和1架“喷火”，机场遭受的损失微不足道。
1940年8月14日，因天气原因，德军仅进行了小编队的零星袭击。
1940年8月15日，天气突然转晴，第2、第3、第5航空队派出飞机参战，这样德军从南北两个方向同时展开攻击。北面的第5航空队因受航程限制，只派出了34架Bf110掩护63架He111和50架Ju88，遭到英军第13大队7个中队共计84架战斗机的拦截，总共被击落7架Bf110、16架He111和6架Ju88，战损率超过20%，从此第5航空队退出了不列颠之战。
在英格兰南部，德军投入了975架战斗机和622架轰炸机，发动了四个波次的空袭，猛烈轰炸了英军5个机场和4个飞机制造厂，英军先后投入22个战斗机中队，全天德军出动约2000架次，被击落75架，英军出动974架次，空战中损失34架，还有21架轰炸机在地面被击毁，马特尔夏姆和林尼机场遭到较大破坏。这天是不列颠之战开始以来最激烈的一天，被称为“黑色的星期四”。
1940年8月16日，德军再次大举出动，但几乎没有取得战果。
1940年8月17日，德军只有零星小机群进行了骚扰性的空袭。
1940年8月18日，德军发动了强劲攻势，遭到英军顽强抗击，被击落71架，而英军仅损失27架。
1940年8月19日，戈林在卡琳霍尔庄园官邸召开参谋长会议，总结前一阶段作战情况，决定接下来集中全力攻击英国空军主力第11大队的基地，并停止出动在战斗中损失惨重的Ju87。
1940年8月19日至23日，由于天气原因，空战暂停了五天。不列颠之战的第一阶段至此结束。在这一阶段，德军被击落367架，英军12个机场和7个飞机制造厂遭到不同程度破坏，6个雷达站一度失去作用，1个指挥中心被炸，1座弹药库和10座储油库被毁，但德军选择目标不集中，一定程度上分散了兵力，降低了突击效果，再加上英军顽强的抗击，没能达到预期目的。英军在这一阶段损失183架。
从1940年8月24日至1940年9月6日，不列颠之战进入了关键的第二阶段，德军根据戈林的决定，对英军第11大队的主要基地和英格兰南部的飞机制造厂进行了大规模空袭，在这两周时间里，德军每天出动飞机都在1000架次以上，其中1940年8月30日和1940年8月31日两天，更是达到了日均1600架次。
在这决定性的阶段，英军飞行员由于一个多月以来一直处于高度紧张状态，有时一天就要出动几次，已经非常疲惫。空战开始以来，英军有103名飞行员阵亡，128名重伤，伤亡总数占全部飞行员的四分之一！英国空军开始出现人员紧缺的困境，尤其是富有经验的飞行骨干大量伤亡。
1940年8月24日至1940年9月6日两周中，英军有295架飞机被击落，171架被重创，而同一时间里英国生产出的新飞机加上修复的飞机总数只有269架，英国南部最重要的5个机场都遭到严重破坏，在南部地区和伦敦附近的7个地下扇形指挥中心有6个被摧毁。在这两周里，德军损失了214架战斗机和138架轰炸机，但还有足够的力量继续发动攻势。
整个8月份，JG2和维克都表现不错，1940年8月27日，JG2的总战绩达到了250架，维克中尉个人战绩也达到了20架，成为JG2继von Buelow-Bothkamp上校之后第二位得到骑士十字勋章的飞行员。
本来照这样发展下去，德国空军完全有可能在英伦三岛上空占有绝对主动权的，但是1940年8月24日的一个误炸事件使战局发生了变化。
1940年8月24日迷航的德军轰炸机误轰了伦敦，25日，28日，31日，英国空军报复性的轰炸了柏林。为此，9月6日晚，德军首次有计划地轰炸伦敦。
1940年9月7日起，一连七天，德军大规模空袭伦敦，尽管伦敦蒙受了巨大的人员财产损失，但这一行动却使整个战役的结果发生了巨大的转变，甚至于影响到了战争结果。英国空军在这短短的7天时间内迅速恢复了元气。
1940年9月15日英国空军出动了19个中队300余架战斗机，拦截轰炸伦敦的德军200架轰炸机和600架战斗机组成的大机群，双方交战一天。全天有56架德机被击落，其中34架轰炸机，另有12架在返航和着陆途中伤重坠毁，还有80架重伤，英军在空战中损失20架“飓风”和6架“喷火”，还有7架伤重报废。这天是不列颠空战的转折点。丘吉尔首相亲临第11大队的指挥中心督战，他将这天称为世界空战史上前所未有的、最为激烈的一天！战后，英国将9月15日定为不列颠空战日，以纪念这一辉煌胜利！而德国人的霉运从此开始。
1940年9月9日，维克成为I./JG2大队长，并晋升上尉。
1940年9月16日和1940年17日，英国空军挟胜利余威出动轰炸机对德军集结在沿海的用于登陆的船只和部队进行了猛烈攻击，击沉击伤近百艘船只，并给德军造成了重大的人员和物资损失，迫使希特勒于9月18日下令停止在沿海集结船只。接下来的日子里，英国上空的空战打得如火如荼，JG51的维尔纳.莫德尔斯少校(Major Werner Moelders)、JG26 'Schlageter'的阿道夫·格兰德少校(Major Adolf Galland)，以及JG2 'Richthofen'的赫尔穆特·维克上尉（Helumt Wick）这三名当时德国空军最好的战斗机飞行员，在英国上空开展了谁是第一杀手的竞赛。
1940年9月20日，维尔纳.莫德尔斯少校击落第40架敌机而成全军第二位橡叶骑士十字勋章的获得者；
1940年9月24日，格兰德少校成为第三位橡叶骑士十字勋章获得者，紧跟其后的就是维克上尉,他在10月5日上午一次击落了3架皇家空军No.607中队的飓风式战机，下午又击落2架No.238中队的飓风式战机，以41架的战绩获颁橡叶骑士十字勋章，并晋升少校。
为减少飞机损失，戈林下令从10月1日起对伦敦的空袭从白天改为夜间。
1940年10月份，德军对伦敦进行空袭。
鉴于德国空军并没有获得制空权，1940年10月12日，希特勒将“海狮计划”推迟，实际上放弃了在英国登陆的计划。
1940年10月20日，赫尔穆特·维克少校在wolfgang Schellmann少校离队后成为JG2的联队长,时年25岁，同时也是当时德军最年轻的联队长(莫德尔斯27岁，格兰德28岁)。10月25日，意大利空军首次派飞机加入对英国的空袭。直到11月10日，英军首次击落了意军飞机。
在9月7日至10月的第三阶段中，德国企图通过对伦敦的恐怖空袭来迫使英国屈服的计划被彻底挫败，德军在此期间损失飞机433架，英军则损失242架。宣告了德国在此次空中战役的失败。
为了削弱英国的军事工业，并制造进攻英国的假象，一方面可以牵制英军的大量海陆空军于本土，另一方面还可掩护为进攻苏联而进行的准备，德国空军开始对英国工业城市进行空袭。
1940年11月14日，夜间德军对英国航空工业基地考文垂进行空袭，代号为“月光奏鸣曲”。当晚，德军共出动449架He111，由于德军使用了代号为“X－蜡膏”的无线电导航技术，轰炸非常准确，有394吨爆破弹和56吨燃烧弹落在考文垂市中心，德军还投下了127枚延时炸弹，以破坏英国人的救援行动，考文垂有5万多幢建筑被炸毁，死554人，重伤864人，12家生产飞机零部件的工厂遭到严重破坏，致使英国飞机减产20%，考文垂市区的水、电供应中断35天才恢复，损失惨重。
英军起飞了120架次夜航战斗机进行拦截，高射炮部队发射1.2万余发炮弹，却击落击伤德机各1架。从单纯军事角度而言，此次空袭是非常成功的，并且由于其具备了战略轰炸的典型特点，被很多军事家誉为战略轰炸的“雏形”，在军事史上具有非常深远的影响和意义。
940年11月16日，JG2的战绩达到了500架。
1940年11月28日，维克少校得到个人第55，56架战绩，超越了维尔纳.莫德尔斯少校，成为德国空军的头号杀手。但不幸的是，28日下午，在护送一批Ju88完成轰炸任务返航的路上，在维特岛（the Isle of Wight）南部上空，被英国空军英伦之战的尖子，John Dundas中尉（战绩13架）击落，维克被迫跳伞。他的僚机，Rudi Pflanz上尉又将Dundas的喷火击落。
Pflanz上尉，为了救出联队长，围绕维克跳伞的水域飞行，并用自己飞机上的无线电反复呼叫“一架喷火被击落”，以期引起英国的海空教援队的注意，他一直坚持到燃料快用完，不得不返航，最后Pflanz的飞机因燃料用尽，在返航的路上在海上迫落，而维克少校却没有了踪影。
当时英方的战斗日记是这样记载的：Robinson通过对讲器听到Dundas中尉大叫“我打中了一架109”Robinson回答“太棒了，John，但接下来，Dundas就不见了踪影，尽管Robinson不只一次试图与他联系。
过几天，从德军最高统师部传来的消息，证实了三名飞行员的命运，Dundas击落了赫尔穆特.维克少校的Me109，而维克的僚机又击落了Dundas和他的僚机Plt Lt. Baillon。
就这样，“不列颠之战”之战的头号杀手，赫尔穆特.维克少校在战斗中下落不明了。他是一名优秀的飞行员，有着典型的勇猛好斗的性格。
随着不列颠战役的头号杀手—维克少校的阵亡，德国空军在不列颠战役的攻势也开始减缓。12月初军方将大部份的战斗机联队，撤往法国内陆，海峡前线仅留下JG2 'Richthofen'、JG3以及JG26 'Schlageter'三个战斗机联队。
在7月至10月不列颠之战的最关键阶段中，德军出动飞机共约4.6万架次，投弹约6万吨，被击落各型飞机1733架，被击伤943架，损失空勤人员约6000人。英国空军损失飞机915架，飞行员414人，英德双方飞机损失比0.527:1，飞行员损失比0.069:1。无论从那方面说，此战役的胜利者都是英国人，而德国人打了他的第一个败仗。
从维克阵亡在JG2联队长开始，JG2的联队长们就象是中了诅咒，一个接一个在联队长的位置上阵亡：
1941年2月16日，维克的继任人联队长Helmut Balthasar少校阵亡。
1943年7月1日，联队长Walter Oesau中校离任，1944年5月11日，JG1联队长Oesau上校被美军的P-38击落阵亡。
1944年3月2日，联队长Egon Mayer少校被美军P-47击落阵亡。
1944年4月27日，联队长Kurt Ubben少校阵亡。
只有JG2的最后一位联队长Kurt Buehligen中校坚持到了战争结束。

⑧ 纳粹德国空军

一、德国空军的重新建立在第一次世界大战中德国战败，按盟国1919年《凡尔赛条约》，德国空军应当解散，德国销毁和交给协约国的飞机约1.6万架，航空发动机2.7台，只能保留140架飞机和169台航空发动机。1922年，协约国废除了禁止德国制造民用飞机的禁令，德国的航空工业开始复苏。抓住这个时机，德国迅速研制出Do-X,Ju38,Ju52/3M等民用飞机。在设计时这些飞机都考虑 嗽诒 要时可迅速将民用改为军用的要求，并且逐渐我行我素，利用1926年英、法、德、意签订的巴黎协定：取消原来在生产民用航空器的种种限制,开始研制和生产军用飞机。1934年 �鹿 已经有多种军用飞机投产，如：He-51战斗机，He-45和He-46侦察机，Ju-52/3M轰炸机, Do-1 1.Do-23轰炸机。 第一次世界大战结束时，德国已经为自己的空军“东山再起”打下伏笔，第二阶段进攻于10月末结束。 第三阶段 1940年11月至1941年5月，德国为隐蔽进攻苏联的计划，坚持对伦敦和英国其他工业城 械南 击。从1940年11月开始，德国空军对考文垂、利物浦、曼彻斯特、伯肯黑德进行空袭，共投弹6295吨、燃烧弹305吨，空中布雷1215颗。12月份，出动飞机3488架次，投弹4323吨 � 1年1月，出动飞机2465架次，投弹2424吨。2月，出动飞机1401架次，投弹1127吨。3月，出动飞机4364架次。4月，空袭强度增强，达到5448架次。4月16日晚和次日晨，伦敦遭到德军 681架轰炸机轰炸，4月19日晚和次日晨，规模增大到712架。5月上旬，利物浦、伯肯黑德、格拉斯哥、克莱顿港以及伦敦又遭到大规模空袭。5月16日，德军最后一次空袭伯明翰 �ご 10个月的不列颠之战最终结束。 整个不列颠之战期间，皇家空军损失飞机900架，炼钢、造船、交通、电力、油库都受 讲煌 程度的损坏。特别是1940年11月14日对航空工业中心考文垂的空袭，使考文垂全城被毁，12 家飞机零件工厂遭到严重破坏，飞机产量减少20%，一年后方恢复正常水平。英国因空 �� 亡的人数达到14.7万人，占英国对德作战总伤亡人数的20%。 由于英国军民的殊死抵抗，德国摧毁皇家空军的基础力量、瓦解英国斗志、实施“海狮计划 ”，在英国登陆的战略目标未达成。德国空军在英国上空损失飞机和熟练飞行员达到严重的程度。德国空军自己承认：空袭英国本土的44个轰炸航空团只剩下4个，还不包括战斗 �乃 失。在未征服英国前又对苏联宣战，德国陷入东西两条战线作战的困境中，为最终战败埋下种子。

德国对英国的火箭袭击

1944年6月13日到1945年3月29日，即将战败的德国又利用火箭武器对英国进行袭击。 第一次世界大战后，德国即着手研究火箭武器，将火箭武器作为未来战争中的杀手锏。第二次世界大战开始后，又建立了研发火箭武器的专门机构。1942年，V-1火箭已能成批生 ��44年6月13日，德国从法国北部的发射场向伦敦发射第一枚V-1火箭。在6月15日的3次 �髦 共发射200枚V-1，其中33枚被击落，77枚命中伦敦，其余失的或失败。从6月13日至7月 15日，共发射4361枚，有2500枚射入英国境内，被击落1241枚。9月，英美地面部队占领法 �辈 发射场，德军便从荷兰境内使用He-111型飞机携带V-1进行空中发射，但空中发射效果 喜睿 只有66枚命中伦敦。 1944年9月8日，V-2火箭开始使用，到1945年3月2日英美军队攻击荷兰境内的海牙发射 ‖� ，共向英国发射1403枚，其中1115枚射到英国境内，517枚命中伦敦。对于这种导弹， 耆� 法防御，曾在英国朝野造成恐慌。 在10个月的火箭袭击中，德国共发射1.1895枚火箭(V-1 1.0492万枚；V-2 1403枚)，射到英国境内4646枚，击中伦敦市区2937枚，被击落(V-1)3954枚。英国因火箭袭击死亡1.16 蛉耍 伤6.6万人，炸毁房屋2.6万余幢。 英国对V-1的袭击，使用战斗机、高射炮、阻塞气球布成多道防线截击。在1944年8月上半月，每7枚V-1中，仅有一枚命中伦敦。8月28日，接近英国海岸线的97枚V-1，被击落90枚，其余7枚仅有4枚击中伦敦。 英国在火箭袭击未开始时，曾根据空中侦查判读结果，在1943年8月17日派出570架“兰开斯特”轰炸机，对佩内明德火箭研究中心进行轰炸，投弹2000余吨，炸死德国火箭技术人员和工人700余人，使工厂和设施遭到严重破坏。自1943年12月5日开始，英、美空军对V-1 ⑸涑 进行多次大规模空袭，到1944年6月，共出动2.51万架次。在袭击中损失飞机154架，飞行员 771名。据美国战略调查委员会估计，轰炸使德国计划开始使用火箭袭击的日期推迟了3 个月。当第一枚火箭射向英国时，盟军已在诺曼底登陆一个星期了，用火箭袭击阻滞盟军登陆行动的计划破产。 皇家空军从1943年8月17日到1944年9月1日，对V-2发射场进行空袭，共投弹2.126万吨 �� 果不佳。所有的破坏都被德国人在短期内修复，直到英美地面部队占领海牙附近地区的火箭发射场后，V-2火箭的袭击才停止。

北非和地中海地区的空战

北非空战 1941年初，德国“非洲军团”调往利比亚支援意大利军队作战。首批参战的德军飞机有 110架。在3月31日开始的作战中，曾暂时控制利比亚地区的制空权。 1941年11月18日盟军开始“十字军战士”战役，英国皇家空军投入作战飞机1072架，在整个战役中保持了制空权，德国空军未能起到作用。 1942年10月23日至11月4日的“阿拉曼战役”中，盟军和德意军队在作战飞机的比例上 罹嘈 殊达倒4.2:1，所以由始至终制空权保持在盟军手里。德军飞机和坦克一样，因为盟军 缘刂 海的海路、空中运输线的封锁而缺少油料和备件，未能发挥作用。 1942年11月8日至12月1日的“火炬计划”战役中，由于美英空军机场离前线太远而德军机场离前线较近，德国空军控制了战场的制空权，盟军地面部队不断遭到德军俯冲轰炸机的攻击，英国地面部队不得不在12月初撤退到梅杰兹一带，美军第二军也在进入突尼斯中部的菲亚德和加夫萨后不久撤退。 1943年2月，英美两国将西北非的空军统一由西北非空军司令部统一指挥，为发动进攻 荒崴 的战役进行了充分的空中准备。到3月份，盟军取得了突尼斯地区的制空权，德国空军 鹗Р 重。仅在4月18日，美国战斗机在靠近突尼斯海岸线的海上对100架Ju-52运输机的袭击 校� 落50余架。大部分德军飞机不得不撤到西西里岛。5月13日，北非德意军团投降。

地中海地区的空中作战

为保证增援北非作战行动的交通线畅通无阻，德国空军在地中海地区和盟军进行过错综复杂的争夺战。 马耳他岛争夺战 为掩护北非的交通线，德国空军第10军于1940年底进驻西西里岛。1941年1月10日，英 �耸 舰队在通过西西里海峡时，遇到德空军60架He-111和Ju-87的攻击，“卓越”号航空母 ⒈幻 中6枚炸弹。11日，英军两艘巡洋舰在马耳他东岸又遭到德空军袭击，“格洛斯特”号 芮嵘 ，“南安普敦”号被击沉。16日，“卓越”号航空母舰再次遭到70架Ju-87、Ju-88的袭击。 1个月内，马耳他岛遭到德、意空军的58次轰炸。为保存实力，英国将岛上的第148轰炸机中队撤出。为加强防御，将24架“飓风”式MK1进驻马耳他。6月份，这些战斗机击退了德国空军的袭击。 由于英军在北非向托布鲁克的进攻，德空军第10军从西西里岛撤出,只留下意大利空军 月矶 他实施攻击。在此期间里，英军加强马耳他的驻军力量，集中了10个航空兵中队，对北非轴心国海上交通线进行袭击，使德意运输船队遭到重大损失。1941年11月，轴心国损失运输船 12艘、5.499万吨，占全部出发船只的44%。希特勒命令将第二航空队从苏德战场调到地中海地区，在西西里岛进驻了5个Ju-88A4轰炸机大队，Ju-88夜间战斗机、Ju-87、Bf-110各一个大队，担任护航任务的第53“黑桃A”战斗航空团(Bf-109F)4个大队，共计飞机352架。开始对马耳他岛进行空袭。 1941年12月，德军开始袭击英军从埃及开往马岛的运输船队。3月20日，开始袭击马岛 降啬 标。当日傍晚，趁皇家空军战斗机全部返回地面之机，德国空军第606.608轰炸机大队 ⒌�航空团第一大队、第77轰炸航空团两个大队、第53战斗航空团、第3“乌德特”战斗航空团 2大队、第26驱逐航空团3大队共约200架飞机，集中攻击塔卡利机场。到21日傍晚，机 ∫驯 成一片废墟。22日，德空军再次对岛上其他机场进行第二轮空袭。3月23日，英国海军 �巡洋舰和补给舰队接近马岛时遭到德空军袭击，4艘补给船先后在近海或码头被炸沉， 垢� 资损失4/5。3月末，德军将轰炸目标转向瓦莱塔港及船坞。4月，战斗进行到白热化阶 危� 国的驱逐舰和潜艇在空袭中收到重创而不得不撤离基地；轰炸机部队也同时撤离；仅剩下6架 “飓风”式战斗机。岛上食物、弹药等给养严重缺乏，马岛守军进入最困难的时期，德意两国驶向的黎波里和班加西的船队能畅通无阻地通过马岛附近海域。 4月中旬，美军“大黄蜂”号航空母舰运载47架“喷火”式战斗机到马岛。德军事先掌 樟苏 批飞机的动向，当飞机刚刚降落到哈尔法和塔卡利机场约20分钟后，即遭到德国空军空袭，当即被炸毁20架，其余27架在和德军第53航空团交战时又损失了多架。此时的马耳他岛的每一个机场和码头都变成了废墟，军舰已被驱散，几乎丧失抵抗能力。德军认为该岛已唾手可得，遂将登陆任务交由意军执行。但墨索里尼认为登陆作战要有3个月的准备时间，延 罅思 时登陆。 战机转瞬即失。5月9日，英国皇家海军航空兵从位于阿尔及利亚近海的“黄蜂”和“鹰 ”号上起飞64架“喷火”式战斗机，除了在接近目的地时失事3架外全部降落到马岛机场， ⒃诼 地后5分钟内进入掩体，同时作好起飞迎敌的准备。5月10日至12日，德意空军再次对马岛进行空袭时，遭到皇家空军的迎头痛击，飞机损失严重。随后，希特勒下令将第77轰炸航空团调到东部，准备参加对苏联的入侵，德国空军的攻击力量进一步削弱。5月底，59架“ 缁稹 式战斗机又抵达马岛机场，皇家空军第217和218中队也同时到达，英军在马岛的防御力量恢复了元气。7月份日，德军开始对马岛进行新的攻击，由于英军已恢复元气，德国空军 獾窖 重损失，2周内损失飞机44架，攻击不得不减弱。德意最终未能占领马耳他岛。

克里特岛空中作战----《水星行动》

1941年4月25日，希特勒签发第28号指令(水星行动)，命令德军对地中海东部的克里特 悍⒍ 大规模空降行动，以求结束巴尔干战争；为其入侵北非和苏伊士运河争得前进基地；保护罗马尼亚普罗耶什蒂油田免遭皇家空军驻克里特岛飞机的空袭。 德军计划投入的兵力有：德国空军第8航空军、第11航空军，共有轰炸机223架、俯冲轰炸机 305架、战斗机230架、侦察机50架、运输机500架、运输滑翔机72架。计划运载第71空 凳Α 第5山地步兵师、滑翔机独立突击团，总兵力22000人。其中，第7空降师和独立突击团 治� 、西、中部3个突击群，分别在北部沿海的三个机场和干尼亚市空降，山地第5步兵师为战役预备队。 守岛英军和希腊军队约44000人，但装备较差，只有24架战斗机和6辆坦克，火炮也严重不足。 5月20日凌晨5时，德国空军对马利姆、伊拉克林及干尼亚市进行了两次空袭，完全控制了岛上的制空权。7时许，西部战斗群抵达马利姆机场上空，滑翔机空降团第2、4营伞降机 。� 1、3营乘滑翔机机降，遭到守军的猛烈射击，2/3的的士兵被歼灭。中部突击群伞兵第3 团3个营在干尼亚市近郊伞降，落入英军防御圈内，大部分被歼灭。伞兵第2团，由于是乘第 ��( 即返航后重新起飞)运输机，起飞序列混乱，伞降过程随之零乱，时间持续约3个小时，着陆点也十分分散，原计划的空中掩护无法持续如此长的时间，伞兵基本上没有空中支援。到黄昏时，该团已伤亡400余人。东部战斗群的伞降过程大致和中部一样混乱，损失一样严 亍A 有600名德军因原计划的飞机被击落而无法装载，留在机场上。 21日午夜，德军两个班夜袭马利姆机场旁107高地得手，德军乘机将东部战斗群剩下的6 00人和山地步兵第5师空降到马利姆机场。战场形势发生逆转，德空军全力进行火力支援， 率褂 军撤离马利姆机场。 23日，德国海军加强海上行动，迫使英国海军撤回亚历山大港。27日，德军攻占干尼亚市。 28日，英军从克里特岛撤退，来不及撤退的6000名官兵被俘虏。 在克里特岛战役中，德空军损失飞机220架，其中运输机110架。尤其对今后产生重要影响的是：伞兵伤亡6500人，使德军空降兵在近两年的时间里没有进行较大规模空降行动，直到19 43年下半年才开始了一些活动。 西西里岛战役和意大利战役的空中作战 1943年7月开始的西西里岛登陆作战中，德国空军出动500架次战斗机在袭击西西里机场时掩护机场，但未能阻止盟军的登陆。德军轰炸机同时对登陆地域的盟军舰船进行轰炸，取得了一些战果。 意大利战役期间，由于盟军掌握制空权，德国空军只能有少量战斗机偶尔在空中进行游猎活动，未能发挥作用。 苏德战场的空中作战 1941年6月22日，德国对苏联发动突然袭击。在开战初期，苏联空军遭到巨大损失，德 �站 由于夺取了制空权，为其地面部队的进攻创造了有利条件，使他们在短时间内长驱直入苏联领土。从此以后，德空军和苏联空军为了争夺制空权的激烈战斗，其规模之大，持续时间之长，是自有飞机参战以来从未有过的。

德国空军的战斗准备和兵力部署

袭击开始之前，德国空军专门组织力量，用2个远程侦察机中队的伪装民航飞机(Ju-86P 高空侦察机)对苏联国土纵深进行侦察。苏联当时虽已发现有不明飞机频繁临空，但由于这 ┓苫 飞得很高，苏联飞机无法截击，加上普遍的麻痹，未引起重视。经过侦察，德军将第一攻击波的突击目标规定为31个前线机场、3个被怀疑为高级参谋部的机构、2个兵营、2个炮 �蟮 、1处筑垒地域、一个油料库、及塞瓦斯托波尔港。 德国空军在进攻苏联前，已损失了5500架飞机，为了弥补损失，德国迅速扩大了原有飞机厂的生产，并建立了一批新的飞机制造厂。1940年，德国制造了10247架各型飞机。1940 � 1日到1941年6月22日，通过制造飞机和修理战损飞机，德国增加了7682架作战飞机。到 1941 年5月29日，德国预定用于进攻苏联的作战飞机已达4000多架，战役兵团和军团航空兵 汛�6个战斗中队，其中127个轰炸机中队、89个战斗机中队。中央预备队387架飞机。此外，投入侵苏行动的欧洲仆从国中，芬兰空军投入作战飞机307架，罗马尼亚投入623架，匈牙利投入48架，意大利投入70架。德军的主战机型为了入侵，Ju-87.Ju-88.He-111.Do-17都换装了大功率发动机。

战争初期的突然袭击----《巴巴罗萨计划》

1941年6月22日凌晨3时15分，德国空军按计划从挪威的北角到南部的黑海的漫长战线上，分 4路向苏联发动突然袭击。6月22日这天投入的兵力为1945架飞机，按计划对预定目标进行攻击。，德国空军和苏联空军进行了364次空战，德国空军损失飞机315架，苏联空军损失飞机 150架。 在整个库班空战期间，德国空军损失飞机一共1100架，苏联空军损失飞机296架。这次 照绞 德国空军的实力大大削弱，是苏德战场上苏联空军最终夺取制空权的重要里程碑。 库尔斯克会战--德国空军丧失战略制空权 1943年夏季，德国发动“堡垒”战役(即库尔斯克会战)。为了发动战役，德国空军仅在 3月1 5日至7月1日，从德国、法国、挪威向苏德战场增调了13个航空兵集群，使苏德战场的 苫� 到2980架，其中有2050架集结于库尔斯克地域。同期，苏空军集结在库尔斯克地域的飞机达到3000架，第一次在飞机数量占优势的情况下作战。 1943年中苏德双方都增加了飞机产量，装备了新机型。德国1943年一共生产飞机2.4807 万架，苏联生产飞机1.0600万架。德国空军开始装备Fw-190A型战斗机、Bf109战斗机的新型号，苏联空军开始装备La-5和Yak-9战斗机。 从5月开始，苏德双方都对对方的机场、铁路枢纽等要地进行大规模袭击。从7月5日德 �� 开始，双方更是在战场上空进行大规模激烈空战，仅5日当天，就发生175次集群空战，德国空军损失飞机279架。开战后两周，即发生集群空战1000余次，经常有200-250架飞机在战场上空缠斗，德国空军损失飞机达到1500余架。7月8日苏军获得奥廖尔-库尔斯克方向的 揭壑 空权，7月9日在别尔戈罗德-库尔斯克方向获得战役制空权。 1943年7月12日，苏军在奥廖尔方向转入反攻。苏联空军调集了能调集的全部航空兵力 �诳 尔斯克地域集中飞机5000余架，德国空军在同地域的飞机已下降至2200架，尤其是战斗机的数量，苏德之间为3：1。所以，在苏军反攻期间发生的1700次空战中，德国空军损失飞机22 45架。 整个库尔斯克会战中，德国空军共损失飞机3700架。从此，德国空军的战斗力受到致命打击，突击威力明显削弱，对今后战役的进程和结局已不能施加明显的影响，苏德战场的战略制空权彻底转向苏方。德国空军参谋长叶绍奈克上将认为从此已无任何可能挽救德国空军灭亡的命运，便于1943年8月19日自杀。直到德国投降，德国空军在东线都未能夺回制空权 ＞菟 联的资料，在苏德战场上德国和协约国的飞机一共损失77000架。 英、美空军对德国的战略轰炸 从1940年5月15日英国皇家空军轰炸莱茵河以东地区开始，到1945年4月16日美国宣告对德国的空中进攻结束为止，英、美空军对德国本土和占领区进行了为期5年的战略轰炸。这 堑诙 次世界大战中规模最大、时间最长的空中进攻作战。 英、美空军对德国的战略轰炸，大体可分为4个阶段： 1、1940年1月--1942年12月，基本上由英国单独对德国的石油工业、制铝工业、飞机发动机工业以及科隆、埃森、柏林等大城市进行轰炸，试图破坏德国的石油、飞机生产和打击德国民众意志。由于当时英国忙于本土防空作战，轰炸机的数量和投弹量有限，效果甚差。 2、1943年1月--1944年1月，英、美空军开始联合作战。轰炸目标主要是德国的潜艇制 旃ひ 、航空工业、轴承工业、大城市及工业区，轰炸规模虽较前一阶段大些，但由于英、美空军在战略战术上存在分歧，行动不一致，投入的力量仍然不大，轰炸的效果仍然不明显。 3、1944年2月至6月，为配合诺曼底登陆进行的战略轰炸。主要目标是德国的航空工业 ⒎苫 场和铁路运输系统，夺取战略制空权。这一时间虽短，但力量集中，目标单纯而明确，规模大而效果显着。 4、1944年7月至1945年4月，大规模的战略轰炸阶段。轰炸目标主要是德国的石油工业 ⒔煌 运输系统、坦克和火炮制造厂。这一阶段的投弹量是前三个阶段投弹总量的3倍，效果 �� 着。 德国空军为击退轰炸进行了激烈地战斗。其中有必要单独列叙的事件有： 1942年3月--6月英国开始对德国城市进行“千机大轰炸”。从此，德国加强本土的防空力量，使空军力量的使用极度分散，顾此失彼。1941年，德国空军失灵。

⑨ 二战德国空军的兴衰

一战后，凡尔赛条约规定德军是被不允许建造空军的。但是希特勒上台后，大力支持空军的发展。全国出现了很多滑翔机飞行俱乐部，青少年飞行俱乐部。二战德国空军最早的飞行员就在这里诞生了。他们没有任何战机可以供训练，只有用滑翔机来培养飞行员，就这样德国空军的力量悄悄地发展着。随着希特勒的上台执政及英法绥靖政策，德国空军的春天来了。首先是戈林被委任为空军总司令。这个一战时的空中英雄在最初的时候还是十分关心德军空军的发展，研发出了BF109 FW110等一系列优秀战机，但随着时间的发展，戈林越来越自私，他再也不是以战机的性能来研发，而是完全的以个人的喜好来决定是否采购这种战机。使得德军空军力量越发削弱，衰退！
但不可否认的是，德国空军拥有世界上素质和能力最高的飞行员，战斗机总监莫尔德斯在西班牙战场上创造的双机编队及三机编队的战术沿用至今，改变了战机像一战时各自混战的局面。许多王牌飞行员的击落数都在100架以上。
喷气式战机在二战末期就投入使用了，如果不是莫尔德斯的支持，在戈林的干预下可能在战后也用不了，总之这是个充满荣誉及矛盾的队！
比较大的有不列颠空战 在不列颠空战发生前，德国空军力量时最为强大的，但在决战后，其空中力量受到一定损失。对其空中力量损失最大的是在进攻苏俄时。并从那时开始衰落。在盟军诺曼底登陆时，由于其空中力量大部分都在东线，加上盟军绝对的空中优势，所以在西线的德国空军作为有限。这也是西线德国空军的悲哀，不过虽然在数量和飞机性能上都属于下乘，那德国上空中的鹰也依然勇敢的战斗在最后！

⑩ 德国法西斯如何扩军备战

德国在第一次世界大战后便丧失了全部殖民地，面积为300万平方公里，同时交出约占领土四分之一，人口约十分之一的领土，赔款1300亿德国马克，并不得进行战争动员，不得拥有空军（注：1926年正式取消空军），陆军不准拥有重炮和坦克（实际上还有一样东西，知道是什么吧，对，冲锋枪），不准成立军校，军队不得超过10万人，海军不准拥有潜艇，舰只总数不得超过36（轻型战舰6，轻巡洋舰6，驱逐舰12，鱼雷艇12，莱茵河非军事区不得驻军。看起来而言，凡尔赛和约的制定者对德国重新武装是有比较深刻的认识。但是和约中规定在国内制造重武器，则在荷兰制造潜艇，瑞典制造飞机，国内秘密研制和坦克，甚到继续生产化学武器，并利用发展民间体育组织等方法（注：主要是航空俱乐队，几乎保存下整个德国空军），保存并继续培养军事骨干。（个人意见：我认为一战后没有将原德军解散，而是继续任用那一批发动一战的军官是当时国联各国的一大失误）。

希特勒上台以后，实行法西斯专政，开始了德军不休止的扩军行动。首先于1933年10月以要求“军备平等”的名义退出裁军会议（也就是希特勒上台当年），紧接着1934年8月，秘密把陆军限额从10万扩充到30万，1935年3月，正式宣布建立德国空军（注：德国1934年生产飞机2000架，1938年达到了5200架，并因此成为西欧最强大的空军）。同月，发布了重振军备的宣言。与此同时，实行国防军法，实行普遍义务兵役制，并将军队和军队中的警察扩编为12个军，36个师，约50万人。二年时间，将军队从10万扩编为50万之多，并且彻底违反了《凡尔赛和约》，但当时的英法为了达到“祸水东引”的目的，不惜姑息德国，而英国更是和德国海军秘密签订了《英德海军协定》，虽然德国承诺将德国海军限制于英国海军35％的实力内，但实际上已宣告英国承认了德国可以进行扩军备战，大大助长了德军备战的气焰。
德国因此进行了一系列的对英法的试探。首先于1936年3月宣布废除《凡尔赛和约》和《洛迦诺条约》，派兵进入莱茵非军事区，但英法未做任何干涉。同年7月，伙同意大利干涉西班牙内战，而英法各国还大量供给德国各种战略物资。在这种情况下，进行了德国法西斯扩军备战中极为重要的一步，1938年德奥合并，德国领土增加了17％，人口增加了670万人，同时5万奥军并入德国陆军，英法并未做出任何强烈反应。于是接下去便是欧洲历史上最黑暗的一幕之一，1938年9月，德国通过对英法的压力，强迫捷克签订了《慕尼黑条约》，吞并苏台德区。并于次年3月，占领整个捷克斯洛伐克全境。到此时德国的战争准备已几乎全部完成。在这期间，德国制造了大量的战斗机、俯冲轰炸机、中型坦克、强击炮、自行火炮、高炮（在整个战争中德军的八八毫米高炮是德军的主要反坦克兵器）、战列舰、潜艇，更为重要的是，在这一时期德军在军事思想上较世界各国先行了一步，陆军有了闪电战的观念，海军比较重视潜艇作战，空军也较为强大。同时，希特勒通过建立党卫军等形式，完全控制了军队，军队不再是德国人民的军队，而是纳粹的军队。
德国工业基础较发达，为其军队提供了大量的武器装备，1940年德国有机床117.8万，而当时的美国只有94。2万台。同时德国本土资源较丰富，铁、煤蓄藏量丰富，鲁尔工业区又是重工业极其发达的工业区，同时在扩张又得到捷克的大量军工厂。但德国本土石油较少，主要由罗马尼亚进口，同时德国除了罗马尼亚的石油外，还需要南斯拉夫的锌，波兰的铜、铅，捷克、丹麦、挪威的木材，匈牙利的铝矿沙，法国的煤铁矿沙，意大利的汞，以及瑞典、西班牙和土耳其的各种原料，石油、橡胶、粮食尤其缺乏。

1939年8月23日，德国和苏联签订了《苏德互不侵犯条约》，英法“祸水东引”的政策全面失败。9月1日，德国进攻波兰，共出动兵力62个师，60万人，共2800辆坦克，6000门火炮和迫击炮，2000架飞机，分南北两个集团攻入波兰。波军由于战前战备程度低，临战动员迟，军事思想落后，兵力部署不当，武器落后等原因，在一月内全军尽没，波兰灭亡。而德军首次使用了闪电战，使用了大量飞机坦克作战，战术运用灵活，指挥员敢进行远程机动，仅战死1.06万人,3.03人,失踪3400人。而波军亡6.63万人,伤13.37万人,被俘近42万人。

德国灭亡波兰之后，全军转而秘密进攻西欧各国。德国进行了良好的战前准备工作，并行欺骗和伪装，竭力隐蔽战争意图。作战计划多次改变，结果是四个小时内灭亡丹表，二月内全面占领挪威，保证其资源供应线。

而在五月初，德国以空前的兵力共使用了162个师，坦克3000多辆，飞机4500架，以左翼佯攻，右翼主攻的方式，全面向法国推进。 而法军战争准备不足，在德国向波兰进攻的同时，竟没有一兵一卒向德军进攻，形成了极其奇怪的静坐战争局面，同时其军事思想落后，不能适应闪电战的进攻速度，因此拥有兵力优势和装备优势的英、法、卢、法、比五国联军惨遭失败，先后受到毁灭性打击。（当时五国联军拥有135个师，3000辆坦克，1300架飞机，同时英军在本土还拥有飞机1000架可以做为支援，而当时联军所有的装备并不亚于德军）。

六月法国投降，西线战事基本结束，德军控制了整个西欧，此后德军先后侵略了罗马尼亚、南斯拉夫、希腊等国，至1941年苏德战争爆发，德国当时的统计如下：控制领土面积达904万平方公里，（为二战德国领土的三倍），人口1.17亿，总兵力为723.4万，坦克5639辆，飞机万余架，火炮与迫击炮6万余门，舰艇217艘，其中陆军总兵力约500万人，共214个师又2个旅，（其中有19个坦克师和14个摩托化步兵师），空军168万人，由五个航空队、国土防空军和空降兵组成。海军兵力为40.4万人，编成三个联合编队。此外还有党卫队15万人。

1941年，德国及其占领国共生产钢3180万吨，生铁14000吨，石油480万吨（主要在罗马尼亚生产，因此苏军占领罗马尼亚，对德军是一个致命的打击），煤4.39亿吨，其中本土生产钢1900万吨，生铁1400万吨，煤2.57亿吨，但石油产量很少。

至此时德军的战争准备达到最高点，德国已完成侵略苏联的所有准备，至1941年6月，苏德边境德军共集结了152个师2个旅，连同芬兰、罗马尼亚的29个师又18个族，总兵力计181个师又20个族，约有4300辆坦克，4.7万辆坦克，4980架飞机，192艘战斗舰艇，总兵力为550万人。而当时苏军在西部边境只有268万人，1540架新式飞机和一些老式飞机，1800辆重型坦克和中型坦克（其中1475是老式坦克），34695门火炮和迫击炮。

从德国的战争准备情况来看，首先是军队的极度扩张，德军总兵力从10万扩张到了700多万，连同其仆从国军队达到了1100万的兵力，在世界上是少见的，其次是军队的战略思想的改变，德军能迅速从一战中的啃防御思想转变为使用了大量飞机坦克和摩托化步兵协同作战，快速摧毁敌主要兵力，采用突破防御后两路进攻并在敌后方合围敌军的作战思想，是当时来说是比较先进的，在现在来看，其还较高的价值，但是德军在作战中步兵和坦克有不能很好协同作战的情况。同时重视集中使用航空兵和空降兵，并充分发挥坦克和机械化部队的快速闪击作用。德国在作战中比较重视主突方向的选择，以确保首突的成功。

同时德军在战争前重视欺骗和伪装，并竭力隐蔽战争意图，并战争中搞突然袭击，以达到快速解决战斗的效果。同时德国提拔了一批在一战中成长起来的中级军官，这批军官后来成为德军的主力。同时德国利用英法的“祸水东引”政策，在一定程度实际使德国在初期进行了大规模的非军事扩张。

由于法西斯的本性，德军极为重视战略进攻，在战争准备中主要的兵器为进攻性兵器，如坦克、飞机、潜艇等，因为法西斯只有进攻才能存活。同时法西斯军队在战略指导思想上也是以进攻为指导思想，和其它法西斯国家，德国不存在是不是发动侵略战争的问题，而是仅仅存在向什么国家发动侵略战争的问题。但是从德军的战争准备来看，也有许多不足之外，首先是重视战略进攻，而并不重视战略防御，停止进攻之日，也是法西斯开始走向彻底灭亡之日，库尔斯克大会战后，德军无力在东线发动任何一次有威胁的进攻行动，而苏军的坦克洪流迅速将法西斯带向毁灭的深渊。

同时，德国在武器上同样是个问题，过于注重伤杀性武器，而电子战力严重不足，而过于重视作战能力以致于一些重型装备不易于制造和修理，象德军的坦克在作战能力上极其强大，装备了大口径火炮，但机动性差，制造难度大，同时不易在战场上进行修理。

而德国法西斯犯得最多的还是战略性失误，德军对苏军的抵抗严重估计不足，认为能快速灭亡苏联，而当时的苏军是处于新旧交替阶段，但已经装备了一些新型装备，战略思想在德国侵略后迅速转变，苏联人民全民动员起来，苏军中涌现出一大批能征善战的部队和一批百战百胜的指挥员。同时德军在进行战争准备时没有考虑到一些特殊地区的作战情况，如南斯拉夫、阿尔巴尔亚的山地战（顺便说一句，阿尔巴尔亚是当时整个欧洲唯一沦陷后完全依靠自己力量解放自己的国家，当时仅一百万人口的阿尔巴尼亚，面对的是十万德军和意大利军队），苏联冬天的严寒气候等。当时在莫斯科战役中，冻死、冻伤、受冻而失去战斗力的部队比被苏军歼灭的还要多一些。同时未能摸清苏军当时在战略纵深各部队实施的“一个部队番号，两个指挥系统”的情况（这是指当时苏军采取一个隐蔽兵力的办法，一个部队番号，同时有两套指挥系统，军官配备完全，一旦进入战争状态，别一套指挥系统可以很快实现建立起一个新的部队），少估算了苏军兵力达二百多师的编制，进入苏联后才发现苏军是越打越多。

更大的失误来源于当时德军未能解决英国后便开始进攻苏联，由于是两线作战，德军被迫在多个不同地区的战场上面对不同的敌人。

自古两线作战是兵家大忌，而德国不解决西线便急于进攻苏联，并不能廷长法西斯的寿命，反而进一步缩短法西斯的寿命。同时德国法西斯认为自己的工业水平较苏联高，但苏联人民在斯大林的领导下，很快就将工业生产超过德国，到1942年苏联生产飞机25436架，其中作战飞机21681架，坦克24446辆，而德国只生产了飞机14700架，其中有轰炸机4228架，歼击机4908架，坦克4278辆，而且还要用于多个战线（德国同时在北非、巴尔干、西欧、苏德、大西洋等多个战场上进行战斗。综上所述，从总体上看，德国的战争准备是十分充分，但是由于其战争的非正义性，其战争准备存在在急功近利的一方面的等多方面原因，所以战争的失败是难以避免的。