加拿大到德国汉莎的里程需多少

A. 总里程怎么去兑换机票

航空里程是什么航空里程，顾名思义就是各家航空公司采取的奖励积分制度。简单说，你乘坐飞机就能获得一定的里程，坐多了以后就能用里程兑换免费机票。 例如，你从北京飞上海，飞行距离为2000公里，那么等到飞行结束后你的航空积分卡上就有了2000公里的里程。 目前，各航空公司的会员的里程积分反馈非常迅速，基本上一次航程结束后的半天内，你的手机短信就会收到本次航程的里程累计情况。如果你没有收到这样的短信，也可以通过航空公司的APP及时查找并补录信息。里程到底是如何累计的不过，到底有多少航程我们才能换到一张机票呢？目前，国内航空公司的里程都是以公里为单位，所以说如果你累计了5000公里的里程也就意味着你乘坐了全价5000公里的航班，而不是说你能兑换5000公里的免费机票，否则这样的**也过于划算了，对吧。 那么，里程到底是如何累计的呢？ 只要坐飞机就可以积累相应公里航程的里程吗？答案是，这得看你订票的舱位。按照航空公司的规定，越是接近全价的机票，累计的里程越多。机票的折扣高低与累计里程的数量成反比，折扣越多，有效累积则越少。 大家都知道飞机通常分头等舱、公务舱、经济舱，可能还有高级经济舱，但是每个舱又按价格细分成不同的舱位。 以国航为例，头等舱F、A、P，舱位累积率为200%；公务舱C、D、Z、J，舱位累积率为150%；超级经济舱W，舱位累计率为110%；经济舱Y、B、M、H、K、L，舱位累计率为100%；经济舱Q、G、S、V、U、T、E，舱位累计率为50%；而O、I、X、R、N的舱位累计率则为零。当然，每家航空公司对里程积分的规定也有所差别，不过“标准里程”的查询可以登录各航空公司会员网站 “里程累积”详情中找到。 目前，国内航空公司一般6000公里里程才能兑换一张600公里以上的机票。如果你不知道自己所乘坐的航班的舱位，也不用着急，因为每张登机牌上都有舱位信息。即便没有打印登机牌，只要登录航旅纵横APP输入身份证号码，你的舱位、购票价格都一目了然。星空联盟里程互通互联每年都会有无数的常旅客的积分被浪费掉。浪费的原因无外乎，大家都觉得这个积分累计太麻烦。每次的目的地不同，可能今天选择的国航，第二天的航线没有国航，只能选择东航，积分怎么能集中呢？可是你一定知道航空联盟这回事儿啊！ 目前，星空联盟主要成员有：中国国航、深圳航空、台湾长荣、德国汉莎（含瑞士航空、奥地利航空）、美国联合、全日空、韩亚航空、新加坡航空、泰国航空、土耳其航空、加拿大航空、北欧航空、新西兰航空等；天合联盟主要成员有：东方航空（含上海航空）、南方航空、厦门航空、台湾中华航空、达美航空、法国航空、荷兰航空、越南航空、俄罗斯航空、大韩航空等；寰宇一家主要成员有：国泰航空（含港龙航空）、日本航空、澳大利亚航空、英国航空、美国航空、芬兰航空、马来西亚航空等。同一个航空联盟互相和兑换里程、会员权益共享、代码共享、行李直挂等。举个例子说，如果今天你乘坐了荷兰航空飞阿姆斯特丹，那么这趟飞阿姆斯瑞特的里程不仅可以累计到荷兰航空中，也可以累积到你的东航或者南航会员卡中。 当然，除了同一联盟的小伙伴外，航空公司也总有一些自己的好伙伴，如坐四川航空就能累积到南航，坐国泰航空可以累积到国航等。总而言之，虽然他们是不同联盟的成员但也不妨碍他们的互通互联。不过，有一点需要注意，不同航空公司对于其他航班的积累里程标准有各自的标准，如甲公司的某个舱位机票累积甲公司里程能积100%，累积到乙公司可能只有50%，而丙公司则完全不能累积。所以，在累积前最好根据舱位查阅要积入里程的航空公司会员网站。 目前，在国内，你只需办理3种会员就可以涵盖几乎国内所有的航线，这3种分别是星空联盟、天合联盟和海南航空。因为目前海南航空不属于任何的联盟，而旗下大新华航空、祥鹏航空、香港航空、天津航空共用金鹏俱乐部。其他累计航程的方式如果你乘飞机的次数没有那么多，那么兑换一张机票的确还有难度，但是这并非没有可能，毕竟兑换机票不只靠飞行累计这一种方式。如果你还没有使用过信用卡积分转换里程、酒店积分、租车、就餐、通讯、购物返利转换里程，那就out了！ 目前，信用卡累积分两种情况，第一种是航空联名卡，刷卡积分自动转换为对应航空公司的里程，无法选择兑换其他航空公司； 第二种是普通信用卡，刷卡积分可以选择兑换礼品或者指定航空公司的里程，当然并不是所有银行的信用卡都能兑换里程，所以您最好看下名下所用的信用卡和各航空公司的合作情况。 此外，很多酒店的积分都可以转成航空公司的里程，如香格里拉酒店、万达酒店、万豪酒店、洲际酒店、希尔顿等都和航空公司有里程转换的合作。一些经济型连锁酒店同样可以换购里程，类似如家、7天连锁、汉庭、锦江之星等。同样，携程、艺龙、中粮网、大麦网等会员消费也与航空公司的里程挂钩，所以说稍微用点心，里程累计其实并不难。1.免费机票真的是全免吗？并不是，机场建设费（民航发展基金）以及燃油附加费还是要自己出钱的。不过，国外一些航空公司可能只收机场税但不收燃油税。2.里程只能自己用吗？不是。目前，国内航空公司普遍推出了受益人制度，给非本人兑换需要提前30天~60天在系统中登记，过了30天~60天后才能为这些受益人兑换，所以有兑换需求的请提早准备。例如国航的受让人制度是，最多可设置8名受让人；建立和变更兑奖受让人名单将在提交申请后60天后生效；首次建立受让人名单及删除兑奖受让人操作不会扣减账户里程；增加兑奖受让人每次操作扣减300公里。3. 兑换的里程机票需要改签怎么办？一般改签比低价经济舱机票容易的多，有些航空公司如东航甚至不限免费改签次数。当然退票就比较苛刻了，如果万一退票有的收一半里程的甚至一个里程也不退还的，税费可以退，但您的里程则就此作废。4. 为什么感觉里程那么难换？并不是所有航班都提供免费兑换的机票，即使可以兑换，免费兑换舱位的数量也有限，热门航线可能不放免费舱位的票，或者只开放给高级会员才能申请兑换。旺季并不是不能兑换，如果您早半年动手，先下手为强，还是有希望的。5.一家航空公司的里程只能兑换本航空公司吗？里程除了兑换本航空公司机票，也能够兑换伙伴航空公司的航班，当然兑换伙伴航空公司一般比兑换本公司航班要贵不少。6. 里程可以升舱吗？可以。以南航为例，800公里内的飞行，从公务舱升到头等舱仅需3000里程。7.里程除了兑换机票外，还有其他用处吗？航空里程除了兑换机票和升舱外，还可以换购礼品。各家航空俱乐部基本都推出了里程换购商城。8.里程的有效期是多久？如果你已经累积了一些里程，请随时关注，务必不要使里程过期了。

B. 我去德国的机票没有积累里程。是汉莎的。回来能不能积累到国航知音卡上。具体怎么做啊。

可以补录里程，

去德国的机票没有积累里程可以补录里程，里程补录的时限为乘机之日起计算6个月内。国航加入星空联盟后所有星盟成员航空公司实际承运且挂星空联盟成员航空公司代号航班可以作为定级里程和定级航段来进行累积。

可以将机票或电子客票行程单复印件、登机牌原件及知音卡号，通过邮寄方式（补录国航里程还可以通过电子邮件或传真的方式）提供给会员服务中心或将相关凭证递送至国航直属售票处、北京首都机场3号航站楼国航知音柜台，会员服务中心会帮助补录。

(2)加拿大到德国汉莎的里程需多少扩展阅读：

航空里程是航空公司的会员积分,也就是航空公司的客户忠诚计划。国内的四大航空公司都成立了自己的俱乐部，比如国际航空的凤凰知音俱乐部，南方航空的明珠俱乐部，东方航空的东方万里行俱乐部，海南航空的金鹏俱乐部等。

会员乘坐相应航空公司的飞机航班可以获得一定的里程。里程积累多了，以后可以用里程兑换免费机票，免费升舱等优惠。除了坐飞机，信用卡累计、住合作酒店、租车、就餐、购物返利等其他途径也能够积累里程。

除此之外不同的舱位，积累里程的比例也不同。机票折扣高低与累积里程的数量成反比。购买机票的票价和舱位越高，积累的里程也就越多。很多特价票一般不能累计里程，或者积累很少的里程。

C. 我有一张国航知音卡，我现在从德国坐汉莎的航空可以累积积分吗

坐汉莎可以，因为都是星空联盟。

荷兰航空是天合联盟。你可以申请南航或者东航，厦航的卡，就可以累积了。但是累积的时候最好坐一个联盟公司的，不要今天坐一家明天坐另外一家，都则对累积不利。

D. 汉莎的航空里程可以和凤凰知音共用吗

德国汉莎航空的Miles & More和国航凤凰知音是两个独立分开的系统，搭乘星空联盟航班只能累积到其中一个

E. 德国汉莎航空的简介

德国汉莎航空集团是一家居于世界领先地位的航空运输公司。 它由 400 多家子公司和附属公司组成，其业务面极为广泛，包括旅客业务、物流、修理和检修、餐饮、休闲旅行和 IT 服务。
汉莎航空公司的总部设在科隆。 其客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。 德国境内主要枢纽机场有慕尼黑、柏林和汉堡。
德国汉莎航空同时也是世界上最大的航空公司联盟“星空联”的创始航空公司之一。星空联盟成立于1997年与泰国航空公司，美国联合航空公司，加拿大航空公司和斯堪的纳维亚航空公司。在2008年，有70.5万人次乘坐汉莎航空公司飞往德国。
汉莎航空集团在国际航空业务中居于领先地位： 2003 年，较之任何其他国际航空运输协会的航空公司而言，汉莎航空公司在国际航线上的客运量更大。多年以来，汉莎航空在国际货运业务方面一直独占鳌头。 2004年其客运量多达 4540 万，空运吨位多达 158 万吨。而汉莎航空机队的载运率高达 73.1%。
汉莎航空公司认为，现代和崭新的飞机不可或缺。 较之较旧机型而言，使用现代飞机会更加经济、更加环保，因为后者消耗的燃油量更少，同时排放的污染物也更少。 因此，航空公司在 2003 年发起了机群现代化计划。 在 2003/2004 年期间，更换了十架新型空客 A340-600 和十架新型空客 A330-300。 汉莎航空公司计划从 2007 年开始使用新型空客 A380。汉莎货运也从 2005 年开始实行机群现代化，同时会以 MD-11货机取代波音 747- 200。 汉莎航空公司机群的平均使用年限为 8.4 年，这比由国际航空运输协会航空公司操作的联合机群的使用年限短两年。
为了向客户提供无缝连接的密集网络，汉莎航空公司组成了庞大的全球合作联盟。 星空联盟网络创建于 1997 年，是其中最重要的链接。 在货运方面的首次全球联盟便大获成功。 同样，汉莎航空公司在区域组以“汉莎区域”的形式加入联盟网络，而且会将五个不同的航空公司联合在一起。
质量和创新、安全和可靠永远都是德国汉莎航空股份公司 (Deutsche Lufthansa AG) 的特色。 他们塑造了公司正面形象，并且还是确保我们永远成功的基石。 最新实例就是在 2003 年 12 月推出的有关长途航线的新商务舱概念和空中互联网，并且汉莎航空公司是首家提供机上宽带互联网接入的航空公司。 在 2004 年 12 月，汉莎航空公司为其尊贵客户制定了一项独特计划。 从起航时的多种地上人性化服务至机上的特殊短程运输服务，法兰克福专用终点站使得汉莎航空公司的飞行体验更加舒适和惬意。

F. 谁知道从上海浦东机场乘CA935到法兰克福，再乘汉莎航空班机到阿姆斯特丹的行程各段的具体时间

我前几天刚乘过上海浦东机场到法兰克福的飞机，全程要10个小时，如果是经济舱的话，10个小时的煎熬是很痛苦的。至于法兰克福到阿姆斯特丹大概需要1个多小时，火车是5个小时。PS:我从汉堡开车到阿姆斯特丹5个小时，所以飞机的话很快的。

G. 飞欧洲历程是累计汉莎航空还是累计凤凰知音

这当然是看你自己的需要而选择。如果要拿知音里程去换汉莎机票或升舱的难度很大，反之亦然。这是个人作为知音终白会员的经验之道。你如果常去欧洲而又偏好搭汉莎，那当然是汉莎里程换机票或升舱有优势。但如果你只是偶然去欧洲又不一定都搭乘汉莎，那么就该累积到知音，有更宽的升舱及换票机会。

H. 都是汉莎航空的飞机、、要在德国转机、、中间隔1小时20分钟、、时间够吗

德国人的较真紧我想大家都知道。 在慕尼黑转国际航班的时候是还需要过一次安检的。 有一次我过安检的时候 或许是身上有个金属挂饰或者是什么的，耽误了不少时间，最后可笑的是得出的结论是鞋上的某个金属环引起了金属探测器的警鸣。。。
其实 按理来讲1小时20分钟是够用的。。。 就是你下飞机的时候一定要抓紧时间，尽量不要耽误。。 拿着随身行李就一溜小跑的去登机口。。 。 但是最好的是改一下时间 2个半小时的待机时间是肯定够的。

I. 汉莎航空lh727上海直飞慕尼黑需多少小时。

预计需要17个小时到19小时之间

J. 汉莎行李问题```200分

我飞汉莎8,9年了,也是学生.
笔记本电脑包按规定是说包含在8KG里,但是一般是不算在随身行李的重量里的.我每次都把电脑包塞的满满的.都没问题.一般都是把书啊,电源线啊,什么的放在电脑包里.
你的箱子带到32KG也没问题,但是不能再多了.
一般的笔记本电脑包里多塞点东西是没问题的,但是最好别太重.终归那么小的包里,也塞不了太多的东西.再背这么一个单肩包是可以的.

1.除非你托运行李超重,才会让你把手提行李放上去一起称重.你把托运控制在30就可以了,就没问题.

2.笔记本电脑包整个基本都不算重量,你就放心的往电脑包里塞.

3.不知道你是转去哪里.联程票都不需要自己取行李,在国内一次办理好,所有托运和登机手续都在国内办理好的..你到了Frankfurt直接找下一个登机口就可以了.非常容易.